侧方停车主要目的是要学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。如何顺利通过侧方停车考试呢?
不少学员表示:操作的时候小心翼翼,但是,最后还是会造成车辆的左方(右方)或后方出线。驾校教练林师傅说,学员们有一个通病,就是:回方向的时机掌握不好。
那么,正确的操作方法是什么呢?林师傅告诉我们:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。
接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。
另外一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。
因此,林师傅建议学员:在完成整个侧方停车课目的过程中要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
科目二我觉得调整座椅和后视镜一定不能马虎了,这关系到点位准确度问题,其次所有项目都用龟速,目的是出了乱子还有几秒钟的时间去想怎么调整方向。下面我来总结下:
侧方停车总结
1,一个边距(右车轮离库边线30厘米),三个点位(往右打死方向盘,回正方向盘,往左打死方向盘,打方向盘速度要快)。
2,出库的时候进行改进,由于方向盘已经是往左打死,直接出库,当左车头的车筋碰到右边黄线时,回正方向直行,当车头右角碰到右边黄线时,立刻往右打死,可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线,适当调整,注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角,当车头回到路中间后,回正方向,这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
直角转弯总结:
进入时靠右(右车轮距边线30里面),3秒打方向,由于我把五个项目的车速都控制一样的龟速,之前在直角转弯时方向盘1秒往左打死造成左后车轮压角,改进后,当右边车门内把手(参考点差不多就是这个位置)快接近转弯直角时,用3秒钟打死方向,同时观察左后视镜是否压角,这里注意龟速是可以调节的,如果看到快要压角,可以迅速回一圈方向,等车轮经过直角,再迅速1秒打死方向,这是比较惊险的,不熟练不要试验。在观察所有人直角转弯时,从来没有人对压角现象进行调整,实践证明是可以调节的,非常惊险刺激。
曲线行驶总结:
逢左必先右,微调方向,再回正,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到右边黄线时,开始打方向,然后用左车头压着右边黄线行驶,可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。走完左弯道,车头回到路中间时,回正方向直走,逢右必先左,如果车在路中心,也可以直线前进,当车头中点压到左边黄线时,开始打方向,然后用右车头四分之一处压着左边黄线行驶,也可以看后视镜观察两边车轮是否在路中间,如果感觉一边要压线,可以调整方向。各位学员是否有足够的时间看两边后视镜,根据自己需要取舍。我是用龟速开,可以同时看前面,兼看两边后视镜,把车子开在路中间,两边间距大致相等,想压线都压不到。
坡道定点停车与起步总结:
第一个难点,是要直线行驶,保证车身右边距离黄线30厘米之内,这个是一个考验技术的,我本想再车头三分之一处贴一个标志,保证用这个点压着黄线行驶,车轮距离黄线刚好25厘米,等把车头的这个点找好后,再取下标志,就练成了,可惜没有机会去练。目前只能用龟速开,眼睛看着远方,同时兼看右后视镜,车身与黄线是否平行,这个方法比较麻烦。
第二个难点,是停车时机,要把车停好,首先必须保证克服第一个难点,如果车总走的是歪的,第二个点就找不准了。以驾驶员视角,观察到右雨刷器的某点与标杆重合时(每个人都不同,自己去找),踩下刹车,刚好停准。
第三个难点,松离合起步,为什么很容易熄火,离合器抬高时放得太快。因为大家对离合器原理不懂,建议看基础知识的旧帖子,搞懂离合器原理,就不会熄火了。离合器要1mm,1mm地抬放,当车身抖动明显时,慢慢放开脚刹,如果脚刹全部放开,车还没动,可以在抬一点点离合,自然就可以起步了。
倒库总结:
倒车入库不外乎有大致三种情况一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽),直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大,入库希望渺茫,这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小,这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点,只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适,才能决定下一步的走向。
总之, 快打死方向,快回正方向,学会用后视镜调节车身。
暑假又到了,又是学车的旺季,相信不少小伙伴在科目二上面栽了不少跟头,小编整理了一血老司机、老教练给的一些经验口诀,大家练车闲余之时可以好好看看,没准会有帮助呢!
