2016年余额剩下不到60天的时间，天气越发寒冷，冬季行车对小伙伴们来说是一个考验。冬季开车需要注意些什么呢？小编下面与大家分享冬季车行注意事项，赶紧get起来！
1、上车前主要检查前挡风玻璃、左右前车窗、后视镜等。如果前挡风玻璃积雪下还有结冰，那么只需用铲雪辅助工具将雪铲掉，将空调开至热风，模式旋转到“挡风玻璃”挡，一会儿工夫雨刷器将自然化开。
2、上车后冬季由于天气寒冷，爱车的刹车盘片可能会被冻住。在车辆启动前，深踩刹车3到4次，以免刹车结冰导致失效。检查轮胎的胎压，冬季车辆正常的胎压范围在2.4~ 2.5bar之间。
3、行驶前车子在经过长时间停放后，机油流回发动机下部的机油油底壳内，点火大约30秒后，才会将机油运输到发动机最重要的部件。所以热车很有必要，但在寒冬，原地怠速热车时间不宜过长，建议在30秒到1分钟内。
4、起步在起步和加速时，踩油门要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。缓慢行驶一到两分钟，才能正常加速。
5、行驶途中冬季雨雪天路滑，驾车时注意车速平稳，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。在转向时，一定要先减速，方向盘的操作要柔和，防止因车速太快发生侧滑和甩尾现象。冬天行车过程中刹车应早一点轻踩，做好预判，确保行车安全。
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教你8个窍门，让你从容避过事故！
汽车教练小编观点技巧好练，意识难学，安全驾驶意识牢记心中再学会这些技巧才能尽可能的避免交通事故的发生！
窍门1：前车变道
错误应对：加速超越
正确做法：跟随变道
在高速或者普通道路，会经常遇到这种情况：前车突然变道。绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。
前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。
窍门2：前车刹车
错误应对：只知道刹车
正确做法：刹车响笛看镜变道
任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。
许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。
窍门3：前车停车
错误应对：加速从旁边超越
正确做法：看清情况，再做决定
高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路;当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。
不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。
窍门4：突遇障碍物
错误应对：不知方向盘该往哪打
正确应对：用最简洁动作完成规避
马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。
正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。
窍门5：不拿黄灯当绿灯
错误应对：抢
正确应对：停
启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了!但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了。老司机看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长;闯黄灯通常为拿驾照2-4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过；而时常会出现：黄灯亮起时，待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步，结果很可能是两方都 “加速”而撞在一起。
窍门6：合理使用远光灯
错误应对：时刻开启远光
正确应对：有路灯、会车用近光
夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方、旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶，殊不知，远光灯让对方车辆驾驶员很难受，甚至造成炫目，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明和在会车时，切记不用远光灯。
