在科二考试的倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五大考试项目中，曲线行驶（即s弯）是相对简单的，但仍有不少学员反映说s弯并不容易，想要顺利考过科二还是需要学习一些s弯技巧的。
S弯入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
一些考试技巧
1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
附上曲线行驶考试标准
1.任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2.中途停车，扣100分。
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驾考｜上车快速适应离合 科二考试不再犯愁
科目二考试，左脚大部分时间都踩在离合上，掌控好离合非常重要。可是有的考试车，跟教练车不一样，即使车型一样，有可能维修过或者用的久了，离合高度也不一定一样，这对考试还是有影响的。
1：起步时，因为刚一开始不适应，控制不好导致熄火，还影响后面发挥。
2：倒车入库和侧方停车的时候，控制不好车速。
3：坡上起步因为离合不熟，导致熄火。
既然离合非常重要，那怎样才能快速适应考试车离合呢？
1：应对心态要放开每辆车的离合都多少有差距，这是肯定的，遇到这种情况，要放松心态，这很正常，淡然应对。
2：快速找准半联动考试起步的时候，离合踩到底挂一档，开始松离合，这时要观察转速表，同时听发动机声音。当发现转速表指针大幅摆动、并且车头上抬，这就是准确的半联动点。
3：还有这些小窍门①上车准备好后，先试踩离合，不要立即开始考试；
②有机会就参加模拟考，试试考试车的感觉；
③考试穿双薄底鞋，更好感知离合
科目二考试:曲线行驶
场地要求：
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
曲线行驶图示：
科目二考试考试技巧：
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
科目二考试考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车，扣100分。
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科目二考试曲线行驶攻略
曲线行驶考验的是大家对于找点和方向盘的掌握问题。科目二考试曲线行驶该怎么顺利的通过？下面，我们一起来看一下。
（一）原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
（二）当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
（三）
1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把（或圈）方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把（或圈）方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时（也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法），稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
（四）车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助。
提示：对于科目二曲线考试，除了找点和方向盘，还有很多人挂在了控制车速上，这就要求大家要熟练的掌握离合器的技巧，大家应该好好练习。
曲线行驶掌握以下4点，S弯不再“绕弯”！
一、S弯训练目的
培养驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
二、操作要求
从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以抵挡低速从另一端驶出。车辆行驶中不得压道路边缘线，方向运用自如。
三、评判标准
轧压路牙，不合格；
中途熄火或停车，不合格。
四、驾驶技巧：
1、车辆进入第一左转弯道后，观察右车头，当右车头与右边线重合时，方向左打一圈半，与右车头角瞄着右边线转，适时修正方向以适应弯道变化；
2、第一弯即将结束时，迅速回正方向；
3、车辆进入第二弯道后，观察左车头，当左车头与左边线重合时，方向右打一圈半，与左车头角瞄着左边线转，注意随时微调方向以适应弯道变化；
4、即将完成曲线弯道时，回正方向，直线通过。
曲线行驶的要点是“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左，且速度要慢。
另外，在行驶中，车头小后视镜前角是一个重要的点位，只要记住打方向盘的时机，这S弯也就自然而然可以通过了。
当然前提是，教练教的时候，别不懂装懂哦，否则自己开的时候一定各种弄错被教练狂喷。
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