一问:为啥年年招生难,而且一年比一年难?
答:外因—市场行情(不做讨论);内因—资源利用不到位(重点研究)。
招生需解决两大问题:①宣传推广;②口碑建立。没有好的宣传,酒香也怕巷子深;没有好的口碑,宣传再好也会毁了招牌;做好口碑的基础上做好宣传推广,那就是如虎添翼,招生根本不是事儿~
怎样做好宣传呢?资源利用很重要。互联网就是一个廉价且资源储量巨大的宣传平台。这里向大家推荐一种简单有效的互联网宣传推广方式——制作教练“微名片”,可在朋友圈和好友之间传播,既快捷方便,又廉价低耗,还能起到很好的传播效果,是招生宣传的必备利器。
依靠口口相传,让老学员带来新学员,是一条促进生源增长的良性循环,由此可见建立良好的口碑至关重要,而保持好老学员是建立良好口碑的关键一环。加强和老学员的联系,多和老学员交流,在授课过程中,认真耐心,在课后关心学员状态,做到这些,就能稳稳抓住新老学员的心,口碑也自然建立起来。
二问:为啥平时学的好好的,考试就是考不过?答:缺少一种有效的检查机制。
平时学的好好的,考试就是不能一次性通过,这种现象在理论考试时最普遍。理论考试前,教练总会对学员千提醒万嘱咐,一定要多做模拟考试题,学员也都表示做了很多,次次95分以上,可是上了考场,总有几个过不了的,主要还是缺少一种有效的检查机制,教练无法得知学员的真实模拟练习情况,上考场一检验,就一个个原形毕露了。
由此可见,教练掌握到学员的真实考试情况,对提高理论考试通过率来说,是至关重要的。这里向大家推荐一款可以实时同步学员模拟考试成绩的软件“超级教练”,学员在驾校一点通的测试情况,教练员在“超级教练”一目了然,从而掌握学员真实测试成绩,有效提高理论科目考试通过率。
三问:我这么和蔼亲切的人,为啥学员老说我端架子、有距离?答:缺少沟通。
也许你在教学过程中把重心放在了教学,而忽略了和学员的沟通,给学员造成误解。但这些并不是无法补救的,课上的您严肃认真,那就不要错过课下施展您个人魅力的机会。
节假日,给新老学员群发祝福短信;天气转凉,给新老学员群发温馨提醒;遇到搞笑段子,也不妨群发一下,展现您的幽默风趣;有不好意思当面给学员讲的话,那就把它编到信息里,委婉告知学员你的想法……总之,群发是个宝,有了它沟通就畅了,距离也没了~
新车开回家,哪哪都是事儿,该多久给它保养一次啊?都有啥注意事项啊?特地整理了以下汽车保养常识,快来领走吧~
汽车多久保养一次最佳
首保时间:
首保时间,各地要求不太一致,有的要求3000公里,有的要求4000公里,但团车君建议首保最好不要超过5000公里,因为新车一般都有一定的磨合期,第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质,及时更换机油,也是对发动机的一种有效保护。
首保过后,4S店一般都会要求5000公里一保,说明书上则要求是8000公里或6个月内。团车君认为需要根据自己的情况而定,如果经常在环境较差的地方行驶,就需要给车辆勤做养护,如果车辆一直在车况较好路段行驶,保养周期可以适当延长。平时行车时,也要多注意行车电脑中的各项提示,如出现“请速更换机油”的提示,那就需要给爱车做一次养护了。
常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤:包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器,它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质,防止这些杂质进入发动机内部,影响其正常工作,而我们定期地更换这些部件,可以有效地延长发动机的使用寿命。
保养周期及主要内容
以5000公里一次保养周期为例
5000公里:更换机油机滤
10000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
15000公里:更换机油机滤、空调滤芯
20000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
25000公里:更换机油机滤
30000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
35000公里:更换机油机滤
40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油
45000公里:更换机油机滤、空调滤芯
50000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
55000公里:更换机油机滤
60000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
保养注意事项:
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次,而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次,而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
每次保养的时候要对变速箱进行检查,虽然无需更换用油,但要定期检查变速箱油液量,不得私自更换非原厂用油。
每四万公里时检查火花塞,八万公里时需更换火花塞。
其他保养项目:
检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
检查制动液,制动系统工作情况,有无漏油现象。
检查转向助力油罐的油面是否符合规定。
检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。
检查发电机、空调系统等是否正常工作。
检查转向是否轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。
检查灯光和喇叭的工作状况,车前后车灯是否齐全(包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
检查汽车轮胎气压及磨损情况,根据磨损情况进行轮胎换位。
检查蓄电池状态。
检查发动机工作状态,是否易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响。
检查底盘,转向机构是否灵活,螺栓紧固,各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。
检查全车相关部位是否需要润滑。
俗语说,“姜还是老的辣”,“不听老人言,吃亏在眼前!”等等都是说“老”的好,那么汽车行业的司机也是一样,一个拥有十年的驾驶体会的人,那心得绝对是相当丰富的,一起来看看老司机的体会分享吧!
