小编在过马路等红灯的时候经常会被在后面的人催，小编心里非常想说还是红灯，别急!但是小编不敢说出口，只能默默的给让个位置，让着急的人先走!今天小编想给大家讲的还是老生常谈的话题，宁等一分，不抢一秒，不要闯黄灯。
很多车友们都有一个坏习惯，信号灯变黄就加油，争取抢一下能过。且不说抢黄灯是否会被扣分，单从安全角度来看这种方法也是非常危险的。正确的方法是通过路口时降低车速，脚放在刹车上，黄灯亮起时踩下刹车，保证安全的前提下尽快将车停下。
宁等一分!不抢三秒!!面对黄灯您是会停下等一等还是飞速通过呢?
其实抢黄灯是有很多弊端的。首先就是容易造成追尾，毕竟不是每次抢黄灯都能顺利通过，一旦变成红灯，您下意识肯定会选择急刹车，这时候后车始料不及就会造成追尾。因此到了路口一定要放正心态，减速通过，不起抢灯的念头，这时候后车看到你没有抢过的意思，也会减速缓行，大大避免了追尾的可能性。
虽然公安部表示闯黄灯暂不处罚，但是从最新规定的力度来看，未来对于交通违法的惩罚只可能是越来越严苛的。
新规公布后的效果还是非常显著的，驾驶员都会在路口减速且不再抢黄灯，即使黄灯亮起，也是尽可能停住而不是越过，这是一件好的发展。细微的改变正是新规带来的积极影响，也是规范调整我们应当坚持的正确做法。
温馨提示：其实罚与不罚其实并非重点，重点在于我们每位行驶在路上的人们应当要重视黄灯，养成安全意识。为自己负责的同时，也是对他人的负责。
延伸阅读
闯黄灯处罚吗 如何处罚
红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等，是一条小孩子都耳熟能详的交通规则。日常生活中大家对黄灯的概念没有绿灯和红灯的明显。黄灯是交通灯中最重要的一环之一，按照我国交通法规的规定，黄灯是停的意思，最通俗的就是黄灯亮了停一停。
闯黄灯算违法吗？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《道路交通安全法实施条例》第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
从此条规定可以看出，在黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，但未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候，因此，机动车闯黄灯也是交通违法行为。
闯黄灯怎么处罚？
黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。按照规定，黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。
因此，机动车闯黄灯也是交通违法行为，处罚标准与闯红灯相同。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，闯红灯，记6分，罚200元。
据了解，由于电子警察需要拍摄三张照片才能认定闯红灯违法，其中包括一张路口情况照片。而闯黄灯时，路口情况和绿灯通行时没有明显变化，所以很多情况下，根据电子警察拍摄的照片不容易认定，所以闯黄灯的违法行为一般都由交警现场管理时予以处罚。
提示：闯黄灯后果也很严重，因此车主朋友们在行驶过程中一定要注意观察红绿灯，千万不要闯黄灯或者红灯。交警辟谣：节后开始处罚闯黄灯消息不实
一周来，有关交警节后将严查并处罚闯黄闪、酒驾等违法行为的传言流于微博、手机短信。上周五，市交警方面辟谣称，闯黄闪并无新的处罚措施出台，仍按此前公安部的要求，暂不予处罚。而针对传言查酒驾一律处拘役六个月等多项处罚标准问题，市交警均一一给予澄清和解释。
以上传言不实
传言称节后闯黄闪开罚
从2月19日开始，微博和手机短信忽然传言，交警将启用市内高清探头查处副驾驶不系安全带、开车打手机、闯黄闪以及越线停车等违法行为的信息。
