科目三俗称大路考，因为是在实际道路考试，所以很多学员不熟悉。今天就给大家说说科目三考试需要注意的细节问题，希望能让即将参加考试的朋友有所参考。
1、道路练习
在考试前都会在实际道路练习，并且会开车经过考试场地熟悉环境，因而在同教练学车的时候，需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项，路口注意观察和控制车速，路况加减挡，平稳行驶，掉头、转弯等的灯光运用。
2、考试流程
一般看好分组并乘车在考试车辆路边等候，上车路考，听清楚考官指示，回到出发点，由考官评分，及格后签字下车，约考科目四考试并取得驾照。
3、起步细节
从驾驶门口处，逆时针绕车辆行走一周，回到驾驶门处(观察车辆状况，规定流程)，开门进车，调整座椅并系好安全带，轻踩油门，以检查仪表正常，申请科目三考试。打左灯，并观察车后路况;挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速，根据路况加减档，以保证车辆既省时，又不影响其他车辆行驶。
4、刹车运用
有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，即可解决问题，首先是多接触车辆，胆子锻炼的过程，其次就是路况应变知识和能力问题，遇事不乱，冷静处理问题即可。
5、平稳驾驶技巧
在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。M.Jkw86.COM
6、路口及人行道特殊情况处理
路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。
7、转弯、掉头技巧
转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可；路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。
8、靠边停车技巧
在即将回到出发点的时候，用离合、刹车控制好车速，用右方向灯注意提醒后面车辆，驾车人左腿对着路中间位置，则基本达到车距离路边30cm以内左右距离。然后拉手刹，摘空档，完成考试及等待考官打分。
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科目三实际道路考试要注意的细节
一次性通过所有科目的考试，是所有驾考学员期盼中的，但是总有那么一个个难关，盘横在前，就比如实际道路考试，在路考的时候总有些小细节会出错，下面我们总结广大学员的路考经验，为大家整理科目三实际道路考试要注意的细节。
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，希望能够引起大家的重视！
科目三挂科原因大汇总，即将考试的学员要注意了
科目三全程有十几个考核项目，每个考核项目又有多条考核细则，细节多得让学员头疼。
但是，总体归结下来，让学员挂科最多的地方，往往是这些原因。
1：忘系安全带
别认为不可能，上车见到引导员一脸冷冰冰，紧张之下很容易忘。
2：灯光打错了
模拟灯光很简单，但很多学员错在远光灯上，开始没检查好，或者上把错了不关远光，继续错。
3：手刹没到底
虽然说不松手刹开不动，只扣10分，但很多时候是手刹没松到底，怎么挂的都不知道。
4：左右不观察
每个考核项目，都有左右观察的要求，所以听到语音播报就摆头。有时路面空闲没人没车，很容易忽略。
5：用错转向灯
新规里转向灯直接挂了，虽然现在没那么严，仍有很多学员挂在这里。因为只要不重视，一个错误肯定多次犯。
6：低挡超距离
一般行驶都没问题，很多出现在转弯之后，转弯没出错，心里高兴呢，忘了挂三档。
7：换挡不规范
要么是低头看挡，要么是换挡不入，要么就出现齿轮碰撞，总之换挡不顺畅，这是基本功没练好。
8：带挡把火点
对考试车不熟悉，又是新手，偶尔有一次熄火，也很正常。但不换空挡，直接离合打火，再见。
9：直线有跑偏
直线行驶，车身跑偏，有时是因为没有提前调整好，有时则是本来没事、画蛇添足的调整过头。
10：车少易超速
有的学员，开得挺好，结果因为路宽车少，到了限速的站点、直线行驶路段，却因为开得太顺而超速了。
11：停车压边线
怕离边线太远，近一点再近一点，结果压线了。
科目三考试5大禁忌，学员们要注意
科目三是驾考中最关键的一项，科目三考试需要注意的细节很多，因此也是最容易失分的科目。今天小编总结了科三考试的几大禁忌，考生们一定要注意！
1、低头看档
