科目二属于场内，不会被外界因素干扰。但就算这样，科二的通过率也一直是驾考四项中最低的。练不好的总挂科，练的好的，都说只要避免以下三点，基本上就能顺利考过。科二五个项目，考察的都是找点位的准确度。点位找不准→直接造成压线挂科。要是找点的习惯改不掉，每次基本上都会挂在一个项目上。想要找点又快又准，平时训练和上了考场都要注意：
【在平时训练中】
①固定座椅高度
②固定后视镜角度（其他人练完手动调好）
③固定开车坐姿（不要一会儿驼背一会儿坐直）
【上了考场后】
①考试车座椅深，可以问考官要坐垫
②学会多种找点方法（例如雨刷器凸点不明显，学会用其他参照物判断）
③不要被其他考试车影响，按照自己节奏来
④方向打早不打迟，看准点立即打到位，不要拖泥带水
考试中学员要有预判能力。看到车身逐渐靠近边线，便能知道大概几秒后会压线，并提早打好方向留出修正的空间。眼睛找到点位，就看“手中动作”是否干净利落。做到以下几点，能让你方向盘卡的严丝合缝：
①加快打方向的速度，一把到位
②手速不快，眼睛弥补（车身即将卡点时，提前打方向）
③适当压车速，避免手忙脚乱
练科二就是练离合，基本上科二所有项目都要考察离合踩得熟不熟练。虽然练的久了，踩离合的脚感也能慢慢培养出来，但是一定要记住：用脚踝带动脚掌及脚心发力，绝不能用脚趾头踩离合。踩下速度要快要深，不要穿容易滑动的鞋，挂上档位后缓慢松开。如果需要压车速，就轻压离合和刹车，但不要一直把离合踩死。
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科目二倒车入库考试，这3点做不到的人必挂科
相信每个学车的朋友考驾照之前都有个梦想：我是这条街上开车最潇洒的崽。学车之后却发现，一入驾考深似海。好不容易考过科目一，又栽倒在科目二的倒车入库，只能在想象中独自欣赏自己开车的帅气，一遍一遍的练着永远压线的倒车入库。先别放弃，小编来分享3点可以帮你提高练习效率的小技巧。
一．固定座椅位置
倒车入库中最重要的技术看点位，找好时机打方向。看错点位就容易造成判断失误，从而导致不及格。教练往往教给学员的都是实用的找点方法，但其实由于身材的差异，大家练习过程中看到的点位是不同的。我们可以给自己建立一个参考系，固定座椅和后视镜角度，这样就不容易出错了。
二．稳踩慢抬离合
踩离合可以说是驾驶的基本操作了。如果离合还掌握不好，小编建议大家再多多练习。刚刚接触车的朋友一开始可能找不到踩离合的感觉，经常操作不当造成熄火。离合操作重要的是稳踩慢抬，脚掌踩在踏板上，匀速向上抬。
三．速度灵活变化
倒车入库的练习容易出现速度过慢，经常熄火的情况，这是因为一开始练习大家过于注重看点，从而过于谨慎不敢加快速度。可见速度也是十分重要的。其实只需要在挂挡后倒的阶段，车身摆正确认未压线之前注意控制速度，其他时候都没有太大的影响。
以上三点是小编考驾照时发现的小技巧，多亏了这些发现，让我一次性通过了科目二考试。有需要的朋友们不妨试一试，更有效率的学习。
科目二挂科3大原因，如果出现请及时纠正
在驾照考试中，大部分人如果要挂的话都会挂在科目二，而挂科的原因也可以大致分为几种，下面小编在这里为您做下具体的分析，注意下这些可以大大提升您的过关率。
原因之一：基础不牢，控制不稳
科目二的考试对记忆有着一定要求，教练在讲解的过程中，需要学员进行快速的理论记忆，然后通过理论和实践的结合来掌握其中的要领。
在对车子的控制上，基本上就包含了倒车、前行、转弯、停车。如果想轻松过关，对基础方面的记忆可不能放过！
原因之二：心态不稳，考试紧张
科目二的考试有很多教练的总结及时心细大胆，过度的紧张只会让脑子一片空白，影响整个考试过程，而适当的紧张则会减少低级错误的出现。
由于科目二考试细节要点比较多，方向盘的调整、是否打转向灯、安全带是否系都需要注意，这些地方只有在心态正常的情况下才能做到不遗漏。
原因之三：场地不熟，影响发挥
训练场地肯定不会和考试场地一样，比如各个项目的次序，习惯了训练场地，到了考试场地稍有不同，就乱了节奏，导致车辆调整不到位，进而达不到要求而挂科。
这3点不改正，科三挂科没商量！
科目三考试在这3点上挂科，真的非常可惜！小编将带学员详细了解，快来学习！
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容：
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况，遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车，考试时考试也确实踩刹车了，但还是挂了，这是因为什么？
踩刹车过早：
学员需要学会提前预判，在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻：
学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
正确做法：
预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时，需要变道到指定车道。
正确的考试操作，应该提前熟悉考试线路，等到正式考试接近靠边停车区域时，就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道，否则极易引发交通事故！行车驾驶，永远要把安全放在第一。
科目二倒车入库总失败？一定是这3点没做好
