一、S弯训练目的
培养驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
二、操作要求
从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以抵挡低速从另一端驶出。车辆行驶中不得压道路边缘线，方向运用自如。
三、评判标准
轧压路牙，不合格；
中途熄火或停车，不合格。
四、驾驶技巧：
1、车辆进入第一左转弯道后，观察右车头，当右车头与右边线重合时，方向左打一圈半，与右车头角瞄着右边线转，适时修正方向以适应弯道变化；
2、第一弯即将结束时，迅速回正方向；
3、车辆进入第二弯道后，观察左车头，当左车头与左边线重合时，方向右打一圈半，与左车头角瞄着左边线转，注意随时微调方向以适应弯道变化；
4、即将完成曲线弯道时，回正方向，直线通过。
曲线行驶的要点是“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左，且速度要慢。
另外，在行驶中，车头小后视镜前角是一个重要的点位，只要记住打方向盘的时机，这S弯也就自然而然可以通过了。
当然前提是，教练教的时候，别不懂装懂哦，否则自己开的时候一定各种弄错被教练狂喷。
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扩展阅读
新教规中科目二之曲线行驶（S弯）考试技巧
曲线行驶其实说难不难，只要掌握好角度方向，很容易就过了。当时小编在考试的时候也是，总是开不好，不是这里压线就是那里压线。小编能理解大家的难处，所以特地整理了曲线行驶的考试技巧!下面一起看看吧!
曲线行驶开始的时候，请将车头对准s路的的中间，这要对后面的曲线行驶比较容易，也不容易压线哈。
离合还是要压到位哈，尽量是匀速的哈，但是吸取我打倒的经验，考场里地方肯定不是完全理想的，所以还是可以稍微快点点的。
当右边的车头，刚刚搭上曲线上，就马上向左打一圈，这是在车上看到的情况。
当左边的车头盖住了线，保持这样的状态不动哈，(就是方向盘打了一圈哈)，控制好车速，如果是速度有点快点话，压到点再走，一直就保持这种状态，用教练的话说，扫起线走。
这种情况，都有点过了哈，可以再往左打点点，这个看自己摸索哈。这只是说我自己在过程中所做的，不是每个人都适用，因为每个人坐在车上视野不一样，看的点也不一样。
第一个小曲线就这么过了，自己慢慢绕过这个弯，开始第二个弯了，当车子慢慢的转的时候，如图
在这个时候，自己可以自己想的回一点点，回到还有半圈的样子(标准时回正)，还是向左打了半圈的样子。
在这个过程中，是慢慢回正，当看到车子的左边车头搭到了线的时候，又要重复刚刚的动作了，向右边打一圈。
之后，就控制车速，让右边的车头也搭在曲线上面，慢慢的扫起走哈
保持到方向盘的的状态哈，就这么压起线走哈，如图，轮胎轨迹!
这种从反光镜上面看到的距离黑合适，右边跟左边留的位置都黑合适，不得压线。
需要说明的是，在第二个弯的时候，当扫起线走后，在最后要出去的时候，不是看不到线了撒，千万不要慌，看到反光镜里面距离黑合适，还是保持不动方向盘，这样一动就打倒哦。你只要控制好车速，当车子慢慢的出来了，在回正方向盘的哈。
温馨提示：在科目二的考试过程中头手人身体的任何一个部位都不能伸出窗外。
详细的曲线行驶压线攻克指南 彻底解决S弯压线难题
驾考科目二中的曲线行驶项目其实很简单，但还是有很多学员会栽在这个项目上，究其原因，90%的学员都是因为压线，剩下的10%大概就是熄火或者中途停车了。今天小编就为大家说说如何攻克曲线行驶的压线难题，全方位地彻底解决S弯的压线问题。
1、在入口是怎么处理？
入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘。右入口时则相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、在行进过程中该怎么处理？
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、在出口该怎么处理？
出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时则相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
附：科目二曲线行驶注意事项
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
科目二曲线行驶全解 左右S弯要区分
曲线行驶对于很多人来说还是很简单的，但可能有的人觉得曲线行驶很难找到点。那么今天小编就给大家好好的介绍一下曲线行驶考试的目的以及评分标准!
