现在我们所学的一切都是走向国际化的，那么学车也是如此。很有可能我们会有一天突然出国了，今天小编的小编就给大家总结了一些关于安全驾驶的英文常用短语，我们可以收藏哦!
一、禁止标志
禁喇叭 No horn
禁闯红灯 No jaywalking
禁止通行 No passing / No through traffic
禁止越线 Keep in lane
禁止汽车 Auto not permitted
不准回转 No U turn
不准入内 No entry
林荫大道 Boulevard(Blvd)
不准停车 No parking
不准等候 No waiting
不准左转 Keep right
不准右转 Keep left
不准超车 No overhead
不准掉头 No turns
禁止鸣笛 No tooting
二、指示标志
慢(快)车道 Slow(Quick) lane
单行道 One way only / Single lane
双车道 Two-way traffic
高速公路 Freeway(FWY) / motorway
公路 highway
收费站 Toll station
高架道路 Elevated road
入口 Entrance
出口 Exit
由此而入 Enter here
绕路而行 Detour
大路 Avenue
林荫大道 Boulevard(Blvd)
小路 Path
人行道 Pavement
三岔路 Road Junction
宁静区 Silent zone
徒步区 Walking area
拱桥 Arch bridge
停车处 Parking lot(zone)
地下道 Underpass
三、警示标志
窄路 Narrow road
滑路 Slippery road
弯路 Curve road
此路不通 Blocked / Road closed
修路 Road works ahead
改道 Diversion / Detour
险陡 Dangerous ahead
危险弯路 Dangerous curves
三岔路 Road junction
十字路 Cross road
回车道 Loop road
左(右)弯 Left (Right) curve
弯曲路 Winding road
之字路 Double bend road
让车弯 Passing bay
小心火车 RR Crossing / Railroad crossing
前有工程 Men working
前有狭桥 Narrow bridge ahead
塌方 Landslide
当心行人 Caution pedestrian crossing
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驾校学车之安全驾驶心得
一慢解百忧
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
假如在当时的道路上，我们开80迈觉得不安全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很安全了。
有时，60迈不安全，没把握，我们就开40迈或20迈；还觉得没把握，那也不要紧，可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧？
所以说，随便跑多远的路，随便开多长的时间，都可以做到比较安全的开车，假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？
在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。
美军作战守则第二条，假如一个愚蠢的方法有用，那它就不是一个愚蠢的方法。
古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。
初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。
大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。
要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是：慢点开。小心点！
怎样小心？
这就比如，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。假如我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。
当我们小心时，我们是这样开车的：
第一、今天安全意识很强。
第二、今天会稍许慢一点。
第三、今天开车非凡认真负责。
第四、今天开车会小心慎重，注重预防万一。
第五、今天开车前不会饮酒，开车时也不会争道抢行。
所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。假如觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。假如意犹未足，假如还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。
现在来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：
一、怎样开车不出事故？
二、出事故是因为什么原因？
这两个问题，说说你的看法，怎么样？
不同的观点
这两个问题，很简单，也许可以这样往返答：
只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普通的看法是：
发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。
发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。
发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：
一、好好小心一点。（应付麻痹大意）
二、稍许慢一点。（应付开得快）
三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（应付违章）
这样开车，是比较安全的吧。
还是来说说小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
开车时怎样才算小心？
开车时的小心，简要如下。
也就是开车时要：
一、慢一点。
二、专心开车。
三、及时全面认真观察路面情况。
四、提前处理路面情况
五、不作任何危险不安全的推断和决定。
六、注重与四周所有的路面情况保持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好小心预防。
九、遵守交通规则。
十、保持优良车况。
再简单一点的话，最起码做到两点：
一、观察路面情况时要小心周到。
二、开车时要小心预防。
能做到这两点才是落到实处的小心。
这也是小心和紧张的不同之处。
紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。
学车学规矩 安全文明驾驶要记牢
昨天上午9点多，一个拿到驾照两个月的女司机，驾驶三菱越野车在中山路右拐上庆春路时，先与一辆59路发生刮擦，之后车子失控，意外冲向杭州庆春路的人行道，先后刮倒、撞上4个行人。
这位女司机10月份刚领出驾照，平时也不大开，肇事的越野车才买来2个多月，只开了2000多公里。
一听三菱女司机撞人，×驾校的戴师傅第一句话是“学车的时候规矩没做好。”
“她的问题很多新手司机都会有。
第一，开车的时候注意力太集中，但眼睛就看了车头前面一小块，视线范围很窄；
第二，右转弯这个动作不算难的，新手往往方向盘抓得很牢，背脊都不敢靠在靠背上，肩膀啊、关节啊都是僵牢的，打起方向来手都要别牢了，本来应该打90度的就打了45度，方向自然控制不好；
第三，转弯时要减速，脚就应该放在刹车上，碰到小擦小碰的事故么，本能就一脚落去，估计她当时一慌么就忘记脚上还要做动作。”
戴师傅说，教了很多女学员，职业各种各样，但学不好的其实都是一个问题：“一碰到状况就慌了，手忙脚乱，脑子里一片空白。有的学员平时倒桩的动作做得蛮蛮好的，旁边一有车开过来，马上就不晓得该怎么办了。有的么车子一失控，嘴巴里叫怎么办怎么办，手上脚上却不会做动作。还有的上路练习时，要掉头或者换车道了，后视镜都不看，不管后方有没有来车，方向盘一打就过去了。
所以学驾驶，不光是学技能，更重要的是学良好的驾驶习惯。”
安全文明驾驶从学车开始
数据显示，截至2014年年底，我国民用汽车保有量达到1.54亿辆，中小型汽车驾驶证的驾驶人数达到了1.8亿。汽车产业的迅速发展带来汽车保有量及驾驶者的快速增长同时，也暴露出我国汽车文化匮乏及驾乘者素养良莠不齐的现象，诸如乱并线、随手抛物等不文明的现象时有发生。上周举行的“互联网+驾培行业创新发展论坛”上，全国100余位驾校校长和负责人与行政主管单位等承诺并发出倡议“开车不玩手机、开车不抛物、开车不吸烟、开车不斗气。从我做起，一定坚持”的开车四不原则。
安全文明驾驶
实际上，文明驾驶以及良好的开车习惯从学车开始起培养是最好的解决方案。以往驾校注重驾驶技术的培养，轻视了文明驾驶习惯的引导，在本次会议上，驾校校长们也表示，此项倡议也将在驾校全面推进，从教练员、学员开始，从驾驶培训开始，培养交通安全意识与习惯，把好交通安全源头关。
据悉，该项公益倡议活动由中国警察网倡议，主要针对的是开车玩手机、随意抛物、开车吸烟、开车斗气等四种典型易犯的驾驶陋习，以倡导文明交通，保证行驶安全，对所有危害公共安全的危险行为说“不”。
驾校学车时经常用的动作知道吗？
小编有话说
新手初学驾驶紧张是难免的，一节课下来可能浑身都湿透了，全身神经紧绷，感觉十分累。其实在练车的过程反复练习以下动作，熟悉以后驾车就会变得轻松不少。小编总结了一些使用比较多，可以说是核心技术动作，希望对初学者有所帮助。
1.操控方向盘时的手法。打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯。
2.打转向灯时要注意左手的手指的运用，平时练习的时候可以自己琢磨一下。
3.启动车辆一般要够3秒钟，等车辆启动后及时松开，不然很容易不着，两次不着就可能有些发慌了。
4.换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且换3档、5档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易换错档，而且毁车。
5.换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档换一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松换档。
6.换回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档，注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
新手必看：驾驶汽车如何做到安全掉头？
新手开车学问多，因为是新手所以有很多开车技巧需要慢慢琢磨。有的新手虽然是拿到驾照了，但是开车上对新手来说还是蛮紧张的，特别是汽车掉头或者倒车。其实像这类的文章我们之前写过挺多的。
所谓的汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。那么如何才能做到汽车安全掉头呢?那就从两方面做起汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法。
一、地点选择 汽车掉头可分为一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。但是汽车掉头必须要严格遵守道路交通治理条例规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥 梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮掉头”。所以要选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段进行掉头。二、掉头的基本操作汽车安全掉头选择了安全路段，接下来就是驾驶技术方面的问题了。要怎么操作呢?
1、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
掉头时，应选择安全的路段，发出向左转弯的信号。如果不打指示灯将有可能会造成交通事故，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
2、后退时，应观察清楚后面车身的状况，然后慢慢起步向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏 板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
3、一次顺车掉头。一次顺车掉头适用于交叉路口或较宽的道路。做这个掉头时应，察道路情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘至极限位里。注意兼顾多方位交通动态。
老教练畅谈学车经验，学车必看！
C1直角转弯技巧是什么？直角转弯应该注意什么？我们特地采访了一位老教练，请他给我们谈谈谈直角转弯经验，告诉大家直角转弯如何操作。
对于直角转弯，王教练提出主要是注意转方向的时机，转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。
首先，在直角转弯前将挡挂成一档怠速前进，让它自己往前走。王教练说，这时候要注意一点，就是车子尽量往相对于直角那个突出点的外侧线靠。也就是说，往左直角转弯时候，车身靠右侧直角边线直线向前；往右直角转弯时，车身靠左侧直角的边线直线向前行，千万注意别压线。
当直线走稳后，视线立即放在车头那条左灯到右灯的直线上，就是俗称的车头（线）。