记者通过微博搜索发现，微博上与本月19日以来交警严查闯黄闪等传言高度相似的内容约有31万余条，而最早的发布时间在去年2月份。
辟谣：
开车打电话等处罚不实
传言中最引人注意的“闯黄闪罚200元”，市交警方面证实称，并没有针对闯黄闪的新处罚出台，目前仍将按照公安部要求，对闯黄闪行为暂不处罚。
记者查询多份法律文件发现，传言中有关开车打电话、驾乘人员不系安全带的处罚标准均不实。按相关法律法规规定，“驾驶时拨打接听手持电话的”，“扣2分，罚款100元”，不是传言的罚款50元。
此外，针对传言固定时间启用高清探头专拍驾乘人员不系安全带和严查酒驾的问题，市交警内部人士表示，该类查处行动已纳入常态工作，近期并没有传言所指称的专项行动，而对酒驾一律拘役六个月的说法更是没有法律依据。
闯黄灯各地处罚不一 深圳：暂不处罚
“闯黄灯记6分”的新规出台后，深圳市公安局交警支队表示，深圳暂不对闯黄灯的行为进行处罚，这个表态引起社会各界的热议。据《羊城晚报》报道，2日，广东省公安厅交管局有关人士表示，深圳市的做法不符合交通安全法和国务院的有关规定，是“违背科学和法律精神的”。
“不能一概而论说闯黄灯不罚，如果黄灯和绿灯一样都可以通行无阻，还要黄灯干什么？”该人士说，黄灯的设置有其科学根据。上世纪美籍华人胡汝鼎发明了黄灯，最先被美国政府接受采用，从而由红绿灯改为三色灯，并推广到全世界。“红、黄、绿三色信号灯是一个完整的指挥信号系统，深圳市此番表态不符合科学精神。”
广东省交管局表示，目前正研究如何从法律角度应对深圳市的表态。“处罚闯黄灯的问题，有明确的法律规定，不按此实行就有违法的嫌疑。”
据新华社电被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于1日正式施行不过两天，其中的“闯黄灯”罚则便成为争议焦点。网民纷纷吐槽闯黄灯罚钱扣分，有网民甚至搬出“牛顿第一定律”来论证这条规定不合理。
公安部3日晚公布的数据显示，元月1日至3日18时，全国没有发生重特大道路交通事故，没有发生长时间、长距离拥堵，交通安全形势平稳，道路秩序良好。公安部交管局有关负责人介绍，这一期间全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1204起，同比下降22％。交通违法行为也大幅下降，酒后驾驶124起，同比下降72％；涉牌涉证严重交通违法行为7822起，同比下降53％。
这位负责人指出，交通安全法律法规涉及亿万驾驶人，摒弃固有陋习，适应新规范，有些驾驶人难免出现不适，“拍砖”、“吐槽”可以理解。下一步，公安交管部门将认真吸纳群众的合理化建议，进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。
路口咋过？
驾车者抱怨见黄灯犯怵
闯黄灯罚钱扣分，让闯黄灯行为走出争议已久的“模糊地带”。
“开出租车这么多年，不知道路口该怎么走了。”北京某出租车公司的一位司机说，“像我们这样天天在路上跑的，闯黄灯一次记6分，以后这路口该咋过啊？”
受访司机向记者普遍反映，路口“不好过”的原因包括：
绿灯变黄灯没有提示。“很多城市，包括北京的部分路口都设置了计时器，但为什么大部分路口都没有这个装备呢？”北京大学法学院教授王成说，法规出台还应该有相应的配套设施。
还有受访司机抱怨，以前绿灯变黄灯前都要闪烁三下，但现在很多路口的红绿灯都没有这种提示。
交通信号灯配时长短不一，难以判断。多位出租车司机对记者说，北京很多路口的信号灯时间都不一样。“有的路口黄灯特别短，‘啪’的一下就闪过去了，有的就挺长，基本无规律可循，过路口真犯怵。”出租车司机林先生说。
记者从北京交管部门了解到，由于采用了路况信息采集系统，北京主要路口的信号灯配时长短，都是通过路口埋设的感应线圈以及电视监控等设备，根据车辆排队情况进行实时调整。这也决定了在安装路况信息采集系统的路口，无法使用计时信号灯。
