驾考中侧方位停车是必考的一项科目考试,侧方位停车也可以算是驾考中难度系数数一数二的科目之一!那么侧方位停车有没有什么技巧可以让驾考学员能够一次性通过考试!下面看看的小编给大家介绍的驾考侧方位停车图解!
驾考新规科目二普桑无杆侧方位停车技巧,将车停于车道上,车尾要越过库位角1点,车身与库边垂直距离为30cm。
1、看右后视镜,可以看到右车身前后门拉手和库角顶点1,这时挂倒档直线倒车。
2、当倒至库角点1消失在右后镜下沿1-2秒(如果有杆的话,1杆到达右后大三角玻璃窗花处),马上快速向右打满轮,压稳离合,视线开始转移到左后视镜。
3、当库对角点3出现在左后视镜后,再过一点,让车尾与3点相距50cm,开始向左打满轮。打轮速度要与离合器所控制的车速吻合,即车快轮块,车慢轮慢,如果两者不相匹配,会造成车身偏左或偏右。看左后镜,左车尾如果与库位角2过近,可以在停车前向右回点轮。看前方,如果车头正了就停车,摘空挡,拉手刹,无需回正轮。
4、出库:打左转向灯,踩离合挂1档,松手刹,右车头角一出库角1(库角1点看不见,只能估计)马上向右回轮,使车身尽量贴边线行驶,但不能越线,车正回正轮。
说明:
1、有人说第3步应该一看到库角3就马上左打满,我试了一下,有点早,这样打的话,停下来车身偏左。
2、为什么“让车尾与库角3点相距50cm” 因为侧方位的库比倒桩的库宽,网上查的数据是:车位(库)长:大型客车为1.5倍车长减1m,小型车辆为1.5倍车长加lm,其它车辆为1.5倍车长;车位(库)宽=车宽+80cm;车道宽=1.5倍车宽+80cm。3.不停车倒侧方位的打轮时机比停车打轮要早,压稳离合器控制车速仍然是要点。
温馨提示:以上就是的小编给大家介绍的驾考侧方位停车图解,其实小编整理再多的考试技巧给驾考学员,如果学员不去灵活的去运用,不去驾校多加练习,这些理论知识就跟纸上谈兵没什么区别的!还是要去驾校多加练习,牢记驾校教练教给的考试技巧!
开车出门停车是免不了的,如今车是越来越多,车位是越来越少,一些热点地区的车位可谓是一位难求,好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
在常见的车位中,侧方停车是大家公认难度最大的,因为相对来说侧方停车主要凭感觉,两侧的参照物并不明确,因此在车位紧张的地方面对这样的车位,很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少,不过大多是将角度啊,距离啊作为参考,今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点,也希望对于新手朋友有所帮助。
严格意义上讲,侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法,不同车型,不同身材的驾驶者,不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响,因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式,一定程度上帮助更好的停放车辆,保证安全的情况下可以借鉴,但切勿完全照搬,安全第一!
第一步:判断车位大小
不论什么样的方法,想要将车停进所谓的“车位”,首先要做的就是车位足够大,如果是侧方停车的路边车位,我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险,当然如果你自认为技术过硬,小一点也无妨。
对于判断车位大小,这主要是凭感觉,我们也很难给出严谨的方法,不过这也并非完全没有技巧可循,当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后,相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身,基本上都是属于安全范围,当然下车观察也是非常提倡的。
第二步:确定起始位置
按照网络中的建议,此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险,经过测试,这个距离操作起来的确很舒服,但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件,那么缩短距离是否可行呢,通过多次实验我们可以负责任的说,完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境,将车停在离旁车较近的位置,此时右侧车门将将可以打开,经过测量两车车相距在80厘米左右,如果算上后视镜,车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的,只是距离越近,把控方向,倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位,车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置,至于停在什么位置比较合适,大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行,或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第三步:右打满倒车入库
找到了合适的起始位置,我们就可以开始倒车了,此时将方向向右侧打满,(为了更好地保护转向系统,建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮,原地打轮对于车辆有一定损害,实际操作中应当尽量避免)并且开始缓慢倒车,当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度,这里介绍一个小技巧,当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠,从左侧后视镜可以看见完整的后车,此时基本处于45度的车辆状态,方向可以回正了。
第四步:回正倒车
回正方向后一定不要着急反打,此时车尾还没有进入车位中,需要正直方向继续倒车,当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上,或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时,车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步:左打满倒车
再次缓慢倒车,此时车辆会慢慢进入车位,车头也逐渐回正,此时不要掉以轻心,仍然需要不断观察周围,防止与后车发生碰撞,同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险,我们可以给尾部留些余量,方向没必要刻意在倒车的过程中来回正,当车头有足够余量时,可以右打方向向前移动,对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说,前行比倒车更靠谱。
随后我们用视野更高的SUV车型再次实验,按照上文提到的方法,SUV车型同样可以顺利挺入车位,看来这个方法还是非常靠谱的。
友情提示
今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法,在实际操作中,不同的车辆以及不同的驾驶人员,甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考,更好的了解自己的车辆,培养“车感”,切勿将文中的参照物盲目照搬。
