科目二总共有五个考试项目，学员必须一次性通过这五个考试项目才算过关，这对学员的驾驶技术及心态要求颇高，不乏学员在科目二上屡屡挂科，甚至很多学员在挂科后都不知道自己做错了什么。以下是小编总结的科目二考试的一些注意事项，方便其他学员查漏补缺、引以为鉴。
1、态度要好。虽然考场上安全员的脾气可能不太好，但你脾气得好，任何时候跟人说话都客气点，你跟他礼貌他起码会提醒你系安全带、打左转向灯。
2、脸皮要厚。上场后引车员会时不时地催你快走，别被他吓着，该放慢车速就放慢车速，他嚷嚷了你只当没听见，如果你车速快万一熄火了，他才不同情你。
3、自己做主。引车员会好心地提醒你系安全带、打转向灯，甚至在倒库时提醒你“继续倒，继续倒！”你可别感激涕零了，这里面有些家伙并没安什么好心，反而是故意让你出错，你倒过了他还会埋怨你没听他的话。所以，他们说的话你的先快速想一想，对的接受，不对的置之不理。
4、心态放松。只要是考试，任何人都会有些许紧张，一紧张就会出错，就会失常发挥。所以不管你用什么办法先得放松心态，有教练建议上场前服用“心宝”，我没试过，想必也是稳定心态的。考前别熬夜，考试时精神不好也会影响心态的。
5、带齐装备。有些朋友个子比较矮，那你就得提前带上抱枕，一个不行带两个，一上车就垫到屁股底下和背后。高跟鞋、“恨天高”就不要臭美穿了，衣服穿得合体，别太紧了打方向盘受影响。当然，身份证是必须要带的。
6、考前方便。在候车室，看着你前面只剩下一两个人了，就赶紧去厕所方便一下。以防考试过程中一紧张就想上厕所
7、上车一定记住系安全带！如果引车员说不用系了，那就暂且相信他一回，因为有时他们怕耽误时间直接就把安全带给系好到座椅上了，你不系不扣分。
8、上车后空挡状态下先踩一下离合，感受一下离合高低，做到心中有数，这一步也可以省了，但起步时千万要慢抬离合。JkW86.cOM
9、上车一定要仔细调好座椅和后视镜，别怕引车员在旁边催，他一催你就走，什么也没准备好，后面还有时间再调整吗？
10、起步前切记打左转向灯，切记！切记！不然，立马扣分！
11、整个过程车速尽可能的慢，特别是做项目时速度慢到一寸一寸的挪，所以要控制好你的离合，但补充一句，你也不能都慢到停下来了，那样直接考试不及格！
12、五个项目是五个分考场，凡是进入某项考场，车头会越过感应线，这时车上电脑就会提示“已开始某某考试”，千万千万要记住，凡是听到这种提示，你就不能有任何踩刹车减速的行为，只要你一踩，电脑立马就说“考试结束”！除此之外，考场与考场之间的道路，可以踩刹车减速、可以停下来等候。
13、整个考试过程不得熄火，不管你在哪个位置！熄火和停车可是两个概念，所以，又要考察你离合的掌握水平了！
14、坡道起步记清楚只有30秒时间，别太烧包了憋熄火，也别太磨叽了超过时间。不过按我的经验，以我们平常的起步速度是不太可能超时的，所以不要太担心，你就操心着别熄火就可以了！
15、整个流程中，只有坡道是扣分项目，停不到位或者熄火都是扣20分，但你要是溜车了，就直接不及格，所以千万别溜车，熄火了也别太紧张，踩好刹车，重新打火起步。
16、按理说，整个考试有三个地方必须打左转向灯，第一是刚上车时的起步，第二是半坡起步，第三是侧方出库前的起步。但据大家考过的说，后两个地方不打也不扣分，我的意思是保险起见，还是都打，都记着打！
17、训练时的坏毛病别带到考场上。有些朋友习惯在直角拐弯和侧方停车时开车门查看距离，千万改掉这个毛病吧！你只要一开车门，考试立马结束！
18、科目二考试有两次机会，如果你第一次不及格就得重新从头再做一遍，不管你做到哪一项，哪怕是最后一项。而按规定，你在某项不及格了就得从考场上的两个“回车道”开回考试起点，有时引车员也会催促你这样做。那么，你记好了，忘记回车道吧！忘记引车员吧！继续做你的下一项，它会自动重新开始第二次机会。当然，你可能觉得不太习惯，那就开回去好了。但是如果你两次机会全都不及格，那么这时，不要灰心，不要放弃，还是继续做下面的项目，虽然做了也白做，但不做白不做，起码咱又练了一遍！
19、进入某一项前，先远远的看清楚前面场地里有没有车，特别是倒库和侧方，如果你低着头非开进去，直接不及格；就算没事儿，比如曲线和坡道，前面那辆车拖着屁股不走，你该怎么办？！