曲线行驶科目训练，要求学员驾驶车辆沿曲绚直路行驶，从一端驶入，从另一端驶出，中途不能停车，车轮不得碾压、触碰路边缘线。
考试目的
考核学员操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
场地情况
外侧圆的半径约为7.5米，内侧圆的半径约为4米，路宽约3.5米，弯成正S形或者反S形，两边弧长各为1350，中间由3-4米长的直线路段切向相接过渡。
两侧的边线都有一定的宽度，或是路牙，或是双线，或是宽线，据此可分出内外侧
考试评分标准
(1)车轮轧路边缘线，不合格。
(2)中途停车，不合格。
难点
(1)方向盘的准确运用以及对车身空间位置的判断。
(2)了解车辆转弯时前后轮的行驶轨迹，熟知内外轮差的概念。
过程与动作分解
正S弯道
步骤1、正对弯道进口略靠外侧，驾驶员正对着车道中心(车头中点与大弧内侧相距约0.5米)进入。之所以驾驶员要正对着车道中心，是为了在进道时有意地靠近弯道的右侧(大弧)一点，给左边的内轮差留下余地，跟直角转弯中的向左转弯步骤1差不多是一个意思。
步骤2、车头左角与右边线即将相碰时，左转一圈加450。
步骤3、保持车头左角对准右边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，H.曲率半径不变，所以方向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加450。但是因为每个人走的弧线位置稍有不同，半径也就不是每次都相等，调整仍然是必要的，只是调整时不要有大动作。
步骤4、车头左筋即将与左边线相碰时，将方向盘回正。
步骤5、车头右角即将与左边线相碰时，右转一圈加450o
步骤6、保持车头右角对准左劝线内侧前拼，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。
步骤7、出弯道后回正方向盘。
反S弯道
步骤1、正对弯道进口略靠外狈1;，驾驶员偏在车道的左1/4处(车头左筋与大弧内侧相距约40厘米)进入。之所以驾驶员要有意地偏左一点进人，是为了给内轮差留下余地，跟直角转弯中的向右转弯步骤1差不多是一个意思。
步骤2、车头右角与左边线即将相碰时，右转一圈加450o
步骤3、保持车头右角对准左边线内侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。车子在行驶过程中一直在转弯，R曲率半径不变，所以方向盘的旋转角度也有一个固定值，大概就是一整圈加450。但是因为每个人在弯道中走的具体位置不同，调整仍然是必要的，只是调整时不要有大动作。调整完毕后，要记得大体上还同到这个位置。
步骤4、车头正中即将与右边线相碰时，将方向盘回正。
步骤5、车头左角即将与对面边线相碰，左转一圈加450o
步骤6、保持车头左角对准右边线外侧前进，有偏差随时微调方向，调整后方向盘仍旧回到原位置。
步骤7、出弯道后回正方向盘。
s型曲线行驶技巧
s型曲线行驶技巧是什么?S型曲线行驶其实也是弯道行驶，那么s型曲线行驶对于很多驾考学员来说还是比较简单的，但是对于缺乏车感的学员来说就惨了。所以今天的小编给那些缺乏车感的朋友送福利了。今天的小编就给大家好好介绍一下s曲线行驶技巧!
S型，大家一定听过不少，那S弯道又是什么呢?S弯道对于很多驾考来说，不算难，但还是难倒许多缺乏路感的朋友们，其实S弯道就是凭借熟练的开车经验，自己摸索出方向感，并且谨记以下驾驶技巧，一定助你事半功倍!