很多学员对档位不是很熟悉，在挂挡时总是习惯性的低头看档。考试时低头看档，会被直接判定为不合格的。刚开始会有点不适应，但一定要控制好自己，平时多练习换挡，做到换挡时目光只向前看，养成习惯。
2、没检查就起步
车门没关好久起步其危险性可想而知，对自己和他人安全都有威胁。因此，学员在上车后一定要确认车门是否关闭好。
3、走错路线
这一情况在环岛，立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉路线。因为开始时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自己转转，观察一下，记一记。但路考前熟悉路况还是很重要。
4、红路灯前犹豫
绿灯变红灯前会衫几下，这时根据离路口的距离和车速。距离近，车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停车线。
5、行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上路，右边可是行人和自行车，是行车路线随意性比较强的群体，撞了就麻烦大了。左边虽然是速度快的车，但你按车道规规矩矩开车还是安全的。科目二考试容易丢分的四大细节 必须要注意！
科目二是学员练习时间最长的科目，但是仍有很多学员被"卡"在科目二。近日，小编走访了南京周边科目二考场，发现学员挂科的主要原因是不注意细节动作。在此，小编总结了科目二考试中最容易丢分的四大细节，希望学员重视起来。
1、上车前，应关闭手机。防止考试过程中手机响动影响到考生心情。
2、上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好。
3、上车后，将座椅调整好最适合自己的位置，座椅调整不好，会影响看点的准确性。座椅的调整方法：上车后，双手按照三九点方向轻握方向盘，以左脚能轻松地将离合器踩到底、不感觉吃力为好；座椅调整好后，用拳头来检查小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
4、后视镜的调整。科目二考试过程中，学员需要通过后视镜来看点，因此，后视镜的调整至关重要。
后视镜调整方法：坐姿端正的情况下，眼睛看向左后视镜，将后视镜调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
提示：考生在上车后，不要急着考试，先检查上述四大细节，确认无误后，再开始考试！
科目三的8大考试重点简单梳理，关键看细节
科目三内容复杂，要求也因为地区不同有所差异，想要做完整的知识点梳理很困难。
今天，小编就简单对科目三的8个考试重点进行梳理，讲讲大家忽视的考试细节。
-科目三考试重点简单梳理
1、起步之后踩油门的部分，有半联动同时踩油门的，有离合全部松开后再踩油门的。到底能不能同时踩离合和油门，需要看车型决定。
2、除了封闭化考场，现在很少有明确的加减档考试路段了，基本考试全程都要学员自己判断换挡的时机。不管是听声音还是瞥仪表盘，找到适合自己的方法。
3、整个行车过程中，不用强求走在车道中间，但是也绝不能压线行驶，即使是虚线，压线行驶的距离也不能过长（因为虚线只是允许跨越，即变道）。
4、需要大幅度转动方向盘之前，必须打转向灯3秒以上，再进行方向盘的操作，操作至车身转过不足一半的幅度，转向灯自动关闭，此时必须及时补打灯。
-科目三考试重点简单梳理
5、行驶过程中随时注意标线和标志，提前在虚线位置变更车道，而且不能连续变更车道，必须在进入相邻车道后，车身先摆正，再重复步骤向下一个相邻车道进行变更。
6、靠边停车既不能距离路边实线太远，超过50cm，就是不合格，也不能靠的太近，压实线也是不合格。有时候向右靠边停车方向打的太大，但是回正方向不及时或回少了，也会导致车身不正，前车轮压实线，所以还是要提高单项的操作水平。
7、科目三完整训练一次的时间较长，在学员比较多的时候，一天也练不到2次，所以总的科目三训练时间较短，学员要珍惜每一次的练车机会，记下所有问题，休息时间向教练问清楚，才能保证每次练习的效率。
8、上车、下车之前都要回头看，不能直接开车门，关闭车门，先快速将车门推到即将关闭的位置，再用力关紧。保证车门关牢的同时，不会发出太大的声响。
科目一考试的几个细节需要注意
科目一考试做为驾考的第一关，学员们可不能在这必过的科目失了马脚。特别是在一些小细节上更不能犯错。
1、核对座位上的姓名、身份证、考试类型与自己是否相符，有不符的请向考试员提出。
2、敲“确定”键等待数秒，系统给出考题后，再开始答题。(答题时间为45分钟，屏幕上有时间提示)
