科目二考试时,难免不了会紧张害怕,不少学员都会担心考试不过关。其实,只要考前工作准备充足了,考试过关也是轻而易举的。下面,小编就和大家分享科目二考试前需要做的准备工作。
1、带齐证件
科目二考试时,需要现场核实学员身份。因此,考生应当携带本人身份证、学员证,避免因忘带证件而影响考试。
2、考场实地练车
考试前两天,有条件的学员一定要提前去考场模拟下,毕竟考场与我们平时的训练场地是有所区别的,其中暗藏的一些作弊点也是不一样的。多练习几次,自信心会增加许多。
3、考前全面复习
平时练的好不代表考试一次就过。考试前千万不可自信过了头,必要的全面复习还是很有帮助的。
4、注意事项要牢记
考试前教练都会跟学员说些考试的注意事项,别不以为意,一定要认真听并且记下来,考试时要多注意。
5、调整好心态,自信满满迎接考试
教练能准许你参加考试,说明你的驾驶技术是过关了的,所以,要相信自己的实力,在考试过程中要心平气和,保持一颗平常心。
提示:以上就是小编总结的科目二考前准备工作,希望能对您有所帮助!
熄火、溜车、超时是很多人在坡道定点停车和起步项目考试中出现的问题。想要高效率通过这个项目,首先得了解它的扣分细则。
扣分项目:
1、前保险杠位于虚线以内、实线以外,扣10分。前保险杠位于虚线以外,不合格。
2、右边车身与右边黄线在30cm以内不扣分,30-50cm扣10分,大于50cm不合格。
3、起步时后溜小于30CM,扣10分,大于30CM,不合格。
4、中途熄火扣10分。
5、停车大于30秒不起步,不合格。
右边车身与右边线在30cm以内不扣分,要做到距离在30cm内其实超级简单!
你可以调整方向盘,让车前盖右四分之一或者右三分之一与右边线重合,保持这样的重合点行驶即可。
另外你也可以以自身为标准正面对着坡道中央行驶,这样车辆右边距离边线也在30cm以内。
然而,有很多小伙伴说,因为这个距离,花太多的精力和距离去调整,导致上坡定点时出现意外。
所以伊泽建议,如果你有把握做好坡道定点和起步,干脆直接放弃边线的那十分,以你觉得最好的位置和状态上坡,注意力放在定点和起步上。
接下来便是坡道定点,这是伊泽觉得最简单的了,而且有三个办法。
第一个办法,当行驶到第一条线对齐车辆的车窗开关时立即停车。(注意是视觉上对齐,而不是真正对齐了)
第二个办法,看到第二条黄线露出大概两指宽的距离立即停车。
不过不同车辆后视镜或许不太一样,对齐后视镜下方平线即可。
第三个办法,平时练习时找到你正确定点停车时右方停车杆与你的视线直线所经过的那个点,这个点你可以在前挡风玻璃上找,也可以在雨刮器或者车前盖上找,考试时一到这个点,停车即可。
注意:定点停车后不要马上启动起步,最好等待5秒才开始起步,避免出现未检测到成功定点停车的情况。
最后的坡道起步,很多人觉得难都是难在会熄火和后溜,其实总结起来只有一个原因,就是半联动点没把握好。
记住了,在坡道上停车时你是踩着离合和刹车的,开始起步时轻抬离合,反正你感觉不到车抖你就别停,继续慢慢抬,切勿想着快点到那个半联动点而松太快离合,这样做很容易熄火,当你感觉到车辆开始抖动,保持住这个时候离合的位置,逐渐松开刹车,两脚协调好,松完刹车没前进再轻抬一些离合直至车辆上坡。
注意:发现松开刹车后车辆有些后溜的倾向,有些人可能会紧张地大松离合,导致车辆熄火,也有人会选择踩刹车,反反复复导致超时。所以一定要确保车辆抖动后才开始松刹车!另外离合和刹车一定要协调好,不要一只脚刚抬离合,另一只脚也跟着抬刹车。有些人在练习中会出现这样的情况,所以一开始就后溜了。
这个项目很考验对离合器以及制动踏板的协调配合,对以后的驾驶也是很有帮助的。所以你会了吗?
