广州市民陈先生最近十分苦恼：本有意考取大客车和大货车的牌照，但从一月份等到现在，始终无法报名，“大客车货车考试全停了”。究竟事出何因？
陈先生告诉记者，他今年年初就打算报名，但从一月份等到现在，都无法报名，也没有听说安排考试。对于大客车货车全部停止报名的原因，陈先生表示，自己也不是很清楚，只是听说考试项目需要增加到十六科。
记者随后联系了广州市一汽巴士有限公司驾驶员培训中心，工作人员李女士告诉记者，停止考试是今年1月1日开始的，从公安局123号令实施后，就没有再招收学员了。至于不能考试的原因，李女士表示“并不清楚”，只是没法再招收新学员了。李女士称，数月以来一直有市民咨询，想要报名大货车大客车的驾照考试。
据了解，不止是想要报名学车的市民无法报名，已经报名的学员也无法正常地完成考试。据该驾校统计，目前不能考试的学员人数已达到六百余人，“没有办法，很多学员都只能积压在班里”。
李女士表示，四月初的时候，他们到岑村考场咨询过，考场的工作人员也带教练看了正在维修的场地。她说，虽然工作人员表示五月底可能恢复考试，但目前场地工程仍无进展，“五月底都不一定能考试”。
对于停考一事，广州交警部门回应称，由于公安部123号令调整了大货车、大客车的考试内容，需待考场设置完毕，才能恢复考试，恢复时间将另行通知。
记者采访发现，受此影响，广州市的驾校货车班几乎全部停止招生。驾校工作人员透露，大货车的驾照考试一次必须要通过十六科，并且如果五次没有通过，将要重新考驾照，难度十分大。
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大货车惹不起！六大技巧教你怎么应对货车！
货车并非全是不靠谱的角色，但它们的确是公路上的潜在危险源，那么在行车过程中怎样来避让这些庞然大物呢？我们就来谈谈行车时应对货车的方法与技巧。
行车时为什么要避开货车？
货车，尤其是重型货车，之所以会被人称为“公路野兽”，是因为其不出事则已，出事往往是伤亡严重的惨事。有统计数据显示，因营运货车交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%；而在货车发生交通事故的原因分析中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。
应对技巧一：不要长时间在大货车右边行驶
大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。
需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。
应对技巧二：观察细节判断货车状况
在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。
如果我们发现货车轮胎有异样，就不要靠近了。因为货车在行驶过程中爆胎十分常见（那些遗留在高速公路上的轮胎皮就是货车爆胎的产物），而且爆胎后可能会导致货车翻车。
应对技巧三：不要尾随满载或货物固定不稳的货车
我们在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。
假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险，危险程度可见一斑。
应对技巧四：尾随货车时保持足够距离随时刹车
假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
至于足够的尾随距离，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
应对技巧五：超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态
在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法。不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。
应对技巧六：被货车尾随时应及时变道
货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占着车道和它斗气，因为它可能已经制动失灵，它这么“霸道”地示意，其实是在警告前车赶紧躲开！
驾考各科目暂停考试
昨日，记者从东莞市车管所及机动车驾驶人考试中心等部门获悉，目前因为考试场地改造升级的原因，导致科目二和科目三无法考试，这也直接影响到科目一考试，因为担心造成学员积压，考试科目二等待时间太长，因此也一并暂停了科目一考试。
据车管所和考试中心相关负责人介绍，目前无法确定何时可以恢复考试，但是会加快改造驾考场地，争取早日完工并通过省公安厅验收，以便尽快恢复暂停的各科目考试。
市民吐槽考驾照时间太长
住在东城东泰花园的桑先生和另外3位同事去年11月一起报了驾校，他们在2、3月份陆续考完了科目一，学了一次车，之后就再没有驾校的任何消息了。“今天打电话问驾校，才知道驾照停考了。”桑先生抱怨道。“原来报名的时候驾校说半年能拿到驾照，现在只过了科目一，拿到驾照的时间遥遥无期。”
