学车中存在困惑：明明按教练说的点位，但是还是压线，一定要跟教练沟通
学车中存在误会：科一考完了一两个月，教练还是没通知练车，要及时的给教练打电话，或是因为预约不上或是其他，一定要沟通
秉持尊师重道原则：相信自己教练的技术，他是师傅，学车这一块，听他的，好好学，一定能拿证
自信+谨慎自信来源于掌握技术和要点情况：刚开始学车手忙脚乱很正常，但是每次练完一定要自己回去消化，先记住要点，再慢慢回忆。等自己掌握了，技术娴熟了，自然不怕开车或考试
谨慎是包括安全意识还有开车过程应急应变的处理能力。上车的时候系好安全带；转向、掉头、变更车道等一定要打灯；通过路口时要减速观察……当然，当遇上紧急情况不要慌张，一定要沉着应对
平时开车需注意眼光六路耳听八方：特别是通过一些汇流道路时，一定要注意其他支道上的交通情况
有预测判断能力：了解道路上的车辆驾驶状态和车速，该慢则慢，该稳则稳
练就一身过硬技术：不要小看离合和油门的配合；也不要把换挡当做一项考试，而要当成自己要练就的一身硬本事，熟练驾驭汽车
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一个来自科目一满分学员的经验分享
科目一属于理论性的学习，只有明白了一些理论性的知识才可以进行接下来的上车练习和考试，然而考试如果单纯的靠死记硬背来说，是一个很浩大的工程啊！因为科目一题库中包含了700多道题，要想全部记忆真的很难。那么这就需要合理和科学的方法了！
1、科目一考试试题全部来自题库，所以要把题库作为主攻目标;
2、把题库中的试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它了；答错了，做上标记。全部做完后，有标记的题便是自己的薄弱环节，需要着重强化。
3、对于有标记的题，不能看一下正确答案然后死记硬背，要通过查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，做到真正理解。
4、题库中有许多容易产生混淆的相近的试题，需要进行归纳，在归纳中记忆和理解。
5、题库中经常有十几、十十题都反复围绕一个知识点进行考核，选择题考过了再用判断题考，所以考核的知识点也就大约几十个。实际上，题库压缩一下也就几百题，这就要求触类旁通，把知识点充分运用起来。
6、对题库中很多带有数字的试题，可对数据进行归纳，这样不仅容易记而且记得牢。
总结：所以在参加科目一考试时，我们应该以掌握知识为目的，而不是为了应付考试，只有学好了理论知识，才能为接下来的驾驶打好扎实的基础。
科目三考试要过关，这4点请一定要做到
经过了长时间的练车，不少学员即将进行科目三的考试。想必学员们在技术上已经相当自信，但为确保能够一把过，这4点还要特别注意。
1、充分准备
【考前准备】考前预约成功，知道了参加哪条路线的考试，一定要询问教练、网上查经验、现场模拟，对考试路线特点有所了解。
比如有的路口行人多，要做好考试有可能停车让行的打算；有的路段车辆多，要考虑好怎样避让；有的路口有坡度，等红绿灯后起步要注意。
【上车准备】上车之前绕行检查，车辆是否在小坡上、是否有坑洼或石子影响起步；
上车之后除了调整座椅后视镜，系好安全带，还要检查灯光和档位、手刹。
2、不漏细节
起步的“一踩二挂三转向四喇叭五观察六手刹七离合油门”，练车都熟悉了，考试不要疏忽。提前打转向灯、三秒再动方向盘，也没有问题。
尤其要注意的是左右观察。因为考试路段设置的站点，都是模拟的，并非真有站点，也没有车辆行人，潜意识里不用观察，所以特别容易疏漏。
诀窍：只要有语音播报，播报完之后，都左右观察。
3、留出余地
平时练车，教练都对学员水平了解，比如跟前车距离是否太近、掉头空间是否足够、停车是否会压马路沿，教练不会轻易踩刹车。
但是考试不一样，引导员对学员水平不了解，只能最大限度确保安全，只要有危险就会踩死刹车。
诀窍：在考试中，在转弯、掉头、跟车、停车时，要留出余地，在保证安全的前提下进行操作。
4、稳定心态
科目三的考试，有一半是考察学员的心态。学员不要压力过大，毕竟这比起高考、应聘来说，只是一个小小的考验，不必过于紧张。
当然也不能过于放松，要严谨对待。
诀窍：可以把考试引导员，当成自己的长辈、领导来看待，保证行车安全、开车仔细谨慎，不必过于拘谨，自然轻松面对。
这样掉头见一个罚一个！很多科四学员都不知道
经常有老司机在违章掉头上罚款，你是不是也一头雾水呢？咱们在科目三中已经系统学习了掉头的技巧，为何到科目四理论考试中还会涉及到这类内容呢？
当然是为了强调如何才能做到安全掉头啦！所以学员们还是需要再把理论知识熟记于心那~那咱们就看看在马路上，哪些情况下能掉头，哪些情况不能掉头吧！
不得掉头
1.驾驶机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地方是不可以掉头的。
