遗憾的事故再次告诉我们，开车上路一定要注意安全，远离大货车。在道路上轿车与大货车相比，如鸡蛋和顽石，碰了磕了都是蛋碎。大家一定要记得远离大货车，他就是马路上的终极杀器。
1、远离大货车
大货车因为本身其车辆结构、车重、车大和惯性大，有其致命的缺陷，所以发生车祸时几乎是不可避免的大事故。近年来货运车的事故时有发生，土方车、集装箱卡车、搅拌车等大型货运机动车屡屡成为“马路杀手”。新人在学开车时，总会收到教练“远离大货车！”的忠告。所以上路一定要记得远离大货车，尽量避开。
2、不要长时间在大货车右边行驶，也不要在右侧超车
大货车因为车身大，车体长，驾驶室高，所以在行驶的时候有非常大的盲区，特别是在右侧。另外还有内轮差。大货车的司机在行驶时基本看不到右侧车尾的情况。同样也很难发现与之并行的汽车。货车一个右并线，右侧的小车差不多就会被挤出或者碾压到，又或是秒杀。
3、尾随货车时保持足够距离，尽量不要尾随
尾随在货车，离得太近那也是分分钟作死的。很可能发生的危险情况就是大货车前方遇到红灯或者障碍物急刹车，而车主没反应过来，那么一个追尾车主就钻到大货车尾部下面去了。还有一种更残忍的就是后面跟的小车或者大车，一个追尾把小车推到了大货车下面去。这个事故已有很多案例大家一定要记住，尾随货车一定要保持足够远的距离。
4、不要尾随满载或货物固定不稳的货车
有些箱体式大货车拉的东西不会掉下来，实际上在路上行驶的大货车，拉的东西很多不是固定的，容易散落掉下来。比如：大石头、煤气瓶、桶状物，木头，钢筋等等。随便一个掉下来都是秒杀小汽车的，别说你的反映多块，操控有多牛。
5、观察判断货车状况和行车意图，及时反映
在超车或者跟随在大货车后面的时候，也可瞥一眼大车的状态，车身破烂了、超载、轮子破损了都是容易发生事故的。还有就是你也要判断大货车的行车意图。因为有些大货车司机仗着车大，随意变道，刹车，闯红灯，并线不打灯等等，他们撞护栏都没事，你的小车经得起它一碰吗？
6、被货车尾随时应及时变道
不仅不要尾随大货车，你也尽量不要让大货车尾随你。因为大货车超载超重是普遍现象，所以当你刹车的时候，跟在后面的大货车很可能是刹不住的。这一个刹不住就是推行或者碾压。生存几率渺茫。还有一种普遍的情况就是，大货车的刹车也容易失灵，特别是在下坡状态下，要么因为热损导致制动力下降或者直接就是失灵。所以别让大货车尾随你。
7、超越货车时应迅速时刻留意货车动态
当你超越大货车的（不要在右边超车），要提前做好告知，闪灯，按喇叭提醒前面的司机，让他知道你的超车意图。除了这个你也要观察一下大货车轮胎是否压线，或者他也准备并线。及时调整车速，做好避让。超越大货车一定要做到，快速敏捷，减少并行的时间。
8、不要和大货车抢道、抢灯
一些车主以为自己的小车灵敏加速快，或者仗着自己在交规上是正确的，就有意无意地和大货车抢道，并入并线、抢道，抢弯，抢灯，不让行等等。
总而言之，大货车可谓是马路上的洪荒猛兽，尤其是高速路上的大货车，更是要躲得远远的，千万不要轻易招惹，要么让、要么超！
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马路上有7大“婊子”
回家道上，一道注意，远离他们……
1、刹车婊
限速60的公道上，有的人就是要挂二档在最左侧逐渐蹭……
2、飙车婊
同样是限速60的道，有些人自以为在开赛车，来处穿拉。
3、并线婊
说并就并，不打转向灯，甚至一车占两道……
4、挡道婊
两辆车并驾全驱，同时盖住两个车道，这种人大多显现在高速公道上。
5、暴力婊
有些人素养极差，超车后还要猛按喇叭，更有甚者会落停玻璃怒骂。
6.多功能婊
极品的人开车时身兼多职，玩手机、食东西，甚至还有一边开车一边热吻的……
7.说句实话……
本来在你的眼里，驾驶员只分两种：开得比我慢的是玉墨/固蛹，开得比我快的是彪子。
天天开车的司机们，你是否有这样的心态?
开的比我快：开快的，觅死啊!
开的比我慢：真是墨迹，真尼玛急人。
开的和我一样快：想赛车啊，来吧，怕你啊!
总结：除了自己，其余开车的都是二货!