窍门7：一定牢记车让人
错误应对：争道抢行
正确应对：安全礼让后通过
行驶时，会经常遇到路人和自行车在路边等候，可能是要横穿马路，有时只有一个，有时是一群，正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。
窍门8：远离大车 远离危险
错误应对：不放在心上
正确应对：离远一些
大型车包括货车、客车、泥土车以及危险品运输车等。高速公路和普通道路上，遇见它们，第一时间应离远一些，它们有的速度快、有的吨位大、有的超长超宽。如果没有超车机会，也得加大跟车距离，或者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道。
总结：从新手到老手，除了要遵守交通规则驾车外，还必须在日常驾车时养成良好的习惯，学会综合预判，运用防御性驾驶技巧，掌握上述八种紧急情况的应对措施，将交通事故发生几率降至最低。
小编总结：一个优秀的驾驶人，应该对自己负责，对家人负责，对他人负责；对生命心存敬畏，时时刻刻提醒自己，遵守交通规则。因为，活着才是生命的一切，安全驾驶从这里开始！
科目二考试紧张焦虑怎么破？三招教你从容通关
科目二考试不合格的学员经常抱怨说自己考试时太紧张了，平时练车、模拟考试都挺好的，就是一考试就紧张，无法发挥出自己的真实水平，考试时大脑混乱或者一片空白……今天，小编就为大家支三招，保准让大家轻轻松松上考场。
1、实力自信法
考前会焦虑有一部分源于内心的不自信。而不自信则由于在考试前两天的练习中还是会出错，坡道看不准、倒库倒不好……
所以缓解紧张的情绪则需要外在的实力证明。练好基本功尤为重要。在平时的练习中要认真训练，以积极的心态解决练习中出现的差错。
2、内心增强法
内心会紧张、焦躁，绝大部分来于太过在乎，注意点太过集中。想要考试顺利一点，不因为紧张而出现细节性的差错可以试试这样做：早上考试的时候就在前一晚回忆一下注意的点；而下午考的只要在早上抽空想几分钟即可。在候场等的时候就找人聊天或是做其他的，不要再想，因为这时候大部分的人都很躁动，你可能有些点会回忆不起来，导致自己更加紧张。
还是不放心的，就把自己想到的在纸上写一遍，确认无误的话就没有什么好担心的了。
不要太在意结果。第一次考的就跟自己说还有机会，当是过来熟悉环境。第二次的重点按照第一次的感受来调整。不建议第三次，两次补考啥的很正常。
3、环境保障法
在熟悉的环境里，我们总是会比较容易放松自己。而在陌生的环境里，缺少一定的代入感，所以熟悉考场很有必要。
去模拟场的时候，重点不在于自己的成绩。而在于对环境的把握。模拟时，看一下考场的环境，对比考试车与教练车的区别，跟教练探讨一下。
还要注意考场的线那些是否会模糊，模拟看一下与练习的差距是否会太大。
万事具备，也就无所畏惧。当所有的努力你都做了，结果什么的就交给上帝，不用想那么多。
强冷空气来袭，骤降10度！冬季行车有哪些需要注意的地方？
昨天晚上，降温降温降温！双十一刚剁的手，快递还没到，冷空气已经提前发货！最快明天就能签收！
冷空气到啦
11日，乌鲁木齐率先“签收”强冷空气；
12日，兰州、西宁、银川、西安、呼和浩特、太原的强冷空气也将陆续到货；
13日，强冷空气影响范围将达到最广，华北、东北一直到江南、西南等地多个省会级城市将先后收到这份特殊的“快递”。
降温的影响，主要集中在13、14号，即明后两天，预计，11月13日至14日，大部分地区最低气温下降7 ℃到10℃！
14日早晨苏北地区最低气温仅剩4℃以下！
昨天下午2点多
各地气温仍达到19-22℃左右
依然是暖意洋洋
但是！
冷空气已经蹑手蹑脚的来喽~而且，不仅降温，还要下雨！昨天晚上的一场雨更是推波助澜，一场“冬”雨一场凉的节奏，根据江苏省气象台，11月12日夜里，全省多云转阴有小雨。
11月13日东南部地区阴有小雨并渐止转多云，其他地区多云到晴。
看来，这波冷空气来得迅速明显，大家还是把刚刚剁手的秋衣秋裤都安排起来吧！
1、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
2、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播、交警官方微博等方式掌握天气、路况等信息，提前做好应对准备。
3、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。
4、防冻液
车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。
5、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。
6、注意检查轮胎
冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。在冬季尽量将车辆轮胎更换为雪地胎，更安全。
7、大风天需谨慎驾驶
大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视线；如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人；在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、电线杆、枯树，实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
夏季行车如何省油？教你省油小妙招
炎炎夏季，车内闷热的温度让人苦不堪言，这时候，打开汽车空调享受清爽，成为一件幸福的事。当然，有得必有失，在享受低温的同时，还有比其他季节高很多的耗油量让车主小小的心疼一下。有车主说，为了省油不开空调不就可以了吗？其实，完全没必要受那份罪，还有很多小妙招，让你轻松省油又省钱。空调能不开就不开夏季行车，能不开空调最好就不开，在市区道路上行驶，打开车窗享受自然风不失为一种行之有效的办法。但是注意一点，如果车速超过80公里时，再开着车窗吹凉风就不划算了，这是因为车速过快，开启车窗后会加大阻力，使得车辆行驶更吃力更费油，所以，当车速过快时，还是开空调的好。再给大家支一个小点子，平时喝过的大可乐瓶不要扔掉，可以装满矿泉水或凉白开，在冰箱中冰冻上，等出门时放在车内降温，等冰化了，还能解渴，一举两得。夏季早晚加油量更大大家都知道热胀冷缩的道理，由于夏季白天温度过高，早晚温度相对低一些，所以，为了多加点油，早晚加油会过更划算。且没必要将油箱加得太满，一般加一半就足够了。一则，油箱太满会使多出的油溢出，白白浪费，二则，油本身也是有重量的，加的满，车身也就越重，车跑起来就越费油。给爱车减肥尽可能给爱车减少负重。过重的负重会让爱车跑起来更吃力增加油耗。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，没必要的东西能清理就清理，不要堆置车内。需要时再带上。良好驾驶习惯该熄火时就熄火。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。但车主需要注意的是，每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以车主应避免在一段时间内频繁启动发动机从而增大车辆的耗油量。尽量挂高挡。低挡行驶会消耗更多的能量，所以驾驶手动变速器的车主应注意，行驶中等车速稳定下来以后应立刻换成高挡。避免长时间怠速发动机怠速时爱车也是需要消耗燃油的。如果长时间堵车或等人，这时候，应尽量关闭引擎，不妨静静享受一下宁静和音乐。 平缓加油。车主千万不要学电影特技上车就急踩油门，貌似很享受急加速产生的推背感，其实这样既耗油又伤发动机。猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车时不要开得太猛。同时注意不要低挡高速行车，见红灯提早收油，尽量少踩刹车。只要平时形成良好驾驶习惯既养车又省油，何乐而不为。
从容应对爱车刮底
有钱没钱回家过年，过年回家有车的基本都是开车回家过年，难免因为家乡的经济条件不是很发达，路况也不好，所以很有可能导致车被刮底，刮一次就很是心疼呢!
要说刮底一般都是以下这几种情况居多：
1、过减速带时被刮
损坏部位：前保险杠、排气管
应对办法：减速慢行，能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。
2、上下陡坡时被刮
损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底)，避免托底。
3、上马路牙子时被刮
损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
应对方法：尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。
4、跨路面异物时被刮
损坏部位：油底壳、悬挂、排气管
应对方法：驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。
5、泥泞路段车辙的中间凸起
损坏部位：前保险杠、悬挂
应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子可没那么容易翻。
6、被破坏的沟槽或坑洞的路面
