科目三考试的通过率普遍不高，一般在50%左右，如果学员能够顺利通过科目二考试，反而在科目三考试挂科，就要反省一下自己的驾驶基础是否扎实了。
本期，小编想要给大家介绍的科目三考试技巧是科目三公认的最难操作——加减档。
在加减挡中，小编还想着重强调一下减档的情况，和加档比起来，减档操作对学员的协调性要求更高。
科目三考试中需要减档的四种情况：
1、路口遇红灯需要停车
看到前方路口是红灯的时候，直接踩刹车减速，当车辆有些微抖动的时候，踩死离合挂低档。最重要的是，停车后必须将档位挂至空挡。
2、通过路口、人行横道、学校、公交站台
这时候并不需要学员停车，但是一定要在到达这些区域的30米范围内减速行驶，这时候只需要轻踩刹车降速，然后踩死离合，挂至相应档位即可。
3、掉头
学员的驾驶技术一般较差，所以不建议2档掉头，保险起见，在掉头前提前减速减档，将档位挂至1档，然后在进行掉头。减档可以越级，但是不要再掉头途中减速减档，容易出错。
4、转弯
一般转弯要求2档或者3档通行，即使就是这个挡位范围，在路口处还是要点刹（告诉系统我知道路口要减速），不一定需要减档，如果遇到特殊情况，就按照情况1来操作，适当调整车速和挡位。
看了这篇文章，相信不少学员对加减挡的要求和加减档的操作技巧都有了一定的了解，如果掌握了加减挡，可以说科目三80分是妥妥到手，想要合格，还是要靠勤奋练习！
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科目一指示灯类易错题 你是不是都忘了？
很多学员在学习科目一理论的时候，对车辆“指示灯”一类的知识并不重视，往往不会特意去学习，觉得做题时练到就够了，这样做难免有疏漏。
这不，下面这些试题就是出错率比较高的，有些车辆指示灯，你可能还真的分不清楚呢。
1、下列哪个指示灯亮表示车辆在使用近光灯。
A、D图
B、C图
C、B图
D、A图
答案：B
解析：A图表示的是示廓灯，B图表示是前后雾灯，C图表示是近光灯，D图表示是制动系统出现故障。
题目问近光灯，所以答案选择C图，也就是选项B。
2、以下哪个仪表表示水温表？
A、图1
B、图2
C、图3
D、图4
答案：C
解析：图1表示的是转速表，图2表示的是速度/里程表，图3表示的是水温表，图4表示的是燃油表。
题目问水温表，所以答案就是图3，也就是选项C是正确答案。
3、行车中下列哪个灯亮，提示驾驶人车辆制动系统出现异常？
A、图1
B、图2
C、图3
D、图4
答案：C
解析：图1表示的是燃油指示灯，图2表示的水温指示灯，图3表示的手刹指示灯，图4表示的发动机自检灯。
车辆制动系统出现异常自然是与手刹有关啦，所以答案就是图3，也就是选项C是正确答案。
4、行车中，制动报警灯亮，应试踩一下制动，只要有效可正常行车。
答案：错
解析：制动报警灯亮，说明刹车可能有问题，为了安全起见，应该立刻停车检查制动，否则可能影响行车安全。
只是试踩制动（刹车）是检查不出什么问题的，这个时候没有解决行驶过程的安全隐患，所以这句话是错误的。
倒车入库不是难考的，这个项目才是，八成的人挂在这！
说到考驾照，有人说，世上唯一花钱还没有尊严的事，就是考驾照。教练辛苦，学员难受，对于考驾照的人，被教练骂的最多的是哪个科目？直白说，学车时，科目二和科目三哪个最难考？而又有八成学员在这个项目上挂掉！
科目二的项目：倒车入库、斜坡停车/起步、直角转弯、侧方位停车、S弯道行驶五大项目，大于等于80分合格。
科目三的项目：上车前绕车准备（系安全带、鸣喇叭、打左转向灯）、起步、靠边停车、加减档位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、（夜间行驶）。一共14项，大于等于90分合格。
科目二哪个项目最难考呢？个人认为，倒车入库最难。难于把控车尾不压线，车头能刚好进入车库，还要保持两边车身不压线。恰如把一个“会动的蛋糕”装盒子里，不碰到盒子边沿一样，对于新手最容易失分项目之一，就是倒车入库。
科目三哪个比较难操作？个人认为是加减档操作，为什么呢？还是因为考试时紧张，容易忘记，没有在合理的转速（时速）内升/降档，往往容易失分。例如2档一般对应30时速，3档对应40时速，但是很多人考试时可能紧张，就会被扣分了。
然而，科目二中的倒车入库和科目三中的加减档操作都不是最容易挂科的项目。八成的人在科目三中的第一个项目中挂掉，就是绕车准备时，系安全带、鸣喇叭和打转向灯最容易失分，据了解都是因为考试时紧张忘记的，划重点，再说一遍，是紧张忘记的，所以考试时要学会减压放松。
科目三项目太多了，多达14多，考试时非常容易忘记，科目三上车时，经常有人忘记系安全带、忘记鸣喇叭和打转向灯。可能是万事开头难，科目三开头做好了，接下来考试就非常顺利，其实就是这个道理。
科目三总是莫名其妙的挂？看看你是不是犯了这个错！
科目三挂了又考，考了有挂，平时练车的时候都挺好，一到考试一紧张脚就不听大脑使换，刹车油门傻傻分不清。
1.刹车怎么踩呢？常有新闻报道司机把刹车当油门发生车祸的例子。分清刹车和油门并不难，养成良好的姿势即可。