1、尽量防止开别人的车
因为开别人的车在碰到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现,同样也尽量防止借车给别人开,同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。
2、停车留距离
停车的时候必定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去,找不到挪车车主,耽搁时间。
3、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会碰到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆,现在老司机告知你,正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人,在你通过绿灯的时候必定要做好随时减速刹车的准备,让一让那些人。这不是为了别人,是为自己减少麻烦。
4、防止斗气,防止急刹车
急刹车的声音很拉风,也能警示那些不守规矩的车辆和行人。但是你自己必定要记住,有些时候你和你后面的车不是想停就必定能挺得住的。千万不要让自己陷入那样的窘境。
5、碰到不道德行车,先教育自己
路上行驶,很多时候都会碰到一些开车不道德的人,不要总想着教训他!要多想想自己不能像他一样。如果大家都自律一些,还会有这样的事情出现么?
6、十祸九快
告知行驶防止超速!要切记十次车祸又九次都是车速过快造成的!其实你就是开到每小时160公里,也不必定能早半小时到达目的地。而危险确实加倍的!
7、让一个车位不会慢到哪儿去的
堵车、排队、等红灯,拐弯、并线、找出口,能让就让下,加塞进来的一个车位不会让你慢到哪儿去的,也许他真的有火烧眉毛的事情要处理。不论怎样,懂得万岁。
8、安分开车,尽量减少变道超车的次数
很多车友车技非常了得,什么车都敢超。但是电视节目,新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一!变道超车不仅节省不了太多时间,还会增加安全隐患且在必定程度上增加油耗。
温馨提示:虽然驾驶体会都是要靠我们自己一步步的走过来的,但是好的体会之谈我们还是要好好汲取的,老司机的体会分享是给我们以后少走一些弯路,所以余下的还得靠大家自觉遵守,做个文明的驾驶人。
买辆首台车的车主和买第二台车的车主,理论上都是叫新车车主,可是他们之间会有十分多的差异,今天来总结一下,只有当你买第二台车才了解过的道理。
1、车是用来开的,不是供起来的
买个手机都要贴个膜,套个壳子。买个车的话那必定更是保护有加。养护去晚了就怕车废了、啥清洁剂、保护剂等等,能买的就买,养护的时候啥项目都签字。可是当有了第二台车后才会了解,用不着像大爷那样供着,正常开的话真没那么简单坏,记住它是为人效劳的,恰当正常的保护彻底OK,过度的话就是和自个钱包过不去了。
2、送几回养护不主要,配件廉价是正路
许多首台车车主因为没有经验,感受养护多送几回很合算啥的,可是必需要去多了解一台车的配件报价,零整比多少,了解的途径很简单,随意加个车友群问问就知道了。许多车主买了车今才发现,卧槽十几万的车,换个大灯就要上万块钱,小心脏刹那间就不好了。这一块都是要买了第二台车才能了解的道理。
3、动力真TM主要!
买首台车的时候,许多人总会觉得,动力够用就行啊,要那么大动力干嘛?我又不下赛道!可是当你长时间的用一款动力很普通,就会发现只有肉人没有肉车这个说法都是自个骗自个的。当你在市区里总被加塞,在高速上转速高不了,超个车要思考半响,满载开空调爬个坡都为自个捏把汗的时候,会觉得自个真是交学费了。
4、空间合适家人体型就够,多一寸都是糟蹋
国人关于汽車空间的寻求好像有点儿过于偏执了,买首台车的时候以为空间非常非常的重要。本来空间真的是够用就行,汽車空间我以为考究的是运用频率。或许一年到头你有一次两次全家回去春节,需求用到大空间,可是你在其间360天里会为这个搁置的空间支付更高的油耗,更大车身带来更多驾驶费用等等,有点儿因小失大。网上有个查询,二次购车的时候,消费者对空间这个购车要素的占比从第二降到了第四,也能阐明一点问题。
5、保值率比购车优惠更重要
首次购车的哥们或许从来没有去过二手车市场,更甭说自个去卖车,所以二手保值率对他们来说好像并不重要,可是当你开着首台车去卖,预备买第二台车的时候,就会发现保值率真心很重要。
对于很多车主来说,汽车都开了好几年了,但是对于汽车油箱都没有进行清理过,这是错误的。
定期清洁汽车的油箱是十分必要
虽然,油箱除了在加油的时候处于半封闭状态,其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加,使用时间变长,油箱内的沉淀杂质会越来越多,必然会随着车内的供油系统进入发动机内,时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量,小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质,各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油,势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后,先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时,就会随着燃油进入到汽车的发动机内,对发动机造成严重磨损。
什么时候清洗
油箱本身自己设置了保护措施,可以防水、保温。如果你长期怠速行驶,那可能3万公里的时候,你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞,油箱的气压过高。汽车在行驶过程中,就会出现甩动的现象。在高压的影响下,油箱非常容易裂开,严重时就会出现漏油现象,油耗也就变高了。
如何清洗
油箱清洗分为两步,内部和外部。
外部:需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。
内部:打开油箱口,取出滤网桶,将油吸出来,箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部,轻轻吹动油箱底部的汽油,使其翻滚而达到清洗作用。
清洗的时候,可以用一块干净的布堵住加油管口,然后不断的变化塑料管的位置和方向,尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后,放出汽油,这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。
对于汽车的油箱,定期的清洗是十分重要的,这从根本上可以杜绝一下驾驶中的安全隐患,避免出现油箱损坏而出现漏油等现象。