损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎
应对方法：注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。
7、没有井盖的下水道口
损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围
应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。
减少托底伤害的方法;
为车子准备一些“被动防御”工具，也能有效减少托底带来的伤害。
1、加装发动机护板
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。
另外，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。
2、喷涂底盘装甲
如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。
3、对爱车的离地间隙心中有数
尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。
教你如何在城市里安全行车
安全行车，最重要的体会就是预判能力。评价一名驾驶员是否车开得好，不是以开得快不快为标准，而是以这名驾驶员的预判正确与否为标准。为了增强各位新手们的预判能力，今天就给大家分享一些常用的预判体会。
1.来车不关远光灯咋办？
举例：不少驾驶员在开车时都碰到对面来车不关远光灯的情况。曾经有一起事故就是因为驾驶员被对方远光灯晃了眼睛，一头冲进了前面沙堆。
应对：有两个方法可以防止这种事故的发生。第一还是减速，然后把自己的视线移到挡风玻璃的下半部分看出去。这样就能避过对方的远光灯光线范畴，从而看清前面。
还有一个更保险的方法，就是靠右行驶，和对面车辆拉开横向距离，脱离远光灯光线范畴。
2.刹车失灵了该怎么办？
举例：在公路上什么情况都会碰到，最吓人就是车突然没刹车了。这时，不少驾驶员都不知道该怎么办。
应对：发生紧急情况，无法自然停车时，撞击停车的方法也是需要体会的，乱撞往往会伤人伤己。撞好了，则只是财物损失。优先撞自己的车是指慢打方向，把车慢慢斜靠向障碍物用擦持的方式停下来。假如没有防撞栏、山壁等明显障碍物，也可以用车轮胎去磨擦路沿的方式停下来。
3.下雨天车速如何操纵？
举例：下雨天，经常能看到车辆在公路上打横或者刹车不及导致碰撞。
应对：第一是下雨天车到底要减速多少的问题。一般来说，在雨天时就按规定速度减少三分之一的速度。也就是说，规定60公里的路段，雨天最多开40公里，超过这个速度就很危险了。跟车距离也要适当放远一点。
还有就是一定要熟悉自己的车在不同路况时的刹车距离。这个平常可以找地方试几次就知道了。
4.怎么进隧道比较安全？
举例：有许多隧道事故，是因为车高速驶入隧道，驾驶员视线不清造成的。
应对：减速是正确的，但减速不是指在隧道口时才减速，那时已晚。正确的方法是在距隧道还有50米时就减速，速度要降到车能一脚刹车踩停，出隧道时也是一样的。
5.如何处理后视镜死角？
举例：经常有车在转弯或者并道时与身旁的车撞上。因为自己的车左右后视镜有段死角，两旁行驶的车，通过后视镜看不到。
应对：要转弯和并道时，一定要提前看后视镜。防止有车开进自己的视线死角还不知道。还有车的内视镜不能当后视镜用。后视镜看到的车距离是真实的，但是内视镜看到的后车距离与真实距离有几米的视差，这是致命的。还可以在后视镜上装个小镜子，来排除死角。
6.新手该如何减少擦挂？
举例：许多驾驶员习惯把车靠边开，特殊是新手，不是靠左边就是靠右边。其实这样还轻易发生擦挂一些。
应对：开车时，经常会发生别人超车、两车平行或者会车的情况。而这几种情况很轻易发生擦挂，许多驾驶员觉得总是别人来挂自己很无辜。其实这是可以防止的。记住一点就行，不管你是靠左还是靠右行驶，都要给自己的车留下打一盘子的距离，也就是足够的安全横向距离。
比如你左边有车，那些你就要在右边留下足够的位置，不能紧靠右边路沿。假如这时别人甩了你一盘子，你没有留下空位置，就只能是下沟或者擦挂了。
7.前面是公交车站怎么办？
举例：曾经有一个朋友开车，他坐在副驾上。前面有个公交车站，停了辆公交车，朋友从右边超上去，结果前面有个公交车乘客从车头跑过去了。跟着那人后面还有一个乘客也跑了出来。朋友的车刹下来时，车头只差几厘米就要撞上那名乘客了。
应对：碰到前面有公交车停靠时，第一件事就是减速到一脚刹车能停稳的速度。然后关注公交车车头处，假如有人走出来，一定要想到后面还会有人。因为一般来说，第一个乘客穿过马路时，后面的乘客会习惯性地跟着走，而不再注重是否有车。同时，还有一个体会，可以看公交车车头的左下角公路地面。假如有人要从车头处过马路，在那里会有人影出现。一看到人影，立刻减速。
