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科目二算是驾考项目中被众多学员公认的难考了吧，小编当时可是挂了一次，然后又来了一次才合格的，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些你可能知道但是却不重视的几点！
1座位、后视镜的调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视，大多都是前一位学员练习完，自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象，这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。
提醒 这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目
提醒在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3考试时车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行联系，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。
提醒 如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。但，如果考试中车速过快就会造成学员们看点不准确。所以学员们平时怎么练习，考试的时候就怎么考，不要刻意的进行调整，一切照旧就好。
4车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。
提醒 要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。车身正了就要回方向。
还有不得不提的一点！心态，小编当时考科目二的时候真的是紧张的都要止不住的发抖，特别是当考试的项目只剩下倒车入库的时候，那是我第二次去考了，觉得考试再不过的话，光补考费都够我一个月的生活费了，对不起父母！于是在开往倒车入库场地的路上我开的很慢，一直在深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率，结果，当然，我过啦！！！ 所以，如果你平常练车没什么问题的话，让自己平静下来，那么你的考试也会没有问题的！
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科目二常见四大问题，如何逐个击破，快学起来！
科目二是驾考项目中被公认为比较难的项目，有的学员单单在科目二就挂了几次，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些细节。跟着小编一起来看看吧！
1、座椅后视镜调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视。
但其实这是非常重要的，没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2、离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目。
提醒：在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3、考试车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行练习，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。
提醒：如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。
4、双车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。
提醒：要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。
左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。
还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。把平时练车的水平发挥出来，那么你的考试也会没有问题的。
科目三路考四大拦路虎 教你逐个击破！
一提到科目三考试，不少学员就头疼，其中的考试难点有很多。不过别担心，小编总结了科目三考试中的四大难点，并给出了如何攻破这些难题的方法，话不多说，咱赶紧看正文吧！
1、直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动，考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆的行驶过程中学会微调方向盘。考生应当养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放轻松，别紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼)，当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
2、加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
3、靠边停车
注意事项：靠边停车考试中要求，学员需开启右转向灯并保持常亮，注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。在实际考试中，部分学员在开启右转向灯后，转向灯会自动弹回熄灭，此时如果继续倒车，电脑系统会自动判定考试不合格。
4、考试心态
考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。其实，路考考的就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过不过关的问题，全心全意专注在考试项目上，力求每个项目都能操作到位!
考驾照必须要了解的四大问题
一、换挡时方向跑偏问题
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门。
二、起步停车问题
起步除了正常操作外，切记打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。停车以后一定不要忘记拉手刹。
三、上坡起步熄火问题
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有就是离合抬得太快的缘故。
握住手刹的同时要慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机问题
①左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向。
②左转弯路宽时可以稍提前打方向。
③右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向。
④右转弯路宽时可以稍提前打方向。
⑤转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
⑥如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
⑦转弯以后在车子将直未直之时开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
科目一理论指导归纳，题型逐个击破
科目一的考试是在为科目二，科目三的考试做基础，进行仿真的考试，做一个整体的知识性的积累，那么科目一的考试主要的内容划分是怎么样的呢？
科目一考试内容及合格标准
(一)考试内容
1、道路交通安全法律、法规和规章;
2、交通信号及其含义;
3、安全行车、文明驾驶知识;
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
(二)合格标准
满分为100分，成绩达到90分的为合格。
考试由申请人通过计算机闭卷答题，考试时间为45分钟。科目一共考试100道题，由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成。
做题的时候应该怎么做呢：
在做题的时候不要慌张，因为科目一的时间是足够的，对于题目和答案一定要认真的审阅。
没有回头题，因为考试一旦题目过去了是不能返回的，所以做题的时候一定要仔细，也许你往往认为对的答案，是出题人设置的坑。
考试之前多加复习，以及常用口诀的背诵，这样既有利于考试，也有利于以后熟练的进行驾车。
科目一是一个相对来说很简单的考试，通过率也很高。只要把握住了题型，抽空出来练习久一定可以过关，甚至满分通过考试。
下面分享一道小编觉得不错的科目一题目：
1.驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？
A、饮酒后驾驶机动车
B、使用其他车辆行驶证
C、车速超过规定时速50%以上
D、违法占用应急车道行驶
