练车的时候大家一定要注意细节,你想下,因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证,得不偿失。下面我把这些细节都整理下来,提醒大家的注意。1上车准备
调座椅和后视镜,平时怎么调考试就怎么调,试离合,控制好力度。系安全带,这个不多说,一定要养成习惯。
科目二
倒车入库:控制好车速,第一把方向,宁早勿晚,修正车身时哪边宽往哪边打,幅度不要太大。
侧方位停车:边线30公分要牵好,记得出库打左转向灯。
直角转弯:对好左边线,到点打死,做到快、准、狠,打方向不要犹豫。
S弯:出弯的时候要看下后视镜,防止后轮压线。
坡道停车起步:宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察,然后松离合踩油门起步,要做出左右摆头的动作。
熟练换挡:不低头看挡杆,离合踩到底,不越级加挡,换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口:要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令,在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒:打转向3秒之后再动作,尤其是停车的时候,提前压车速,否则车速过快,转向3秒之后路面空间少了,容易紧张失误。
停车:找好靠边停车的切入位置,不要蹭到马路牙子,要拉紧手刹,拉紧手刹前不得放松脚刹,夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火,下车后要关好车门。
练车的时候大家一定要注意细节,你想下,因为一个细节挂科你要耽误多长时间拿证,得不偿失。下面小编把这些细节都整理下来,提醒大家的注意。
调座椅和后视镜,平时怎么调考试就怎么调,试离合,控制好力度,系安全带,这个不多说,一定要养成习惯。
科目二
倒车入库:控制好车速,第一把方向,宁早勿晚,修正车身时哪边宽往哪边打,幅度不要太大。
侧方位停车:边线30公分要牵好,记得出库打左转向灯。
直角转弯:对好左边线,到点打死,做到快、准、狠,打方向不要犹豫。
S弯:出弯的时候要看下后视镜,防止后轮压线。
坡道停车起步:宁可定点停车不准和做不到边线30公分也不要熄火和后溜。
科目三
起步动作:一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察,然后松离合踩油门起步,要做出左右摆头的动作。
熟练换挡:不低头看挡杆,离合踩到底,不越级加挡,换挡时间要找准(速度和档位匹配)。
通过路口:要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
不要抢口令,在口令播报完成之前的操作是无效的。
打转向灯不少于3秒:打转向3秒之后再动作,尤其是停车的时候,提前压车速,否则车速过快,转向3秒之后路面空间少了,容易紧张失误。
停车:找好靠边停车的切入位置,不要蹭到马路牙子,要拉紧手刹,拉紧手刹前不得放松脚刹,夜考的记得灯光回位。下车前要将发动机熄火,下车后要关好车门。
经历了科目一的磨练,又翻过了科目二这座大山,现在终于等到了科目三,同志们,驾考这场战役胜利在望啊!
来来来,小编总结了几个注意点,看完顺利过科三!!
1、起步
起步前应先打左转向灯,然后看后视镜,确保安全后,再慢抬离合、轻踩油门,这个步骤不能错!
不要在一挡上停留时间太久,不然考官会以为你不会加挡,结果就是挂!挂!挂!
2、转向灯
路口转弯项目考核时,考生需要提前打开转向灯,保持至少3秒后再转向。
此外,在调头路段调头时,应该先打转向灯,后踩刹车,减速进行调头。
并且学员在调头踩刹车时,必须平稳,不能急刹车!
3、挡位与速度
考试时,学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。
发动机转速保持在2500转以内的情况下:1挡速度0km/h至20km/h,2挡速度10km/h至30km/h,3挡速度20km/h至40km/h。
4、变更车道
变更车道前必须先打灯,再扭头,而且必须要有扭头看后视镜的动作,但注意不要看时间太长,看一眼确定后方安全后,再变更车道。
前面遇到转弯或者调头时,应该提前主动变更到该车道,不要到最后再变道,以免发生危险。
5、途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况,松油门后轻踩刹车,做好停车的准备,哪怕路口没有行人,也要有收油和减速的动作。
若前面有车,必须保持车距,避免前方突然减速发生追尾现象。
6、靠边停车
在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯常亮,停车后先拉手刹,再摘空挡。
然后再打开双闪,等待签字,签完字后下车时解安全带,看后视镜,确保安全后,再开车门下车。
科目三只要考过了,就离拿到驾照不远了,同志们,加把劲儿呐!!
科二考试里面,不少人都遇到被判中途停车,直接扣成零蛋的情况,那是因为考试的时候,一切评判标准都只以电子感应为准,只要感应到车轮静止,就直接判定为中途停止。
就是这个电子感应对你的“误会”,让你直接挂掉了考试。为了避免中途停车,我们要记住:关键在离合,方法是调整。
考试上车前,离合踩一踩
对考试车不熟悉,离合踩不惯,容易造成中途停车。
上车的时候,除了调整座位,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
考试过程中,车速不过慢
车速过慢,遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况,容易造成中途停车。
车速快了,离合稍微压一点;车速慢了,离合稍微松一点。
打死方向盘,离合有松紧
当方向盘打死的时候,会产生较大的阻力,容易使车轮静止。
打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙,离合要松一点,回正以后再压会一点。
停车踩刹车,离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车,车没停好容易后溜,造成中途停车。
这个时候要记住,先将离合踩到底再踩刹车,起步的时候先松点离合,再松开刹车。
目前为止,全国范围内,绝大多数地区的科目三大路考已实现智能化电子评判,机器监考,肯定就没了“人情味”,往往一个不小心考试就过不了,相信不少考生都已经体验过这位“电子考官”的厉害了。
今天小编要提醒大家的细节很重要,也许就是这样一个小细节,可以确保你顺利通过科目三考试哦!
可能有些学员不了解,与以往的人工监考模式相比,电子考是由语音系统发出指令,考生按照指令完成科目三的所有操作,最后给出考试结果。
这个时候重点就来了,当你小心翼翼完成所有操作以后,一定要保持冷静别激动,千万不要立刻开门下车,必须等到语音播报“考试结束,成绩合格”后,并观察前后方交通情况安全的情况下才能下车,这个时候考试才算完整地结束了。
如果考生未听到语音提示就解开安全带开门下车的话,那么电子考官会判断该考生未按规定系好安全带,从而作出“未系安全带,成绩不合格”的判定,那么这一场试也就白考了,只能后续补考,实在是可惜!
请大家珍惜每一次考试的机会,珍视自己的辛苦付出,一定要按照要求规规矩矩操作,别让一个小细节毁了整场考试!
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,科目三考试中,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了结束动作,最终乐极生悲可就惨了。
考试要求学员完成3公里驾驶任务,当听到电子语音提示“3公里已到,请靠边停车”的语音时,请不要高兴的过早,此时,你还需要把结束细节做好。
一、靠边停车。
听到靠边停车指令,要尽快选择合适的位置停车,不能无限制往前开,也不能停在路口、厂门口等妨碍交通的地方,并且要求停车离路边30公分左右,最重要的是不要压白色实线。
二、结束动作。
停好车后要挂P挡、拉手刹,然后松开保险带,打开车门保险,下车。曾有个学员未挂P挡下车了,本来各项指标都合格了,最后又挂掉了。还有,后面的学员不要太着急,前面的学员刚停好,还没做完结束动作,就着急开车门出去,这样考试系统也是不讲情面的。还有自己下车时,千万别忘了开保险,否则你出得来可就进不去了!
若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三考试了。但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,你一定要规规矩矩做好每一个结束动作,否则之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
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