科目三怎么总是考不过，或许你以前看的是假攻略。今天，小编就和大家絮叨絮叨科目三起步、加减挡、转弯的实用技巧，希望对学车的你有所帮助。
一、关于起步
起步流程：
1）挂挡（一挡）；
2）喇叭(按喇叭，警告周边的车或人)；
3）转向灯(开左转向灯告知后方来车)；
4）看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来，以免在起步后发生危险）
5）半离合（使得车辆在起步时有动力向前走）
6）稳住油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）
常见错误：
起初的最常见的错误无非就是发动机熄火，而出现发动机熄火主要的原因无非是：
1）踩死刹车时，离合器未曾踩到底；
2）起步时，离合器未能保持好半离合状态。
解决方法：
1）在踩死刹车前，一定要事先将离合器踩到底；
2）起步中，事先将离合器停留在半离合中，同时稍微给点油门，其后油门踏板右脚给多少力，左脚松抬离合踏板就松开多少力。
二、关于加速减挡
注意事项：
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；减挡是可以跳减挡位。
常见错误：
长时间的低速挡位行驶，没有把握好挡位的切换也容易被扣分；
同时怎样的速度就跟上怎样的挡位，正常的行驶速度是3挡；
当语音提示加减挡操作的时候，没有在相应的路段时间内完成。
三、关于转弯
注意事项：
注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
常见错误：
1.不减速减挡；
2.不左右观察；
3.减错挡位；
4.开错进车道
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起步技巧快快来掌握 再也不怕上坡下坡
新手学车，上路是个很重要的问题，然而很多在考驾照的朋友很容易在起步的时候出现各种问题，导致考驾照失败。再有的是一些老司机，开车几年了，起步仍然是个问题，要是遇到各种突发情况，很容易油门当刹车，导致交通事故的发生。下面小编给大家说说起步的那些技巧，希望对大家有用。
平路起步
1、左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
2、注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。
3、右手松开驻车制动(手制动)。
4、左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。
5、当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。
常见问题
1、起步时熄火：起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
2、起步时有空油声：起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
3、起步时前冲：起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
4、起步时存在紧张心理现象：有的初学者在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能掌握好快与停的关系。也就是说在汽车过街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
5、起步后左脚总不舍得放下：这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。
上坡起步
1、左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。
2、右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。
3、左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。
4、待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。
5、手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。
下坡起步
1、左脚迅速踩下离合器板，右手将变速杆挂入2挡。
2、开左转向灯，鸣喇叭(禁鸣地区除外)。
3、观察后视镜，松开手制动(此时汽车开始向坡下滑动)。
4、左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步(在“半联动”位置无须停顿)。
科目三换挡基本操作技巧 百米加减档再也不怕啦
科目三考试想要一次通过，有很多关键技巧，小编认为，其中最重要，也是最基础的科目三操作就是换挡了，有了下面的科目三换挡基本操作技巧，百米加减档再也不怕啦。
要点1：通过转速判断升挡时刻
科目三用到的档位一般是1~3档，涉及到升档问题。升挡时刻一般为1500-2000转。熟练之后可以通过发动机声音大致判断出转速。切勿一直盯着转速表。
此外，部分地区可能有如下规定：超过2000转没有换挡的话，视为不及格，这一点要注意。
要点2：通过车速判断档位
通过车速判断档位的方式可以让你更加直观的选择当前的档位。
对于考试用车，当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。以此规则选择相应的档位。
要点3：切勿低头看档位
开车注意力应该放在观察道路情况上，考试若是低头看档位，直接不及格的哦。
要点4：挂档要干净利落，1-2秒内完成挂档动作
流畅换挡，需要一定的练习，从冷换挡练习到实操练习，相信对换挡动作应该比较熟悉了。
在1-2秒内完成挂档操作（注意不是整个换挡，是挂入档位的操作）会使你有更多的时间去控制离合，也会让自己心情更加舒畅。
科目三变更车道分这4步走，再也不怕！
科目三到实际道路上驾驶，变更车道还是让很多学员害怕的。因为本身技术都不是很娴熟，还要通过加速去变更车道，一旦操作不当还容易发生交通事故，所以很多学员总是担心步骤不正确。别担心，变更车道分下面四步走，让你再也不怕~
1、转向灯
在变更车道之前要先打转向灯3秒以上，这一步骤是要提醒后方的车辆你要准备变道，提供给他这一信息就不会造成追尾事故啦~
2、观察车况
在转向灯打完之后先不要着急去进行接下来的操作，要先通过后视镜观察好周围的车辆情况，还要向即将驶入的车道进行回头观察，确认好安全之后再进行转向。
3、变道果断