结束语：祝您出入平安，愿您能安全驾驶。
城市行车弯多 教你如何安全转弯
安全拐弯也是有技巧的，高手通常都有自己的学车技巧。在生活中安全才是行车的第一诉求，当然拐弯也不例外，而很多交通事故都出在拐弯的地方，所以，掌握一定的安全拐弯技巧，对我们开车进行安全拐弯非常实用。
转弯路线：外侧—内侧—外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：慢进中油快出 在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。如何通过上坡弯道 在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。如何通过下坡弯道 在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过盲区弯道 盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
如何通过复合弯道 复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
教你巧用行车记录仪防“碰瓷”
家住在桥头的杨小姐近日在东部快速干线上正常行驶时，遇上了“碰瓷”的老款豪华车，因为该车的后视镜断了，对方要求赔偿6000元。杨小姐冷静地回看了自己装在车上的行车记录仪后，果断拒绝。事后，杨小姐表示，安装个行车记录仪还是比较重要的，不然就要被对方讹了。
变道时豪车突然插上
上周末，杨小姐在东部快速干线上行驶时，因为发现前面有路段维修，指示牌上写着要往右边变道，因此，杨小姐看了一下后视镜发现没有车在行车道上，就只是杨小姐的后面有一辆车跟着，于是杨小姐决定并道到右边的道上。就在杨小姐刚好要并线时，原来在杨小姐后面的车突然加速并道过来后，与杨小姐的车轻微的撞了一下。对方不断地闪远光灯示意杨小姐停车。在杨小姐停车后，对方说杨小姐将其车的后视镜撞坏了，要求立即赔偿6000元。
面对这样的情况，如果遇到其他车主，或会下车与对方理论，但是杨小姐却相当冷静，她指着车上的行车记录仪说，是你自己撞过来的，为什么要我赔。你如果非要赔钱，我们报警来处理吧。
对方看到杨小姐车上有记录，再加上车上还有另外一男士，骂了几句便开车走了。杨小姐现在想起来都有些害怕，“如果我当时没有装行车记录仪，估计对方肯定是要我赔钱，如果当时车上只有我一个人的话，或者也会被讹诈，所以说在车上安装行车记录仪还是很有必要的”。
遇到“碰瓷”要立即报警
对于路上遇到“碰瓷”这种情况，有同样境遇的车主就表示，最好的办法就是立即报警。因为一报警，这些“碰瓷”的车辆一般都会自己撤退。
不过，如果遇上一些“碰瓷”车里有好几个高大威猛的男性，那么也要小心被对方讹诈。因此，除了报警之外，最好是在自己的车内装上行车记录仪，因为行车记录仪可以记录着在行车期间的情况，而且现在有很多的行车记录仪有前后左右的摄影头，360度都可以记录。
雾霾天能见度低，教你安全行车
鉴于我国多地都笼罩在雾霾之下，引发了不少交通事故，给出行带来了麻烦，小编整理了几条靠谱的开车注意事项，如果多加注意，在雾霾天开车会安全很多哦！
最近，我国多地都笼罩在雾霾之下，很多开车出行的小伙伴都抱怨开车太危险，由此也发生了不少交通事故，然而很多事故都是因为驾驶员不良的习惯造成的，有些习惯虽然平时看似无公害，在雾霾天开车却暗藏危机。
不是不开雾灯就是瞎开雾灯
很多驾驶员靠习惯出车，有很多老司机自以为驾车技术好，即使是在雾霾天天见的今天也不开雾灯，结果发生了交通事故，然而还有一些驾驶员过于谨慎，在能见度较好的情况下也一定要开雾灯，乱用雾灯也是可能会引发交通事故的哦。
雾灯要这样用
很多司机对开不开雾灯并不明确，那么什么时候开启呢？《道路交通安全法实施条例》第八十一条明文规定：当雨雾天能见度小于200米时，机动车应当开启雾灯。所以，开雾灯一定要根据当时能见度的情况而定，不是说遇到雾霾就开雾灯，如果能见度大于200米，你还是把雾灯关闭，以免引发交通事故。因为雾灯在能见度好的环境下会变得十分刺眼。
停车一定要开双闪灯
能见度低的情况下很多司机在临时停车去办事时经常会从左侧下车，并且让副驾驶留在车上。若此时其他车辆没能发现停驶的车辆，则极易发生追尾事故。
因此， 在雾霾天开车，临时停车时车辆要紧靠路边停放，同时打开雾灯、近光灯、危险警报灯。停车后，车内所有人员都应从车辆右侧下车，并尽量撤离公路，千万不要坐在车上或路边。如果是在高速公路上紧急停车，那么所有人员都必须翻过护栏，到路基以外等候。