【涨知识】
曲线行驶是什么
曲线行驶又称绕S弯道，是中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
看似简单，其实也有一定的难度，下面教你曲线行驶考试操作。
考试要求和评分标准：
从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线，如有轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
通过曲线行驶的步骤是：
左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道。
进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一档。离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。
1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进;
2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正;
3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半;
4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进;
5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。
温馨提示：以上就是的小编呕心沥血给大家整理的s型曲线行驶技巧。还在驾考的学员是否能看懂小编整理的曲线行驶技巧，小编希望大家都能熟练掌握曲线行驶技巧，祝大家都能考试顺利过关。
科目二s弯道曲线行驶技巧
s弯道，也就是我们通常所说的曲线行驶，曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来，我们必须要掌握曲线行驶技巧，才能在科目二考试时对自己有信心。
S弯道技巧总结：
1，入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
2，当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
3，打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果
有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
4，行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
5，回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
6，采用与步骤3类似的方法,来对
方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
曲线行驶图文讲解
温馨提示：
1.行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线.
2.车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。保持合适的距离.
操作方法
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、二个弯道交接处，回正方向盘。
4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
评定标准
1、车辆驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧路边缘线，不合格。
新捷达【S曲线】行驶技巧
方法(一)：
1、车辆正对弯道入口，调整车辆于路中央，保持车辆在两线中间行驶。
2、待车辆进入两线中间后，看左后视镜壳边缘距离左边线一拳头空间时，向左打一圈方向(一圈方向空间只会宽不会窄)，如有偏离拉方向调整，保持一拳头空间距离行驶。注: 这个看点优点是对学员身高座椅位置前后没有多大的出入、误差小，精确度好，其他看点误差出入大，我通过多年的摸索反复论证得出的经验，总结这是最合理的看点。
3、行驶到弯道连接处左镜框碰线不管它，看左车窗窗沿。
4、待左车窗把线挡掉看不到线，方向回正。
5、方向回正后向左侧头靠近玻璃窗位置，看线与玻璃窗中间相交时，向右打一圈方向，保持线在车窗中间行驶，没有变化就在一圈位置走，当线向后退时向右拉方向调整，当线往前走时向左拉方向调整，注: 线在车窗中间行驶这个点位要应人高矮而定，如人矮看点位置往后移，人高往前移。
6、看到线头时回正方向，驶出弯道完成。
方法(二): 1、2、3、4、步骤同上
5、方向回正后看右后视镜框下沿，当线出现在右镜框下沿时，方向盘向右打一圈再向右拉到11点钟位置行驶，如有偏离拉方向调整，保持线在右镜框下沿这个位置走。
6、待线在右镜框下沿消失后，向左侧头看窗外，如看到线把方向盘回到一圈位置走，看不到线方向盘都在一圈多11点钟位置走，驶出弯道方向回正。
