很多人都说科目二之难，难于上青天！为什么会觉得难呢，那是因为你不知道下面这些科目二的小秘密~
1、调整座椅、后视镜
考试之前要先调整座椅和后视镜，因为很多人都很紧张，上车之后就忘记了要做什么，等到考试都要开始了才发现还没有做准备。
2、起步前检查
起步之前要等工作人员检查好再去操作，等你到车里之后工作人员可能不会立刻就过来检查你的证件，估计要等一会。不要还没检查就自己开始考试，还得倒回来重新开始。
3、停车熄火
都知道熄火要扣分，它是指在考试以外的区域停车熄火没事。有些学员在考试区域之外一不小心停车熄火了，以为就挂科了呢，结果……就真的挂科了。
4、正确解安全带
考试真正结束是指回到起点位置停车之后，这个时候才能解开安全带，不要以为五个考试项目完全结束了就可以提前取掉安全带了。
5、看好自己车型所在的考试区域
不要开着爱丽舍的车去了桑塔纳的考试区域，这样立马就会挂科的。还有一个考试小技巧是可以看地上的痕迹，前面考试的人车辆会在地上留下痕迹，按照那个走会轻松很多。
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分享：福州黄山科目二考场的一些小秘密
在福州，有学车朋友都可以体会到，在科目二考试中你不仅仅要有过硬的驾驶技术，有时你也要有些运气。为什么这么说呢？我跟大家科目二考试黄山车管所考试场的几个特点：
特点一：科目二倒桩考试8号考试库
在福州黄山科目二考场1、2、3号倒桩库是比较好的，8号倒桩库是最不好的，人称“死亡库”。很多学员都是因为抽到8号倒桩库而没有通过科目二倒桩考试。8号倒桩库带有一些坡度的，不是完全水平的。学员在进行科目二倒桩考试移库的时候需要带点油门，否则很容易溜车，导致路线错误。不过最近车管所给8号倒桩考试库换了辆好车，所以相对来说减小了倒桩的难度。
特点二：科目二考试车有差异
很多学员没有通过科目二考试都会抱怨自己碰到了辆很破的考试车，因为很多考试车由于使用太久有些老化，性能都比较差。很多车子离合器片都已经不行，有的甚至你离合器都放光了，车子也不会前进，很容易导致考试车熄火。而那些比较新的考试车，你只要稍稍放点离合器，车子甚至可以直接爬坡。所以在福州黄山科目二考试中可以抽到一辆好的考试车，是你能够成功通过考试的关键。在福州黄山车管所考试场，目前3号道上面的车相对比较好，学员考试通过率都较高。但是这也是不固定的，有时候车子会有所调整。
特点三：科目二考试道次很重要
科目二半坡起步目前是科目二考试中最难的一个项目，很多学员都是因为半坡起步不能通过而考试失败。半坡起步目前扣分最多的两个项目：1、考试车头未停止在规定的白线内。2、考试车右轮未停止在距离右边白线30厘米以内。在黄山车管所考试场地，三号道的转弯弧度相对比较缓，学员有时间及时调整方向，对准点位爬坡上去。1号、2号到转弯弧度相对比较紧，学员很容易来不及对准点位，导致不能停在规定的范围内而考试失败。
特点四：千万不能闯红灯
在黄山科目二考试场中，学员由于考试紧张，没有注意到路边的红灯而闯过去。这样做严重的会被直接判成不按指示行走不及格。学员有时做完半坡定点和侧方位停车后觉得已经差不多可以通过考试了，得意之下闯了红灯，直接被判不及格。还有些学员没有等前面一位学员完全做完考试项目就擅自将考试车驶入了考试区域。这样电子系统会自动将你这架考试车与前面一位考试学员的考试车视为一辆车，一旦他考试通过，那你也自动通过。但要是他考试失败，你也考试失败。所以一定要记住千万不要闯红灯。
科目二新扣分标准来了，上考场前一定要看！
科目二是驾照考试中的一大难点，想要顺利通过科二考试，考生必须要了解其考试规则，知彼知己，才能百战百胜。小编就和大家分享科目二最新考试规则，供学员参考学习。
考试规则
1、科目二考试分为5项：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、侧方位停车、曲线行驶（S弯）
2、5个项目必须一次性全部合格，科目二才算过关。
3、科目二每场考试，每个学员各有2次机会，即考一补一。第1次不合格，可当场进行补考。补考还没过的，要10天后才能再预约考试。
4、考试结束后，考生应迅速离开考场，不得干扰他人考试。
考试评判标准
一、倒车入库
1、【原有】不按规定线路顺序行驶，不合格
2、【原有】车身出线，不合格
3、【原有】倒库不入，不合格
4、【新增】在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线，不合格
5、【新增】项目完成时间超过210s，不合格
6、【新增】中途停车超过2s，扣5分/次
二、坡道定点停车与起步
1、【原有】车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格
