近日，高速交警发布了2019年中秋节小长假高速公路“两公布一提示”。
中秋节小型客车通行要收费：
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。因此，今年中秋节不免收小型客车通行费。
中秋节小长假交通流预判
今年“中秋节”假期（9月13日至15日）
交警预计出行以短途旅游、城市近郊游为主。9月12日下午、9月13日的出行和9月15日的返程路网车辆通行量较大。
出行提示
1、目前正值夏末初秋，省内雨雾天气多变，高速公路行车要注意观察，控制好车辆行驶方向，谨慎驾驶。驾车通过急弯陡坡、路面湿滑、视线受阻等路段时，严格控制车速，防止发生侧滑，切不可急打方向、猛踩刹车。
2、广大驾乘人员长途驾驶出行，应提前掌握路况、天气情况，严禁超员载客、超速行驶、疲劳驾驶，合理安排行程，尽量避免夜间行车。
3、驾驶员在出行前要提前检查、保养车辆，保持良好的技术状态。其次，在出行前及时了解掌握沿途高速公路服务区信息，确保车辆油料充足，各项准备充分。
4、高速公路发生交通事故，要第一时间组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。发生财产损失事故，车辆可以移动的，当事人应当组织车上人员疏散到路外安全地点，在确保安全的原则下，采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据后，将车辆移至不妨碍交通的地点报警。如果车辆无法移动的，白天应在事故现场后来车方向150米至200米处摆放警示标志，夜间以及低能见度天气情况下，应在来车方向500米至1000米外摆放警示标志，并确保自身安全后报警等待救援。
5、出行前提前掌握行车情况，避免高峰时段、车流集中路段出行，采取国道、快速通道和相邻高速公路等合适路段组合通行。高速公路行驶途中严禁占用应急车道停车，有需要请就近驶离高速公路或到服务区处理。
6、高速公安为保障高速公路安全畅通，将采用全媒体多种渠道发布路况信息，高速公路站口、服务区、沿线显示屏也将实时发布路况信息。
小编推荐
五一高速出行指南来了！限行新措施、易拥堵路段......出游速看！
朋友们，没有几天就是五一啦，开心不？2019年“五一”放假时间为5月1日-5月4日，共四天！
高速免费通行时间：5月1日0时—5月4日24时。
天气预测
5月1日到4日，刚好过了谷雨不久，离立夏还有一段时间，无明显冷空气影响，气候不冷不热；白天以阴天间多云的天气为主，夜间多阵雨，适宜出行。
总体流量
今年国务院积极响应民众需求，将“五一”假期延长至四天，大大激发了民众的出游热情。根据历史数据及以往重大节假日出行规律分析，今年“五一”期间预计我省高速公路车流量较平时大幅上升，高峰流量将仅次于国庆，预计车流量将再创新高，高速公路日均车流量将达177万辆，同比上升15%。同时，随着货运需求的逐步增加，预计“五一”客货混行率为各重大节假日中最高，路网安全运行压力加大。
通过近年五一假期车辆出行规律，预计2019年五一假期我省高速公路易出现流量高峰拥堵和事故多发的路段如下：
环京津及周边路段：京沪青县段、京哈唐山和秦皇岛段、大广固安和衡水段、京港澳保定和邢台段、京承高速金山岭段、京藏高速东花园段、京台高速省界附近。
环省会路段：石黄藁城段和献县段、石太全段、西柏坡、青银全段、新元新乐段等路段以及裕华、北五女、正定、石青、鹿泉、井陉东、窦妪、霍寨等站口。
旅游景点和站口：京港澳（柏乡口）、石家庄绕城（正定口）、涞曲（白石山口）、张涿（野三坡口、百里峡口、百草畔口）、荣乌（狼牙山口、容城口）、邢汾（路罗口）、大广（衡水南、冀州）、西柏坡（温塘、西柏坡口）、石太（鹿泉口）。
旅游出行要文明
“五一”出行勿在驾车时玩手机、抽烟、东张西望，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。春暖花开如遇拥堵请看看周边的风景，耐心等待，切莫占用应急车道，以免影响救援车辆通过。