曲线行驶技巧，科二考试不再犯难！
科目二中除了侧方停车，最简单的就是曲线行驶了吧。在这个环节还会挂科的学员，就要好好考虑一下自己的看点和打方向盘是否出现问题啦，掌握不好的话可是秒挂科，今天小编就带大家看一下曲线行驶哪里容易挂科，一起来避免吧~
曲线行驶扣分标准：
1、中途停车，扣100分；
2、车轮压道路边缘线，扣100分。
要诀：“逢左必先右，逢右必先左。”
曲线行驶口诀
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
易挂点：
1、车速过低，导致中途停车或者熄火。虽然现在不会直接挂科，但是还是最好尽量避免，以免手忙脚乱，忙中出错。
2、转弯时打方向过早，导致后轮压线。
3、没有去认真看点，没有用车辆前机盖去找准边线，导致压线。
曲线行驶重在看点和打方向，细心去做好这两项，轻松通过不是问题！
曲线行驶满分技巧
1、请对准中间进入，进入之后往前缓慢行驶；
2、当左棱角挨到有右曲线时向左打一圈，一直扫着棱角走，可适当修正一下方向；
3、走到左棱角挨到左曲线时回正方向，右棱角挨到左曲线时向右打一圈；
4、然后右棱角扫着左曲线走，走到看不到曲线时看右边后视镜则修正方向；
5、快看到黄线的尾巴时则向左回正方向，然后就是进入直角转弯了。
最后提醒大家，在考试的时候一定要等前面的考车出库了你才能进去！
科二考试不用怕，掌握S弯技巧考试更简单
过s弯有哪些诀窍呢？
第一，走s弯最重要的一点是能在不压线的情况完美通过，并不强调速度，所以我们要懂得控制车速，可以让行驶速度慢下来，以赢得更多时间去判断车身的走向和打方向趋势。
不能因紧张导致方向盘打错。但在降低速度的同时，也要控制好离合器，防止熄火。
第二，s弯时，坐在车上的感觉是，我们随时可能看不到左侧或者右侧的线。因此，要掌握好看点的方法，并且配合打方向盘的速度（有些学员看到点就死命打方向盘，导致压线，要灵活运用）
S弯具体操作步骤
入S弯
左入口：入口之前，车辆尽量靠近右边曲线，再慢慢往左打方向盘。
右入口：车辆尽量靠近左边曲线，再慢慢往右打方向盘。
行进过程中
车辆在转弯时，不要只顾着看前轮的行驶轨迹，也要注意通过后视镜观察后轮的运行轨迹，避免只顾着前轮而后轮压线了。
行进过程中，让车头沿着边线走。开始是左转弯，那么车头就沿着右边线前进；到后面右转弯了，车头沿着左边线前进。遇见中间比较窄的路段，速度要慢下来，要灵活左右微调方向盘通过。
出S弯
左出口：当前轮已经离开曲线范围内了，就往右回半圈方向，后轮才不会压线。
右出口：当前轮已经离开曲线范围了，往左回半圈方向，避免后轮压线
S弯考试评判标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分
2、中途停车，扣5分
科目二最简单的一项都能挂？有了这个曲线行驶(S弯）轻松过！
在科目二几项必考的项目中，公认最难的倒车入库和最容易挂的坡道起步，在上个技巧篇中，随驾联盟已经给广大的学员朋友以最简单易懂的方式讲解了找点打盘的时间及参考点。在本篇技巧文中，小编将给大家带来科目二中最简单的一个项目技巧，曲线行驶。
曲线行驶，又叫S弯。这是公认的在科目二中最简单的一个项目，只要有好的车感，控制好速度，S弯是很好过的。但S弯也是有一个难点的，S弯和其他的项目不一样，其他的项目你可以找到一个死的点，在到点之后直接将方向打死来通过，S弯更注重的是在行驶过程中的微调。
走S弯的方法如下：
1、控制车速
速度保持低速、匀速前进，这样有利于控制好方向，也更好打盘修方向。
2、在进入S弯口的时候，注意车头位置。
左拐则车身应适当向右靠，右拐则适当向左靠。
3、进入第一个弯道后，方向盘向弯道方向打一圈至一圈半左右。
4、在前进的过程中，随时微调方向，保持车头在弯道中间。
5、当车头中间对准第二个弯的外缘线时，向第二个弯道方向打一圈半左右。然后边走边做小幅调整，确保弯道外缘线一直切着车头中间。
6、同时观察后视镜，保证后轮不压线，缓慢前进，直至驶出弯道。
S弯主要考验的是学员车感，这个项目相对而言是科目二中最简单的一个。不过还是听到有不少的朋友反应挂在这个项目上了，建议多关注随驾联盟公众号，我们会持续提供驾考中各个项目的技巧，熟练的掌握技巧任何一个科目都能手到擒来。
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科目二考试s弯技巧
s弯是科目二五项考试项目之一，与倒车入库相比。s弯算是比较简单的，但还是有部分学员不知道如何通过S弯，今天，小编就来告诉大家s弯考试技巧及考试注意事项。
s弯，即曲线行驶。曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
考试技巧：
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
注意事项：
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
以上《曲线行驶掌握以下4点，S弯不再“绕弯”！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考记分知识点”的内容请访问：驾考记分知识点