2、【原有】车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分
3、【原有】车辆停止后，起步时间超过30s，不合格
4、【原有】行驶中车轮轧道路边缘线，不合格
5、【原有】起步时车辆后溜距离大于30cm，不合格
6、【新增】车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格
7、【新增】停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次
7、【新增】车辆停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次
9、【新增】起步时车辆后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次
三、侧方位停车
1、【原有】车辆入库停止后车身出线，不合格
2、【原有】出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分
3、【新增】项目完成时间超过90s，不合格
4、【新增】行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次
5、【新增】行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次
6、【新增】中途停车超过2s，扣5分/次
四、直角转弯
1、【原有】车轮轧道路边缘线，不合格
2、【新增】转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分
3、【新增】中途停车超过2s，扣5分/次
五、曲线行驶
1、【原有】车轮轧道路边缘线，不合格
2、【原有】中途停车时间超过2s，不合格
3、【新增】行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分
以上就是最新科目二考试规则及评判标准，希望能帮助到学车的小伙伴们！
科目三考试前，一定要知道的几个考试雷区！
大家是不是都觉得科目三很难呢？科目三总是考不过，是不是你犯了这些小错误呢？该如何避免这些问题呢？小编来带你看看科目三中的考试雷区一共有多少！
1、转向灯时间不超过3秒
在起步、变道、超车、掉头、靠边停车这几个项目，都必须把转向灯开启3秒以上才能进行下一个步骤，很多学员都等不到3秒就进行下一个步骤，结果就是：扣分！！！
建议：别直接数1、2、3就结束，说的过快，根本就达不到三秒钟，打转向灯之后小声数一千零一、一千零二、一千零三再进行下一步骤，转向灯肯定能开启3秒或以上。
2、速度和档位不相匹配
减速减档，加速加档，这是开车必须遵循的规律，更是教练千叮咛万嘱咐的话语。如果速度档位不匹配，车辆就会发生抖动，然后会扣分！
建议：在正常行驶时，二挡速度保持在20km/h、三挡的速度保持在20km/h上一两格，需要加速的项目再加速加挡就可以了，如果三挡速度低于20km/h，车子极易发生抖动哦~
3、直线行驶中途停车、动方向
科目三直线行驶时，千万不能中途停车，中途停车，就会判不合格，方向盘在行驶车道时，不能大于3度（一圈360度）。
小编建议：直线行驶时，速度要达到40km/h左右，手扶方向盘别太用力，一定要有提前观察的能力，前方如有障碍物阻碍你拉直线的话，一定要在直线行驶之前就停车！！
4、超车时速度不达标
可能部分学员不知道，科三超车速度如果未高于25km/h，会扣100分。本来超车时就需要达到一定的车速才能实现，否则会十分危险的。
小编建议：科目三超车讲究的是瞬间速度，只要车子变道之后速度达到25km/h以上，就可以松油门打转向灯数3秒返回原车道，如果速度没有达到25km/h以上，那就很危险了哦~
5、转向灯熄灭后忘记补打
转向灯在打开一会后，要是不用手压着，就会自己弹回去。靠边停车一般过程都比较漫长，停车位置、停车时机有可能都不太好找，要是不留心，转向灯就会中途熄灭，尤其是有的学员会忘记补打方向灯，这也是致命的错误啊。
建议：靠边停车时，一定要提前打方向灯，如果用手一直压住方向灯影响你停车的话，可以在停好车以后，补打方向灯，一定要记得补打哦~
6、部分区域超速行驶
通过路口、右转弯、左转弯、公交站台、人行横道、学校区域这些地方，千万不能超过30km/h，否则会判不合格哦~
建议：在这些区域时，一定要注意码速表，轻踩油门就可以了，同时也要多注意行人，随时做好停车的准备。
好了，这些问题的解决方案你都看懂了吗？千万不要在考试时踩了这些“雷区”，赶紧默默练习起来吧！
驾校练车这些问题一定要知道！！！
1、学车时，学员证等于临时驾驶证?
