不少学员都会有这样的疑问，同一时间报名，为什么别人拿证总是快你一步呢？其实，问题都出在这！
一、关于报名
拿证慢的学员：一般就是报名了就当了了一桩差事，该干什么干什么，对于训练考试的事情完全不上心。
拿证快的学员：报名后就开始认真准备科目一考试，而且保持和驾校联系，确保可以尽快参加考试并上车练习。
二、关于上车练习
拿证慢的学员：经常抱怨训练太辛苦太累，有点理由就不去训练，对于教练的教学也不上心，更不会认真训练，每次去训练就是敷衍，只想着快点结束。
拿证快的学员：每天按时按点去驾校训练，甚至主动要求教练加时训练，对于教练的教学内容记得很认真，训练时也很刻苦，有不懂的地方就和教练沟通。
三、关于教练安排
拿证慢的学员：对于教练的安排不愿意服从，态度比较懒散，而且在练车过程中遇到问题也不愿意和教练沟通，甚至不愿意搭理教练。
拿证快的学员：每次教练安排练车都会尽全力准时到达，认认真真完成每一次练习。遇到问题积极和教练沟通，完善自己的不足。
四、关于个性
拿证慢的学员：自以为是，不善于处理自己和其他同学的关系，往往给人一种浮躁的感觉。
拿证快的学员：为人谦逊低调，和同学关系相处融洽。
五、关于训练后
拿证慢的学员：这类学员训练结束后一般看电视、打游戏，度过一段休闲的时光。
拿证快的学员：训练结束后会抽出时间回顾当天教练传授的内容，反思自己的不足之处，并规划第二天的练习内容。
六、关于批评
拿证慢的学员：对忠言逆耳理解不透彻，甚至埋怨教练，总认为自己做的是对的，不把教练的建议当回事，我行我素。
拿证快的学员：能谦虚地接受批评，认识到自己错在哪，并积极改正，力争下次不犯同样的错误。
七、关于考试
拿证慢的学员：考试时十分紧张，手忙脚乱，很多时候都要通过补考才能顺利过关。
拿证快的学员：考试时平常心，按照训练时那样操作，一般考试都很顺利，基本上一次通过。
提示：看到这，你还不明白为什么自己需要花比别人多很多的时间才能拿到驾照吗？没错，原因就是别人比你对学车更上心，付出更多精力。所以不要再有这种抱怨了，赶紧努力认真训练吧！
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为什么你拿证时间总比别人慢？
很多学员会有一个疑惑，表示都是一起报的名，为什么别人拿证比自己快？可是，以下这些原因你想过吗？
1、报名后不练车
报完名很久也没有去练车，即使是练车也是三天打鱼两天晒网的，离拿证之日当然遥遥无期。
2、光练车不总结
只练车不总结也是没有成效的，不会反思总结，同样的错误还是会出现，甚至更严重。
3、考试挂科
考试挂科也会影响拿证的时间，无论哪一科目挂科后，至少都要等10天才能重新预约，所以，单单是这等待预约的时间就与那些一次性通过考试的学员拉开了距离。
那么，通常情况下，怎样可以加快拿证的时间呢？
▼多与教练配合
在教练给你打电话问你是否可以练车的时候，在个人情况允许的情况下，小吧建议学员们还是早点练车的好，因为现如今驾考制度改革较快，越早考出越好。
▼
找对练车方法
在练车过程中，教练都会在旁指导，而且教学经验丰富的教练都会因材施教，不会将教学方法生搬硬套。
所以，平时练车的时候，当教练指出你的错误，下次就一定要改正，否则哪怕你练一天的车，还是没有任何进步。
▼
考试时别紧张
驾照考试不仅考驾驶技能，也考学员的个人心态。
所以，考试时千万不要太过紧张，一紧张就容易遗忘细节，从而会造成挂科。为什么你连科目一都没考过？原因都出在这了！
为什么到现在我还没过“科目一”？总结如下：
1、懒癌滋生
无数次你告诉自己要起床作模拟题的时候，你最终输给了被窝里的温暖。
其实仔细想想，当今的科技那么发达，做模拟试题完全可以在茶语饭后的任何空隙期间，你只需要一部手机，下载一个App，随时随地都可以见缝插针的完成试题练习。
