凡是学过车的都知道，科二是整个驾考当中最难的，但其实经过训练之后，绝大多数人都能掌握要领，最后挂科一般并不是因为不会，而是挂在一些小细节上，所以科二要多注意这些细节。
考前准备
这步是最重要的，但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定，调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点，按照规范慢慢调，不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服，不要束缚打方向盘的操作。
定点停车和起步
车头正对前方指示点，车身摆正，一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯，慢慢松离合至引擎发抖，再松刹车。离合不能松的太快，以防熄火，也不能还没松到位就松刹车，会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯！
直角转弯
这项比较简单，要注意两点：一是进入直角时车身与边线的距离，二是看准点就打方向，要快、准、狠。车速切忌过快。
曲线行驶
如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好，那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向，就找点，根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
侧方停车
前方车头正对指示线，当看到右下角库角时挂倒挡，看不到库角时向右打死方向盘，观察左边指示点，看到点位时向左回正方向盘将车身摆正，当左后轮快要压库边时向左打死方向盘，进库后摆正车身，注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
考试时经常会犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合，所以打死方向盘时不注意就会往下踩离合导致车停顿。所以要控制好离合。
倒车入库
牢记到哪个点该怎么打方向，尤其是库位前左两点，所以我们自己要记清楚考试点位。进库后，车身一定要摆正。如果车身有歪斜，要知道怎么修正。
为了更好的帮助到大家，小e拿出压箱底的诀窍！
小技巧1
考试前先放松自己的心情例如听听歌、打打游戏等转移注意力的行为。切忌不要与人聊天什么之类的，更不要去在意别人过没有，因为那样只会让自己的心情变得更沉重。
小技巧2
上车后所有准备工作做完之后深吸一口气才对着摄像头做ok姿势，然后就静静等待开始考试的指令，记住如果迟迟没听见考试指令，不要擅自开走，就算工作人员叫你走你也不要走，一切听电脑播报的指令做出相应的操作。
小技巧3
在正进行考试项目中觉得自己压线了什么的，只要语音没有播报该项目不合格，那就继续完成你的操作，千万不要因为你觉得你压线了就停车了，这样直接死。
小技巧4
过侧方停车项目时车身已经进入线内了，突然发现前轮离线太近感觉完了，这个时候在踩刹车的同时立马把方向盘回正，这样会大大减少死亡率。
小技巧5
坡道起步时不要刻意的去对边距，避免压线，松离火的时候不要松太快，半离火状态松一点的时候感觉车身有点抖动的时候，一定要稳住一会儿，然后再松一点离火，慢慢松开刹车，记住左脚这个时候不要动，然后等车子慢慢的上去就ok了。
这些技巧都是跟师傅学来的，希望这五个小技巧能帮助大家轻松的应对科目二考试，祝大家科目二考试都能一把过哦。另外，喜欢此篇内容，别忘记点个赞哦！
预祝大家考试顺利
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延伸阅读
科目二必过秘笈之直角转弯 老司机带你轻松满分！
很多人都觉得直角转弯是最容易过的，其实不是这样的，不知道有多少人都在这里失败了，多以直角转弯是不可轻视的，要慎重对待。
直角转弯考试要求及评分标准
（一）考试要求﹕用低速按规定的行驶路线﹐不停车地一次90度急转弯通过直角，如转不过弯﹐可借助一次倒车﹐但要被扣10分。
（二）评分标准﹕
1、车轮触压突出点﹐不及格﹔
2、车轮触压路牙一次﹐扣20分﹔
3、借助倒车﹐扣10分。
（三）驾驶技巧﹕
1、一挡通过﹐不加油门；
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；
3、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底；
4、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
科目二直角转弯操作要领
1、车辆行驶到距直角6-8米处时，要降低行驶速度，换入低速档，选好行驶路线，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶，外侧车轮与道路外侧边线保持约0.10米的间距。
2、当保除杠或百叶窗与内直角突起点对齐时，迅速转动方向盘到极限位置，直到后轮将要过内直角突起点时再回正方向盘继续行使。训练中，一般转向角度大的车辆，转动方向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
科目二直角转弯注意事项
1、用低速档通过，途中要能正确估计内后轮的轨迹，不允许压内直角突起点，边线，不得停车，倒车。
2、当车头转到新方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧边线。
3、当直角边线与左倒车镜实现相交时，朝左侧打死方向盘，动作要快。
如何准确通过直角转弯考试？
考直角拐弯的一般都是往左的直角，车尽量进去时候贴右，这样可以大概率避免总是压左边马路角。
然后平时练习的时候，教练说该到该拐弯打把时候，你把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死（两圈），拐过来时候回正（就是往右打两圈）。
最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回轮，要不车斜着就出去了。
人家一次通过科目三，你却还在苦恼？学会这几招秒过科三！
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首先是播报进行身份验证，需要看左侧摄像头。验证完毕后，看左后视镜，安全后下车逆行一圈，注意留意车门有没有关好。
重新上车后调整座椅，测试灯光双闪是不是好按动，系安全带，准备进行灯光操作。
灯光操作是随机播放练习的内容，记得第一次打开远光灯时，拧到位置后拨动灯光杆才是打开了远光灯。雾天行驶是不动远近光，打开危险报警灯，拧开雾灯。再播放打开远光灯的时候，再按一次双闪，关闭雾灯，其他不变。注意要语音播放完毕再操作，否则不及格。夜间车辆故障时，操作完毕打开远光灯时也要记得拨动灯光杆才能打开，否则是近光。
灯光操作结束后，正式开始上路。
首先是起步，一打转向二按喇叭三踩离合四挂档五松手刹，挂一档起步。起步时向左侧车道驶入，注意离合要及时松开，超过15秒不及格。