学员证仅仅是作为驾校证明其身份是正在学车的学员，而不能作为临时驾驶证来使用。
2、非教练车也可以让学员练手?
这种情况是不允许的，一旦被相关部门查处，将会被处以停业整顿的处罚。
3、驾校学员可以在实际道路上练车吗?
教练车不能在培训基地或者是规定的练习线路以外的地方进行道路练习，一旦学员超出练车范围，就属于无证驾驶。
4、实习期有了驾照，可以开车上高架?
实习期驾驶机动车上高速，副驾位一定要有一个相应或者是更高准驾级别驾驶证3年以上的驾驶员在一旁指导，只要满足这一个条件，即便是实习期也可以开车上高速！
5、哪些道路是可以给学员练车的?
在各个驾驶员培训基地附近，都会有指定的、一定范围的道路可以被用于驾校教练进行教学之用，但是仅限即将参加科目三考试的学员。
6、在非“道路”上可以自学吗?
不在道路上，交警也难管，这方面在法律上存在一定的盲区。但是，在非“道路”上发生事故，还是需要承担法律责任。
7、驾校场地内能否独自练车?
不能。如果学员用的是私家车，出了事故就要学员自己承担;如果教练许可其独自用教练车练习，出了事故，教练、驾校要承担责任;如果学员擅自用教练车独自练习，而教练和驾校管理上存在疏忽的话，学员、教练、驾校都要承担责任。
PS:所以，对于学员来说，练车也需要在教练的陪同下，在指定安全的地方练车。
科目二上考场这些一定要注意 科二5项汇总
科目二考试通过率一向是驾考几个项目中最低的，除了因为技术不过关，更多学员是因为没有注意一些考试细节，导致扣分。下面小编就带大家看看科目二上考场一定要注意的考试细节。
一、考试车辆
1、一般科目二考场的考试车辆都和驾校练习的是同车型。
2、后视镜几乎不用调试，但是以防万一，考试之前还是需要知道如何调试后视镜。
3、考试之前多跟教练沟通，有没有哪辆考试车或是哪一条考试路线比较顺畅或者好考一点，教练经验足，对考场绝对熟悉。
比如哪辆考试车的座椅因长时间使用有塌陷情况，会影响考生的驾驶视线，考生需带垫子，提高自己的视线高度。
二、考前准备
1、如果是冬天考试不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便，活动起来也不方便。
2、调整好心态，不要紧张，把考试当作平常的练习就行。
3、记住自己的顺序号，时刻留意考试动态。
4、女学员切记选择一双舒适的鞋即可。
三、上车考试准备
1、调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最舒适的驾驶姿势。
2、系好安全带(如果不系直接不及格)，同时还要注意安全带不要系反了。
3、所有的准备工作做好以后就等考试开始了。
4、等待考官通知信号，准备起步考试。
5、入库进入调试阶段，将车停在制定区域。
6、准备工作完成，目视右下方有指纹录入器伸出右手的食指（如图）放在扫描仪上，手指不能太干，放在扫描仪中心微用力，不要挪动手指，等待提示（放开手指开始考试）不要急，观察好情况，挂一档，缓慢行驶。
7、在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
四、倒车入库注意事项
1、不管是右倒库还是左倒库，到点打死，千万不能错过时机，若是真的把握不住，宜早不宜迟，打早了还是可以调整的，晚的多了就不能补救了，只能重来了。
2、速度一定要慢，慢了我们才能观察好点位，把握住打方向的时机。这就涉及到离合要压好，就是半离合踩稳，离合的正确使用是场考的关键。
3、打方向盘的速度每个人都不一样，主要是要配合车速。
五、坡道定点停车和起步注意事项
1、车上坡时车速不要快。
2、一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适，控制好这个距离。
3、到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点。
4、起步前打左转向，找准半联动。
5、在整个过程中不能停车(定点除外)、溜车、熄火、压线。
六、侧方位停车注意事项
1、应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。
2、打方向的时候要看准线。
3、进入库后要打左转向，出库时车不能压库角。
4、在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
5、侧方停车开出来要打转向灯。
七、曲线行驶注意事项
1、车进入曲线后要转大弯。
2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
3、在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。
八、直角转弯注意事项
1、车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离。
2、等到车到达拐角时方向盘迅速打死。
3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果快要压着，可以适当回一下方向盘。
4、在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。
九、考试结束
考试结束后把车开到起始位置，不要熄火。
暂时不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。
至此，科目二考试就结束了。
科目一考试必须注意的问题，一定要知道！
科目一考试的难度并不是很难，但仍有一部分学员挂在上面，为了学员能够顺利的通过考试，小编列举了几个科目一考试时需要注意的问题，一定要仔细看哦。
科目一考试注意事项
一、进入考场后
找好自己的位置，一般监考官会为大家分配好，科目一考试之前，你一定要确认好自己的姓名和档案号。确认无误后开始考试，要是有发现问题应立即举手向监考考官反映，请求解决。
二、答过的题目不能回头修改（很重要！）
选择题有四个选项，判断题1为正确，2为错误。如果选错了答案，又一不小心点到了下一题，想再回头修改那已经是不可能的了。学员点击提交进入下一题后，上一道题对错会直接告知并且不能更改，在考卷中会显示错题总数。