1.上车关好门,调整座椅,系安全带,调倒车镜,试离合高低。
一踏、二挂、三打左转向灯、四松手刹,准备开始考试。
(一)侧方位停车。雨刮器底座对准边线前行,对准回平。看到库角停车,挂倒挡重逢右打死,看到库角回正,左轮压线左打死,平行停车。打左转向灯,挂一档左角压线回正,右角压边线右打死,底座对准边线回正。
(二)直角转弯。雨刮器底座对准边线前行,对准回平。左角(左筋)压线左打死,平行回正。
(三)上坡定点停车与起步。底座对边线,对准回平。看到黄线上端踩离合刹车,打左转向灯,拉手刹,松脚刹,左手把腰夹紧,慢抬离合,车抬头听声音,松手刹。车头朝下踏离合刹车。
(四)曲线行驶,肩线平行左打死,左角差十公分回正,左角(左筋)对右弧线,左打一圈加90度,左角差十公分回正,右筋差十公分,右打一圈加90度,看到出口回正。
(五)倒车入库:1、方向盘12点对准第三根虚线中间,保持左边1.5米左右平行前行,过黄线60公分停车,人坐正自然摆头,挂倒挡,看不到黄线右打死,看库角过10公分回半圈,平行回一圈,看不到花坛(黄线)刹车。
2、观察车左边宽度,30公分,左打90度,2秒钟回正,看不见黄线左打死,看倒车镜下端出线,停车。
3、挂倒挡,平行回正,看不到花坛(黄线)停车!
4、挂一档,看不到黄线右打死,平行时回正,过线60公分,听到成绩合格下车。
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科目二考试,包括倒桩、侧方停车、坡道起步、曲线行驶与直角转弯共五项。科目二考试现在考的不是对点倒桩,更多的是在考核驾车的手感及对车身长短宽度的感觉,以及对车的操控能力。
一、倒车入库
挂好倒挡,平稳松离合器,直到车开始向后走,确保车以45度角度弧线向车库位移动,在车尾右角抵达库位右侧线开头的位置时,先以右侧车身为参照,待车尾入库后,打方向使车头转直,再以左侧车身为参照,确保左侧车身与左侧库位线之间距离在10~20厘米之间,摆直车身,完成入库,其后动作可如法炮制。
考试诀窍
倒车入库全过程,车速过慢或停车,计算机都将判定考试不合格,在科目二五项考试中,如果倒车入库第一次没通过,使用过第二次考试机会的,那么其后四项考试将只能有一次考试机会。
二、侧方停车
先打直方向倒车,待右后视镜看到左前停车库位角线时,向右打方向,待左后视镜可以看到右后库位角线时,回方向;此后,通过左后视镜目测,左侧车身与左侧库位线平行时,回正方向停车即可。
考试诀窍
倒车过程中,要将离合与操作协调配合,离合踩稳保持匀速倒车,倒车时最好以库位线为参照物。
三、坡道起步
始终保持车头标位于右侧线中间位置,扫着右侧线中间前行,待车前标与右侧桩杆平行时停车,再次起步时,要耐心等待车头微微翘起,车辆抖动感较强时,再放手刹、踩油门、松离合。
考试诀窍
听到提示音进入坡道起步时,若溜车将判定不合格,途中熄火一次扣10分;另外,车体不可离右侧线太远,如若车轮压到地面感应器,说明离右侧距离过远。
四、曲线行驶
左转弯时,车左侧隆起的线条扫着左侧边线走,右转时车前标扫着右侧边线走。
考试诀窍
从左转进入右转区域时,微调方向,并控制离合匀速前行,不可猛打方向。
五、直角转弯
进入考试区域后,调整方向,使右后视镜与右侧线始终平行即可。
考试诀窍
按照平日练习时的车速通过项目,沿线不可停车。
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