接下来可以保持一档行驶，正好与前车之间留出加减档空间。
接下来会播放与车辆会车，这个时候踩一脚刹车，记得踩刹车不要过猛。
下一项是左转弯，听到左转指令后，打左转向灯，轻踩一脚刹车，到路口后转向，进入中间车道，注意转过来以后，在播放项目结束前不要加档。
在播放左转项目结束后，开始踩油门，迈速表到15后1换2档，迈速表20后2换3档，然后继续加油门到35以上，40以下，并保持住，听到加减档操作指令后，松开油门，踩离合，由3档变4档，手离开档，脚离开离合，再踩上去，由4档变3档。之后会播报项目结束，此时再踩刹车降速到20以下，换2档行驶。
接下来播放前方通过直行路口，这时要踩一脚刹车。
在听到请超越前方车辆后，打左转向灯，看左侧后视镜，转向灯响7下转入左侧车道，调整车身，再打开右转向，播放超车项目结束后，再驶回中间车道。
听到在前方合适地点掉头指令后，打左转向灯，踩一脚刹车，踩离合换1档，在合适位置掉头，进入最左侧车道，在播放项目结束前不要加档。
之后播放通过学校，踩一脚刹车。
下一项变换车道，打右转向灯，7下之后方向盘打半圈进入右侧车道，调整车身。
下边公共汽车站和人行横道也是踩一脚刹车，结束后赶紧调正车身，为直线行驶做好准备。
听到直线行驶命令后，双手不要紧握方向盘，适当放松，根据走向微调方向，不要超过1公分，5度。
下边是右转弯，也是听到指令后打右转向，踩一脚刹车，换一档。进入离双黄线最近车道，这里就不用再加档了，因为马上要靠边停车了。
听到靠边停车指令后，右转向灯，7下后转入停车道，离合刹车减速，车停稳后，拉手刹，摘档，熄火，松开双脚，后方无车后下车。考试到此结束。
容易出错的地方是转弯调头记得踩刹车换一档。
老司机总结：科目二最强通关秘籍！
到了春季，考驾照的童鞋又要大幅度增加了。于多数童鞋而言，最难的无非科目二，这几天就听到好几个在考驾照的朋友表示科目二挂了。
小编总结了科目二各项驾驶技巧，一起学起来！
一、考前准备
这步是最重要的，但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定，调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点，按照规范慢慢调，不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服，不要束缚打方向盘的操作。
二、倒车入库
难点：中间不能停顿，彻底将电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法否定。
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
建议：在准备入库前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
三、坡道定点停车和起步
当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向；等到车头的中间线压到边线时，往左打方向；等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离；等目标到时，车刹停，拉紧手制动。
起步：换一挡，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。
通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空挡，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态；其次准备坡道起步。车辆左方灯，踩下离合器，挂1挡，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。
常见不良动作：
1、定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。（各考场情况不同，以实际情况为准）
3、下坡时空挡滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
四、侧方停车妙招
首先要判断车位长短。
侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打到最左，继续倒车。
最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
常见不良动作
1、速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么久会造成右侧车身出线；如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4、倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
五、曲线行驶秘招
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走；等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走；等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走；等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走；等完全走出了曲线，方向再回正。
驾驶技巧：
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
六、直角转弯攻略
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杆与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
技巧：
1、一挡通过，不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
常见不良动作：
没有掌握最佳打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：档车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压及外侧线。
七、其他常见不良动作
1、离合器踏板操作不良，用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
2、起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
3、打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4、行驶过程中停车。
5、压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车声任何部位不触碰边缘线。
2020科目二新雷区出炉，老司机教你把把过的考试秘笈!