一句话，考科目二，七分靠技术，三分靠运气。
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延伸阅读
很多人驾照一直没考到，都只是因为下面这几张图！
很多人家里都有车，但是都不会自己开车，上路都是司机接送，并不是因为家里多么有钱，而是因为是红绿色盲考不到驾照。
我国有相关规定，对于色盲和色弱是不可以参加驾驶证考试的，目前我国已经有超过5000万的人是色盲患者，也就意味着这5000万人不可以取得驾照。
这几张图就是用来测试色盲色弱的，还没有考驾驶证的你来测测看看到底能不能考驾照。
这幅图算是基础了，如果连这个图片上的数字都分辨不出来，那可就真的会成为马路杀手了！
这幅图相对来说比第一幅图难，但是只要实力正常，应该很好判断。
这张图难度就比较大了，即便是实力正常的人也很难分辨了
看到这张图就浑身起鸡皮疙瘩，你还猜得出是什么吗？
科目二考试注意到这几点，人人都能过！
科目二对很多学员来说算是驾考中最难的一关，是不是只要练好科目二这五个项目就一定能顺利通过呢？
显然不是，要知道有些项目虽然没规定是必考，却会直接影响到你的考试结果，所以作为学员，大家都应该重视！
科目二考试注意项目：
1、学会车感，知道车与周边的距离；
2、学会刹车配合离合器，能灵活的运用离合器；
3、学会打方向盘，知道怎么打方向盘车头或车尾就往哪方向去。
科目二考试入门知识：
1、打方向盘
方向盘是操纵车辆转向的装置，转动方向盘能控制车辆往不同方向运行。向左打方向盘，车头向左行驶；向右打方向盘，车头向右行驶。如果倒车的话，也是同样的原理。
2、熟悉车灯
捷达车的车灯在方向盘左边区域，是一个圆形旋钮。在关闭的状态下，往右拧一下是开启示宽灯，拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯状态下，将旋钮拔起则是开启雾灯。
3、调节后视镜
左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆，我们就可以调节后视镜的角度，以满足我们的视角需要。
4、熟悉踏板功能
驾驶座前方地板上有三个踏板，由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用，刹车踏板能使车辆减速，油门踏板则是让车辆加速。
5、换挡操作
需要换挡时，左脚先将离合踏板踩到底，左手扶稳方向盘，右手握着挡把，然后将挡把推向相应的挡位。
6、熟悉手刹
手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹；将拉杆往上拉紧，则是拉上手刹。
科目三莫名其妙的挂了，只因为你没有注意这些！
科目三路考项目众多，对学员的心态以及驾驶技术要求颇高，不乏学员通过科目二之后屡屡在科目三上挂科，甚至很多学员挂了某个项目都不知道自己做错了什么。
以下是小编总结的科目三最主要的挂科原因，大家对号入座吧。
一、准备工作不足
上车后不做准备工作。上车前应绕车一周，确认安全后打开车门上车，首先调整座椅至合适自己的位置，检查是否固定锁住，调整内、外后视镜，系好安全带。
二、忽略起步细节
起步时不开转向灯（所有灯光必须打足3秒）、没有鸣喇叭、没有观察交通情况，起步操作不稳，油离配合不好，车辆发生闯动、熄火等现象。
三、情绪过于紧张
考前休息不好，导致考试时精神萎靡，容易分神，并且过于紧张，手脚发抖，想不起接下来的动作及注意事项，影响考试结果。
四、变更车道细节
变更车道、超车时，忘记开转向灯、不观察交通情况，对考试路线不熟，对考试路线路口标线不知晓。
五、忽略变更档位
有的学员考试全程只用一个档位，有一点手忙脚乱会忘记换挡，有的学员甚至会低头看档。
六、直线行驶跑偏
直线行驶时，方向控制不稳，车辆发生偏移，不能保持车辆直线运动被扣分。
七、靠边停车失误
车辆在行驶过程中，压到实线。注意：路面上有实线和虚线标志，虚线是可以压的，但实线是禁止压的。
拿证比同期学员慢 只是因为这几点！