当车头（线）一沾前方考场的黄色直角边线时，立即以最快的速度把方向盘打死（向左或者向右），车头一转过对准道路，你觉得绝对转过来能对上路中了，而且不会压左或者右边的线了，就立即把方向回正。
在讲解这些技巧要领的同时，王教练说，规则是死的，但人是活的，有时候要学会变通，在学驾驶方面的关键还是要多练，很多人心态不好，巴不得能花点钱赶紧拿到证再说，其实教练让你多练也是为你好，你一遍练不好，就再来一遍，熟能生巧，最后你总能学会的。
必看！驾驶中爆胎后的安全操作方法
汽车轮胎是汽车唯一一个与地面接触的零部件，同时也是汽车牵引力的传送点。所以也是我们汽车中最容易磨损的部位，因而爆胎事故时有发生。
首先在正文开始前，我要强调的一点是，把危险扼制于预防，我们平时要养成好的习惯：在长途驾驶前检测轮胎情况的习惯：定期检测轮胎使用情况：定期检测胎压。如果发现以下情况一定要及时更换：
①当轮胎有严重外伤或者鼓包的情况；
②轮胎严重老化；
③轮胎磨损到了极限
以上讲的都是我们平时应该养成的好习惯。但是，实际行驶途中，遇到爆胎的情况，我们该怎么办？
第一步：双手握紧方向盘。
单手开车是非常危险的事情，所以平时养成好的开车习惯很重要，在危险时刻一定要紧握方向，然后松开油门踏板，轻踩刹车踏板减速（切记不要紧急刹车），观察右后方车辆情况，打右转向灯，慢慢向最右边道路靠（不要平凡的左右调整方向）。
第二步：观察左后方车辆情况，在保证安全的情况下，打开车门下车。
在后备箱中取出三角警示牌，放在车辆后方：白天时，城市一般道路，放置在车辆后方50米左右就行；城市快速路，放置在车辆后方100米左右；高速上，至少得放置在车辆后方150米处。如果是晚上，则要各增加50米。
第三部：更换轮胎
取出换胎工具（千斤顶、扳手等），更换轮胎先用扳手将车轮紧固螺栓拧松，在车辆预留好的位置，用千斤顶将车辆顶起来，顶起高度为轮胎离地5公分以上即可，这样更换备胎比较方便。
好了换好以后就可以正常上路了，但是要快找轮胎店买一条新的轮胎（和原车同品牌同型号），将爆掉的那条轮胎的轮毂更换下来，装上新的轮胎，充气至标准值，然后将备胎换下来，装上新的轮胎。
驾校的车和正常用的车区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率。
2、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
3、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。
都说了——真的只有副驾驶多了个刹车的区别
你别多想——车就是这样
你所说的一松离合——车就启动然后慢慢加速
这是正常的——这就是常说的怠速了
这里不用给你讲怠速是啥——在百度搜索下——或者问问教练
都有很通俗的解释的
驾校的车一般把怠速都调高了一点
真实的驾驶中启动是这样的——一边松离合——一边踩油门——有坡度还得带上刹车
协调好——新手的启动就过关了
你可以这么想想——一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H
安全驾驶必看！刹车片多久需要换一次
汽车刹车在我们的行车安全中起到非常重要的作用，小小的疏忽都可能会引发重大问题，因此，我们需要格外注意汽车刹车系统。很多人会问，那么汽车刹车片多久需要更换呢？本期，小编就来和大家分享汽车刹车多久需要更换的相关知识。
一、判断多久换刹车片，除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是否得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握会发现，很多时候根本无需踩刹车。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好，甚至可以达到15万公里。
二、由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。
三、一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒你需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。
四、遇到点儿问题就猛踩刹车，这是驾驶技术不好人士的习惯，但实际上也是事故的隐患。此外，还有人在驾驶过程中，脚只有两个选择：加油，踩刹车，踩刹车的频率达到了很高的水平。事实上，这样的人并非少数。而这样做的结果2万-3万公里，就得换一次刹车片。
五、在选择更换刹车片的时候，需要挑选品质好的，尽量选择原厂件，当然原厂件在质量上肯定是没有问题的，但是价格也要贵一些。如果在维修店更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节省成本，钢背上就不设置警报线，摩擦材料全部磨损完了，也不会有啸叫声，这就相当危险。所以，在价格允许的范围内，还是知名品牌较可靠，一般更换的刹车片的使用寿命也长很多。
提示：在日常驾驶中，我们需要掌握正确的驾驶方式。正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。
学车报名前必看的知识
哪些情况不允许报考驾照?
1.有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;
2.吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;
3.吊销机动车驾驶证未满二年的;
4.造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的;
5.驾驶许可依法被撤销未满三年的;
6.法律、行政法规规定的其他情形。
体检项目有哪些？
1.身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。
2.视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3.辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。
4.听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
5.上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
6.下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
7.躯干、颈部：无运动功能障碍。
色盲/色弱能否报驾驶员考试？
根据<<机动车驾驶证申领和使用规定>>中对于申请驾驶证者的身体条件规定中，申请者的辨色力不能为红绿色盲，而对于红绿色弱则无限制。
驾考体检通常采用”假同色图”的方法检测色盲色弱。”假同色图”通常称为色盲本，它是利用色调深浅程度相同而颜色不同的点组成数字或图形，在自然光线下距离0.5m处识读。检查时色盲本应放正，每一图不得超过5秒。色觉障碍者辨认困难，读错或不能读出，可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常。