很多时候我们不仅懒在行动上，更懒在意识上，你更需要的是一个迫切完成试题练习的意识。
2、缺乏方法
不得不承认，在练习“科目一”习题时，你总是重复做一些已做过的试题。
而对于做错的试题，你总是一错再错。到模拟考试时连90分的分数都达不到。
小编告诉你，一定要巧用模拟试题App里错题本和收藏夹的技巧，多收藏经典试题，针对错题反复练习，注意答案解析，帮助理解记忆。
3、工作繁忙
这是一个大多数没时间学车的人都会为自己找的理由，毕竟工作大过一切呀。
时间就像海绵里的水，只要愿意挤一挤，总归是有的，只是我们更愿意把时间用在让我们自己更轻松的活动上，忙总做只是我们为自己找寻的最冠冕堂皇的理由。
那么，你为什么还没有过“科目一”？欢迎下方留言，说说你学车的心路历程吧~
不要再为自己找更多的理由了，学车就像谈恋爱一样，如果你想追求你的心仪者，那就一定得无所畏惧、勇往直前的达成目标。
科目二为什么总压线？原因都出在这了！
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢？你找到原因了没？今天，小编就和大家说说科目二压线的主要原因，希望各位能从中找到自己失败的原因。
原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位；
2、车速过快；
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
提示：失败并不可怕，我们要学会从失败中吸取经验教训，找到自己失败的原因并加以改正。在这里小编祝各位考生都能顺利通过考试，早日拿到驾照！
倒车入库这么难？问题都出在这儿
很多学员反映，倒车入库，在第一天教练指导下，还能较快上手。可是到了第二天第三天，却感觉不如头一天手感好，甚至越练越差。其实这也是正常的，这里本头就给有这种情况的学员分析分析。
1：坐姿没固定。
【原因】第一天上车后，学员粗略调整座椅，教练教的也是“眼镜、参照物、点位”三点一线。可是后来，座椅的位置变了，眼睛的位置也就变了，“三点一线”相对位置也就变了，肯定倒车不准。
【对策】每次上车，都调整座椅到一个固定的位置，并且坐好之后，摆头的幅度也要相对固定，这样每次看点才能一致。
2：车速不一致
【原因】刚开始练车，离合控制不稳定，车速时快时慢，甚至在一次倒车中，会出现快慢不匀的情况，结果就是每次打方向盘，打出来的效果不一样。
【对策】多练习控制离合，尤其是在打死方向的时候，努力使自己能稳定在一个较慢的车速上。即使到后来练习熟练了，车速仍要保持原来的水平。
3：车感不熟悉
【原因】刚开始练车，都是死记硬背的，可随着练习的深入，自己开始对车辆有了车感，这时开车的技术开始从“按部就班”转变到“随机应变”。但车感仍然不熟悉，操作当然不流畅。
【对策】这是一个必然的过程，要多加练习，提升车感。比如入库后的调整，开始时按照教练教的调整，随着车感的提升，会变成下意识的调整，也会更加自然顺畅。
4：多方欠磨合
【原因】开始练车，是按照教练指导的速度、点位、时机、方向，一步一步做，相当于是教练用你的手在开车。后来自己练习，这些因素慢慢掌握到自己手中，有了自己的节奏，但这几种因素之间的配合还不熟悉，所以肯定出现偏差。
【对策】正确认识问题，不断总结经验。感觉自己车速稍微快了，那点位就要提前、打方向就要快，反之亦然。逐渐找到速度与时机之间的默契点，最后自然水到渠成。
总而言之，倒库越练越差并不是问题，实属正常，学员一定要客观看待，正确对待，倒库水平才会迅速提升。
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