在盘山公路行驶过程中,尤其是下长坡时,由于汽车制动器过热失效,或者由于制动系统发生故障,会造成汽车刹车失灵,这也是山区行驶特别注意的问题,稍有不慎,极易造成车毁人亡!
在行驶过程中发现汽车刹车失灵,到底该采取什么措施进行自救呢?保持冷静是第一位的,系好安全带,然后采取以下几项措施,能够大大提高你的安全系数!
一、在坡道较多路段,仔细观察路标,看见坡道路标时,提前踩下制动器,降低车速,并检测制动系统工作性能。
二、在下坡过程中,如发现刹车失灵,首先要保持冷静,多踩几下制动踏板,看是否能恢复制动油压,如果仍然不起左右,控制好行车方向,拉起手刹,看手刹是否能降低车速或者停车。
拉手刹过程中,一定要注意不要拉的太猛,拉的太猛,由于车速和汽车惯性,容易造成手刹钢索绷断。
三、尝试抢抵挡,采用两脚油门进退挡法,首先轰一脚油门——退挡——再轰一脚油门——进低挡,由于下坡时,车速逐渐增快,变速箱很难开合,不使用两脚油门法,很难完成换挡。
通过抢抵挡,利用发动机的拖拽作用来降低车速。如果是自动挡汽车,要把档位挂到L挡或者1挡,在D挡上,变速箱和发动机起不到对车速的拖拽作用。
四、使用避险车道进行避险。在一些盘山公路大长坡道,或者事故高发路段,交通路政部门会建设一些避险车道,当刹车失灵时,可以将车直接开到避险车道上。
五、以上措施如都无法起效,为了生命安全,必须依然采取丢车保帅的措施。就是将爱车开到路一侧,尤其是靠山坡的一侧,通过利用车身与山坡的刮蹭,来降低车速。
此时务必要控制好行车方向,不要直直的撞到山坡上,而要用侧面进行一定程度的碰撞。
如果没有山坡,也可以选择路测的防护栏、树木、灌木、岩石等。如果条件仍不具备的话,路测路基不是很深,而且是沙滩、软土的话,可以调整好方向,冲下路基,将伤害降到最低。
拿到驾照后,车主们都有一种跃跃欲试的心理,小编的小编提醒各位,新手上路总是会碰到很多问题,与其碰到问题再想办法,倒不如先对开车会出现的各类情况加以了解,这样也可以在开车时及时作出调整。今天小编就给大家介绍一下刹车失灵的原因以及应对刹车失灵的办法。
造成刹车失灵主要有以下三点:
一、对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
二、由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;
三、由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵,新手应该怎么办呢?
1.根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。