驾照一共四科,科目一和科目四都是笔试考试,科目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二,因为现在都是电子考试,很智能化。其实大家不是怕动作错误,而是怕自己的细节方面出错。那么给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门,注意门灯是否熄灭,这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘,左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲,还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前,还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试,直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
4、系上安全带后再重试试一下离合器,用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK,不然重新调,再试踩一下刹车,试加一下油门,确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态,速度如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以最好把车速控制好,慢点无所谓,关键是匀速!
2、车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整,起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车,带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理,防止溜车。要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的,因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的,老说考试紧张,头脑就会空白,就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道,万一失误当场补考也要回必须原来的通道考,上次我的一个同学考第3通道的,到倒车入库时挂了,引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上,这个同学就糊涂地上车考试了,没想到考完时,电脑提示“不安规定路线行走,不合格”,这个同学下车后无处申冤,欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同,你可以在挂档时用眼角扫一下档位,别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上,一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时,要练成打方向不要看方向盘,否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
驾考路上科目二的过关率一向偏低,如何提高科目二过关率呢?现在小编给大家分享几点,希望在学车过程中给大家一些帮助。
1、花时间练基本功
科二中,最重要的是让车子平稳不熄火的前进,这是最基本的,其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。所以再次强调,拉直线真的很重要。至少要把离合器的高低搞清楚,让离合器完美的与自己的脚配合;再者就是方向的打向和修正调整问题,在科二中,压好离合器和学会打方向盘只会才能继续练习下去。
2、集中练习
对于每一个学员来说,从报名到拿证,足足有3年的时间。但是,这不是说这三年你可以断断续续的想去学车就去学车,“三天打渔,两天晒网”,今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉了,过一两个月再去学习练倒车入库。那么,这样拖拖拉拉,什么时候才能把科二学会给你安排考试呢?
3、听教练的话
学习过程中,对教练所教学的方法不多加质疑。有些学员很认真,会在练车之前看一下往上的教程,然后记得妥妥的。当天听教练实地讲解的时候,一发现跟网上有所偏差就跟教练理论,质疑教练所教的方法。其实这样是不可取的。单从内容层面上来讲,网上的教学内容不一定有误,但是却不一定就适用当地的情况。所以,一旦选择去驾校练车,什么都不要想,听教练的话就对了。
4、听透+学透+思透
对于教练所说的怎么看点、哪一点打方向盘、哪一点回正,先记下来,听过就记住是不太现实的,“好记性不如烂笔头,”实在不行,记下来有时间多看几遍;对于压离合器还是要多练,哪一点高了车子会熄火、哪一点低了可能或导致车子没有前进这些都是要学透吃透的;倒车入库中“那边宽就往那边打”先要做判断那边比较宽,进行稍微的调整,这就是思透了。
很多人都说科目二之难,难于上青天!为什么会觉得难呢,那是因为你不知道下面这些科目二的小秘密~
1、调整座椅、后视镜
考试之前要先调整座椅和后视镜,因为很多人都很紧张,上车之后就忘记了要做什么,等到考试都要开始了才发现还没有做准备。
2、起步前检查
起步之前要等工作人员检查好再去操作,等你到车里之后工作人员可能不会立刻就过来检查你的证件,估计要等一会。不要还没检查就自己开始考试,还得倒回来重新开始。
3、停车熄火
都知道熄火要扣分,它是指在考试以外的区域停车熄火没事。有些学员在考试区域之外一不小心停车熄火了,以为就挂科了呢,结果……就真的挂科了。
4、正确解安全带
考试真正结束是指回到起点位置停车之后,这个时候才能解开安全带,不要以为五个考试项目完全结束了就可以提前取掉安全带了。
5、看好自己车型所在的考试区域
不要开着爱丽舍的车去了桑塔纳的考试区域,这样立马就会挂科的。还有一个考试小技巧是可以看地上的痕迹,前面考试的人车辆会在地上留下痕迹,按照那个走会轻松很多。
练车的时候大家一定要注意细节,你想下,因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证,得不偿失。下面我把这些细节都整理下来,提醒大家的注意。1上车准备
调座椅和后视镜,平时怎么调考试就怎么调,试离合,控制好力度。系安全带,这个不多说,一定要养成习惯。
科目二
倒车入库:控制好车速,第一把方向,宁早勿晚,修正车身时哪边宽往哪边打,幅度不要太大。
侧方位停车:边线30公分要牵好,记得出库打左转向灯。
直角转弯:对好左边线,到点打死,做到快、准、狠,打方向不要犹豫。
S弯:出弯的时候要看下后视镜,防止后轮压线。
坡道停车起步:宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察,然后松离合踩油门起步,要做出左右摆头的动作。
熟练换挡:不低头看挡杆,离合踩到底,不越级加挡,换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口:要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令,在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒:打转向3秒之后再动作,尤其是停车的时候,提前压车速,否则车速过快,转向3秒之后路面空间少了,容易紧张失误。
停车:找好靠边停车的切入位置,不要蹭到马路牙子,要拉紧手刹,拉紧手刹前不得放松脚刹,夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火,下车后要关好车门。
练车的时候大家一定要注意细节,你想下,因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证,得不偿失。下面小编把这些细节都整理下来,提醒大家的注意。
调座椅和后视镜,平时怎么调考试就怎么调,试离合,控制好力度,系安全带,这个不多说,一定要养成习惯。
科目二
倒车入库:控制好车速,第一把方向,宁早勿晚,修正车身时哪边宽往哪边打,幅度不要太大。
侧方位停车:边线30公分要牵好,记得出库打左转向灯。
直角转弯:对好左边线,到点打死,做到快、准、狠,打方向不要犹豫。
S弯:出弯的时候要看下后视镜,防止后轮压线。
坡道停车起步:宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察,然后松离合踩油门起步,要做出左右摆头的动作。
熟练换挡:不低头看挡杆,离合踩到底,不越级加挡,换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口:要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令,在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒:打转向3秒之后再动作,尤其是停车的时候,提前压车速,否则车速过快,转向3秒之后路面空间少了,容易紧张失误。
停车:找好靠边停车的切入位置,不要蹭到马路牙子,要拉紧手刹,拉紧手刹前不得放松脚刹,夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火,下车后要关好车门。
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢? 一起来看看吧!