疲劳驾驶要注意
“五一”假期每天15-21时是交通事故多发时段，此时段驾驶员易疲劳行驶。提醒驾驶员朋友驾车时注意休息，合理安排驾驶时间，驾车时长超4小时一定要停车休息。
危险路段要谨慎
如遇急弯陡坡、临水临崖、傍山险路等危险路段时，请小心驾驶，不要强行超车、强行会车；遇雨雾湿滑路段，要降低车速，保持合理的车距。
如遇事故要镇定
雨天出行注意路面湿滑，要降低车速；尽量避免驾车上山，严防发生车辆侧滑翻坠事故；若发生交通事故或需要救援车辆时，报警请直接拨打110，并迅速退到护栏以外等安全地带等待救援，避免发生二次事故。
国庆假期 打算走高速出行 快收好这份攻略！
国庆假期即将来临，你是否人未动，心已远，躁动的心早已飘向了远方的山和大海。别急着浪~先告诉你个好消息。国庆假期高速免费！
“十一”期间高速公路的路况怎么样呢？会不会堵车？要想提前了解长假期间高速公路上的那些事儿，快来看看这份出行攻略吧！
一、免费时间
2019年10月1日零时至10月7日24时，高速公路仍执行重大节假日免收通行费政策。
二、免费通行车辆范围
7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。免费期间，电子不停车收费（ETC）车道继续运行。
三、免费时间怎么算
高速免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准，也就是说收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
四、高峰时段预测
根据以往国庆节期间出行车辆数据，预计今年国庆节的第一天将出现出行高峰，并在当日的10时达到最高峰，2日至4日出行车流有小幅回落，6日至7日将出现集中返程高峰，整体车流平稳。
今年国庆期间车流高峰时段为10月1日至4日每日9时至11时、15时至17时；10月7日9时至17时。建议大家合理安排行程，错峰出行。
五、事故多发需谨慎
根据以往节假日期间的事故分析，高速公路上发生的交通事故多以两车追尾、单方车辆撞隔离带护栏为主。今年国庆节期间，开车的朋友们切记合理控制车速，谨慎驾驶。大家准备出发前，最好了解天气情况以及详细掌握通行线路的交通状况，合理选择出行时间和路线。
六、车辆检查
“十一”自驾车出游，请提前对车辆进行安全检查和保养，确保车辆转向、制动、轮胎、灯光等关键部件安全状况良好，并随车携带警告标志牌、千斤顶、螺丝套筒等工具，以备急需。
七、注意事项
假期驾车出门游，交通安全记心头。第一莫要超速行，第二酒后莫开车。疲劳驾驶危害大，超员载客隐患多。转弯坡道莫超车，交叉路口莫抢行。高速路上忌停车，当心追尾酿惨祸。临水临崖路危险，低速慢行靠里走。雨雾天气莫赶路，安全停车静等候。景区停车要注意，服从指挥莫乱停。
最后，网约车宝典祝您节日旅游乐，平安返家喜融融！
新手上高速五大疑问高速交警来解答
旁边的车呼啸而过测速仪闪了灯，会不会殃及我的车？开到半路上油灯亮了，能不能撑到下个服务区？
去年新车上牌数达十万多辆，不少车主是新手，其中更有一些车主常年在市区跑，过年回家才头回上高速。长假回来后，新手们碰头免不了交流上高速体会，我们也接到一些读者电话，询问在高速上行车的相关事宜。我们请教了高速交警杭州支队后，觉得有必要整理一下，告诉更多的新手。
疑问一：
旁车超速我也被拍，会被殃及吗？
事件回放：蔡小姐过年回家上高速，新车加新手，她规规矩矩地按照限速标准开，但不少老司机可不客气，一辆辆车从她身边呼啸而过，“别人不去管他，我安耽别超速就行了。”蔡小姐心里这么想。但是，在行驶到杭甬高速绍兴段的时候，眼见一辆宝马奔跑而来，当行至并排的时候，绿化带中间的测速仪毫不客气地亮起了闪光灯。“对方明显超速了，可拍照时会不会连我也被拍？那岂不是冤枉大了？！”回到杭州，蔡小姐忐忑不安地给我们打来了电话。
