科三是很多学员压力比较大的一项,因为科三是路考,平时练车也是在大马路上,车况都是不能控制的,很多新学员难免心里犯怵,“我都没有经验,教练就直接让上路了”,尤其是科目三考验对于车速的把握,换挡的灵活度就尤为重要,今天小编就来和大家一起来学习下科目三换挡如何流畅又不扣分。
刚开始练科三的学员,在换挡时常常会手忙脚乱。其实换挡也没有那么难,只要避开以下三个错误,基本可以顺利完成!
1、低头换挡
低头换挡是一个非常危险的操作。想想看,当你低头去看挡位的时候,车前方的情况你是完全不了解的,相当于盲开呀,很多事故就在这刹那间发生的!
学员一定要养成抬头换挡的习惯,练车时多熟悉掌握挡位所在的位置,即便车没有开起来,也可以模拟换挡,养成习惯以后就再也不怕了。
2、换挡时行车跑偏
换挡时,需要学员将原本握方向盘的右手腾出,并且注意力全在右手换挡上,这时学员对方向盘的控制上就可能出现偏差。
在平时使用方向盘的时候养成左手为主,右手为辅的习惯,在换挡时会从容很多。
3、挡位与速度不符
新手练科三,常常出现速度与挡位不符的问题。其后果轻则考试不合格,重则会损害车辆。
学员换当前,先要了解车的各挡位相对应的车速区间,可以通过仪表盘观察车速的变化,判断何时可以换挡,避免长时间挡位与速度不符。
科三考试中,换挡操作可以算是难度最大的操作之一,包括在起步、加减挡、掉头、靠边停车等项目中,换挡都是至关重要的操作环节。
为什么有的学员会出现“挂错挡位”的问题?主要有这几个原因:
1、对各个挡位的位置分布不够熟悉
二挡在哪、四挡在哪?如果你对各级挡位的位置不能烂熟于胸,挂错挡位就无法避免。需要学员多记、多练。
2、换挡时发力过猛
换挡时不要用蛮力,只需用巧劲拨动即可。如果需要你特别使劲,那一定是挂挡角度没找对。
3、行驶中忘记现在挂的是几档
开着开着就忘记自己现在是用几档在开了,又不能低头看挡,这时八成得出错。如果学员经常忘记,建议你换挡时,口中默数数字,加强印象。
4、换挡过于着急
有些车型,二挡三挡来回切换的时候如果速度太快,就有挂错的可能。碰到这种情况,有的教练会让学员二挡去三挡前,可以先摘挡,让挡杆在空挡位置停一秒钟,然后再拉到三挡(减挡同理,此方法仅供参考)。
除此之外,关于挡位的操作还有需要遵照“20字原则”,在此一并分享给学员:
先脚后手:离合如果没有踩到底,挡位一定挂不进
空挡点火:不管是起步点火、还是熄火后重新点火,一定要先确认挡位是不是在空挡上。
逐级加挡:加挡一级一级来,越级加挡是直接挂科的行为(减挡可以越级减);
挡速匹配:什么车速配什么挡位,各挡位对应的车速范围要记好;
抬头换挡:低头看挡是非常危险的举动,直接挂科。
既然科目三考试被称为“路考”,那么其考核项目自然是非常多的,同时操作细节也是比较多。我们在练车时的驾驶技能虽说非常出色,但是如果忽视了一些细节问题,那么也会轻而易举地被说“再见”的。譬如:科目三中的左右转弯,虽然看似简单,但是却难倒了一部分学员。
实际上,科目三中的左右转弯操作应该是比较简单,甚至是没什么难度的项目了。多数学员对于右转弯的操作还好,但是对于左转弯操作,或许某些学员就会比较紧张。不仅转弯转得大,而且还会存在跟多车交会的情况,甚是紧张啊!
在科目三考试中,当学员听到“左转弯”的语音提示后,首先打开左转向灯,同时观察左右路况,并且通过后视镜观察后方路况,确认安全之后,把车变道左转车道。如果此时路口信号灯左转灯为绿灯的话,那么就可以直接靠近路口中心点左侧转弯;如果左转灯为红灯的话,车辆要先在待行区等待,待绿灯亮时就可以转弯啦。注意:再次启动时,车辆不要发生熄火。
至于路口右转弯,当车辆听到“右转弯”的系统语音提示后,首先打开右转向灯,同时观察左右路况,并且通过后视镜观察后方路况,确认安全之后,将车变道右转车道。记得轻踩刹车、车辆行驶至路口时,将车速将至30km/h以下,驶入右转车道进行转弯。
除此之外,还有一些注意事项:不论是右转弯,还是左转弯都要打开相应的转向灯3s时间以上;其次, 转弯时要提前将车速降到30km/h以下,车速过高容易发生危险,并且也不利于转弯;最后,转弯过程中,使用手指压着点转向灯,防止它自动复原;并且在转弯完毕后记得关掉转向灯,同时回正方向盘。
实际上,左右转弯是非常简单的,只不过是容易出现一些小细节的问题而已。其实只要我们将车速和方向盘控制好,顺利通过没有问题的!
祝各位学员早日喜提小本本!更多考试技巧、学车动态尽在!
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