小编了解到，从4月1日起，南京各大驾校将开始推广使用新版驾培合同，明确写入了各科目应该完成的学时，对驾校和学驾人双方进行约束，今后，学车将按照学时收费。这也意味着，从下个月开始再报名学车，学费就要上涨了。
4月1日起，学车要签新版合同，按学时收费
开车上路，首要的是安全，因此，驾校的培训规不规范很重要。此前，就有消息称，4月1日起，南京各大驾校将开始推广启用新版驾培合同。
据悉，南京都是按照交通部驾考大纲规定的学时进行培训的。以C1驾照车型为例，科目一、四的理论培训是22个学时，实际操作是40个学时，总共62个学时，这个学时今后不会变。4月1日之后，根据新版合同，学员报名时，每个阶段各需要多少学时，按照驾校规定的单价来算，总共需要多少钱，都会写入，一目了然。
“使用新版合同后，学车费用上涨肯定是个大趋势。”南京交通狮麟驾驶学院院长王继勇透露，当前，他们驾校的费用是3200元左右，与南京其他驾校的收费水平差不多。但4月1日之后，每学时要按照100-120元收费，根据总学时来测算，学员学完全部学时大概需要4500元，学驾费用增幅不小。
不过，如果你在4月1日前已经报名了学车，签订的还是老版的“一费制”合同，再学驾时，就不会对学时有严格的约束，学车费用也没有变化。
所以，小编提醒各位，优惠学车还剩一周，可以抓紧报名哟！
延伸阅读
湘潭各大驾校年底将按新国标改造
讯：新国标对驾校练习场的场地面积、车道长度等有了明确要求，还增加了都邑道路模拟内容、驾驶模拟器等内容。
今年年底前，我市所有驾校练习场均须按新国标要求改造到位，否则就要退出驾培市场。
变化一
新增都邑模拟道路
市运管局驾培科相关负责人介绍，新国标下，驾校练习场最大的差异就是对科目二培训设置增加了模拟都邑道路内容，要求驾校在自备练习场的练习车道上增设都邑道路模拟内容，包括交通信号灯、公交车站、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等;同时要求道路必须设置循环路线网，学员通过一条道路的练习，能够把所有科目二的项目练完，并在练习中熟悉现实驾车环境，提高驾车安全意识。
变化二
上车前先玩模拟器
随后，记者来到该驾校模拟驾驶室，里面摆放了5台驾驶模拟器，一些学员正专注地玩着这种类似于电子游戏的模拟器。
记者坐上模拟器驾驶座，这里包含了与真实车辆相同的操作部件，包括方向盘、离合器、脚刹、油门和手刹等五大操控机构。发动车后，记者挂一挡、松手刹，左脚踩住离合器，右脚踩油门加油。正当车辆起步前进时，机器语音立刻提示“驾驶错误”。原先，驾驶模拟器的操作完全参照正式驾考，而驾考中车辆起步前应该先系安全带，然后打转向灯并且鸣笛。
驾校负责人刘河林介绍，驾驶模拟器完全克隆了真实学车环境，初学者来练车时都先玩玩这个模拟器，可以更快地掌握离合器、油门、挡位等的和谐，对学员熟悉真车、养成优良的驾驶习性很有关心。
刘河林给我们打了个比方：“如打方向盘，最科学的方法是两手半圈交替打方向，但由于练习少，很多驾龄长的驾驶员都没有养成这样的好习性;现在用模拟器，我们就可以关心学员加强练习。”
市驾培处相关负责人介绍，新国标下，依据驾校等级，各学校都需要配置不等数量驾驶模拟器教学，它不仅能够更好地服务培训，还能够减少汽车的油耗，降低学员学车的成本。
变化三
培训能力将上升至19万人/年
市驾培处相关负责人说，新国标对驾校的场地规模进行了硬性要求，这意味着主城区内的“麻雀驾校”将越来越少，日后驾校将往“高大上”方向进展，因此，全市的培训能力也将随之提高。“目前，我市共有36所驾校，为了适应国标要求，各所驾校主要通过全部搬迁、原地扩大和主动降级3种方式进行改造。”该负责人表示，其中，有10所驾校需要搬迁地址，三分之一以上的驾校挑选在原址扩大练习场地，剩下的少部分学校则挑选降低级别。依据目前各驾校的改造情况来看，该负责人估计，整改完成后，我市的机动车驾驶培训能力将由现在的13万人/年提高到19万人/年。
“不论是哪种方式，我们都要求各驾校在保证学员练习时间、安全不受影响的情况下，在今年12月31日前完成改造。”这位负责人表示，逾期未达标的，驾培主管部门将停止该校招生注册，禁止驾培机构新增教练车，并不得再进行科目二驾驶培训教学。
(
)
南充各大驾校暑期人气火爆 学费年收入达3.45亿
暑期驾校人气火爆，许多高中毕业生、大学生和教师趁着假期集中到驾校学习，考驾照。部分学员反映，暑期前来报名学车的学生人数爆满，一辆车学生六七十个，甚至上百。