右脚放在制动踏板上，以脚后跟为支点，用前脚掌踩刹车。如要踩油门，脚后跟不动，以此为支点，向右转大约45°，踩下油门。
2.哪些地方要踩刹车
科三要注意，通过这些路段一定要记得踩刹车：
通过路口前要刹车减速；通过人行横道需减速让行；
通过校园路段，提前减速至30km/h以下；
通过公交车站，需提前减速；
掉头前需提前减速，确认安全后再进行操作；
道路拥堵、积水时减速慢行；
3.先刹车还是先离合？
速度较快时，可以先踩刹车减速，速度降下来以后，需要减档操作时，再踩离合减档。
速度较低时，刹车需要配合离合一起踩，防止因为速度过低直接熄火。紧急刹车时，也要同时踩下刹车和离合。
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科目三考试项目难度排行榜 难的竟然是它！
近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！
1、直线行驶
科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意，认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了，结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示"前方直线行驶"时，及早调正车身，双手按3、9点方向轻握方向盘，视线要放远。进入直线行驶考试区域后，就不要乱动方向盘了。目光看向远处，感觉车身有偏离时及时调整方向盘，注意调整的幅度为：左右5度。调整后，要迅速回正方向，否则又向另一边跑偏了。
2、速度与档位不符
考试过程中，不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时，一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上，再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速，教大家一个小妙招，在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。
3、靠边停车30cm
靠边停车是科目三最后一个考试项目，如果挂在此处，那就太可惜了。靠边停车不难，难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外，还是需要掌握一定的技巧的。听到语音提示"前方靠边停车时"，开右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶，向右打方向盘，等车头右侧三分之一处与边线重合时，调正车身后，踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。
科目三路考起步的标准步骤 你是不是漏了哪步？
科目三路考从汽车起步开始，而许多考生由于对路考起步动作不熟，导致直接挂科。因此熟练掌握科目三路考起步动作是参加考试必须要掌握的基本技巧，以下就是一套完整的路考起步标准步骤，看看你是不是漏了哪步？
1、调位置
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
2、熟悉车
考试车不是常用的教练车，上车要先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。
打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉。
3、打火
为保险起见，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题；自动档踩刹车打火，这也是为什么先调座位后打火的原因。
准备就绪就可以打火了，如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。
打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
4、调后视镜
左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准，上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处，车内后视镜以看到整个后窗为准。
5、系安全带
这个可别忘了，安全带不系考试就不用考了。
6、起步
先打左转向灯，看左侧后视镜（切记），确认安全后开始起步。
踩离合，挂一档，松开手刹，离合抬至半联动，右脚慢慢放开刹车，车就会起步了。
起步后尽快加油加挡，1挡行驶距离过长会扣分。
7、回灯
很多学员都会忘记关闭转向灯，一旦进入正式行驶，这个也要扣分的。
至此，完整的起步动作完成。
在参加科目三路考时，只有正确的完成起步标准动作，考官才会允许继续接下去的考核，建议考生考前遵照以上路考起步动作多模拟几遍，以免临考前紧张。
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