高速交警答复：两车并行的照片会被删除
第一能够拍上的这种几率很小，其次在同一张照片上出现多辆车的时候，交警无法认定到底是哪辆车超速，一般情况下这种照片在人工核对的时候就会被删除。不过，交警也表示，假如在照片内出现的是大货车和小车，而速度又非常快的时候，一般认定是小车超速，因为大货车达不到那种速度。
疑问二：
一路超速多次被拍，是不是只处罚一次？
事件回放：车主“麦斯威尔”承认自己这次过年因为赶着回家，在高速上有过几次超速行为。限速110公里/小时的路段，他开到了130公里/小时，结果被拍了好几次。到家后，他有些侥幸心理：在同一条高速上超速，应该只算一张罚单吧？
高速交警答复：被拍几次就要处罚几次
一般在一个点上同一时间只拍一次。假如是收到两张以上在同一点上，同一时间拍的超速罚单，这种情况有可能是在核对、邮寄的环节出了问题，这种情况极少出现。
不过，要是在同一条高速上行车时，在不同的点上因为超速被拍，这个可以看做是多次违法行为，要受到多次处罚。像“麦斯威尔”这样的，就要多缴罚款了。
疑问三：
半路上油灯亮了，有地方加油吗？
事件回放：年初五那天太阳晒得暖暖，朱先生开到甬台温高速天台四周时，感觉人有些昏昏沉沉，于是抓紧停到天台服务站打了个盹。眯了一会，人是精神多了，可一出服务站，朱先生发觉了一件事，忘了加油！这下把他惊醒了，到目的地还有200多公里，油箱仅有的那点油撑得住吗？他正想往回倒车，突然发觉前面有块牌子上写着“某某服务区49公里”，于是硬着头皮往前开。
高速交警答复：服务区间隔通常在五六十公里
在服务区的间距设置上，基本都是五六十公里就会有一个。车主大可不必惊慌，要是真担忧，也可以从就近的高速公路出口下高速，加好油再上高速。
高速交警特殊声明：切勿在高速上进行倒车、调头、逆行等危险行为，这是非常危险的举动，可能酿成大祸。4月1日之后，在高速公路上调头、倒车、逆行的都要扣12分，并且罚款200元。
看过金周讯汽车版“汽车实验室”栏目的读者可能有印象，我们做过一期实验，说的是“油灯亮起来后车辆还能跑多少公里？”实验结果是不同的车型都可以跑70公里左右。所以车主碰到这个问题大可不必惊慌，完全可以撑到下一个服务区再进去加油。
疑问四：
胆子小，车子开得慢也违法？
事件回放：女车主Amy在高速上真是彻头彻尾地遵循“慢才安全”的道理，限速120公里/小时的沪杭高速上，她慢吞吞地只开到50多公里/小时，当高速交警拦下她时，她还觉得挺委屈：“高速上车流这么大，我很可怕，不敢开快车。”
高速交警答复：高速上开慢车并不安全
在驾校学习交通法规时，大家应该记得，高速行车时速不能低于60公里。高速交警也再次重申：正常情况下在高速公路上低于60公里/小时的，也要进行处罚。况且，高速上低速行驶其实并不安全，很轻易出现追尾事故。
疑问五：
挡住牌照可以躲藏处罚？
事件回放：范先生年初三从温州回杭州走的是杭金衢高速，“在金华至杭州段，一路上起码有三四辆车的车牌上贴着‘百年好合’的标志，还有一辆车在车牌上放置了光盘挡住数字，很明显这些车辆都是有意遮挡车牌以便超速的。”范先生清晰遮挡车牌的做法是违法的，但他好奇这些车会不会被抓住。
高速交警答复：除了处罚遮挡号牌行为还要一并处罚超速
遮挡牌照的情况在高速上比较常见，是违法行为。别以为进了收费站再贴牌就没事了，高速上24小时有警车在巡逻，还不定期进行整治。一般情况下交警发觉该类车辆会进行摄像并跟踪至收费站进行处罚。处罚分两部分，先按照有意遮挡号牌处罚，再查看该路段的测速仪数据，假如发觉该车辆还有超速违法行为的一并处罚。
新手上高速五大疑问 高速交警来解答
旁边的车呼啸而过测速仪闪了灯，会不会殃及我的车？开到半路上油灯亮了，能不能撑到下个服务区？