正在认真学车的学员应该都深有感悟，科目二考试一直是拿证过程中的难题，近年来考试难度不断加大，更是让学员心里没底，为了让各位学员能顺利通过考试，小编整理一份科目二最新考试雷区，避开这些，顺利通过考试就有望了！
倒车入库——车身压线
不少学员会出现倒库压线的现象，主要原因是未能掌握好第一把打方向的时机：第一把方向打早了，易压左库线和左拐角；若打晚了，则压右库线和右拐角。
解决方法：打方向时切忌犹豫，讲究快打快回。要真把握不好时机，记住教练常说的“宁早打也不晚打”，打早了不怕，这样还有调整的空间，但是打晚了，就只能眼睁睁的看着车身压线了。
侧方停车——中途停车
侧方停车时，由于来回打方向的操作颇多，学员容易出现混乱，比如打死方向时离合没松一点，就很容易导致中途停车或者倒库不入，还有学员在侧方停车起步前，会忘记打方向，太马虎了。
解决方法：侧方停车在打死时，可适当松一点离合，但一定要稳住，避免车速太快来不及看点，建议学员学好基础，控制离合。
坡道起步——熄火溜车
不少学员在坡道起步时，因为抬离合太快或者太高，导致熄火，溜坡，又或是上坡车速太快，导致来不及看肩膀线停车！
解决方法：平时训练时，可以多感受离合半联动状态，从声音、抖动、转速表等方面来判断合适的起步状态，部分地区坡道起步允许用油门的，可以带点油门防止动力不足的情况发生，具体操作以教练教授的为主。
直角转弯——忘记打灯
直角转弯算是科二五项中，比较简单的项目，一般教练不会让学员刻意去练习这个项目，都是在练全程时一起练，直角转弯的点位比较少，也好记，但却有少数学员挂在忘记打灯上。
解决方法：平时练习就要养成好的习惯，科二需要打转向灯的就只有起步、侧方停车出库、直角转弯，一定要记好。
曲线行驶——出弯压线
曲线行驶难度在科二五项中不算高，只要保持低速，稳而不停，多练几遍，熟悉点位，就可以了，曲线行驶最重要的就是保证车身在S弯内，左转弯时车身适当靠右；右转弯时车身适当靠左。避免出现车身压线的情况。
解决方法：行驶过程中保持高度集中力，时刻注意观察左右后视镜，既要看前轮也要兼顾后轮与边线距离。
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科目二踩离合控制不好速度，怎么办？学会这招，秒过科二
科目二踩离合控制不好速度，怎么办？老司机来教你！
由于离合和车速之间会有一个延迟，这个延迟和车的质量相关。此外，地面的起伏会影响车的阻力。
所以不要妄想离合找对一个位置，车就能匀速前进。
实际操作：
1、控速的时，离合的深浅要随时调整，不是固定在一个位置，而是动态的。
2、离合的深浅与车速之间的关联是有延迟的。因此不是根据当前的车速控制离合，而是预判车速，控制离合。
控速的时候留意车速变化，随时反馈到左脚上。对于新手，离合深浅控制的准确度可能比较不精确。但是可以用调整的频率来弥补。
例子：
比如科二起步，新手常犯的问题就是，车动了，离合停了，车速越来越快。解决就是车动了，预感到车速会快，稍微往下踩一点离合。再比如方向盘回正的时候，往往车速会变快，因此变快之前就踩一点离合。
补充：
1、理想情况下，每个时刻离合都有一个精确的点位，这个点位使得车的动力等于阻力，从而使车保持匀速。但是现实中，很难精确的找到这个点。代替的办法是离合根据车速在这个点附近上下动。
2、为了保持稳态，有两个条件要满足。一个是离合的深度要和车速负相关，一个是离合调整的力度不能太大。新手容易在第二个条件上出现过度调整的问题。所以要尽量采取小幅高频的调整方式。
3、从另一个角度看，这是一个神经网络用于稳定性控制的例子。我估计几层的简单的神经网络就能完成这个任务。所以以人脑的复杂度，经过一段时间的训练，肯定会掌握的。
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科目一考试秒过技巧，不信你试试！
驾考难，不仅仅是实际的上车操作难，其实还有很多理论性的知识也难倒了一批学车的考生，特别是科目一，作为驾考的第一项科目，考试理论知识又比较多，而且题量也比较大，如此一来很占用大家的时间。
