科目三考试如何合理地使用档位？

科目三路考过程当中，经常需要换挡，如果对换挡操作不熟悉，那你的科目三考试基本无望了。所以，科目三考试中，合理使用挡位以及换挡时让车辆平稳行驶就显得尤为重要了。

1、牢记挡位

以捷达教练车为例，挡位分布如下：

2、忌低头看挡

换挡时，千万不可低头看挡，只要是低头看挡了，就会直接被判定为不及格。

3、换挡技巧

右手手心向下来进行换挡操作，换挡动作要干净利落，但不要使用蛮力。

注：若发现挡位挂不动，一般就是因为离合没有踩到底。

4、挂1挡的地方

起步、掉头、靠边停车都需要挂1挡。

5、换挡时常见问题

（1）换挡时方向跑偏

由于学员的开车经验有限，右手换挡时，左手会控制不好方向。

解决办法：无论是控制方向的左手，还是换挡位的右手，都不要使用蛮力，否则的话方向就很容易跑偏，左手轻搭在方向盘上，离合踩到底，右手轻拨挡位操纵杆，即可完成换挡。

（2）习惯性越级加挡

越级加挡容易造成车辆熄火。加挡先加速，速度达到以后，再换挡位。

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科目三学习的重点：如何正确使用档位

道路驾驶训练，首先是力求尽快达到行车平顺、流畅，不拖挡，不顿车，这是安全节能行车的最基本要求。达到这一要求，行车中，正确使用挡位是关键，这是道路驾驶训练中的一个重点。对正在学车的学员和刚拿照的新车友来说，先了解各个档位的用途，有助于迅速提高道路驾驶技能，也有助于掌握节能驾驶的技巧。为提高道路驾驶训练效率。

一挡——起步挡

主要是用于起步和爬陡坡。小型轿车除非特殊情况外（冰雪路面等可以用二挡起步），应该选择一挡起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步。上陡坡时挂一挡。一般行驶速度为10KM以下。

二挡——通过挡

用于通过复杂路面和处理复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、较大又不太陡的上坡路段、坑洼较多的路段等。一般速度为20KM以下。

三挡——过渡挡

主要用于城市道路中低速行驶。特别是速度高低变化频繁的路段，根据实际情况的变化，略加油门就稍快一点，松油就可以慢一点，如需换挡的旅话，加速可以轻松而方便地过渡到四挡，减速可以轻松方便地减至二挡。

四挡——行车挡

主要用于较长时间的经济速度行驶。一般40公里以上，多数车辆的最佳经济车速是在发动机转速为1800——2500左右、车速在60——80KM左右的区间，挡位放在四挡和五挡最合适。即40KM以上放四挡，超过50KM就应上五挡了。

五挡——高速挡

主要用于高速长途行驶。50公里以上行驶，要在四挡速度区间的高端转速会较高，但动力尚有富余，如持续地保持过高转速，既废油又增加发动机磨损。这时及时升至五挡，既可以保持长时间的高速行驶，又可以使发动机在接近最佳节能转速区间运行，既节能又有益于车辆。需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但扭力是最小的。

倒挡——倒车挡

倒车用。注意的是车在前进中不能挂倒挡前，必须把车停稳才能挂，前进中的车车未停稳，绝不能挂倒挡，否则有损坏车辆的危险。

科目三要这样做，才能更好地控制档位！

很多学员都认为，开始学车时挂档很难练，总感觉手忙脚乱的，就算是后来更熟练了，偶尔还可能出现挂不上档或者挂错档位的情况，尤其是在科三中，挂档这一环节尤为重要。那么怎么样才能挂好档呢？我们一起来看看这几点：

一、挂档的操作方法

1、挂档前，左脚将离合器踩到底。

2、掌心向下，五指紧握变速杆顶部，要注意不同车型，各档位分布会略有变化。

3、轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是蛮力，顺势而推。

二、技巧和方法

1、起步挂档；车辆停止后，都要挂一挡重新起步。

2、档位和速度匹配；科三换挡，每个挡位都有特定的速度范围。

3、逐级换挡；路考严禁越级换挡，如加速到时速20公里时，可以从一挡挂二挡，但不能一挡到三挡。换挡时要干脆利落，加速加档时油门离合要配合好。

4、换挡要目视前方；开车时方向很重要，切忌换挡低头看，或者只顾换挡不顾方向。

5、不可长时间抵挡行驶；科目三考试时不允许1、2档走完全程，别是直线行驶速度太低反而容易跑偏。

6、右手不可以长时间放在变速杆上；换挡结束后双手要立即掌握方向盘。

科目三考试如何正确运用档位？

科目三路考过程当中，换挡操作较为频繁。如何才能准确合理使用挡位？怎么样换挡才能做到平稳行驶？需要注意以下几个问题。

1、1 档起步

不论是刚上车起步，还是中途停车起步等情况，只要是车辆由静止到运动，档位就应该保持在一档。

2、平稳换挡

换挡过程中力度需要平稳，当车辆行驶速度(转速)只有达到所换档位要求才能够换挡。

3、逐级换挡

换挡不论是由低到高还是由高到低，都应该一级一级的换。如果中途出现挂错档的情况(比如由由2档推入3档的时候错推到5档)，应该立即再次退回原档进行二次挂档。

4、不看换挡

许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。如果你也是这样就要注意咯。

学员科目三换档最容易出现的几种情况：

1、换挡时方向跑偏

很多学员做不到一心两用，一方面换挡的时候学员的注意力往往转移到右边，心想着应该挂几档，忽略左边要稳住方向盘；另一方面换挡时全身用力，导致左手也紧跟着下拉方向盘，整个车子方向偏转。