3、考题分为选择题和判断题两类。选择题为三个答案中，选一个正确答案，如考生认为答案一对，则敲1键;认为答案二对，则敲2键;认为答案三对，则敲3键，选完答案后再敲“确认”键，进入下一题。判断题分为“正确”和“错”两项，考生认为该题正确则选1键，认为错了则选2键，选完答案后再敲“确认”键进入下一题。注：考生只能敲1、2、3、修改、确定这五个键。其他打√键为无用键，打键考生不能敲，否则退出考试。
4、考生如发现前面考题答案选错需修改时，敲“修改”键退到要修改的那一题进行修改。然后从这题开始依次重做。
5、考题共100题，做完100题后，系统自动给出考试成绩。
6考试时间共45分钟，如果45分钟内考生没做完100题，系统将自动结束本次考试，并给出分数。
科目三路考需要注意的细节 路考中致命的六大细节
相对于科目二，科目三算是比较简单的，但还是有很多学员考试不过。究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？下面，小编就和大家细说。
1、不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
2、未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
3、遇突发情况时
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
4、不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。
此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
5、启动车辆时，变速杆一定要置于空档
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带挡启动会被直接判为不合格。
提示：以上就是科目三考试中需要注意的细节，希望能帮助到您！
驾考科目三考试要注意细节
在全省推进驾考改革的过程中，去年12月1日起，郑州市公安局机动车驾驶人考试实际道路考试(科目三)，率先正式启用电子路考仪车辆进行考试，这也意味着，郑州机动车驾驶人各科目已全面实现智能化评判，考试车辆只认技术不认人。什么是智能化考试?智能化考试如何操作?科目三考试到底有多难?带着这一系列问题以及考生在考试时需要注意的细节，2月13日，本报记者模拟体验了一把电子化路考，并请车管所民警对学员易失分的项目“指点迷津”。
功能：考生出错，系统会及时评判
2月13日上午8时许，记者来到位于郑州市天河路与绿源路附近的一处科目三考点，十几辆崭新的白色考试车辆一字排开，车顶中间安装有一个监控探头和一个蘑菇状的仪器，在考试车内的驾驶座和副驾驶座也分别装有一个摄像头，考车副驾驶座储物柜上方还有一台小型智能电脑。
“郑州市从20xx年12月1日起开始正式启用科目三智能化系统，这个智能评判系统是由考试控制管理中心、车载评判设备、音视频监控设备、GPS卫星定位设备、3G网络信息传输和接收设备等组成的多元化智能考试评判系统。”郑州市车管所考核科负责民警马勇说，每台考车上都装有GPS(卫星定位)，考车走到哪，需要发出什么样的考试指令，都会通过GPS定位以后即时发出，考生出错后会及时做出评判，并将结果传给指挥车。此外，考车上还装有录音和监控设备，考生和坐在副驾驶座上的教练的一举一动，都会被实时传送到指挥车上，教练想要作弊或帮助考生会被及时发现，考生被判不及格。
在民警的带领下，记者登上了考试指挥车，指挥车内有七八台电脑，每台电脑可以同时监控4台考车。
马勇说：“除指挥车之外，在车管所的监控平台上，也能够调取考试现场、考试车内实时信息。”
体验：车还没起步，分就被扣光
据车管所考核科的考官蒋方介绍，科目三共有16个必考项目，学员要在3公里之内的固定路段全部连贯完成。满分100分，错一项最少扣5分最多扣100分，90分算及格。扣分一旦超出10分，电脑会及时播放所扣分数及原因。
上午9点，已有5年驾龄的记者得到考官准许，以考生身份开始了路考的模拟体验。
上车后，首先是模拟灯光。“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。”考试开始后，电脑语音接连发出几个指令，记者一时疏忽，没有完成其中一项，结果被电子语音毫不留情地判决：“不能正确开启灯光，考试不合格。”随即，小型智能电脑显示，记者100分全被扣完。
按照规定还有一次补考的机会。记者集中精力再次体验了直线行驶、变更车道、靠边停车等项目，均不同程度出错，不是挂错挡，就是考试不按程序操作。