杭州去年新车上牌数达十万多辆，不少车主是新手，其中更有一些车主常年在市区跑，过年回家才头回上高速。长假回来后，新手们碰头免不了交流上高速体会，我们也接到一些读者电话，询问在高速上行车的相关事宜。我们请教了高速交警杭州支队后，觉得有必要整理一下，告诉更多的新手。
文/朱红欣
疑问一：
旁车超速我也被拍，会被殃及吗？
事件回放：蔡小姐过年回家上高速，新车加新手，她规规矩矩地按照限速标准开，但不少老司机可不客气，一辆辆车从她身边呼啸而过，“别人不去管他，我安耽别超速就行了。”蔡小姐心里这么想。但是，在行驶到杭甬高速绍兴段的时候，眼见一辆宝马奔跑而来，当行至并排的时候，绿化带中间的测速仪毫不客气地亮起了闪光灯。“对方明显超速了，可拍照时会不会连我也被拍？那岂不是冤枉大了？！”回到杭州，蔡小姐忐忑不安地给我们打来了电话。
高速交警答复：两车并行的照片会被删除
第一能够拍上的这种几率很小，其次在同一张照片上出现多辆车的时候，交警无法认定到底是哪辆车超速，一般情况下这种照片在人工核对的时候就会被删除。不过，交警也表示，假如在照片内出现的是大货车和小车，而速度又非常快的时候，一般认定是小车超速，因为大货车达不到那种速度。
疑问二：
一路超速多次被拍，是不是只处罚一次？
事件回放：车主“麦斯威尔”承认自己这次过年因为赶着回家，在高速上有过几次超速行为。限速110公里/小时的路段，他开到了130公里/小时，结果被拍了好几次。到家后，他有些侥幸心理：在同一条高速上超速，应该只算一张罚单吧？
高速交警答复：被拍几次就要处罚几次
一般在一个点上同一时间只拍一次。假如是收到两张以上在同一点上，同一时间拍的超速罚单，这种情况有可能是在核对、邮寄的环节出了问题，这种情况极少出现。
不过，要是在同一条高速上行车时，在不同的点上因为超速被拍，这个可以看做是多次违法行为，要受到多次处罚。像“麦斯威尔”这样的，就要多缴罚款了。
疑问三：
半路上油灯亮了，有地方加油吗？
事件回放：年初五那天太阳晒得暖暖，朱先生开到甬台温高速天台四周时，感觉人有些昏昏沉沉，于是抓紧停到天台服务站打了个盹。眯了一会，人是精神多了，可一出服务站，朱先生发觉了一件事，忘了加油！这下把他惊醒了，到目的地还有200多公里，油箱仅有的那点油撑得住吗？他正想往回倒车，突然发觉前面有块牌子上写着“某某服务区49公里”，于是硬着头皮往前开。
高速交警答复：服务区间隔通常在五六十公里
在服务区的间距设置上，基本都是五六十公里就会有一个。车主大可不必惊慌，要是真担忧，也可以从就近的高速公路出口下高速，加好油再上高速。
高速交警特殊声明：切勿在高速上进行倒车、调头、逆行等危险行为，这是非常危险的举动，可能酿成大祸。4月1日之后，在高速公路上调头、倒车、逆行的都要扣12分，并且罚款200元。
看过金周讯汽车版“汽车实验室”栏目的读者可能有印象，我们做过一期实验，说的是“油灯亮起来后车辆还能跑多少公里？”实验结果是不同的车型都可以跑70公里左右。所以车主碰到这个问题大可不必惊慌，完全可以撑到下一个服务区再进去加油。
疑问四：
胆子小，车子开得慢也违法？
事件回放：女车主Amy在高速上真是彻头彻尾地遵循“慢才安全”的道理，限速120公里/小时的沪杭高速上，她慢吞吞地只开到50多公里/小时，当高速交警拦下她时，她还觉得挺委屈：“高速上车流这么大，我很可怕，不敢开快车。”
高速交警答复：高速上开慢车并不安全
在驾校学习交通法规时，大家应该记得，高速行车时速不能低于60公里。高速交警也再次重申：正常情况下在高速公路上低于60公里/小时的，也要进行处罚。况且，高速上低速行驶其实并不安全，很轻易出现追尾事故。
疑问五：
挡住牌照可以躲藏处罚？
事件回放：范先生年初三从温州回杭州走的是杭金衢高速，“在金华至杭州段，一路上起码有三四辆车的车牌上贴着‘百年好合’的标志，还有一辆车在车牌上放置了光盘挡住数字，很明显这些车辆都是有意遮挡车牌以便超速的。”范先生清晰遮挡车牌的做法是违法的，但他好奇这些车会不会被抓住。
高速交警答复：除了处罚遮挡号牌行为还要一并处罚超速