在科目二考试中,车速过快,来不及调整,座椅位置不佳,看点不准,有可能就是造成压线的原因了,那怎么解决呢?
科目二避免压线的解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
最后,希望即将考科目二的小伙伴能总结经验,多加练习,祝愿大家考试顺利。
科目二是驾照考试中的一大难点,想要顺利通过科二考试,考生必须要了解其考试规则,知彼知己,才能百战百胜。小编就和大家分享科目二最新考试规则,供学员参考学习。
考试规则
1、科目二考试分为5项:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶(S弯)
2、5个项目必须一次性全部合格,科目二才算过关。
3、科目二每场考试,每个学员各有2次机会,即考一补一。第1次不合格,可当场进行补考。补考还没过的,要10天后才能再预约考试。
4、考试结束后,考生应迅速离开考场,不得干扰他人考试。
考试评判标准
一、倒车入库
1、【原有】不按规定线路顺序行驶,不合格
2、【原有】车身出线,不合格
3、【原有】倒库不入,不合格
4、【新增】在倒车前,未将两个前轮触地点均超过控制线,不合格
5、【新增】项目完成时间超过210s,不合格
6、【新增】中途停车超过2s,扣5分/次
二、坡道定点停车与起步
1、【原有】车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格
2、【原有】车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm,扣10分
3、【原有】车辆停止后,起步时间超过30s,不合格
4、【原有】行驶中车轮轧道路边缘线,不合格
5、【原有】起步时车辆后溜距离大于30cm,不合格
6、【新增】车辆停止后,车身距离道路边缘线超过50cm,不合格
7、【新增】停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分/次
7、【新增】车辆停止后,车身距离道路边缘线超出30cm,未超出50cm,扣10分/次
9、【新增】起步时车辆后溜距离大于10cm,小于30cm,扣5分/次
三、侧方位停车
1、【原有】车辆入库停止后车身出线,不合格
2、【原有】出库时不使用或错误使用转向灯,扣10分
3、【新增】项目完成时间超过90s,不合格
4、【新增】行驶中车身触碰库位边线,扣10分/次
5、【新增】行驶中车轮触轧车道边线,扣10分/次
6、【新增】中途停车超过2s,扣5分/次
四、直角转弯
1、【原有】车轮轧道路边缘线,不合格
2、【新增】转弯时不使用或错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯,扣10分
3、【新增】中途停车超过2s,扣5分/次
五、曲线行驶
1、【原有】车轮轧道路边缘线,不合格
2、【原有】中途停车时间超过2s,不合格
3、【新增】行驶时挡位未挂在二档以上,扣5分
以上就是最新科目二考试规则及评判标准,希望能帮助到学车的小伙伴们!
很多学员刚刚进入科目二的学习就觉得科目二太难了,那么科目二到底是不是驾考的拦路虎呢?接下来小编精心整理了关于科目二五项中,考试必须要注意的点,平时在练习中,参考这些内容,希望能为广大学员带来帮助!
一,坡道定点停车和起步
①难点一:车身右侧和路面保持30CM
学员将车开上坡道时,需要注意车辆和右侧边缘保持30CM的距离,大于30CM的则会被扣十分,所以选好停车时机很重要。
②难点二:定点停车的位置
定点停车是指在规定的固定点内将车子停好,学员要把握好时机!看到点位的时候就要及时控制好车辆
③难点三:起步时要注意不要熄火
这个是要注意刹车和离合之间的控制,离合要慢慢抬,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
二:曲线行驶
难点:车身压线
曲线行驶要注意保持车辆的运行估计,及时看到点位,及时打方向,防止车身压线!
三,直角转弯
难点:打方向转弯的时机
直角转弯是最简单的一项考试,学员主要注意的是打方向的时间,打的过早,后轮会压线,打的晚了,车子前端则会超过车道外侧边线。
四:侧方停车
难点:找准打方向的时机
靠近车库位置时需要保持适当的距离,建议在30—50厘米之间,这样侧方停车时能更加便利学员需要观察各种点的位置,在倒车入库时,需要观察后视镜和车位之间的关系,看什么时候需要打方向!驶离车位时需要注意车轮不要压线!做到手快、眼快,车速尽量放慢。
五:倒车入库
难点:找准打方向的时机
和侧方停车一样,倒车入库需要注意的是找准打方向的时机,很多学员老是会出现压线的情况,就是因为时机未找准,所以要注意“打方向宜早不宜迟”因为打的早了还可以进行调整距离,晚了的话就直接挂掉了!
以上《科目二上考场这些一定要注意 科二5项汇总》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目二”的内容请访问:科目二