1、一档前行,向右调整方向,使车辆与白色虚线保持30cm的距离一直前行。注意全程离合要压稳,保持速度匀速的慢。
2、车尾越过库前边线,立即停车。此时有3个参考点可供灵活选择:
A、从右后视镜中看到右库边线前横黄线;
B、看左车窗角落的印刷字体超过左边黄线的端点之后;
C、往右扭头看右边后车窗的拉杆越过库前右角(3号点)。
3、挂倒档,慢速倒车,此处对应第2步中的3个参考点进行操作
A、当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时,慢慢向右打死方向;
B、当看到左车窗印刷字体与左边黄线的端点重合时,迅速往右打死方向;
C、观察到右边后面车窗的拉杆与库前右角重合时,迅速往右打满方向盘,继续倒车。
4、迅速回正方向,继续倒车,此处有2个参考点可供灵活选择:
A、观察左后视镜内出现库后右角(4号点)时;
B、扭头向左后观察左后车门三角窗上竖直立杆处出现库左后角(2号点)。
5、迅速向左打满方向盘,继续倒车,此处有2个参考点可供灵活选择:
A、观察左后视镜,当看到左后轮刚好压倒白色虚线时;
B、扭头向左后观察后车门四边窗下边缘底线与白色虚线相交时。
6、慢慢倒车入库,观察车头,两侧后视镜中车身与库边线的夹角,当车身即将摆正时停车。
7、挂一档,打左转向灯,出库,出库时不得压到库前左角。
注意:每个人视角会有所差异,希望各位学员依据自身实际情况进行点位的微调。
在常见的车位中,侧方停车是大家公认难度最大的,因为相对来说侧方停车主要凭感觉,两侧的参照物并不明确,因此在车位紧张的地方面对这样的车位,很多新手经常尝试失败后无奈放弃。网络中关于停车技巧的介绍不少,不过大多是将角度啊,距离啊作为参考,今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点,也希望对于新手朋友有所帮助。
严格意义上讲,侧方停车绝对没有一个统一的标准和方法,不同车型,不同身材的驾驶者,不同的位置不同的角度都会对停车效果造成影响,因此本文仅希望通过实验引导驾驶员朋友通过介绍的参照点来寻找摸索适合自己车辆的停车方式,一定程度上帮助更好的停放车辆,保证安全的情况下可以借鉴,但切勿完全照搬,安全第一!
第一步:判断车位大小
不论什么样的方法,想要将车停进所谓的“车位”,首先要做的就是车位足够大,如果是侧方停车的路边车位,我们建议选择至少要比车长再多出至少一米的车位才算保险,当然如果你自认为技术过硬,小一点也无妨。
对于判断车位大小,这主要是凭感觉,我们也很难给出严谨的方法,不过这也并非完全没有技巧可循,当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后,相对来说就是比较保险的。
同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身,基本上都是属于安全范围,当然下车观察也是非常提倡的。
第二步:确定起始位置
按照网络中的建议,此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险,经过测试,这个距离操作起来的确很舒服,但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件,那么缩短距离是否可行呢,通过多次实验我们可以负责任的说,完全没有问题。
我们模拟一些道路比较狭窄的环境,将车停在离旁车较近的位置,此时右侧车门将将可以打开,经过测量两车车相距在80厘米左右,如果算上后视镜,车距不足半米。
当然再近一些也是完全没有问题的,只是距离越近,把控方向,倒车距离的时机就要更精准才行。
为了倒车时车头更顺利的摆入车位,车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置,至于停在什么位置比较合适,大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行,或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第三步:右打满倒车入库
找到了合适的起始位置,我们就可以开始倒车了,此时将方向向右侧打满,(为了更好地保护转向系统,建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮,原地打轮对于车辆有一定损害,实际操作中应当尽量避免)并且开始缓慢倒车,当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度,这里介绍一个小技巧,当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠,从左侧后视镜可以看见完整的后车,此时基本处于45度的车辆状态,方向可以回正了。
第四步:回正倒车
回正方向后一定不要着急反打,此时车尾还没有进入车位中,需要正直方向继续倒车,当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上,或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时,车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第五步:左打满倒车
再次缓慢倒车,此时车辆会慢慢进入车位,车头也逐渐回正,此时不要掉以轻心,仍然需要不断观察周围,防止与后车发生碰撞,同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险,我们可以给尾部留些余量,方向没必要刻意在倒车的过程中来回正,当车头有足够余量时,可以右打方向向前移动,对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说,前行比倒车更靠谱。
随后我们用视野更高的SUV车型再次实验,按照上文提到的方法,SUV车型同样可以顺利挺入车位,看来这个方法还是非常靠谱的。
科目二侧方位停车技巧图解,学车的朋友有福了:
1、在图1位置开始考试,车子慢行,行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30厘米和50厘米之间,并让车身正直,当车尾经过1号点后即可刹车刹住(如下图),挂倒档开始倒车。
2、当1号点在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如下图所示)。
3、看左后视镜,当4号点在左后视镜中安全出现,也就是左线穿过3号点的时候(如下图),将方向回正。
4、看右前窗,当1号点在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如下图所示)。注意:这个点因座位和身高不同而有所偏差,需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。
5、目视前方,当车身正时,刹车,方向回正,挂空档(如下图所示)。广播提示:“通过”,科目二侧方停车考试结束。
科目二考试侧方停车是在科目二必考五项里最简单的了,相信各位学员一定能顺利通过。
以上《老教练图解侧方位停车 过关率更高》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“侧方位学车指南”的内容请访问:侧方位学车指南