曲线行驶考试技巧的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
所谓无规矩不成方圆，同样地，曲线行驶考试技巧也有她一定的规矩，分为两方面
1)车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2)行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
曲线行驶路段又称“S”形路，所以曲线行驶考试技巧有她特有的“S”形路技巧，1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道（距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。
3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
4)进人C点位置，一向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。
曲线行驶考试技巧因为她的“S”形路特殊性，所以曲线行驶考试技巧也有她的复杂性，但是只要我们学院勤于练习。相信每个学员都可以冲过曲线行驶考试。
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2016科二曲线行驶技巧
曲线行驶是科目二考试中的一个考核点，其场地看上去就像是一个躺在地上的字母S，也俗称“S弯”，是科目二考试中比较简单的一项，训练时间也相对较短。但是对于新手来说，如何不压倒路边的边缘线，也是一个难点。
根据根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。对于初学者来说，就要学会看弯道的一些点，才能顺利完成。
一、曲线行驶看点
看点一：
车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二：
从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。
看点三：
BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。
看点四：
当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
看点五：
适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
二、曲线行驶考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分)
2、中途停车，扣100分。
三、曲线行驶老是压线是怎么回事
1、入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
掌握了以上曲线各处的点，就大概掌握了曲线行驶的技巧和标准，剩下的就是勤加练习。在这个过程中我们还需要注意的是，随着熟练度的增加，我们往往会忘记车速，以至于出错，因此，我们在考试中要提醒自己降低速度，这样就可以顺利完成曲线行驶项目了。
曲线行驶的技巧
曲线行驶也俗称“S弯”，曲线行驶是科目二考试中必考的一项科目考试之一!有人跟小编抱怨说曲线行驶太难了，怎么开都压线，不是车头压线就是车位扫线!那么曲线行驶怎么开怎么找准点才能安全不扫线的通过?
初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘，速度是快还是慢，以及在什么位置回方向盘等等，小编把自己的练车经历跟大家分享一下：
方法一：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
方法三：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
以上就是小编总结的曲线行驶S弯道考试技巧，特别需要提醒各位新手的是，在走曲线行驶道路时，慢字当头，始终让离合出于半连动状态，另外千万不要压到路牙线，进入弯道后尽量走大圈，以免车头出线，考试不合格。祝您顺利通过考试!
科目二曲线行驶考试技巧
曲线行驶是科目二考试中的一个考核点，其场地看上去就像是一个躺在地上的字母S，也俗称“S弯”，是科目二考试中比较简单的一项，训练时间也相对较短。但是对于新手来说，如何不压倒路边的边缘线，也是一个难点。
根据根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。对于初学者来说，就要学会看弯道的一些点，才能顺利完成。
一、曲线行驶看点
看点一：
车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二：
从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。
看点三：
BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。
看点四：
当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
看点五：
适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
二、曲线行驶老是压线是怎么回事
1、入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
掌握了以上曲线各处的点，就大概掌握了曲线行驶的技巧和标准，剩下的就是勤加练习。在这个过程中我们还需要注意的是，随着熟练度的增加，我们往往会忘记车速，以至于出错，因此，我们在考试中要提醒自己降低速度，这样就可以顺利完成曲线行驶项目了。
c1驾照科目二考试曲线行驶技巧
c1驾照科目二考试曲线行驶技巧
一、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
二、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
三、难度系数：★★★
由于网络上关于曲线行驶技巧的介绍为数不多，应各位考生朋友的要求，小编特地联系了驾校的教练员，对于曲线行驶技巧以及相关内容进行了探讨，今天就与各位正准备应对科目二曲线行驶测试的朋友们分享下小编的一些经验和驾校教练员的指导。当然也希望这些曲线行驶技巧对已经拿到驾照，却对曲线行驶还不熟练的朋友提供帮助。
首先来介绍下曲线行驶的训练目的及操作要求：
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
操作要求是：
1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
接着，就让我们来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：
3、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
4、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
四、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
然后就 是小编以及驾校教练总结的一些相对比较简单的操作方法：
1、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
2、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
3、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