记者采访中了解到，不少学车的市民都在近期得到驾校通知，因今年开始实施新交规，东莞车管所需对考场进行升级整改等原因，4月1日开始，科目二已全面停止安排考试，科目一、三也将全面停止，停考时间将要持续到5月底。
市民因此吐槽，去年5月报的名，一年过去现在才考了科目一，难道要两年才能拿到驾照？
部分驾校目前已暂停教学员
众多市民抱怨考驾照耗费时间太长，而且成越来越长的趋势。记者专门向不少驾校咨询，新交规实施前，考驾照一般需要多长时间呢？一位东莞广仁机动车驾驶员培训有限公司驾校的负责人称，一般来说，如果各个科目都一次性通过的话，一年时间内肯定是能拿到驾照的，如果学得快，考试时间安排得合理，最快的情况下，有人半年就能拿到驾照。
昨日，记者从东莞广仁机动车驾驶员培训有限公司了解到，由于新交规和之前的交规有些不同，即使以前考过倒桩，但是在3个月内还没有考完科目二内容的学员，倒桩考试需要重新考试，对这一部分学员来说，考驾照要花费的时间就更长了。
而东莞东南驾校的负责人则告诉记者，现在东莞的科目一、科目二的考试已经停止，科目三估计也会停考，至于具体停到什么时候，只能等待车管所的通知，“由于考试内容有变化，驾校也不知道怎么教，所以现在学车都停了”。
市车管所：
考场改造升级导致暂停
对于驾考暂停的原因，据说是因为考试场地改造还没有完工。这一消息得到了车管所等部门的确认。据市车管所负责人介绍，因为新交规的实施，驾考场地要符合新要求，因此目前正在改造升级。
据介绍，东莞驾考由两个部门负责，除了市车管所负责科目二和科目三中的路考以外，市公安局下属事业单位市机动车驾驶人考试中心负责科目一和科目三中的安全文明知识考试以及考试场地的运营与维护。市车管所负责人表示，待场地改造完工之后，将立即恢复科目二考试。
到底何时可以恢复考试？相关负责人表示，目前还没有确切的时间。但是相关部门正在抓紧改造驾考场地，争取早日完工并通过省公安厅验收，以便尽快恢复暂停的各科目考试。
大货车换挡技巧 怎么换挡轻松
虽然现在学习小型汽车的比较多，但是作为专业的我们也不能忽视其他车型的学车技巧。学习报考大货车驾驶证的学员仅次小汽车。最近有学员跟小编咨询大货车换挡技巧，小编没学习过大货车。于是小编就在网上寻了点大货车换挡技巧，期看能给要学习大货车的朋友拿供关心。
大货车换挡技巧 怎么换挡最轻松
【大货车换挡技巧】
加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立刻踩踩加速踩板，将车速迅速拿高来比此档高一个档位的低速范畴内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆显现抖动现象，说亮拿速偏低，应将车速再拿高一些。
如果车辆显现后坐现象，说亮拿速偏高，应少拿些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再拿速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
而减档时，如果发觉前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不显现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆立刻显现抖动时，可踩停离合器踩板，减速后，车速落来几档范畴的低端，就将变速杆换入几档。
驾校缩短培训学时 将暂停考试申请
近日，省公安厅交管局下发通知，要求各级公安交管部门进一步严格管理工作，强化考试员队伍管理，防止违法违纪行为发生。
通知要求，各级公安交管部门要认真开展警示教育活动，组织车驾管民警认真学习《党员领导干部廉洁从政若干准则》、《车辆管理所九个严禁》、《机动车驾驶人考试工作纪律》等纪律规定，教育民警树立正确的世界观、人生观、价值观，筑牢拒腐防变的底线。各级公安交管部门要建立完善考试员和考试工作管理制度，狠抓常态化管理，落实监督考核机制和考试质量抽查制度，每天抽查不少于5%当天考试的音视频电子档案信息进行监督；每周抽查不少于10%的考生，通过短信、电话回访、调查问卷的形式，调查对考试工作的意见建议，接受群众评议；每月通过考试监管系统对情况进行监控、分析，查处违规问题，定期排名通报，实行严格的奖惩措施。
通知要求，各级公安交管部门要严格过错责任追究制度。对考试员及工作人员内外勾结谋取利益、减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容考试舞弊，违规修改考试系统参数、考试成绩或者调整考试设施等违法违规行为的，依据有关规定依法追究责任，并对负有管理和监督责任的主管领导追究领导责任。对驾校及教练员向学员索取钱物，贿赂考试员和工作人员，参与违规办理驾驶证或者考试舞弊的，一律暂停三个月考试申请业务。对驾校缩短培训学时、减少培训项目，秩序混乱，工作人员不服从管理，考试设施损坏未及时修复的，一律暂停一个月考试申请业务。
