很多人一直觉得科目三很简单，所以就粗心大意的去考试了，但是科目三需要注意的细节，如果不注意这些细节，往往可能导致你挂科。
1.低头看档
对于低头看档，相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭，所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中，更加需要注意这一点，开车需要目光向前，这是最基本的一个习惯。
2.右脚不知道放哪儿
这条不仅需要在学车中注意，就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下，脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况，可能就容易紧张，这也是为了你把油门当刹车使用。
3.红绿灯前犹豫不决
绿灯变红灯之前都会闪烁几下，这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过，要不然就果断的刹车，一犹豫说不定就过线了。
4.靠边停车路线过长
科目三，将项目跑完之后，如果听到“靠边停车”的指令，那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题，那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处，停车就应该果断一些。听到口令之后，看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜，然后刹车并线，回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合，车正后将轮向右，之后回正停车。
5.行车太靠右
行车切记太靠右，就算你以后开车时，右边一般都是自行车，或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。
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科三不注意这些细节，练多长时间都没用
科三细节无处不在，想要一把过科三，把细节做好是关键：
1、挡位记得归空
启动时，若挡位未置于空挡将直接被判挂科。所以在练车时务必养成习惯，重新点火前，一定要检查挡位；在行驶途中不慎熄火了，也要先回归空挡再点火。
2、随时注意观察
上车和下车，左右观察加回头确认后方没有来车再开门；起步和停车，需要确认后方无来车后再进行；做变道、通过路口等操作前，须充分观察，确保安全的前提下完成。
另外，再做变道、超车、掉头等操作时，不仅要观察后视镜，还要记得转头观察。
3、换挡不能低头
有些学员习惯换挡时低头找挡位，其实这是非常危险的，因为道路状况瞬息万变，就这几秒钟的不注意就有可能引发事故！
平时练习一定要养成抬头换挡的习惯。对挡位不熟练的学员，可以在车辆静止时模拟换挡，右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，久而久之让它变成习惯动作。
3、转向灯开与关
转向灯使用不合规将会直接被判挂科，学员一定要注意这3点：
1、在做变更方向之类的操作时，转向灯不要忘了提前打开；
2、打转向灯的时间不能低于3秒，学员在操作前，可在心中默念4-6下，再转动方向盘；
3、完成转向后，一定记得关闭转向灯。
你若不注意这些，科三就挂定了！
只要到了科目三路考这一步，我们离拿本本的脚步就更近了。但一个小细节的出错会让你功亏一篑。下面这几点千万不要犯！不然你“必死无疑”。
1.考试就是不带身份证(死得其所)
2.上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3.调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4.起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5.开车时就是不理红绿灯，我行我素(死不足惜)
6.停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜(死而不僵)
7.停车不找地方，乱停乱放(视死如归)
8.下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
此外，上车前的检查非常必要，这由人工评判。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
科目三路考考的是什么?路考考的是：安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难，但据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。所以再技巧掌握的同时，细节一定要注意。
科目四这些必备细节不注意，会做题也挂科！
科目四和科目一都是属于理论考试的范围。大多数学员都将全部的精力放在刷题上面，却因此忽略了考试细节，今天小编来为大家把把关！
认真看题
很多题目都是和平时练习的题目长得相似的，但是答案却又天壤之别，所以找准关键字眼很重要，不要以为是做过的题一下就选之前记得的答案，这样是很容易答错的。
忌连点鼠标
答题时切勿连续点击鼠标，点一下即可，当点击下一题的时候上一题即使错了也不能改了，所以遇到拿不准的题目，可以等做完再来重新选择答案。考试时慢慢做，时间很充足。细心就行了，看清题准能过。
面部对准摄像头
在考试的时候不要躲避摄像头，要调整一下摄像头的位置，让摄像头对准自己的面部。因为在考试的时候会抓拍几张照片，如果抓拍不到你的正面照片考试会算成不合格。
结束后不着急
考试结束后无论你考的好与坏，都不要马上离开，需要在你的考试成绩上签字确认后在起身，这是对你考试成绩的确认，如果顺利考过，那么接下来的就是宣誓等环节，一步都不能少。
科三不注意这五点
科目三考试很多注重的是细节问题，稍不注意就很容易出现挂科，科目三讲究胆大心细，注意好这几点，相信你一定会顺利通过考试。
1.心态
有不少的学员平时训练都表现的很好，但一到考试就掉链子，很大的原因是太过紧张。考试前先平稳好心态，把考试当成平时练习一样，切勿因小失大。
2.上车准备
科目三考试还没上车就已经开始了，上车前逆时针绕车一圈，观察并按下车身四周按钮，上车后调整座椅、后视镜、系好安全带，检查灯光。
3.低头看档
对车子不熟悉，开车换挡时习惯性的低头看档，一定得控制住自己，特别是在起步的时候。
4.走错路线
考试前一定要熟悉线路，考试时科目位置是固定的，在熟悉考试的时候要好好观察，重点的地方记一下，考试时才不会走错路线。
5.靠边停车
当发出“靠边停车”口令后，不少学员已经看到胜利的曙光，但越到关键时刻越不能放松警惕，当听到口令，看清路况以后，没有实线或太接近路口，就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。别前功尽弃!