很多人在禁止左转弯的路口上跌了跟头，其实这也很容易理解，我们可以将掉头理解为左转再左转，那么现在都禁止左转了，更何况是掉头呢？所以说在有禁止左转弯标志、标线的地方也不得掉头。
2.在容易发生危险的路段不可以掉头。这是很危险的！
允许掉头
驾驶机动车在有掉头标志、标线或者未设置禁止左转弯、禁止掉头标志、标线的路口、路段，在确保安全的情况下，是可以掉头的。
掉头时：
1.提前开启左转向灯；
2.提前进入导向车道或者在距掉头地点50至150米处提前驶入最左侧车道。
科目三教练反复强调的9点，一定要做到！错1个就挂科！
若说科目二很多学员都挂在离合上，那科目三基本都是因为忽略了细节而挂科。
学员车感不好，一上路开车就会觉得手忙脚乱。“能顾得了这个就不顾不了那个”，要么手刹忘了放，要么没有扭头观察。
其实这些都在科二教过了，但就是有很多人做不好。今天小编给大家单独整理出来，一定要警惕！
01车门要关死
车门要是没关好，还没考试你就挂了。千万别不当回事！关门关死一定不能凭感觉，要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好，赶快开开再关一遍。
02系好安全带
在点火要起步走之前，要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
03空挡上打火
当车熄火后，我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做，如果你在二挡上熄火了，一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
04习惯左右看
一听到语音播报了，赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象，而且也不算是多此一举，因为基本上每个项目都需要左右观察。
05用好转向灯
科三考试中，任何时候要动方向盘了，记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长，但是要养成好习惯，很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
06别低头看挡
从第一次上车开始，就要不去低头看挡。除非是教练教学，其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了，就会有依赖意识，很难改掉的。
07控稳方向盘
科三所有项目，都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线，基本上很难合格。
08转弯别压线
首先记住一个原则：左转转大弯，右转转小弯。其次要注意，很多考生右转弯时，容易压到地面上的黄线。千！万！别！压！线！生活中你会被扣分，考试中你就会不合格。
09习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点，除了左右观察，还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后，如果车速降下去了，档位也要跟着降下去，不要在低速配高档。
方向感差也能考到驾照！只要做到三点
大家都知道，平时出门方向感差，顶多绕点路也能到达目的地。但是，学车的时候，如果是方向感差的学员，总是觉得比其他学员要更吃力。
本期，小编就给大家支三招，方向感差照样拿驾照！
1、左右不分
方向感差的学员最明显的特征，就是打方向或者打转向灯的时候左右不分。其实，也不是真的不知道哪边是左，哪边是右，而是在紧急的情况下，不能快速做出正确的反应。
支招：如果方向掌握不熟练，就先练好速度控制，在不停车的前提下慢慢开，给自己提前思考的时间。
前行时需要车头向哪边摆，就往哪边打方向；倒车时，哪边车尾比较宽，就像哪边打。给自己一点思维转换的时间。
2、不走直线
方向感差的学员，一般很难及时在车头稍微偏移的时候，就及时发现并修正，所以很容易方向跑偏，不是科目二压线，就是科目三因方向不稳而挂科。
支招：不管是科目二还是科目三，想要走好直线，方向感差的学员只需要找对参照物即可。
科目二车速较慢，场地比较狭窄，观察后视镜中的车身或者车窗下边沿和车库边线，或者车道边线的相对位置，即可判断车子是否走直线，因为车身是前窄后宽的，所以当车身和参照线呈前宽后窄的时候，才是平行的。
科目三车速较快，视野更开阔，尽量往远处看，尽量保持车子在车道中间行驶，有偏差也能及时发现并做微调。
3、看点不准
因为方向感差，所以这类学员并不能完全理解每个参考点的意义，这样就容易在看点的时候，出现看错点位，或者错过点位的情况。
