科三考试, 这些操作一定不要有! 会让你分分钟挂科

一、上车前准备

1、上车前,不绕车一周检查周围情况的,不合格

2、打开车门,学员没有向后观察小心下车的动作的,不合格

不要抱着侥幸心理去参加考试,你的任何操作都会被监控、摄像头全程记录下来。而且好的开车习惯会让你终身受益,一定要警惕。

二、起步

1、起步没有打开左转向灯,或者模拟夜间行驶不能正确使用灯光,不合格

2、车门没关好就起步,不合格

3、忘记系安全带,或系上安全带后自己弹开,不合格

4、起步前,学员没有通过后视镜观察前后左右交通情况、没有扭头观察的,不合格

起步操作的细节非常多,要想按部就班一步到位,必须在平时训练时就养成良好习惯,必要时可以在纸上整理好,多背多练。

三、直线行驶

1、学员控制不好方向盘,考试中发生大幅度摆动的,不合格

2、考试车偏离行驶路线,没有按规定直线行驶的,不合格

3、遇到前车紧急制动,没有减速的,属于紧急情况下的不当处理,不合格

直线行驶有妙招:眼看远处+握好方向+稍给油门提车速(40km/h较合适)+左右后视镜勤观察+必要时微调方向+和前车保持安全距离

四、变更车道

1、变车道前,学员没通过后视镜观察要变过去的车道的交通情况,不合格

2、正变更车道时,学员错误判断了前后车距,影响了其他车辆的正常通行,不合格

3、学员连续变更了两条以上的车道,不合格

在科三中,变更车道其实一个比较危险的项目,在车道变换中,如果观察、操作不当,很容易造成多环事故。观察一定要做到位,自己要心里有数,转向灯开启3秒以上再变道。

五、通过路口、人行横道等公共区域

1、没有提前减速减档,不合格

2、通过时,没有扭头左右观察路况,不合格

3、转弯时,没有通过后视镜观察弯道内外交通情况的,不合格

4、没有给行人和优先通行车辆让行的,不合格

这些项目最容易忘记的就是:减速后要减档。很多人减速后还在高速档上,速度档位不匹配,肯定要挂科。

六、掉头

1、掉头时机选择错误,在等待中项目超时的,不合格

2、掉头时,没通过后视镜观察后方来车的,不合格

3、掉头车道选择错误、掉头跨越2个车道的、违反信号灯要求的、不合格

4、影响了其他车正常通行,不合格

掉头不能凭感觉来,先开到最内侧车道--打左转向--等待时机/观察信号灯--方向盘打死--掉头。速度要慢,离合要稳。

七、超车

1、超车前转向灯没有开启3秒以上的,不合格

2、没有鸣笛示意的,不合格

3、超车后没有拉开安全距离,就急转弯回到原先车道上的,不合格

4、从右侧超车,不合格

考试中,如果路上没有其他车辆,考试车是可以独自完成模拟超车动作的。学员自己要掌控好距离和时间。

八、靠边停车

1、停车前,靠边滑行距离过长,不合格

2、停车后,车轮距路边线超过30cm或压到线的,不合格

3、所有操作完成后,学员没有向后观察小心下车的,不合格

有很多学员因为疏忽大意挂在了最后的靠边停车上,真是非常冤,细节真的很重要。

延伸阅读

科二考试中 这些细节会让你分分钟挂科!


科目二考试是让学员最害怕的科目,不少学员都对科目二的五个项目心有余悸,每次总会挂在同一个地方。有不少的人会认识是自己的练习不够,其实是他们没有很好的规避掉那些必死误区。本期,我们就来说说科二考试中学员易犯的误区。

一、车速忽快忽慢,不是压线就是中途停车

科目二考试过关的关键在于车速的控制,车速越慢越有利于考试过关。因此,在科目二的考试中一定要控制好速度。然而在实际考试中,由于换了辆车,再加上考试场地的限制,学员很难控制好车速,要么车速过快导致压线,要么就是车速过慢导致中途停车。

应对方法:

上车后先调整好座椅和后视镜的位置,保证和平时练车时看到的点位是一样的。

上车后,先别急着开始考试,先感知下考试车辆离合器的高低,找准半联动点的位置。

二、看点不准,肯定压线

教练教的点位都是一样的,有的学员考试一把就能过,有的学员却总找不准点位,经常压线。

应对方法:

虽然点位都是一样的,但由于身高体型的差异,所以每个人的座椅位置,后视镜角度都不同。想要找准点位,我们在上车的第一步就是调整好后视镜,找到最适合自己的位置。同时,在打方向的时候宜早不宜迟,方向打早了有调整的余地,打晚了就只能任由它压线了。

三、考试中记不清打了几圈方向盘,手速太慢

在考试中总有人因为紧张忘记自己打了多少方向,结果回错圈数。或者手速太慢,打迟方向盘,造成考试混乱。

应对方法:

考试时调整好心态,以平常心对待考试。打了多少圈方向一定要记清楚,打多少回多少。

这五大练车习惯 会让你分分钟挂科!