在一切都观察好之后，接下来的变道操作要迅速进行并且打方向时不要幅度过大。变更车道切忌犹豫不决，这样会给后车带来困扰。
4、完毕后关闭转向灯
在变更车道完成之后要记得关闭转向灯，尤其是在三条车道以上的，不然后车司机会以为你还要继续变更车道，这里也要记住，切忌连续变更车道！
科目三语音考试秘籍再也不怕语音考试了
科目三的语音考试是在路考之前就考的，然后通过了语音考试后面才能参加路考，小编的很多同事，由于紧张就在语音考试就挂了，所以考试的时候大家还是不要紧张，放松心情，然后集中注意力考试就行了。
考试的时候，正常情况是四个人一起考试，首先第一个考试，旁边坐着考官，上车的时候车门不要打开太大，绕车一周然后开门，考官打开语音考试，然后可以按照平时练习的来考试。
上车后在安全员未按下开始考试前可以自己先试下考试车辆的灯光、油门、离合器、档位等，试完再跟安全员说可以开始考试，注意：开始考试前要检查大灯是否近光(不是的话就变换成近)，双闪灯及雾灯是否关闭。
开始考试会有语音提示：
“请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试，请在5秒内作出相应的灯光操作”这是语音考试提醒，这个时候就会听到后面的语音，等语音报完之后，才可以进行操作，要不然会被直接挂掉的。
1、请开启前照灯——开启前照灯(一定要近灯，否侧扣100分)
2、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶——开启远灯
3、以下随机选考2个或3个：
⑴夜间同文向近距离跟车行驶——开启近灯
⑵夜间与机动车会车——开启近灯
⑶夜间在窄路窄桥与非机动车会车——开启近灯
⑷请将前照灯变换成远光灯——开启远灯
⑸夜间通过坡路拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑹夜间超越前方车辆——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑺夜间通过急弯坡路——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑻夜间通过急弯拱桥人行横道——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑼夜间通过急弯拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑽夜间通过没有交通信号灯控制的路口——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
4、以下选考1个：
⑴雾天行驶——开雾灯和双闪灯(前照灯为近灯)
⑵夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动——开双闪灯，前照灯改为示宽灯(小灯)
5、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光——关闭所有灯光(雾天时关闭雾灯、双闪灯、示宽灯;发生故障时关闭双闪灯、前照灯)。
考完试一定要关闭所有灯光，然后考官会提醒你进行下面的考试，也就是路考，灯光考试平时多练练就可以过的，不需要紧张。
科目一四道具争议题，看完再也不怕被扣分！
对于新手而言，科目一具有一定的难度，好不容易将所有题目全部刷完，却发现自己在有些题目上，一错再错，不是做过就忘记，就是不认真看题目，驾考的第一步就非常的艰难，怎么办？别着急，小编汇总了，科目一学员最容易错的争议题，你能全部答对吗？
交通事故题
答案：B
官方解析：根据规定，发生重大交通事故，有致人重伤、死亡、公私财产严重受损的，处3年以下有期徒刑或拘役；发生交通事故之后逃逸、有其他恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
提醒：学院最容易搞混的知识点之一，记住了！先死后逃的，3-7年；先逃后死的，7年以上；未逃逸的，3年以下。
行车安全题
答案：D
官方解析：车辆涉水之后，应该低速行驶，并且采用间断轻踏的方式来摩擦车片，加热蒸发水分，使其恢复制动。
提醒：学员最容易选择错误的是持续轻踏这个选项，记住，如果持续轻踏的话，车辆就跑不起来了，所以只能选择间断轻踏。
违规处罚题
答案：C
官方解析：根据相关规定，驾驶拼装机动车或者已经报废的机动车上路行驶的，公安机关交通管理部门应当收缴并强制报废。对驾驶拼装机动车或报废机动车上路的驾驶人，罚款200元以上2000元以下，并吊销机动车驾驶证。
提醒：学员要仔细读题，D选择中的是吊销机动车行驶证，不符合国家规定。
交通标志题
答案：D
官方解析：题中的右前方有减速让行标志，提醒驾驶人必须减速慢行，观察道路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，安全通行。其次，题中路口无信号灯，行人也与我方车辆同向，人行横道上无行人，在此条件下，正确做法为在路口减速后向左转头观察，确认安全之后通行。
提醒：学员最容易选择B选项，虽然题中的路口没有信号灯，但是路上有车又有人，即使现在道路上的车辆和行人不影响通行，也应该注意左侧随时出现的车辆，如果不观察左侧来车，直接是通行非常危险的。
科目三挂挡技巧总结 学会再也不怕挂科！
科目三考试总共有16个考试项目，不少学员都挂在了挂挡这个小事上。明明自己也没有低头看挡位，明明自己换的挡位也没有错，可为什么考试就是失败了呢？如无意外，肯定是你做了下面这几件事：
1、方向跑偏了
很多学员换挡时由于一只手去拨挡位，另一只手会不由自主的拉动方向盘导致车辆方向跑偏，更多的时候，是因为过于紧张，担心自己挡位是否换对了，导致分心影响了对前行方向的把握。
2、离合没有踩到底
有过开车经验的人都知道，换挡一定要讲离合踩到底，相信这一点教练都会告诉学员。很多学员在考试时十分紧张，听到指令就立刻操作，还没来得及判断是否将离合踩到底，手就已经去拨动挡位杆了！
3、越级加挡
挡位要逐一加，可是很多学员在考试时出于紧张或者着急，会越级加挡，这样一来考试必然是不过关。建议大家可以在不停车的状态下，多进行换挡练习，逐级换挡，培养手感。
4、低速挡行驶
很多学员为了求稳担心出错，在科目三考试时直接不换挡，要知道这肯定是不行的！如果你挡位都不会换，将来你是想龟速行驶在路上吗？这样不仅会造成交通堵塞，还容易引发事故。
好了，现在知道为什么会因为挡位的问题丢分了吧！赶紧好好练习吧，不要让自己在考试时犯这些错误，得不偿失哦！
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