广州市：大货车考试暂停
广州市民陈先生最近十分苦恼：本有意考取大客车和大货车的牌照，但从一月份等到现在，始终无法报名，“大客车货车考试全停了”。究竟事出何因？
陈先生告诉记者，他今年年初就打算报名，但从一月份等到现在，都无法报名，也没有听说安排考试。对于大客车货车全部停止报名的原因，陈先生表示，自己也不是很清楚，只是听说考试项目需要增加到十六科。
记者随后联系了广州市一汽巴士有限公司驾驶员培训中心，工作人员李女士告诉记者，停止考试是今年1月1日开始的，从公安局123号令实施后，就没有再招收学员了。至于不能考试的原因，李女士表示“并不清楚”，只是没法再招收新学员了。李女士称，数月以来一直有市民咨询，想要报名大货车大客车的驾照考试。
据了解，不止是想要报名学车的市民无法报名，已经报名的学员也无法正常地完成考试。据该驾校统计，目前不能考试的学员人数已达到六百余人，“没有办法，很多学员都只能积压在班里”。
李女士表示，四月初的时候，他们到岑村考场咨询过，考场的工作人员也带教练看了正在维修的场地。她说，虽然工作人员表示五月底可能恢复考试，但目前场地工程仍无进展，“五月底都不一定能考试”。
对于停考一事，广州交警部门回应称，由于公安部123号令调整了大货车、大客车的考试内容，需待考场设置完毕，才能恢复考试，恢复时间将另行通知。
记者采访发现，受此影响，广州市的驾校货车班几乎全部停止招生。驾校工作人员透露，大货车的驾照考试一次必须要通过十六科，并且如果五次没有通过，将要重新考驾照，难度十分大。
大货车换挡技巧 怎么换挡轻松
虽然现在学习小型汽车的比较多，但是作为专业的我们也不能忽视其他车型的学车技巧。学习报考大货车驾驶证的学员仅次小汽车。最近有学员跟小编咨询大货车换挡技巧，小编没学习过大货车。于是小编就在网上寻了点大货车换挡技巧，期看能给要学习大货车的朋友拿供关心。
大货车换挡技巧 怎么换挡最轻松
【大货车换挡技巧】
加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立刻踩踩加速踩板，将车速迅速拿高来比此档高一个档位的低速范畴内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆显现抖动现象，说亮拿速偏低，应将车速再拿高一些。
如果车辆显现后坐现象，说亮拿速偏高，应少拿些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再拿速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
而减档时，如果发觉前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不显现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆立刻显现抖动时，可踩停离合器踩板，减速后，车速落来几档范畴的低端，就将变速杆换入几档。
怎么回事？大货车自己追尾自己！
近日，一辆近20米长的皖S挂车
在高速上被自己追尾了。
事发前，挂车装满了货物，
因此整车重心在挂车上，
当时时间尚早，沪渝高速上车少，
驾驶员王师傅驾驶速度较快。
当行驶至鄂东长江大桥的分叉路口时，
王师傅突然犹豫起来，
不知道该往哪个方向走。
（现场图）
为了避免驶过路口，
王师傅便紧急制动。
就在这一瞬间，
王师傅一下就失去了平衡。
等他回过神来，
他发现自己并未受伤，
连忙下车查看，
眼前的景象让他傻了眼！
大货车的车头部分掉了个头，
而挂车部分已经撞上了车头后方。
自己被自己追尾了！
王师傅简直惊呆了！
随后湖北高速交警找来了牵引车，
将事故车拖离了高速公路。
（自己追尾自己的案例不少）
民警告知，
这种带半挂车的货车
一般有两个刹车，
分别控制车头和挂车两个部分，
两个刹车的制动效果是有区别的。
事故中王师傅紧急刹车，
试图让车停下，
由于两个刹车的效果不同，
再加上路上有雨水较湿滑，
最终导致挂车追尾撞上了车头。
路遇大货车要记得注意安全
在各种交通事故中，最危险的应该就是与大货车之间的碰撞,在这个不同重量级的“较量”之中，比货车小的任何车、人都要付出沉重的代价。特别是货车超载后，车辆重量增大，遇紧急情况制动距离明显延长，转弯时如半径较小还极易发生倾覆事故。货车超速行驶后造成的交通事故通常是追尾碰撞、冲撞道路设施或冲出路面。而驾驶员疲惫时驾车轻则推断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，会进行下意识操作或出现短时间睡眠现象，严峻时则会失去对车辆的操纵能力，导致重特大交通事故发生。因此，路遇大货车，一定要警觉，千万注重安全。
相对危险指数90%——被货车前后夹击