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科目二考试,项目多、细节多、难点多,更何况是对于初次接触汽车的新手来说他。因此科目二也是大多学员认为较难的考试项目。科目二除了勤学苦练,考试的时候有哪些技巧可以借鉴么?这里小编就来介绍几点。
1、考前模拟
大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会,学员一定要珍惜,当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍,并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况,熟悉下场地,做到考试能够心中有数。
2、调椅镜
教练肯定也反复讲过,每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候,大家都是同一个教练同一辆车,标准都差不多,但是考试的时候,前面的学员习惯肯定跟你不同,所以考试一定要调座椅和后视镜。
3、试离合
经过了科二的训练,大部分学员在参加考试的时候,离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器,因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
4、方向盘
科二中,方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”,尤其是在考试中,一定要在对点之前一点点就开始打方向盘,这样在后面操作中,可以视情况回调一点,让考试更加保险一点。当然,这也要在平时练习的基础上,在回方向的时候,也要看打方向的程度,“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
5、慢车速
考试中,一定不要着急,控制好车速,在保证不停车的基础上,尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员,一定不要大意。
6、稳心态
虽然不像科三那么重要,但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋,把难点都重点攻克下,这样心里有底,考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门,各个地区不尽相同,大部分地区是不用油门的,时间限制看起来挺短,但一般都足够,大可放心。大胆加细心,科二掌握了这些技巧,考起来保证能够轻松顺利!
驾考背理论的时候说科一难
……
练车的时候说科二难
……
考到科三了过不去又说科三难
……
真的是学车难的问题吗?
以科三为例
很多学员在学习时如鱼得水
为什么偏偏考试的时候考不过?
其实科目三的难点其实也就这么点
科目三考试又叫路考,需要掌握包括上车准备、直线行驶、百米加减档、灯光模拟考试等科目三考试技巧,满分为100分,90分及以上为及格。
难点
与解析
01
直线行驶
直线行驶是保持车辆的直线行驶,并不是方向盘不动车子就会一直往前走。
考试中,多数人都会出现偏离路线,这就需要学员学会在车辆行驶的过程中对方向盘进行微调,养成良好的驾驶习惯,双手三九点握住方向盘进行微调;
双手放松,不要紧握方向盘,越紧张就越容易跑偏。看得远才能走得直,但也不要一直盯着远处看,还要学会用余光观察周围情况。
02
加减挡
行车过程中挡位要根据车速变换。
加速加挡:踩油门,心里默数123,感觉速度提上来后,松油门时立刻踩离合器到底,挂挡,慢松离合器的同时踩油门(切记不要低头看挡位);
减速减挡:减挡先减速,轻踩刹车,将速度降到规定范围,再踩离合,减挡,最后松离合;
加挡必须逐级加挡,不可越级,而减速降挡却可以越级降挡,具体需要根据车速来匹配。
03
靠边停车
靠边停车考试中要注意观察车右后方交通状况,随后开启右转向灯并保持常亮再靠边停车。
听到“靠边停车”的指令后,第一反应应该是开启右转向灯,然后通过右后视镜观察右后方路况;同时还要观察前方是否有其他车辆,需要提前减速;
利用踩刹车调整车辆到合适速度,如果没有把握可减挡;
选择好停车地点后,向右打方向盘,角度不宜过大,等到车头中间即将与马路边缘线重合了,立即向左回方向,此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;
等到车身即将与马路边缘重合了,可以看车窗是否和边缘线平行,缓缓踩下离合器和刹车,就平稳停车了。
04
心态很重要
很多学员明明练习过程中顺顺利利,并没有出现问题,结果一到考试就挂科。
心态很重要,考试过程中如果过于紧张,很容易造成一些细小的错误,而这些失误往往是致命的;
提前调整好心态,掌握好操作,一定会顺利通过考试的。
那么今天的内容就到这里啦
各位小伙伴们有问题可以留言给小编
一定要好好练习戒骄戒躁
祝你们都能取得好成绩
科目二是驾照考试中挂科率最高的项目,因此不少学员都说科目二很难。其实,科目二并没有大家想象中的那么难,只要掌握好考试技巧,满分过关一定没问题。下面,小编就和大家说说科目二考前准备的一些工作。
提前向教练请教
1.如何候考。包括带哪些材料,提前多长时间到考场,随时注意自己的名字有没有被叫到等。这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2.考试路线。有几条路线(一般不能岔线),哪条路线的倒车库位会有点坡度,提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张,根据考官指挥就不会乱套。
候考时应该做什么
1.没有轮到自己时,在心中过一遍考试顺序,回想平时练习的不足和解决方法,再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2.不要理会周围补考学员的讨论,也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
上车准备工作
1.三点特别重要的需要强调:后视镜,座椅调好后就马上去调,调完看一下是否跟平时一致;安全带,不系就直接挂科了;试离合,很重要!了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。
2.把左车窗关起来(保险起见,特别是女学员):考试规定头不能伸出窗外,这样可以防止你下意识探出头去看的动作,女学员还要防止头发会飘出去。
车辆可以停在非监控区域的情况
1.遇到前方有其他车辆在考试。前面考生没有考完就在可以停车的区域等待,如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2.调整状态。考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好,可以在这个区域停车拉上手刹,调整一下呼吸再按正常顺序起步。
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