通知要求，各级公安交管部门要严格考试场申报和使用管理。科学评估考试场考试规模和能力，对近期的考试数据进行分析，并开展实地核查，确认考试场的日考试能力，尽快按实际情况更新综合应用平台考试场信息备案模块中的“每日考试人数限制”数据，严禁虚报，一经发现，一律取消系统备案。各级公安交管部门要安排专人对考试服务器进行维护、管理，严禁从考试数据库中随意修改、删除数据，严禁为驾校或考试设备生产企业人员设置系统操作权限。
怎么回事？大货车自己追尾自己！
近日，一辆近20米长的皖S挂车
在高速上被自己追尾了。
事发前，挂车装满了货物，
因此整车重心在挂车上，
当时时间尚早，沪渝高速上车少，
驾驶员王师傅驾驶速度较快。
当行驶至鄂东长江大桥的分叉路口时，
王师傅突然犹豫起来，
不知道该往哪个方向走。
（现场图）
为了避免驶过路口，
王师傅便紧急制动。
就在这一瞬间，
王师傅一下就失去了平衡。
等他回过神来，
他发现自己并未受伤，
连忙下车查看，
眼前的景象让他傻了眼！
大货车的车头部分掉了个头，
而挂车部分已经撞上了车头后方。
自己被自己追尾了！
王师傅简直惊呆了！
随后湖北高速交警找来了牵引车，
将事故车拖离了高速公路。
（自己追尾自己的案例不少）
民警告知，
这种带半挂车的货车
一般有两个刹车，
分别控制车头和挂车两个部分，
两个刹车的制动效果是有区别的。
事故中王师傅紧急刹车，
试图让车停下，
由于两个刹车的效果不同，
再加上路上有雨水较湿滑，
最终导致挂车追尾撞上了车头。
路遇大货车要记得注意安全
在各种交通事故中，最危险的应该就是与大货车之间的碰撞,在这个不同重量级的“较量”之中，比货车小的任何车、人都要付出沉重的代价。特别是货车超载后，车辆重量增大，遇紧急情况制动距离明显延长，转弯时如半径较小还极易发生倾覆事故。货车超速行驶后造成的交通事故通常是追尾碰撞、冲撞道路设施或冲出路面。而驾驶员疲惫时驾车轻则推断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，会进行下意识操作或出现短时间睡眠现象，严峻时则会失去对车辆的操纵能力，导致重特大交通事故发生。因此，路遇大货车，一定要警觉，千万注重安全。
相对危险指数90%——被货车前后夹击
在公路及高速上最危险的就是自己的车被夹在前后两辆大货车中间。假如路上车比较多实在无法防止，请尽量跟前车保持足够长的安全距离，同时尽量靠左边行驶，便于前后大货车司机发觉自己，提示他们注重安全。假如有机会要及时躲开大货车，再连续行驶。
相对危险指数70%——后面有大货车
“红灯停，绿灯行”，按说大家都应该严格遵守这一守则，但在有些驾驶者眼中，每到路口似乎就在督促自己快点加油冲过路口，在这样的心态下，往往轻易错误的估量时间和距离，造成闯红灯。还有的驾驶员不提前做好停车准备，等开到路口时发觉红灯，能做的只有急刹车。
而大货车因超载超速、少装有缓速器等原因，遇有突发、偶发或紧急情况很难快速停车，此时假如后面大货车跟得紧，被追尾就难免了。
相对危险指数50%——前面有大货车
在与大货车发生的事故中，小车上人员的伤亡率高得惊人。路上跑着的大货车，多半安全系数低下，加上大货车超载、晚间超速行驶、长途运输疲惫驾驶等情况的存在，对小车的安全造成了极大的威胁。与车辆各种性能日益进步的私家车相比，货车与小骄车的性能、速度落差悬殊，假如行驶在大货车后面，一定要保持高度警觉，防止大货车突然减速、停车，防止车上货物掉下伤到自己及与大货发生追尾事故。
学驾必读：大货车直角转弯驾驶技巧
大货车直角转弯驾驶技巧，网邀您共享。学过车的人都知道，直角转弯是有一定难度的，尤其是驾驶大货车。大货车如何直角转弯？大货车直角转弯驾驶技巧有哪些？要想知道这些问题的答案，请看文中介绍的直角转弯技巧。
很多初学驾驶的朋友都会有这样的困惑：如何直角转弯？尤其是大货车。学过车的朋友都知道，直角转弯是有些难度的，特别是大货车直角转弯。为此，笔者整理了一些大货车直角转弯驾驶技巧，以供大家参考。
车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5——6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。
当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。前保险杆与突起点平齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置；向左转向应先靠路得右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。
缓缓前进要斟酌，在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。回方向要及时，当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。
直角转弯，这个项目的重点是是车辆在转弯时，轮胎在公路上的正确位置。具体要求是车辆在接近转弯处时，换入低速档，一次平稳通过，保证车轮不压线。其实，直角转弯考试并不难，而且在日常行车中，我们也会经常遇到直角转弯，所以大货车直角转弯驾驶技巧是必须要熟练掌握的，不仅仅是为了通过考试，更重要的是行车安全。