正确答案:D
解析：《公安部令第123号》附件2，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次记6分。
科目三常见十大问题解答
学员行驶途中自己变更车道需要观察后视镜吗？1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；3、连续变更两条以上车道，不合格。考官学员科目三考试什么时候开到左侧车道好？行驶距离调头前300米左右最合适，因为按规定调头左转弯车辆要离路口150外驶入快车道，也就是左侧车道，这样便于调头。考官学员科目三考试什么时候开到右侧车道好？距离停车点前，通常是2800米左右就要靠右侧车道行驶，之后等待应考3000米的语音播报靠边停车指令。考官学员科目三考试起步后是否一定要开到主车道？不要，可以沿着慢车道一直不换车道行驶，换车道是为了避开非机动车及行人还有临时停靠的车辆包括路口横穿出来的车辆。考官学员科目三停车后是先拉手刹还是先回空档？先拉手刹，再回空挡。考官学员科目三超车前已经开启左转向灯了需要关闭再次开启吗？不用再次开启。考官学员科目三调头过程中，转向灯自动关闭要再次开启吗？需要再次开启。考官学员科目三起步后什么时候完全松开离合器？松完手刹后保持离合器半联动不动6秒，方可完全松开离合器踏板。考官学员科目三起步时油门到底要加到多少才可以？左侧发动机转速表由700百转左右，通过轻踩油门踏板将转速表升至1000-1500转范围就可以。考官学员科目三考试怎样规范使用转向灯？科目三考试需要开启转向灯的有 1；起步 2；左转弯 3；右转弯 4；请超越前方车辆 5；前方请变更车道 6；调头 7；请靠边停车 以上7项均需开启转向灯，而且开启转向灯后必须要等待5秒后才能转动方向盘，否则扣分。考官
解决了这5大问题，通过科目二不成问题
1、倒车入库压线
倒库3个要点：速度平稳，点位准确，打方向时机准确，倒库压线多半与这3个要点没做好有关。
忘调后视镜或调整不准确：不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能观察到车轮轨迹，但不排除遇到和自己身材差别较大的学员，这时候看点就有麻烦了，无论你探头还是侧身看后方的库角，看到的点位都不准确，等发现的时候，已经来不及修正了。
坐姿问题导致看点不准：有的学员练车时是放松状态，考试时就会不由自主地前倾、或者扭动，都会导致看点有偏差。
速度控制不稳定：车子速度不稳定，过快容易错过打方向时机。速度过慢，打满方向时容易造成中途停车。
打方向时机选择：倒库原则之一，打方向可早不可晚，晚了就进不了库了。什么时候打满方向，什么时候回一圈，什么时候回正，都有明确的时机。
桔子学车：倒车入库找什么点最准？（倒库打方向时机选择）
2、侧方停车压线
侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，因为它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可缺少的。
侧方位停车压线很可能是这3个方面没做好：
（1）30-50厘米的库边线距离没掌握好
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为３０－５０厘米，不然就会产生很大的误差。
（2）离合的速度控制不好
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能熄火，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
（3）打方向的时机没把握好
不仅要保证进库的时候不能压线，出库的时候同样不能压线，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。如下几个打方向时机一定要准确：
3、坡道定点停车和起步熄火
坡道熄火主要有2个原因：
（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。
处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”。
（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：
a 猛松离合器未来得及松刹车；
b 离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；
c 离合半联动抬过了却没松刹车。
处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。
4、直角转弯压线
打方向时机不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。
以右倒库为例，介绍2种确定打方向时机的方法：
（1）当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向右打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。
（2）当右侧后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。
注意：转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。
5、曲线行驶压线
不懂追线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没有信心的学员可以追线：左转时，车左前侧跟右边线行驶，反之亦然。
很多车感差的学员挂在曲线行驶，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。
注意：出弯的时候别忘记观察后车轮，微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。
顺利通过科目二五项，踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机这三点十分重要，平常练习要多注意！
科目二丨十大问题 肯定有你想知道的！
科目二五项是驾照考试中比较难的，也是通过率最少的。想要考试过关，就必须彻底解决科目二考试中的难点。为此，叮咚君为大家整理了科目二考试中学员经常遇到的十大疑难问题，看看有没有你想要问的。
1.右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右？
答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦！
2.倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准？答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。
比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。
3.科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。
答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~
4.坡道定点停车和起步怎么熟练掌握？我总是起步时熄火！
答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。练好离合，把握时机，多练习就会有车感。
5.坡道定点停车，怎么参照最好？第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。
答：这种情况是因为速度快了。
参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~
6.坡上定点，总是熄火是怎么回事？还遛车这两个大问题，该怎么解决呢？
答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。
7.考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗？
答：s路压着点离合，保持速度方便调整；坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。
8.直角转弯是右转角，不好找点啊！
答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。
9.侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死？
答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。
10.踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀！
答：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。
以上《科目二四大问题，逐个击破！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