遮挡牌照的情况在高速上比较常见，是违法行为。别以为进了收费站再贴牌就没事了，高速上24小时有警车在巡逻，还不定期进行整治。一般情况下交警发觉该类车辆会进行摄像并跟踪至收费站进行处罚。处罚分两部分，先按照有意遮挡号牌处罚，再查看该路段的测速仪数据，假如发觉该车辆还有超速违法行为的一并处罚。
中秋节高速免费通行？新高速公路收费标准…9月新规来了！
盼望着盼望着，中秋小长假的脚步近了，还有三天即将迎来中秋节！
中秋节高速公路小客车是否免收通行费？
中秋节9月13日放假
根据《国务院办公厅关于2019年部分节假日安排的通知》，2019年中秋节9月13日放假，与周末连休。
中秋节小型客车通行要收费：
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。因此，今年中秋节不免收小型客车通行费。
对于车主来说还有一件重要的新规一定要了解
2019年9月1日起
实施新高速公路收费标准
交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（简称新标准），今年9月1日起，收费公路车辆通行费将按照新标准执行。
新标准完善了收费公路车型分类体系，涵盖了行驶收费公路的所有机动车类别，有利于减少操作差错和分类争议 ，从而提高收费效率。
新标准新在哪？
1、车辆类别方面
增加了“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
2、调整1类客车分类界限值
1类和2类客车分类界限值，由核定载人数7人修订为9人。
以一百公里为例，8座和9座的客车按一类车收费，100×（1-0.5）=50元，高速费用直接降低一半。
3、调整1类货车分类界限值
1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
标准修订后，有一部分货车由原2类货车降为1类货车。以一百公里为例，2吨至4.5吨的货车按一类车收费，100×（1-0.5）=50元，一百公里能省下50元。
4、根据车型计费
各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
看了这么多
新标准实施后到底哪些车受益了呢？
1、货车
9月1号高速收费新规规定，高速通行费不再根据车身载重标准收取，而是根据车型计费，这最受益的无非是货车车主。
根据以往的收费标准，相同的一段高速公路，货车载重情况下高速费用明显高于空载时的费用，而新标准的好处在于：只要车型确定，空载还是满载收取的高速费完全一样。
2、8-9座车
新标准中，核载8人和9人的小型客车将由原2类客车降为1类客车，这意味着8-9座车今后的通行费将会减少。
假如某条收费公路1类车是0.5元/公里，2类车是0.8元/公里，一辆9座客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。
那我的9座车归为1类车了，以后上高速公路，ETC通行怎么办？因为更改了类型后会涉及到ETC车载装置更换问题。
这个不用担心，领取了2类车ETC车载装置的8座、9座小型车，需要更换为1类车车载装置的，相关部门会组织ETC发行机构通过短信、电话通知车主，采取预约安装或上门服务等方式为车主免费更换。
注意，清明恰逢降雨降温，高速出行指南请查收！
2020年清明放假时间为4月4日-6日，共三天！
清明节期间所有车辆免费通行
根据新冠肺炎疫情防控需要，从2020年2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆免收收费公路车辆通行费，清明期间，预计疫情形势有所好转，但疫情防控工作尚未结束，仍处于免费时段。
在抗疫的特殊时期，为了更好地保护自己和家人的健康，建议大家“云祭扫”居家追思、缅怀亲人，绿色文明祭扫。