截至2012年底，南充市全年共培训汽车初学学员8.85万人，同比增长了25.17%。全市共有汽车驾驶培训学校33所，教练车1171辆，教练人员1518人。从平均值来看，平均每个驾校有35.48辆车，46位教练，学员2681.81人。各大驾校学费3500元—4300元不等，取中间值3900元算，南充驾校学费收入共3.45亿，驾校平均学费收入1945.91万。
调查中发现，南充各大驾校在暑假和寒假处于驾考的高峰时段，学生尤其多。大量学员蜂拥而至，和有限的教练、教练车、训练场地之间的矛盾，让学员和教练都十分头疼。“一个教练车几十个人排着队练，一天下来，就摸得到车两三次，咋学得会嘛。”某驾校一位学员在采访中抱怨到。据了解，今年元旦开始实行新交规以来，驾考科目发生变化，要求也更加严格，实行初期各地通过率创新低。又加上学员太多，教练车不够用，引来一片抱怨声。
一驾校女学员向本网爆料称，高坪区某驾校男教练在教学中，对其动手动脚，在平时男生都轮流给教练买50元左右的烟。当提到可以实名举报时，她不愿说出教练名字，怕在以后的考试中教练故意刁难。驾校校长对于此事的态度是，对此类事件，他将进行惩处。
6月份成都各大驾校驾考通过率
6月份成都各大驾校驾考通过率
能顺利的考驾照，果然太难了，难于上青天呀。美不轻易选来了一个美的驾校，却迟迟不通晓考试，考试了又担忧是否能顺利的通过，寸步难行呀，一起来瞧停6月份成都各大驾校驾考通过率。
今日讯：今年6月，超七成的驾校考生通过考试，新手交通违法率较5月有所停落。昨日，市交管局公布了6月全市驾考合格率、三年里驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率。全市驾校各科目合格率也全部公布。
记者了解来，6月驾校考试合格率为73.37%，较5月上升0.21%;三年里驾龄驾驶人交通肇事进进事故一样处理程序的为0.005%，进进事故建议处理程序的为0.06%。三年里驾龄驾驶人交通违法率为1.13%，较5月停落0.1%。以停是记者归纳的数据，供宽广考生参考：
驾考合格率
最高的五个驾校
川大驾校 85.51%
龙泉驾校 82.68%
浩天驾校 81.02%
福安达驾校 78.17%
林翔驾校 78.12%
驾考合格率
最低的五个驾校
乘风驾校 67.51%
华安驾校 68.49%
金彭驾校 68.52%
成长司驾校 68.70%
森安驾校 68.70%
科目二考试合格率
最高的五个驾校
川大驾校 69.81%
龙泉驾校 65.43%
林翔驾校 64.71%
福安达驾校 63.26%
金堂驾校 62.50%
刷脸练车！“双网对接”9月1日起正式实行！
哈尔滨市将于9月1日实施驾校学员培训网络实现与交警部门考试网络“双网对接”，详细规定了新的驾考评判标准：9月1日起，全面启动“人脸识别”智能审核及培训过程监控抓拍学车过程。今后学员刷脸启动教练车，车内监控随时查岗学员学车，学时不够禁止参加驾考。
刷脸的政策早就实施了，但还没有在全国范围实行，但相信未来极有可能会全面推广，今天小编就带大家来看看“刷脸”学车，带来的一些驾考学车变化，小伙伴们要记住啦！
强化监管 增加人脸识别：学车时，每10分钟就要对学员和教练进行一次抓拍，并向后台反馈信息，如果学员或教练在练车中离车超时、脸不对版、摄像头被遮挡，就会立即停止计时，教练考勤也同样作废。
教练先打卡签到，学员再计时拍照：每次上车训练，教练需要先打卡签到，系统拍照，然后学员再进行打卡计时，系统拍照，不管是教练还是学员，都真正做到360度无死角培训。
学时变长，收费翻倍：目前按照驾考教学大纲要求，C1驾驶员在学员培训期间，须学满62个学时，其中科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识）12学时、科目二（基础和场地驾驶）16学时、科目三（道路驾驶）24学时、科目四（安全文明驾驶常识）10学时，其中科目三还要求学员行车里程达到300公里。
低价学车还有10天，下月或将上涨千元：按照行业管理部门要求，从9月1日后报名的学员将严格按照“新规”进行培训。据了解，很多驾校考虑到学车人数的减少，须严格遵守驾考规定，学车时常的增加，学车油耗、折旧率等成本的上涨，即将上调学车费用。
目前哈市驾校C1证培训周期一般为3个月，随着控制学车时间以及每天只能学习4学时的规定，学员拿证时间可能从现在3个月延长至4个月以上。所以如果你还没有报名学车的话，请抓紧这最后的10天时间，尽快报名。