解读：电子路考并不难，操作步骤是关键
“的确有学员对路考采取电脑评判系统不适应，目前的通过率大概维持在40%。”郑州市交巡警支队车管所考核科一负责人称，为了使考生更快熟悉科目三的操作流程，郑州市车管所专门录制了一些智能化考试设备操作的视频，放在各个考点供考生在考前进行学习，目前科目三的通过率正在稳步提升。
该负责人表示，科目三智能化使考试比以前更加规范了，主要是让学员通过勤练习来养成文明驾驶的好习惯，增强驾驶人的安全意识，这样才能平安上路。“科目三路考操作步骤是关键，考生想顺利过关，诀窍就是勤练习。”
汇通驾校总教练张常青也表示，科目三主要考学员的安全意识，首先是检验学员的心态，其次才是驾驶技术。“练得好未必就能通过，只有放平心态，只当是一次练习。”
窍门：
想过科目三，一定要注意细节
“考生之所以在科目三实际道路驾驶考试中被淘汰，主要是不注意考试细节。”昨日，郑州交巡警支队车管所考核科相关负责人表示，根据考生容易失分的项目，给广大学员整理了一份科目三考试“宝典”。
关于上车准备
1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况。
2.打开车门前应观察后方交通情况。
关于模拟夜间驾驶
1.起步前应开启前照灯。
2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。
3.在路口转弯时，不得使用远光灯。
4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
关于起步
1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。
2.开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。
3.发动机启动后，按语音指令及时打开对应的灯。根据语音提示关闭所有灯，起步继续考试。
4.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。
5.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。
关于变更车道
行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”时，应进行以下操作：
1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。
2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。
3.主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。
关于靠边停车
行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”时，应进行以下操作：
1.开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。
2.停车制动时，应平缓顺畅。
3.停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
科目三要注意的细节，都总结好了，拿去！！
科三科三万年不变的科三，小编就来讲讲科三那些出现率最多的错事！！！
科三考试其实就考了四件事，心理素质，应变能力，安全意识，操作能力。
其中后三个都是在第一心理素质的基础上做到的，上车就发抖的我劝你还是冷静一下再开始吧。下面就列举一下那些常见的犯错点。
1、不带身份证！你上车考官谁知道你谁是谁？！赶紧证明自己的身份！（不过有些地方是按编号来的，但是身份信息还是要确认！）
2、不检查车辆！科三第一件事大家都会忽略！绕车一周检查车辆！！！！
3、不系安全带！上车调整好座椅调整好后视镜，嘿！点火了！错！！！你的安全带呢！切记切记安全带！！！
4、起步不打左转方向灯！停车不打右转方向灯！方向灯很重要！！！你信不信，不打方向灯就立马扣你分！
5、开车考试不理会红绿灯！全国各地科三考试的道理不一样，不论是在实际的道路还是模拟的道路上考试都是会有红绿灯的，亲爱的不要遇见红灯也不管不顾直接开走！那样你会零分处理的。注意信号灯！
6、下车开门不确认，不随手关车门。下车的时候请用你的右手去开车门记得观察后方有无车辆确认后再开启车门，同时记得下车后随手关闭车门！这是一个大家都会忽略的点。
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