公安部交管局2日表示，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。
而在某网站关于“你如何看待新交规‘闯黄灯罚6分’规定”的在线调查中，有超70％的受访者认为该规定“不合理，难控制易造成更多违章和事故”。
记者实地体验也发现，即使以时速30公里进入路口实线区，发现“情况不妙”后的制动距离至少需10多米，基本无法保证在停止线内把车停住，这就是网民所谓的“对抗牛顿定律”。
是否违法？
黄灯作用基本等同红灯
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条明确规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
北京法大律师事务所律师李维认为，三个信号灯各司其职，法律定义明确。
北京蓝鹏律师事务所主任律师张起淮介绍，从各国对“黄灯”的规定来看，设置黄灯的目的在于为驾驶员在红灯和绿灯之间提供一个“缓冲时段”，提醒机动车驾驶员判断是过去还是停下，同时在这个缓冲地带实现清空路口的作用。
“新规规定闯黄灯扣分比以前闯红灯还多，这就使黄灯基本等同于红灯。”北京大学法学院教授王成认为，新规对“闯黄灯”处罚如此之重，值得商榷。
处罚不一？
全国一盘棋公平被打破
在新规实行当晚，深圳交管部门表示“暂不处罚闯黄灯”，深圳交警表示，受制于抓拍系统、信号灯配时及查处具体程序等因素，深圳暂不对闯黄灯行为进行处罚。媒体报道济南、黄山等地交警也在接受采访时称，因技术原因，暂时不会对“闯黄灯”的车辆进行处罚。然而有的地方公开现场处罚“闯黄灯”，成都交管部门开出了第一张“闯黄灯”罚单。目前，全国一盘棋的公平已然打破。
专家指出，缺乏操作细则、执法标准不一是目前这项规定最突出的问题。
张起淮指出，新规缺乏足够的调研和听证。根据我国立法法的相关规定，对于此类行政法律、法规的出台，必须充分吸纳各方的意见。而该新规的出台，给人的感觉是“有些意气用事”。
受访专家建议，应考虑驾驶员长期形成的驾驶习惯，设置一定的缓冲期，在缓冲期内对闯黄灯行为不进行处罚并加强宣传教育。
深圳市交警局表示，在“闯黄灯”处罚前的过渡期内，将排查完善交通信号设施，待完成后将按照公安部的统一要求，开展相关整治及执法。
因此，如果不能全国一盘棋同步执行“闯黄灯”新规，新华社记者建议各地留出一段过渡期，为宣传普法、统一认识、设备调整、非现场执法标准确立打好基础。
信号提示？
公安部表态将不断改进
在技术层面，记者注意到所在城市采用倒计时红绿灯的网友多幸福吐槽，但是对于北京等不采用倒计时红绿灯的地方，司机眼下能做的只是降低通过路口速度、加大与前车的距离等。一个小窍门是还可以观察路边的行人红绿灯，北京的行人红绿灯多有倒计时设置，而且行人红绿灯一般会先变黄灯而后变红灯，然后机动车红绿灯的黄灯才会亮起。不过在通过路口时侧眼观察行人灯也有一定安全隐患。
北京交管部门介绍，倒计时红绿灯是落后的装置。实在不能装这种“落后的倒计时灯”，能否采用绿灯最后几秒闪烁的方式提醒？主管部门应当从技术角度考虑得再人性化些。毕竟，人脑不是电脑，面对“半截子”绿灯时那种提心吊胆的囧不应是法规进化的初衷、行车安全的干扰。
公安部交管局2日表示，对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
新交规闯黄灯扣分吗 扣多少分
新交规闯黄灯扣分吗?扣多少分?这是对新交规还不了解的网友发出的询问。自从新交规实施，扣分项目在不断的完善，其实最有争议的还是闯黄灯，那么对新交规闯黄灯扣分这个规定给不少司机朋友带来了麻烦，那么今天的小编给大家好好剖析一下新交规闯黄灯扣分情况。
新交规闯黄灯扣分吗 扣多少分
针对以上新交规闯黄灯规定，有网友问道，自己车前轮刚过停止线，信号灯就变成黄灯了，接着就变成红灯。“像我这种情况，新交规闯黄灯扣几分?”