4、出弯道将方向回正驰出。
驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。那么小编就来为大家提供一个自己在学车以及日常行车过程中总结出来的曲线行驶技巧吧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
科目二曲线行驶考试技巧详细图解
科目二曲线行驶要求学员在车辆不碰触路边缘线的情况下，在规定宽度的S形路面上行驶。主要考察学员对车轮轨迹运行的掌握。
操作要求
车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。
场地设置
①路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米。
②转弯半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米。
③转弯弧长：八分之三个圆周。
考官叮嘱
①车轮轧道路边缘线的，不合格。
②中途停车的，不合格。
动作分解
1、用低档驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向。
2、进入S形路后身体坐直，直视前方车身机盖，待机盖左侧边缘切上右侧曲线时，向左打方向盘一圈，根据后视镜判断左右车身和边线的距离，通过向左或向右打四分之一的方向盘进行修正。
3、当车身机盖切上左侧边线时，方向回正，直行。
4、待车身机盖右侧切上左侧边线时，向右打方向盘一圈，同理根据后视镜进行修正。
5、车身与双线平行时，方向回正，顺利开出曲线行驶。
提醒：进入弯道前，应减速；进入弯道后，尽量走大圈；打方向盘不要过快过急；平时注意加强两手交替打方向的训练。
曲线行驶的考试要求：小型车辆在3.5米宽的S形路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。破解秘籍：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测）用左车头压右边线行驶。
科目二曲线行驶技巧
曲线行驶是科目二考试中的一个考核点，其场地看上去就像是一个躺在地上的字母S，也俗称“S弯”，是科目二考试中比较简单的一项，训练时间也相对较短。但是对于新手来说，如何不压倒路边的边缘线，也是一个难点。
根据根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。对于初学者来说，就要学会看弯道的一些点，才能顺利完成。
10 10-1上下排列
一、曲线行驶看点（参照上图）
看点一：
车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二：
从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。
看点三：
BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。
看点四：
当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
看点五：
适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
二、曲线行驶考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分)
2、中途停车，扣100分。
三、曲线行驶老是压线是怎么回事
1、入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
掌握了以上曲线各处的点，就大概掌握了曲线行驶的技巧和标准，剩下的就是勤加练习。在这个过程中我们还需要注意的是，随着熟练度的增加，我们往往会忘记车速，以至于出错，因此，我们在考试中要提醒自己降低速度，这样就可以顺利完成曲线行驶项目了。
学会这些曲线行驶的技巧
科目二考试学习中，很多时候都是在真实模拟咱们在行车中会遇到的问题，比如曲线行驶这一项，学会了之后，在立交桥、山路等有着连续弯道的复杂地形，就可以派上用场了。科目二S弯的考察重点只是不压线而已，那么，S弯你需要知道哪些呢？
考场设置
曲线行驶的场地设置都是有固定标准的，基本上是宽3.5米，弯道的半径约为7.5米，有两个连续的弯道，整个弯道长度不长，但是始终在两条线里驾驶，难度也不小。
过关技巧
1、在曲线行驶中，不会限制学员的速度，所以大家要尽可能的低速通过，还要控制好离合的半联动状态；
2、在第一个弯道的时候，看后视镜下方与弯道方向道路边线，控制距离在30公分左右；
3、在第二个弯道的时候，看车头1/3处与转弯方向地面边线距离，控制在50公分左右；
4、在两个弯道中，很考察学员对方向盘的运用，所以，要默记下打几下方向盘，分别是左还是右。
科目二曲线行驶考试技巧及要求
曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
操作要求：
一、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出;
二、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
考试要求及技巧：
一、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
二、扣分标准：车轮压线，扣100分;中途停车，不及格;熄火，扣10分。
三、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
操作方法：
一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
四、出弯道将方向回正驶出。
以上就是有关于科目二曲线考试的技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，在考试中，一个好的心态是必不可少的。
曲线行驶技巧分析
考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急。
看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。
随着车子前行，AB段曲线走完(如图3所示)，即将进入BC段曲线。
看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)
4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
补充说明：
1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。
2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。
3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。
新规曲线行驶的图解技巧
曲线行驶,要求车不能压边线,车不能停止。只要掌握了方法,曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来。下面小易就用图文并茂的方式,来说明曲线行驶的方法技巧。
进入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
还有一种通用方法。就是在步骤5那里,将方向向右打一圈后,就通过观察左右后视镜来调整车前进方向。如果左侧多就往左打方向,如果右侧多就往右侧打方向,到弯道结束时方向盘已经回正。
注意事项:全过程,都要保持低速行驶,这样才更容易通过。