因为科目一题量比较大，很多人对于科一考试比较头疼，特别是上班时间比较长的人，已经不适应背题考试的节奏了，所以很多人需要有一个快速考试的技巧。
一、细分考试内容
科一考试的内容可以细分成几个版块，建议大家要重点看汽车功能部分的内容，这些题大约两百道左右，我们要重点进行背诵，一方面是将来开车需要，更重要的是这些知识不可能去猜测，所以必须牢牢的记住，其实二百道题，数量很少，1个小时即可背会。
二、着重记忆重点项目
其余的题目中高速公路部分，一定要积极的进行理解，不需要你去背诵。
比如高速公路的标志牌，其实只要记住大致的样子，其余的部分你可以很快的猜出来，根本不需要进行记忆，这样的情况下，会节约很多时间，大约20分钟就可以搞定。
三、掌握答题窍门
基本的驾驶常识来说，其实就是两个字可以概括，那就是【合理】。
只要你分析一下题目，觉得操作比较合理，其实那就是正确答案，因此大家在做此类题目的时候，只要牢记一些合理操作，其余的就顺理成章可以回答了，20分钟左右就可以大致记住。
四、一切以【安全】为准则
驾考的时候科一考试还有一部分是安全行驶，其实这方面的内容更加简单，告诉大家几个小技巧：
①题目里面有停车，那么一般是正确；
②选择题里面速度越慢，越是正确答案；
③判断题里面字数多的大部分是正确答案；
大家只要记住这些技巧，然后进行逐步的背诵，其实3个小时左右就可以背会了。
为你解读 老司机科目二倒车入库技巧大全
下面跟随小编一起看看两种常见的入库方式。
最常见的倒车入库图解教程：
方法一、
车身调正，保持与旁车1米左右的间距
开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满
车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库
方法二、
保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置
用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，
还有几点需要注意：
一、要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二、要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝大家一定要养成回头看路的好习惯。
三、找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四、要勤练。有些新手司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。新手开车时经常会发生入位不正或进不去库的情况，这时可以多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五、倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
提醒：
1、女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一停不进库还可以找个帮手。
2、夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。
3、选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。
总结
驾驶员谈得最多的是如何开好车，如何保养车，但很少讨论到如何停车，忽略了停车问题。看似很小但却事关重大，也更是新手司机与老死机的区别之处。如果停车不当，同样会对车辆和人身造成损害，酿成事故。尽管驾校里都已经学过倒桩和侧方位停车，但是真正是否实用也只有自己知道。新手司机朋友们，千万不要忽略停车的重要性，掌握熟练技巧终生受益！
有老司机在，科目二倒车入库考试容易多了
倒车入库真是科目二中的老骨头了，不好消化啊（受伤表情），很多新手们在考试过程中因为这个没过的大有人在，为了提升过关率有需求的赶紧收藏下吧，下面进入正题。