对此，交管部门表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不按闯黄灯算。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。也不会扣分的。同时，驾驶时要集中精力，杜绝紧张。
一边想“新交规闯黄灯罚款多少”一边驾驶则很有可能“中招”!
新交规闯黄灯扣分吗 扣多少分
网友@dream style 表示，如果交通信号被前方车辆遮挡，按照新交规闯黄灯扣几分 ?同时，按照新交规闯黄灯罚款多少?
交管部门表示，以上情况难以避免，当遇到信号灯被前方火车遮蔽而闯黄灯时，按照公安部123号令全文规定可通过行政复议、申诉等手段避免处罚。相同的情况，还有夏天被树荫遮挡。
温馨提示：虽然新交规闯黄灯很难通过电子警察拍摄的照片来认定，所以闯黄灯的行为一般都有现场的交警进行处理。所以还是希望大家请勿存在侥幸心理闯黄灯。安全第一。
驾校不教的知识 不罚也别闯黄灯
被誉为史上最严的新交规已经开始实施，其中关于闯黄灯扣分的规定也是饱受质疑。虽然公安部近日表示闯黄灯暂不处罚，但是从相关规定的力度来看，未来对于交通违法的惩罚只会越来越严。那么面对亮起的黄灯，我们应该做些什么？
●切勿急加速
很多朋友养成了一个坏习惯，信号灯变黄就加油，争取可以抢一下。先不说抢黄灯是否被罚，单从安全角度考虑这种方法也是不可取的。正确的方法是通过路口时降低车速，脚放在刹车上，黄灯亮起时踩下刹车，保证安全的前提下尽快将车停下。
●到达路口前观察后车车距
为了保证安全，不光是前车跟车距离要注意，自己后方的车距也要注意。当通过路口时，随时可能制动，此时应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全，如果距离过近可以采用降速滑行，轻点刹车的方法提前示意后车减速，以免发生危险。
●判断刹车距离
如果黄灯亮起时，我们距离黄灯停车线较远，此时应当保持安全的前提下尽可能的迅速制动。如果我们离停止线很近，完全无法将车停下来，应当通过路口时将车速降下来，并且尽可能的将车停住，即便过线也不会受到处罚。
说到刹车距离，很多朋友抱怨新规欠考虑，很多时候黄灯根本无法将车停下，不少网友也做了一些测试来证明某些情况下黄灯停确实存在难度。我们也模拟遇黄灯后紧急制动的场景，为大家提供一个参考数据。
从实验结果看，60km/h的时速下，15m的距离可以将车停下，考虑到黄灯时驾驶员需要一些反应时间，因此实际操作中距离也许更长一些，如果此时距离路口较近，这个制动距离恐怕无法避免处罚。如果我们养成路口减速的习惯，将车降速滑行至50km/h甚至更低的时速，即便反应时间有延迟，应该也可以在数米内将车停下，大大减少了过线的概率，因此降低车速是最有效的避免闯黄灯的唯一办法。
除此之外，绿灯状态下通过路口时也应当特别注意。
●保持安全车距
首先我们在行车中，要时刻保持一个相对安全的车距，在通过路口之前更要特别注意。拉开足够的车距可以免前车突然制动造成追尾，同时遇到突发状况也给自己争取了一些反应时间。
究竟什么样的距离算是安全距离呢，大家可以参考自己的车速而定，时速是多少公里，就保持多少米的车距即可。如车速50km/h，我们可以保持50m的车距。
●降低车速
人们常说十次事故九次快，往往车速降低，很多事故可以避免。城市道路限速大多在60-70km/h左右，我们应当在到达路口之前降低车速，并且将脚放在制动踏板上备用，观察前车及其周围情况，一旦出现紧急情况可以做出及时反应。
●观察辅助参考灯
虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及，不过一些情况下，我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式，或是进度条的显示方式，我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。
另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒，或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红，都是机动车信号灯即将变化的前奏，因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。
●远离大型车辆
尽量不跟在公交车，货车等大型车辆的后面。即便跟随它们也应当保持足够的距离，以免视线受到阻碍，无法及时观察信号灯或是路面状况，面对突发情况容易发生危险。
总结：
任何事情都有两面性，我们在质疑新规合理性的同时也不可否认一个现实，那就是新规公布后的效果是立竿见影的，大家都会在路口减速且不再抢黄灯，驾驶员都是尽可能的在黄灯亮起后停住而不是尽可能的越过，这是一件好事情，细微的改变可能正是新规带来的积极的方面，也是无论规则如何调整我们应当坚持的正确做法。
处罚并不是新规的目的，驾驶人能重视黄灯，养成安全意识才是目的。在种种质疑声中公安部已经表示闯黄灯暂不处罚，大家可以解除心中某些纠结的疑惑，但是这并不代表着黄灯再回归到曾经“摆设”的状态。未来相关法律法规一定会逐渐从严，我们还是希望广大车友提高自己的安全意识，遇到黄灯停一停，如果能借助史上最严但不够完美的新规真正改变我们道路环境，改变常年养成的陋习，未尝不是一件好事情。
福建交警解读交通新规 闯黄灯也扣6分
“公安部加大处罚力度，能够起到一定的提醒和警示作用，防患于未然才是真正目的。”昨日，省交警总队有关专家就公安部新规进行解读。
闯黄灯比闯红灯更要命
新规定将违反交通信号灯通行等违法行为的记分值，由3分提高到6分。我省警方认为，违反交通信号灯通行，既包括闯红灯，也包括闯黄灯。
“现在大部分路口都安装了电子警察，真正故意闯红灯的并不多，大多数事故是闯黄灯引起的。”东街派出所一名执勤民警表示，闯黄灯的危害要比闯红灯大得多，因为黄灯时间仅3秒，司机必须加速才能通过路口。“疏于观察且车不减速，闯黄灯发生事故的概率要高过闯红灯。”
交管部门指出，这次闯红灯和闯黄灯的处罚，由此前的扣3分提高至扣6分，少数司机必须掂量其交通违法行为的后果。
遮挡污损车牌严重违法
新规定将故意遮挡污损号牌等违法行为记分值由6分提高到12分。福州高速警方表示，故意遮挡或污损车牌，目的在于逃避交通处罚，也为发生事故后逃逸提供条件。新规定将记分值提高到12分，体现了对此类行为的“零容忍”。来自省交警总队的数据显示，中秋国庆假日期间，全省查获7041起涉牌违法行为，其中福州市981起。目前，此类交通违法行为已被我省交管部门列为严重交通违法行为。
新手上高速不良习惯多
现行的道交法及相关规定中，尚无驾驶人陪同上高速的相关规定。不过新规定中的这一措施得到了福州有车族的普遍认可。“新规定将降低新手发生车祸的频率。”市民王先生表示。
警方表示，受福建高速多弯道和坡道等路况影响，新手在高速上行车时，经常出现误把刹车当油门，安全间距把握不好，或由于紧张脚始终踩着油门导致超速等问题。此外，有些新手还有开车打电话等不良习惯。
“由于驾车经验不足，新手一旦在高速行驶中遇到突发意外，很难独自做出正确处理。”福州高速四大队曾警官认为，受节假日高速免费通行等政策影响，新手驶入高速的机会越来越多，“如果有经验的司机能够同行，不仅可以对新手进行驾驶指导，还能减少高速路发生事故的机会。”