学车考驾照,最不想遇到的事情就是挂科,挂科意味着你要再经历一次折磨,重新预约考试。下面这些习惯,不仅会让你挂科,还会影响到你以后的驾驶安全……

1、练车时不调后视镜

这是很多考生都会犯的错误。练车时为了省事,上车后不调后视镜直接练车,后果就是忘了适合自己的方法,考试时看的点也和平时不一样。

对策:一定要找到最适合自己的座椅和后视镜的调整方法,平时练车时就按这个标准来调整,只有平时养成习惯,考试时才不会出错。

2、忘系安全带

平时在驾校练习时,教练是不会强制要求学员系安全带的,只是说考试时别忘了就行。结果不少学员考试时就是忘了系安全带,直接挂……

对策:上车三部曲,调座椅—后视镜—系安全带,一定要养成良好的习惯。

3、忘记放手刹

不放手刹直接起步,直接造成起步熄火……

对策:起步口诀:一踩二挂三转向四喇叭五手刹。起步前,一定要先放手刹,同时手刹还要放到位。

4、停车时只踩刹车

开车遇到紧急情况时,一紧张,只顾着踩刹车,结果导致熄火……

对策:一定要养成停车时必须先踩离合再踩刹车的习惯。

5、下车看也不看就开门

听到系统提示"本次考试结束"时,一高兴,打开车门就想着下车,挂的有点亏……

对策:下车时,一定要先通过左后视镜观察后方有无来车,确认安全后再下车。

学车考驾照 这些错误会让你分分钟挂科!


学车过程中,你是不是曾经因为这样错误而导致考试失败?或者是你是不是正在犯这些错误呢?

1、习惯性刹车

习惯性刹车是很多学员以及新手会犯的错误,但凡有一点情况第一反应就是刹车,哪怕是平坦路途,速度快了些也要习惯性点刹车,这样做既损害车辆还容易造成追尾,这习惯很不好哦!

2、把油门当刹车

油门当刹车是很多交通事故的第一原因,其危险性也不言而喻!原因基本上是对油门刹车位置不熟悉以及内心太紧张造成的!

3、S形开车

很多学员在教练让练习开直线时不以为意,到自己开车时歪七扭八,更有的学员手一放到方向盘上就忍不住去左右动一动,感觉这样才像开车,完全没有意识到车子这么开,有多危险!

4、无视后视镜

不管是倒车还是掉头、转弯、起步等等,都需要借助后视镜来完成,可能有时候你不这么做也能完成的很好,但是为了培养大家看后视镜的习惯,考试总是有这样的要求,但是不少学员会忘记!

5、低头挂档

很多学习手动挡的学员,很多会习惯挂档时低头看档位来确保自己没挂错,这是相当危险的动作,要知道开车时随便一个低头就可能造成重大的事故,所以提醒大家挂档要多找感觉,不要低头看档!

小技巧:左再推上--1档;推左再拉下--2档;直接推上--3档;直接拉下--4档;推右再推上--5档;推右再拉下--倒档。

科三不注意这些细节,可能会让你挂科


很多人一直觉得科目三很简单,所以就粗心大意的去考试了,但是科目三需要注意的细节,如果不注意这些细节,往往可能导致你挂科。

1.低头看档

对于低头看档,相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭,所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中,更加需要注意这一点,开车需要目光向前,这是最基本的一个习惯。

2.右脚不知道放哪儿

这条不仅需要在学车中注意,就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下,脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况,可能就容易紧张,这也是为了你把油门当刹车使用。

3.红绿灯前犹豫不决

绿灯变红灯之前都会闪烁几下,这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过,要不然就果断的刹车,一犹豫说不定就过线了。

4.靠边停车路线过长

科目三,将项目跑完之后,如果听到“靠边停车”的指令,那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题,那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处,停车就应该果断一些。听到口令之后,看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜,然后刹车并线,回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合,车正后将轮向右,之后回正停车。

5.行车太靠右

行车切记太靠右,就算你以后开车时,右边一般都是自行车,或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。

科一这些手势你懂了,考试一定没问题!


科一说难不难,但是还是有很多易错点,很多人都觉得交警手势题看来看去都差不多。那今天就带大家来熟悉一下这些易错的交警手势题。

交警指挥手势信号一般分为8种,分别是:停止、直行、左转弯、左转弯待转、右转弯、变道、减速慢行和示意车辆靠边。

这一组的交通警察手势是什么信号?

A.左转弯待转信号

B.左转弯信号

C.减速慢行信号

D.左转弯信号

答案:A。

解析:交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,有一只手是方下的,另外一只手减速慢行是右手,左转弯待转是左手。

驾驶机动车在路口遇到这种情况如何行驶?

A.可以向右行驶

B.靠右侧行驶

C.遵守交通信号灯

D.停车等待

答案:选D。

解析:首先,在有交警指挥的路口,应首先按交警指挥进行通行。

其次,交警手势是停止信号,驾驶员应按交警手势停车等待。

这一组交通警察手势是什么信号?

A.靠边停车信号

B.左转弯待转信号

C.左转弯信号

D.右转弯信号

答案:C。

解析:交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,手掌心朝哪个方向就朝哪边转。另外记住伸右手向左拐弯,伸左手向右拐弯。

这一组交通警察手势是什么信号?

A.直行信号

B.转弯信号

C.停止信号

D.靠边停车信号

答案:A。

解析:直行手势小口诀:双手平伸右手摆。

这一组交通警察手势是什么信号?

A.右转弯信号

B.减速慢行信号

C.停道信号

D.靠边停车信号

答案:C。

解析:交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,手臂本来平直,然后轻轻压低,摆动,这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。

交通警察发出这种手势可以向左转弯。

A.正确

B.错误

答案:B。

解析:交警虽然此时手势为左转弯,但是他面部朝向右侧车道,说明手势是针对右侧车道车辆的,交警此时手心对着我方说明我方车辆需要停车等待。

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