在公路及高速上最危险的就是自己的车被夹在前后两辆大货车中间。假如路上车比较多实在无法防止，请尽量跟前车保持足够长的安全距离，同时尽量靠左边行驶，便于前后大货车司机发觉自己，提示他们注重安全。假如有机会要及时躲开大货车，再连续行驶。
相对危险指数70%——后面有大货车
“红灯停，绿灯行”，按说大家都应该严格遵守这一守则，但在有些驾驶者眼中，每到路口似乎就在督促自己快点加油冲过路口，在这样的心态下，往往轻易错误的估量时间和距离，造成闯红灯。还有的驾驶员不提前做好停车准备，等开到路口时发觉红灯，能做的只有急刹车。
而大货车因超载超速、少装有缓速器等原因，遇有突发、偶发或紧急情况很难快速停车，此时假如后面大货车跟得紧，被追尾就难免了。
相对危险指数50%——前面有大货车
在与大货车发生的事故中，小车上人员的伤亡率高得惊人。路上跑着的大货车，多半安全系数低下，加上大货车超载、晚间超速行驶、长途运输疲惫驾驶等情况的存在，对小车的安全造成了极大的威胁。与车辆各种性能日益进步的私家车相比，货车与小骄车的性能、速度落差悬殊，假如行驶在大货车后面，一定要保持高度警觉，防止大货车突然减速、停车，防止车上货物掉下伤到自己及与大货发生追尾事故。
惨！又一小车被大货车压到，夫妻当场被压扁！遇到大货车记住这保命5点
导读
最近，云南昆明一辆拉煤的大货车突然侧翻，旁边一辆越野车瞬间被压扁，车内一对夫妻当场死亡。交警提示，小车比较灵活，切勿强插大货车，与其“同行”千万保持安全距离！
其实我们已经提过不是一次两次，要知道国内的大货车和国外的大货车，绝对是两种概念，如果在路上遇到，一定要毫不犹豫的远离，有多远离多远。但不明白的是依旧还有人愿意堵上自己的生命来寻求刺激！
如今由于大货车出现的恶性交通事故越来越多，稍不留神就容易成为成为他们的“陪葬品”。
情况1：发现前方有大货车做法：如果前方有大或车，则需要与大货车保持100米左右的距离，然后观察前方路况，确保路况、视线良好的情况下， 打转向灯开车超车，同时鸣笛、频闪大灯，提醒大货车司机注意，然后提速超车，过程中一定要注意大货车左前轮的走线，超车切勿犹豫不决。
情况2：被大货车尾随做法：如果发现自己被大货车尾随，我们尽量选择变道行驶，以防万一。而如果发现后方有大货车，不断鸣笛、频闪大灯，速度不减……那么后方的大货车一定是出现了什么特殊情况，这时我们必须及时变更车道躲避，或急加速远离。
情况3：发现超载、超宽大货车做法：如果发现前方大货车有超载、超宽的情况，并且车身不够整洁，危险系数太高。所以此时最正确的做法就是并到其他车道，超车远离，必须提高警惕。
情况4：左侧有大货车长时间并行做法：由于大货车司机右侧的盲区很大，如果有小车在大货车右侧行驶，大货车司机是无法看到小车的。一旦大货车向右侧并线，小车很容易“中招”。此时我们有两种选择：1.鸣笛后加速超车；2.保持足够安全距离，尾随。
情况5：不得不尾随大货车做法：虽然说大货车的刹车距离会更长，但是前方大货车刹车灯亮起时，必须要注意、备刹车，切勿盲目并线超车，因为一旦大货车出现失控的情况，你和你的车一定会成为大货车“扫荡”后的牺牲品。所以如果在不得不尾随大货车的情况下，务必保持足够的刹车距离。
学驾必读：大货车直角转弯驾驶技巧
大货车直角转弯驾驶技巧，网邀您共享。学过车的人都知道，直角转弯是有一定难度的，尤其是驾驶大货车。大货车如何直角转弯？大货车直角转弯驾驶技巧有哪些？要想知道这些问题的答案，请看文中介绍的直角转弯技巧。
很多初学驾驶的朋友都会有这样的困惑：如何直角转弯？尤其是大货车。学过车的朋友都知道，直角转弯是有些难度的，特别是大货车直角转弯。为此，笔者整理了一些大货车直角转弯驾驶技巧，以供大家参考。
车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5——6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。
当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。前保险杆与突起点平齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置；向左转向应先靠路得右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。
缓缓前进要斟酌，在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。回方向要及时，当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。
直角转弯，这个项目的重点是是车辆在转弯时，轮胎在公路上的正确位置。具体要求是车辆在接近转弯处时，换入低速档，一次平稳通过，保证车轮不压线。其实，直角转弯考试并不难，而且在日常行车中，我们也会经常遇到直角转弯，所以大货车直角转弯驾驶技巧是必须要熟练掌握的，不仅仅是为了通过考试，更重要的是行车安全。