在学车过程中，不难发现，有的人拿驾照快，有的人拿驾照慢。那么这到底是为什么呢？难道是学习能力差？显然不是，之所以拿驾照速度慢，是有很多原因的。接着往下看。
1.报名之后的区别
考试进度快的学员：报名之后，就开始练习科目一的习题，和师傅保持练习，确保自己能够快速预约科目一。
考试进度慢的学员：报名之后就将学车这件事抛之脑后，完全不管不问，非要等到驾校通知后，才不紧不慢的练习科一，不仅考试进度慢，通过率也会受到影响。
2.练车过程中
考试进度快的学员：每次练车都会提前和教练预约，争取多练几次车，在练车过程中，严格按照教练要求和方法进行学习，遇到问题也会及时和教练沟通，寻求解决办法。
考试进度慢的学员：学车积极性很差，经常偷懒，不认真学。总抱怨学车很累，对教练的教学一点都不上心，总想着快点结束，完成学习。
（1）练车不努力
训练不认真，学车积极性低，很多学员都存在这个问题。同时这些学员还抱有一些侥幸心理，认为自己可以过。要知道，学车如果自己不努力，谁也帮不了你。
所以在练车过程中，不要三天打鱼两天晒网，把精力放在学车过程中才靠谱。
（2）约考和补考
还有一部分人将车学的差不多了，结果才发现没有约考。等约考时才发现，现在还没轮到自己。再加上一部分学员，考试没有通过，还得补考，所以非常困难。
总之，学车本来就不是一件容易的事情，如果你觉得学车困难，那就不妨对自己说一声：学车，一次过，没问题。
科目三很难吗？其实都是因为你犯了这些错误！
科目三很难吗？其实都是因为你犯了以下这些错误！
1、右脚乱放
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2、低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3、靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、红绿灯前太犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5、行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
希望对大家有一定的帮助！谢谢大家的阅读！
科目二这些容易被忽视的细节，你注意到了吗？
根据交通部门的数据，驾考项目中科目二的挂科率是最高的，科目二有5个项目，每个项目都有一些扣分点，往往一些容易被忽视的细节就会让你直接不合格。
一、侧方位停车要提前打右转向灯
听到电脑报“侧方停车”时考试即开始；进项目停车时打右灯（靠边停车），停好车倒入侧方库位时还是右灯（应为库是在车的右边，灯是用来给后方来车看的，即使没车来也要打）。
入侧方位停后出库是左灯。出库后拉正车出项目听到“请进行下一个项目”时恭喜你过了。如不提前打灯，智能评判将扣10分。
二、坡道定点停车的要求
坡道定点停车是科目二中小细节最多的项目，所以要面面俱到，否则将被扣分，甚至考试直接不合格。
1.车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
2车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。
3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分。
4.车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣10分；
5.车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6.坡道熄火，扣10分；
7.车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
以上列举的几个细节被不少学员忽视了，疏于练习于是导致补考。其实在驾校学习中，不能完全依靠教练，更多的是自己要多用心，多注意一些细节，多看多问，才能一步到位。
以上《科目二挂了？只是因为你没注意到这些！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