清明期间有计划出行的，请注意以下内容：
清明时节雨纷纷，从天气预报显示，清明假期将迎来全国大范围降雨，雨天高速公路，车辆追尾相撞、侧滑侧翻事故风险加大，驾驶员要严格控制车速，与前车保持足够的安全车距，不要急打方向、急踩刹车、防止侧滑。
假期出行风险预警
今年清明节全国道路交通安全面临以下五类突出风险：
一、陵园墓区及周边道路交通安全风险突出
今年的清明祭扫受到疫情影响，部分地区缩减公交地铁运营班次，停发扫墓专线、包车，预计自驾出行明显增多，陵园墓区将会迎来祭扫车流人流高峰。由于陵园墓区多位于城郊或丘陵山区，沿途道路技术等级低，坡陡、弯急、路窄，易引发事故。
二、春季自驾出游交通安全风险突出
清明时节春暖花开，随着疫情封控逐步解除，群众外出透气踏青的意愿强烈，祭扫流、踏青流叠加，私家车、摩托车、电动自行车等交通方式将明显增多，部分国省道穿城路段可能出现车辆积压，景点、商贸区的主要通道交通拥堵和停车压力增大，分心驾驶、争道抢行、酒后驾驶等违法行为导致交通事故风险上升。
三、高速公路交通安全风险突出
预计清明小长假期间，全省高速公路日均出口流量将达到300-310万辆，较平日增长约35%；清明节前一天（4月3日）流量将达309-319万辆，清明节当天（4月4日）流量将达306-316万辆。
四、农村地区交通安全风险突出
清明时节，农村地区进入春播春种时期，生产作业运输增多，并与祭扫、踏青车辆交织，加之农村道路基础设施和配套安全设施较为薄弱，车辆安全状况相对较差，交通参与者安全意识相对较低，小客车和面包车超员、农用车辆违法载人肇事多发，后果严重。
五、谨防雨雾天气不利影响
据气象预测，清明假期期间，江苏省多地以多云天气为主，气温在9゜C-18゜C之间，但是假期后期可能出现降雨天气导致路面湿滑，车辆追尾相撞、侧滑侧翻事故风险加大。
注意行车安全，牢记以下几点：
1.提前规划好出行时间和路线。建议出行前，提前了解沿途路况，可致电12122或者使用高德地图查询，错时出行，避开出行高峰，避免拥堵！清明假期期间，阴雨天气，要降低车速，注意观察，谨慎驾驶。
2.行车要系好安全带，高速公路上，请勿占用应急车道，不可在高速上倒车、逆行！
3.驾车过程中要保持精神集中，不要分心驾驶，避免与同车人嬉笑打闹分散注意力。
4.不在高速公路上逗留。车辆发生故障时，要立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生，并立即报警。
5.注意同向分离点。龙岩辖区古田及适中四车道路段在同向分离点，左右车道均通往同一方向，切勿突然减速、变道，更不能停车、倒车。
疫情防控不松懈，别样清明一样情！
杭州高速交警解答：关于新手上高速的五大疑问
旁边的车呼啸而过测速仪闪了灯，会不会殃及我的车?开到半路上油灯亮了，能不能撑到下个服务区?等等这些都是新手上高速会遇到的疑问，小编针对新手上高速会遇到的五大疑问询问了杭州交管所的高速交警，希望可以帮助各位新手解决心中的疑问。
疑问一：旁车超速我也被拍，会被殃及吗?
事件回放：蔡小姐过年回家上高速，新车加新手，她规规矩矩地按照限速标准开，但不少老司机可不客气，一辆辆车从她身边呼啸而过，“别人不去管他，我安耽别超速就行了。”蔡小姐心里这么想。但是，在行驶到杭甬高速绍兴段的时候，眼见一辆宝马飞驰而来，当行至并排的时候，绿化带中间的测速仪毫不客气地亮起了闪光灯。“对方明显超速了，可拍照时会不会连我也被拍?那岂不是冤枉大了?!”回到杭州，蔡小姐忐忑不安地给我们打来了电话。
高速交警答复：两车并行的照片会被删除
首先能够拍上的这种几率很小，其次在同一张照片上出现多辆车的时候，交警无法认定到底是哪辆车超速，一般情况下这种照片在人工核对的时候就会被删除。不过，交警也表示，如果在照片内出现的是大货车和小车，而速度又非常快的时候，一般认定是小车超速，因为大货车达不到那种速度。
疑问二：半路上油灯亮了，有地方加油吗?