支招：因为方向感差，想要通过修方向来保证考试顺利，可能性不大，所以关键是练好基本功。车速要慢，打方向要快，考试前死记硬背所有点位，像上学时记笔记一样，每一步都记好背牢。这样到点就打，完全按教练教的步骤走，成功率也比较高。
同一个驾校同一个教练，为什么挂科的总是你？
驾校每位教练都曾遇到过这样的问题：一种是，非常满意的学员考试没过，觉得不怎么样的学员却过了，另一种是，同样的教练，同样的场地，同样的车辆，人家一次过，唯独个别学员需要考个三四次。但是为什么同样的学习时间，人家就能一次过呢？也许问题出在以下几点中，跟随小编一起了解吧。
1.上课走神或没听讲
教练每次都会给学员讲细节或者考试应对技巧，学习不认真的会在走神或玩手机中度过，上课时间本来就很短，如果还在玩过那你的学车技巧就是空白，而且也会错过了教练讲课的最佳时机，也就是说世上没有卖后悔药。
2.练车时不认真练习，开小差
学车的时候教练都会说努力学车认真练习，如果你再学车中不够认真，也就可以这样来讲，你对车怎样的态度，你就能学会多少，学车与态度成正比。你学车不认真的话，车子在倒车入库时就会倒车倒出线或者死活不进库，导致你被教练痛骂。而且也不能进行间歇性学车，那样你当天学的很好，天知道你下次再来的时候是什么样子，所以学车不是一时心热而是长期坚持下来的。
学车持之以恒是必须的，教练也是非常喜欢这样的学员。教练的要求其实很简单就是每天都练车，学车时认真点，按照他说的标准进行学习。想要在考驾照时按照教练所说的标准是很正确的，所以一切按照教练的要求，按照教练所指挥的，只有这样才可以顺利通过考试，你的考驾照想法也就很快的实现。
3.不问不思考，遇到不会的不向教练请教
有些学员很害怕教练，也许是长相，也许是气势，也许是......有时会感觉有些地方不是太明白，但是害怕教练却用自己的想法去解决。不问学员，不请教。那么到考试的时候自己的方式与考试的标准路线不符合，你将会到最后以悲观导致收场。
科目三要想一次性通过，这9点，一定要做到！
科目三考试技巧性的项目其实并不多，科目三考试更多的是考察学员行车的安全意识，熟悉路况处理，以及细节处理，所以学员练车的同时多用心。尤其是科目三考试的这9个细节，一直是教练反复强调的，小编给大家整理出来，希望大家能够记住。
一、车门要关死
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。所以上车后，注意看一下仪表盘的指示灯，发现没关好，立即再关一下。
二、安全带系好
手往方向盘上放之前，习惯性的拉紧安全带，顺带看看挡位、手刹，做好准备。
三、一定要空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
四、正确使用转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
五、别低头看挡
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中，很多学员会不自觉看档，所以一定要时刻提醒自己。
六、切忌手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉，要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。
七、习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
八、养成左右看习惯
一有语音播报，立即左右观察后视镜。
正常行驶中，也要时不时的左右观察，这同样是驾驶好习惯。
九、切忌越级挂挡
加档的时候一定要一级一级的往上加，不能越级加档，否则会判“档位不匹配”，从而扣10分。同时要注意，速度一定要和档位相匹配。加档前，可以先踩一下油门。
新驾考开考1周，一个好消息，一个坏消息····
距新驾考首考，已过去了1周。全国各地参加考试的学员有如何反馈呢？今天消息终于可以确定了：一个好消息+一个坏消息！
好消息：科二更简单，通过率看好
中途停车要求放宽
新规条例：除曲线行驶项目，科二其余项目出现中途停车，都从不合格→扣5分/次。
学员反映：以前最怕停车熄火，现在考过的几率变大了。只要不停车超过2次一般都能过。
时限基本不影响考试
新规条例：倒车入库要在210s内完成，侧方位停车要在90s内完成，超时扣分挂科。
学员反映：实际在考场上，基本上没有几个倒库和侧方位超时的，普遍都能提前完成。
靠边30cm难度不高
新规条例：坡道定点停车时，车轮必须距路边线30cm以内，30cm-50cm扣10分，超过50cm直接不合格。
学员反馈：以前老规定教练就要求定点停车在30cm以内了，所以学员对这条规定十分熟悉，并不会特别难。
坏消息：科三合格率不到1%
转向灯要求又多又严
新规条例：转弯转向灯熄灭没及时补灯，不合格；转弯/变道/超车/起步/停车没打转向灯，不合格；转向灯未超3s就动方向盘，不合格....