倒车入库是科目二考试中学员挂科最多的项目，想要考试过关，除了认真练车外，还要认真分析出错原因，从中吸取经验。今天小编总结了倒车入库中学员失败的3个主要原因，大家可以参考参考。
1、一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
2、但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心慌，其实所有手动挡的车的离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
3、在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
挂科之后要怎么办？记住这3点！
驾考这条路，并不是每个人都是顺利的一把过，更多的是在某一个科目上挂科的学员。挂科其实不可怕，挂科之后的处理才是解决你问题的正确方式，挂科后注意这3点，下次考试不再害怕啦~
心态
挂科之后最难过的就是心情了，努力练车这么久却在几分钟就挂科。其实挂科之后如果一直沉浸在不好的情绪里下次考试还会给自己过多的压力的。
所以在挂科之后要先调整好自己的心态，可以给自己一个过渡期，和朋友聚聚会，出去散散心，或者宅在家里看看剧，以后有的是机会考过，不要过度在乎这一次的失败。
总结
之所以会挂科，肯定是因为自己还有哪些部分做的不合格，所以要针对自己的弱项和挂科点多加练习，只有这样才能保证下一次考试的时候不再犯这些错误。
不要逃避，逃避不能解决问题，只会解决你自己。可以拿出一张纸，用笔一边回忆一边记录下考试的每一个细节，无论大小。这是一种心理学上用来释放压力的方法，会让你用跳出局里，用另一种眼光来审视自己的能力。
继续
心理状态调节好，接下来你最应该做的事情就是继续练车了，这次的练车跟以前练车不同，这次要有针对性的练习。也不要只是抱怨外部环境的原因，只要自己没考过，肯定大部分原因都在自己身上，耐住性子继续练车。
考试之前不要去想考试结果的事，只要关注自己考试细节、考试注意事项，用心去考试即可~
【学员请注意】这3点不改正，科三挂科没商量！
科目三考试在这3点上挂科，真的非常可惜！小编将带学员详细了解，快来学习！
一、绕车一周不仔细
考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
绕车一周的具体内容：
1、检查4个轮胎的动作要明显。
2、检查车辆各车门是否关闭到位。
3、检查周围是否存在影响车辆起步的不安全因素。
4、同时也要注意道路前后方的交通情况，遇到有可能发生危险的情况应及时后撤到安全地带。
5、打开车门前要再次观察后方交通情况。
二、不按规定减速慢行
通过路口、公交站、学校区域等路段一定要减速刹车，有些学员不明白，自己考试时也确实踩刹车了，但还是挂了，这是因为什么？
踩刹车过早：
学员需要学会提前预判，在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
踩刹车过轻：
学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。
正确做法：
预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。
三、连续变更车道
科三变更车道、掉头、转弯、靠边停车等项目时，需要变道到指定车道。
正确的考试操作，应该提前熟悉考试线路，等到正式考试接近靠边停车区域时，就逐条变更到最外侧车道。
每次变道只变更一条道。不可一次性跨过多条车道，否则极易引发交通事故！行车驾驶，永远要把安全放在第一。
科目二考试挂科，离不开这3大原因
在考驾照这件事情上，就科目二与科目三考试到底哪一个难上，争论似乎永不停歇。科目二主要是难在：点位看错就容易压线，打方向时机不对，就很难有调整的空间；而科目三的难点在于细节多，包括灯光、速度与挡位的匹配等。今天，我们主要是来分析一下科目二考试挂科的3大原因。
01坐姿不固定
坐姿不固定主要表现为：有时把后背挺得直，有时候窝在座椅上，座椅的远近也不尽相同。
这样就容易导致学员每次看点的位置都不相同，直到考试也没有形成固定的看点位的方法。
对策：无论是训练还是考试，科二的坐姿要固定。一上车就根据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的位置，保证看点位置一样，才不易出现偏差。
02离合踩不好
离合踩不好的典型表现为：行驶过程中速度忽快忽慢；坡道起步时出现后溜的情况；总是莫名其妙地熄火。
对策：需掌握正确踩离合的姿势，以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
另外，无论是平地还是坡道，起步时都要先松离合再松刹车，让车辆有动力前进时再放松制动，才能100%防止溜车。
03打方向不规范
科目二中打方向的幅度多是一圈半打死、一圈、1/4圈等比较大幅度的打法，如果打方向的手法不规范，很有可能在着急看点的时候一下子忘了自己打了多少方向，回方向时就有误差。而且还容易拉慢打方向的速度，跟不上车速，然后就错过了点位。
对策：方向盘的握姿保持3、9点方向，看点位准确，同时打方向速度要快。
以上《如果科目二总挂科，这3点失误占了很大比率！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