事件回放：年初五那天太阳晒得暖暖，朱先生开到甬台温高速天台附近时，感觉人有些昏昏沉沉，于是赶紧停到天台服务站打了个盹。眯了一会，人是精神多了，可一出服务站，朱先生发现了一件事，忘了加油!这下把他惊醒了，到目的地还有200多公里，油箱仅有的那点油撑得住吗?他正想往回倒车，忽然发现前面有块牌子上写着“某某服务区49公里”，于是硬着头皮往前开。
高速交警答复：服务区间隔通常在五六十公里
在服务区的间距设置上，基本都是五六十公里就会有一个。车主大可不必惊慌，要是真担心，也可以从就近的高速公路出口下高速，加好油再上高速。
高速交警特别声明：切勿在高速上进行倒车、调头、逆行等危险行为，这是非常危险的举动，可能酿成大祸。4月1日之后，在高速公路上调头、倒车、逆行的都要扣12分，并且罚款200元。
疑问三：一路超速多次被拍，是不是只处罚一次?
事件回放：车主“麦斯威尔”承认自己这次过年因为赶着回家，在高速上有过几次超速行为。限速110公里/小时的路段，他开到了130公里/小时，结果被拍了好几次。到家后，他有些侥幸心理：在同一条高速上超速，应该只算一张罚单吧?
高速交警答复：被拍几次就要处罚几次
一般在一个点上同一时间只拍一次。如果是收到两张以上在同一点上，同一时间拍的超速罚单，这种情况有可能是在核对、邮寄的环节出了问题，这种情况极少出现。不过，要是在同一条高速上行车时，在不同的点上因为超速被拍，这个可以看做是多次违法行为，要受到多次处罚。像“麦斯威尔”这样的，就要多缴罚款了。
疑问四：胆子小，车子开得慢也违法?
事件回放：女车主Amy在高速上真是彻头彻尾地遵循“慢才安全”的道理，限速120公里/小时的沪杭高速上，她慢吞吞地只开到50多公里/小时，当高速交警拦下她时，她还觉得挺委屈：“高速上车流这么大，我很害怕，不敢开快车。”
高速交警答复：高速上开慢车并不安全
在驾校学习交通法规时，大家应该记得，高速行车时速不能低于60公里。高速交警也再次重申：正常情况下在高速公路上低于60公里/小时的，也要进行处罚。况且，高速上低速行驶其实并不安全，很容易出现追尾事故。
疑问五：挡住牌照可以逃避处罚?
事件回放：范先生年初三从温州回杭州走的是杭金衢高速，“在金华至杭州段，一路上起码有三四辆车的车牌上贴着‘百年好合’的标志，还有一辆车在车牌上放置了光盘挡住数字，很明显这些车辆都是故意遮挡车牌以便超速的。”范先生清楚遮挡车牌的做法是违法的，但他好奇这些车会不会被抓住。
高速交警答复：除了处罚遮挡号牌行为还要一并处罚超速
遮挡牌照的情况在高速上比较常见，是违法行为。别以为进了收费站再贴牌就没事了，高速上24小时有警车在巡逻，还不定期进行整治。一般情况下交警发现该类车辆会进行摄像并跟踪至收费站进行处罚。处罚分两部分，先按照故意遮挡号牌处罚，再查看该路段的测速仪数据，如果发现该车辆还有超速违法行为的一并处罚。
中秋小长假出行指南—如何避免意外罚单
中秋小长假近在眼前，很多人都喜爱自驾游，到了生疏的地界，一不注意就会抗一大堆的意外罚单。超速、闯红灯之类的冤枉罚单能免则免。今天公布中秋小长假出行指南，让您防止那些不必要的罚单。
1、需要暂时停车时，一定要选在没有禁停标志的地方，千万不要认为四周没有执法人员就会幸免。
2、现在的马路上都是摄像头，大部分可以实现移动拍照违法的功能。还有一些地方会有交警的移动执法车随机拍照违法行为，因此即便车里有人有时也会被罚。3、不要过分依靠导航。现在的车里都有导航，给驾驶员带来了很大的方便，但是不可过分依靠导航，只能作为参考。如今道路更新速度很快，一些单行线或是禁行调整可能导航不能及时更新，上路还是以路牌为准。
4、由于道路计划不同，在路口前后经常会出现道路合并的情况，两车道合为单车道，或是三车道变为两车道。因此要特殊留意，到路口前后应当减速慢行，注重观看道路状况，提前并入主道。
5、如今对酒驾惩戒很严，食用一些食物仍旧会被查出酒驾，这一点要特殊注重。食用后应尽快开车，不要给自己带来不必要的麻烦。
6、牢记车辆保险，验车的更新时间，违章上路会被探头拍照罚款，行驶证也有期限，到期不换本也会被罚。
7、在路边停车之前，一定要注重车位是否合法。识别停车位是否为非法圈地，防止交钱之后再吃罚单的烦心事发生。一定要停在正规停车场，查看是否有正规收费牌、统一着装的收费员，并索要发票。别人都在学法免分 而你不会用？贺州交警官方指南来了！