三、当错题总数达到11道时，无论是否答完，科目一考试都将结束，所以大家务必注意：
1.在提交进入下一题前，请认真检查所选选项。
2.按顺序选择每一道题目的答案，不要漏答。一旦不做进入下一题，系统立即判错扣分。
3.注意答题时间。科目一考试试卷共100题，题型为判断题和单选题。所以在平时练习时多注意考试时间。规定的45分钟时间一到，计算机会自动交卷，然后评分给出成绩。可提前交卷，计算机会显示考试成绩。
4.一定不要忘记携带身份证，没有身份证不得进入考场。
5.考试合格后别忘了签字，成绩单未签字，成绩无效。
以上考试注意事项请参加驾考的各位学员一定要牢记，千万不要因小失大！
驾考科二这3点一定要知道！
有些学过车的人说“过了科二就离驾照不远了”，再回想下科目二占了你学车中的多少课时，可见科目二的难度了。
据典典观察，科目二经常出现两类挂科现象：
第一类：倒车入库、坡道定点停车、侧方停车
挂科在这几项的学员们，回忆当时挂科的情形内心是不是还在隐隐作痛？
另外一类：S弯道、直角
有些学员很“特别”最难的项目觉得都还好，偏偏折在S弯道和直角上面，上车之后也不知道该看哪儿了，顿时也找不到车感了，总是各种压线，内心有木有很抓狂？
其实，科目二的重点就3个：
1. 压好离合，控制好速度。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);
考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题。
或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。
同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格。
但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。
控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的。
如果您在倒车的过程中控制不好速度，就不容易操作准点位。
如果车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
2. 调整好座椅、靠背和后视镜，关键时刻找好点
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。
调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车。
另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜。
但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!
因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!
这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
3. 放松心态别紧张
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。
因为技术练到家，自然就有信心;
考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
拿证后一步，科目四这些必考点一定要知道！
小编提醒，拿证最后一关，科目四千万不能不重视，这些丢分点要小心！
高速上发生故障
应立即开启危险报警闪光灯，再将车子移至不妨碍交通的地方停放；若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯；如果在夜间发生故障，还应开启示廓灯；并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并报警。
刹车失灵处理
刹车失灵时不要惊慌，先松开油门，换低挡，接着用手刹，并打开危险报警闪光灯，将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但要避免侧面碰撞。
车辆落水自救
在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出车外；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。
事故现场急救知识
现场急救的原则是：抢救前先检查呼吸；先救治有生命危险的，再救治受伤的；先救人，再救财；遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
车轮侧滑问题
遇到车轮侧滑，要记住这句口诀：前轮相反、后轮相同。即前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘。如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都按后轮算。
不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车；
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
高速限速知识
如果同方向有3条车道，最左侧车道限速110公里到120公里，中间车道限速90公里到100公里，最右侧车道限速60公里到100公里。
关于能见度车距车速
记住这句口诀：261/145/520，具体解释如下：
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米；
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米；
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
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