2、长时间低速档行驶

长时间低速行驶，车速低但转速高，考试过程当中容易造成超距离行使。建议换挡时机：1挡换2挡，15时速左右；2挡换3挡，25时速左右；3挡换4挡，35时速左右；退挡时机一样。

3、越级加档

越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火。平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档。

科目三考试档位使用技巧 不会的赶紧看！

科目三主要考察的是考生对于档位的使用，考试中，考生需要根据车速合理的变化档位。那么，本期小编就和大家说说科目三换档技巧，赶紧往下看吧！

通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。起步时，将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。

汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

技巧都是在平时的练车中总结出来的，所以，只要多学多练，你也能找到自己的技巧！

科目三考试，如何根据路况选择合理的车速？

科三考试有一项通用评判就是“不能根据道路情况合理选择车速，扣100分”。有的考生全程考试下来，没有出现任何差错，可最终还是被判不合格。其中很大可能就是“不能根据路况选择合理的车速”。

这项通用评判判断考生在3公里的考试过程中，有没有达到考试规定的时速行驶一定距离。电子路考程序都是设定好了的，如果你不按照程序规定的车速行驶，挂科就很可惜了。需要注意以下几点：

1、通过人行横道、路口、公交站、学校一般都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35KM时速一下，要有“点刹车减速”的操作。

2、直线行驶一般没有速度限制，基本要求时速在30KM以上。记住车速越快方向盘可摆的角度就越小。方向盘幅度不能过大或者每侧偏移不能超过5。

3、变更车道项目没有车速限制（不超55KM/时速即可），考生可根据实际道路情况适时选择路段完成。

4、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。因为科三考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，点刹的动作少不了。

5、速度一定要和档位匹配。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。

此外，如果当地科目三路考当中要求，考生考试全程不低于3KM，且需要完成超过40时速（不高于55时速）行驶至少50米距离的要求。完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶。会车、超车、变更车道都可以完成加速项目。

另外有的考生认为直线行驶更好加速，不一定。因为直线行驶车速如果达到40到60公里其中有2点风险：

一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；

二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。

科目三百米加减挡，如何才能合理使用挡位？

科目三实际路考中有一项百米加减挡，要在一百米的范围内，进行加减挡操作。对于新手来说，技术不够娴熟，一百米的距离又不够远，怎么操作才能合理的操作挡位呢？怎么换挡才能让车辆不跑偏呢？

01熟记挡位位置

这里说的挡位位置不是说换挡的地方在哪里，而是说每一个挡位处在什么位置。在平时的练车中就要多加注意挡位分布位置，千万不可以在考试开车时低头换挡，这样会导致你直接挂科的。

换挡时要用右手手心去作为主力操作，拨挡动作要干净利落的同时还要注意用巧力，不要推不动就用大力去推，要注意找到正确的切入点。

02换挡时的离合操作

换挡要配合离合的使用，这是众多学员觉得此项最难的地方，一不小心还容易搞熄火。

在换挡时，离合如果没有踩到底是很难顺利挂挡的，离合没有踩到底就挂挡或者离合都已经送了才挂挡，这两种情况都会导致操作操纵杆比较费劲，严重的话是分分钟熄火。

在百米加减挡还要注意，不可越级换挡，也就是说：不要越级加挡和减挡，都是不允许操作的；在换挡时要先回到空挡再去换，就可以避免连续换挡。

科目三考试，教你如何从容地通过路口

学员在交叉路口的问题，主要是心态问题，只要心态放松，注意以下几点，就能从容镇定通过了。（以下方法对新车友同样适用，赶快学起来吧）

1、别抢黄灯

作为学员，由于对车辆的操控能力还不强，更要注意安全。

正确的做法是：绿灯闪时还未接近停止线，就要做好停的心理准备，沉着镇定，黄灯亮起时，如果还未过停止线，一定要停车，千万别急、别抢

2、行为果断，不能犹豫

过交叉路口，操作决定，一定要果断，不能犹豫不决。有的学员，临近路口时，看到绿灯闪烁，是过还是停，拿不定主意，结果，在走走停停中酿成事故。

正确的做法：绿灯闪烁时，如果已经接近停止线，车还在行驶中，准备过路口的，就果断地走，不要停，因为绿灯闪烁是三秒，可以越过停止线，黄灯还有三秒，加起来就是6秒，可以不慌不忙地过去，一点都用不着紧张的。