一、准备工作
准备工作时科目二考试中必须做的事情，少一个步骤都是要扣分的，这里考生要注意啦！
1.座椅调整
上车后进行座椅方面的调整，是非常必要的，由于驾驶汽车本身对安全方面的要求较高，当我们上车后将座椅调整到合适的位置后，可以让方向盘更为方便的使用，同时看到车头的引擎盖为最佳。
2.后视镜调整
考生上车后，座椅调整好后就可以调整后视镜了，调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。二、倒车入库
温馨提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。
倒车入库分为左倒库和右倒库，都是需要练习的，具体的我们以图片的形势来呈现！
1.倒库的技巧
2.左倒库的技巧
如何快速通过科目二，谨防二次考试 这几点记住即可秒过！
所有科目二考试切记：踩住离合器压住速度，慢慢的走。以免一下子速度快了失去调整机会！
一定要调好左右侧视镜，镜子中车身看到约四分之一。倒库时左右侧视镜均压到最低。
1，直角转弯：车前盖没过前方马路牙子，左侧视镜与左侧马路牙子接近平行时，立刻左打满方向盘，掌握好回轮时机。
2，曲线行驶：当车前盖正中对正前方马路牙子时，即转弯。一定要慢。
3，侧方位停车：车前盖将将没过前方箭头尾部时停车。挂倒挡，右打满，开始倒车；当左侧后视镜中，车尾甩过拐角约50cm时，立即左打满继续倒车。掌握好回轮时机，速度一定要慢！
4，坡起：上坡时可轻加油，调整方向车身对准箭头，当雨刷约中部偏右位置（或某一你标记的位置）与右侧立杆成一直线时，立即停车。踩住脚刹，挂空挡，拉手刹。开左转灯，左立方向盘90度，挂1档。轻抬离合器至抖动，合适力度加油上坡（力度因车而已），完成。
5，倒库：车身对准前方尾部箭头，左侧车门标记位置没过黄线时停车。开始倒车，当左侧视镜与黄线约为两指位置时立刻右打满倒车，观察右侧视镜，若右侧车身与停车线交角小于两指宽时，停车回轮，继续倒车至右侧交角即将隐没（留一点空间），右打满继续倒车，同时观察左右后视镜及时调整车身让其平行于左右停车线，左侧视镜接近黄线两指宽时停车。
挂1档，前行至车前盖没过前方黄线即立刻左打满，重复之间右侧的停车动作即可。唯一的区别是：左侧倒车观察的是左侧视镜，且记住右留左没的原则。即回轮调整的时候，左侧停车线夹角要隐没一点后再左打满继续倒车
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科目二考试曲线行驶不会，老司机教你掌握这个方法
科目二考试中的曲线行驶一项，看似很简单，但是实际操作的起来的时候却非常地难，主要原因还是因为大家在行驶的过程中很容易就随着弯道的一侧开偏，或者是跟车道出现身体的偏移，这样的行驶方式是很容易就挂科的，那么在曲线行驶的过程中应该怎么操作才能顺利通过弯道并且不会压到线，那么今天笔者就给大家整理了一些有关于科目二考试的一些技巧分享给大家，希望大家有帮助。
首先第一个就是控制好车速
因为在弯道行驶经常需要通过弯口，如果车速太快就很难完成转弯的动作，而且还会因为幅度过大压到实线，因此控制好车速是很关键的一个步骤，同时还有注意观察后视镜，留意车身和路边线的距离，在需要踩离合的时候一定要轻踩，不要猛地一脚就踩到底。
接着第二个就是按照平时的行驶方式通过弯道
因为大家在平时练习的时候，教练都会教大家经过那个地方，应该怎么样做，所以在考试的时候也不例外，在没有特殊的情况或者是更好的办法可以采取的时候就按照平时在练习的时候那样通过弯道。
最后一个就是要遵守“左转靠右，右转靠左”的规则
大家在过弯道的时候一定要放慢车速，注意不要压线，遵守“左转靠右，右转靠左”的规则，如果发现车轮快要压线的时候不要紧张，先一点点打方方向盘，慢慢修正。
总结：车速要慢，同时要观察后视镜，修正车轮的时候时候幅度不要过大，一点点修正即可，保持平常心！
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