贺州交警推出“学法免分”便民服务以来，许多驾照即将扣满12分的车主，表示“如获新生”纷纷加入“学法免分”的队伍！“学法免分”一经上线，便点燃了众车主的热情，再也不用费尽心思找“黄牛”，彻底远离“买分卖分”的违法行为！
一、申请参加学法免分的必要条件
1、持贺州市核发驾驶证的驾驶人、登记在本人名下的桂J号牌非营运小型客车、违法发生地点为贺州市范围内（含八步、平桂、昭平、钟山、富川）；
2、单项违法记分分值为3分以下（含3分）的电子警察记录；
3、驾驶人每次学习合格可奖励2分。
二、学法免分不适用的范围
1、现场查处的道路交通安全违法行为；
2、单项记分值大于3分的电子警察记录；
3、驾驶证为实习期或处于暂扣、注销、吊销、逾期未换证、交通事故未处理、违法已处理但未缴款等非正常状态情形。
三、学习流程
1、关注“广西贺州交警 ”或者“贺州交警安途交通助手”微信公众号，并完成实名认证；
2、交通助手微课堂版块中进入消分学习；
3、学习过程回答题量为20题的科目一模拟考试，每题得5分，100分合格；题目类型为判断题和单选题；每题有三次回答的机会，第一次答错会给出题目对应的交通安全法法律条款提示；若三次都未能选出正确答案答题需重新开始；答题过程中系统会随机采集一次驾驶人的自拍照；20题答完之后提交学习记录，系统通过微信发送学习记录通知到驾驶人微信；驾驶人可以在"个人中心"中"我的驾驶证"版块中查询学习记分数值；
4、驾驶人凭"我的驾驶证"板块中的学习二维码到大队违法处理窗口，出示二维码给处理民警扫描，民警会仔细核对学习记录及驾驶人的身份，符合条件的违章予以不记分处理，扣除对应学习积分后,并打出违法处理决定书；
5、驾驶人持违法处理决定书缴纳罚款，完成本条违章的处理。
四、绑定车辆
1、个人名下的车自动绑定，无需申请，在没有绑定他人车辆的情况下，个人名下的车学法免分分值没有上限规定；
2、绑定他人车辆：每人可以绑定包括自己名下在内的3辆车，一旦绑定他人车辆就只能享受一个记分周期内50分学习记分上限，即若自己名下有1辆车则还可以申请绑定他人的车辆2辆、一旦绑定后必须在一个记分周期后才可以解绑，若自己名下有3辆或以上的车辆则不能再绑定他人车辆；
3、绑定他人车辆时，必须提供车主身份证或营业执照（信用代码）正面照片、车主手持身份证或单位委托授权书照片、行驶证正面照片（不能提供复印件的照片）。
五、注意事项
1、学习记分只在一个记分周期内有效，驾驶证达到记分周期后学习记分也自动清零；
2、拍照上传时要求着装整齐、五官清晰，不符合以上条件时一律予以驳回。
来自高速交警的忠告：时速超160爆胎必死
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
一、安全带保安全
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道
紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！
如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！
九、保护现场？保证安全！
我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
十、发生事故后
当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
十二、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅
你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？
交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
十三、其他
没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）
6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条。