注意，千万不能犹豫不决，如果看到绿灯闪时，你准备停车的，那就果断地轻踏制动，慢行至停止线停下，后面的车看到你亮刹车灯，也会做好停车准备，不会造成事故；如果在看到绿灯亮时，犹豫不决，本来以正常速度往前走的，后面的车以为你一定过去了，等到了停止线跟前，你改变主意，突然来一个急刹车，后面的车猝不及防，追尾事故就出来了

3、留足安全距离

很多学员在路口等信号灯时，都喜欢与前车靠得很近，绿灯亮时，起步后跟得也很近，这个习惯不好。

正确的做法：等信号灯停车，与前车要保持一定的距离，给自己起步时留下一个缓冲距离，会更安全。

新车友在位置感未达到较高水平时，可以用前车作为参照物，确定停车位置，一般能看到前车保险杠下沿，就是比较合适的停车位置，大约距离前车3米左右。

起步后跟车别太紧，要留有足够的安全距离，一般地说，能看到前车的轮胎与地面接触线，是大约5米的距离，这是最起码的距离。如跟得太紧，万一前车要处理突发情况，就会造成追尾。至于过路口以后的安全距离，就要根据行车的速度来确定了。

4、要左右观察

科目三考试，学员一定要左右观察，做成左右摆头的动作，幅度大一点也没关系。一则提现你本身安全意识比较高，二则也是考试要求的。另外，准备通过路口时，一定要减速减档，有必要的时候，可以鸣笛示意。

科目三考试加减档位技巧

科目三加减档一直是很多学员头疼的问题，对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位，一起来了解一下加减的操作技巧!

1、加档操作

用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。

2、减档操作

欲减档先减速，欲减速先刹车。松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时需一级一级减档，不可越级减档。

科目三路考时的挂档技巧

技巧一：起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧二：逐级换档

路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

技巧三：换档要快

换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。

技巧四：换档要稳

换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。

技巧五：换档要目视前方

不论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档换档都视为不合格。

新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。

科目三如何熟练掌握换档位技巧？

1、换挡时不要跑偏方向

很多学员在开车时会有这样的惯性动作，右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，这就直接导致车子的方向跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时如果这样很容易发生危险。

【驾考提示】养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。

2、不要低头看变速杆

很多学员在换挡时，总好像不放心似的，总习惯性低头去看档位，一般来说如果训练时这样的话，教练是会直接拍脑袋的，因为低头看档真的十分危险！哪怕是一秒钟，在路上什么都有可能发生，等你发现再采取措施可能来不及了！

【驾考提示】静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

3、离合没有踩到底不要换挡

经常会有学员说，档位很难挂进去，而且老是熄火，因此觉得车子有问题，其实不然！发生这种情况，极有可能是自己离合器没有踩到底。离合器没踩到底就换挡的话，档位很难挂入而且容易熄火。

【驾考提示】需要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。

4、不要越级加挡

有些学员在平时训练或者考试时，容易急躁，经常会出现越级加挡的问题。在实际操作时，提速加挡应该逐级往上加。越级加挡会出现汽车动力不足，车子加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害是相当严重的。

【驾考提示】坐在驾驶座，不发动汽车练习换挡，从一档顺次挂到五档，再从五档减到一档，换挡需要的是熟能生巧。

5、不要长时间用低速挡行驶

一些学员练车时很紧张，害怕车速过高，长时间不换挡。但是科目三考试达到一定车速不换挡，也是会考试失败的。

【驾考提示】在道路状况良好的条件下，多换到高速档行驶。这样也可以练练你的应变能力。

驾考科目三 如何根据路况选择合理的车速？

驾考科目三考试有一项通用评判就是“不能依据路途状况合理选择车速，扣100分”。有的科三考生全程没有出现任何过失，可最终还是被判不合格。其中很大可能的原因就是“不能依据路况选择合理的车速”。

这项通用评判是判别考生在3公里的考试途中，是否到达考试规则的行驶速度区间。电子路考的顺序都是设定好了的，假如你不依照这个顺序规则的车速行驶，挂科就很惋惜了。

科目三考试需要留意以下几点：

1、经过人行横道、路口、公交站、学校都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35km/h以下，要有“点刹”的操作。

2、直线行驶普通没有速度限制，根本要求时速在30km/h以上。

记住车速越快，方向盘可转动的角度就越小，方向盘幅度不能过大或者说每次偏移不能超越5度。

3、变更车道项目没有车速限制（不超55km/h即可），考生可依据实践路途状况适时选择路段完成。

4、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。由于科三考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就养成大家良好的驾驶习惯，不论你的车速是快还是慢，点刹的动作少不了。

5、速度一定要和档位配合。加减档的操作原则是：增档先增速、减档先踩刹、档位车速要配合。

详细的档位和速度的对应关系，由于驾考的政策不同，上图可能会与你所在的考场状况有所不同，不同的话就参考一下，自行调整。

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