学员反馈：经常顾此失彼。很多教练体验科三新驾考，也因为转向灯扣了好几百分。
不减速不礼让，挂科
新规条例：取消了“通过路口、人行道、公交站、学校”的语音提示，但学员也必须减速刹车，否则扣100分。
学员反馈：挂科了才知道不仅语音提示取消了，而且刹车识别的范围只有30米，刹车踩早了也会挂科。
回头观察成挂科重灾区
新规条例：停车下车前、超车前、变道前等都要先“回头观察”。
学员反馈：稍微不注意，就忘了还要回头了。经常就只侧头看后视镜，因为这个挂科的大有人在。
小编提醒：没考试的各位学员，先别急着预约考试。先去驾校磨合一段时期，等到熟练了再上考场也不迟！
考驾照不难，只要做到这5点！
1心态上
很多学员都是因为考试而考试，而不是为了上路而考试。忘记这种心态，将会在练车中学到更多的技巧
2习惯上学车不是平时开玩笑，在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来，所谓好习惯从娃娃开始。
3选择上每个驾校的价格都不太一样，因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价，很多人选择驾校的标准因为距离和价格，其实培训也是一种买卖，一分钱一分货
4学习上每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式，不要小看他们，因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验，也许他平时对了严厉了点，但是也是为了你考过，想知道教练怎么赚钱？毕业了你问教练就知道了
5细节上学车其实并不难，考试项目就那几个而已，很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎，要么你驾驭好它，它会为你服务。如果你驾驭不好它，你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路，开车一定要非常小心，严格按照教练的指示操作，你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
学员只要做到这五点，驾考通过率能上95%
很多时候刚刚去学车的学员都会担忧，能不能通过驾考，其实小编想的是，成功是为能够做到以下五点的学员准备的。
1、熟悉车辆
知道档位，离合器，刹车，油门还有各种仪表盘，你要驾驭这个钢铁怪物你就先要熟悉它的构造，知道它运行的原由，这样你才能好好的驾驭车辆。
2、练习踩稳离合
车辆熄火停下等等这些原因都是因为没有踩稳离合，学车在操作上最重要的事就是踩稳离合，而踩稳离合只有反复练习这一条路，培养自己的车感。
3、摆正学车的态度
学车请把手机游戏什么的丢掉吧，你练习的时候没什么问题，并不代表你什么都不会犯错，其他学员出问题教练指导的时候也可以听一下，对你的驾驶是有帮助的，学车是你自己的事请摆正你的态度。
4、临场应变
有突发事件的时候就考验你的临场应变的能力了，要多了解各种事件处理的方式，不要遇见事件的时候手忙脚乱。
5、心态要调整好
驾考只是一次对你平时学车练习的考验而已，没什么大不了的，不要让自己有太大的精神压力，很多时候太过紧张对驾考来说是百害无一利的。
以上《一个学员至少要做到这三点，才能算得上是一个合格的初学者》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