科目三不注意这4点，就等着挂科吧！
我们都知道科目三很多情况下的挂科都是由于不细心，因为细节实在是太多了，难免就会顾此失彼。但是以下这4个你要不注意，分分钟就会挂科！
1、回头观察
2020年10月新规实施后，起步、变更车道、靠边停车、超车等行为都是需要回头观察的。以前的规定是只需要起步这个有回头观察就可以了，现在这几项都是需要回头观察的，虽然规定很简单，但是实际操作起来很多人会容易忘记的。
2、转向灯
变道超车等都是需要打转向灯的，但是很多学员由于着急，不到3秒钟就开始操作了。这跟没有打转向灯几乎是一个待遇了，也是挂科没商量。所以，在打转向灯的时候一定要注意好时间，打够3秒再去操作。
3、礼让行人
现在实际驾驶中都需要礼让行人了，更何况是在考试中了。尤其是在经过路口、学校、公交站等区域，是必须要做到礼让行人的。
4、靠边停车
最后一个动作不可以忽略，下车时选择荷式开门法万无一失，观察好周围情况，停车距离路边缘线不要超过30厘米时必要的。
不注意这些，科三你就挂定了！别说没提醒你！
只要到了科目三路考这一步，我们离拿本本的脚步就更近了，但一个小细节的 出错会让你功亏一篑。
下面这几点千万不要犯！不然你“必挂红灯”。
1、考试不带身份证
咎由自取，你高考带准考证吗？
2、上车前不绕车一圈
没有进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步，只能抱恨终天了。
绕车一圈，做好起步前的安全确认，要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后不系安全带
4、起步不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜
5、开车时不看红绿灯
6、停车不打右转向灯，也不看右后视镜
7、停车不看地点是否合适
你以为科目三只是考你怎么停车的，你太天真了，真正的扣分点是停在错误地点，比如公交站台、大桥出入口等。
8、下车开门前不做安全确认
这时候挂掉真的是要吐一口老血了......
除了这些小细节外，在电子路考过程中，每一个环节都需要认真仔细检查，并按照系统语音提示去操作，胆大心细方能确保万无一失。
此外，上车前的检查非常必要，这由人工评判，要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况，如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
据考场工作人员介绍，很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的，所以各位学员在掌握考试技巧的同时，细节一定要注意哦。
科二考试中 这些细节会让你分分钟挂科！
科目二考试是让学员最害怕的科目，不少学员都对科目二的五个项目心有余悸，每次总会挂在同一个地方。有不少的人会认识是自己的练习不够，其实是他们没有很好的规避掉那些必死误区。本期，我们就来说说科二考试中学员易犯的误区。
一、车速忽快忽慢，不是压线就是中途停车
科目二考试过关的关键在于车速的控制，车速越慢越有利于考试过关。因此，在科目二的考试中一定要控制好速度。然而在实际考试中，由于换了辆车，再加上考试场地的限制，学员很难控制好车速，要么车速过快导致压线，要么就是车速过慢导致中途停车。
应对方法：
上车后先调整好座椅和后视镜的位置，保证和平时练车时看到的点位是一样的。
上车后，先别急着开始考试，先感知下考试车辆离合器的高低，找准半联动点的位置。
二、看点不准，肯定压线
教练教的点位都是一样的，有的学员考试一把就能过，有的学员却总找不准点位，经常压线。
应对方法：
虽然点位都是一样的，但由于身高体型的差异，所以每个人的座椅位置，后视镜角度都不同。想要找准点位，我们在上车的第一步就是调整好后视镜，找到最适合自己的位置。同时，在打方向的时候宜早不宜迟，方向打早了有调整的余地，打晚了就只能任由它压线了。
三、考试中记不清打了几圈方向盘，手速太慢
在考试中总有人因为紧张忘记自己打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。
应对方法：
考试时调整好心态，以平常心对待考试。打了多少圈方向一定要记清楚，打多少回多少。
科三考试不注意，这些一碰就挂科！
科目三路考90分才算是及格，有一些项目扣5分、10分的，错了还有可能及格。但这些操作都是直接扣100分的，所以呢，本头提醒在考试中要特别留意。
上车准备
1、未绕车一周，检查车辆
尤其注意检查车下有没有小石子影响起步；还要观察车是不是在坡上，以防起步时后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了，直接打开车门，不合格！
起步
1、带挡启动（启动发动机时，挡位未置于空挡）
任何时候，只要车辆没启动，要先摸下档位是不是在空档上。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹使劲摁到底。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
4、车门未完全关闭
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳
一旦发现跑偏，不能大力去拉，而要稳稳的、小角度的快拉快回。
2、前车突然停车，却没有及时制动
这种情况不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果自然是挂科。所以平时训练不能总是依赖教练，知道紧急情况怎么处理。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡要及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火，尤其要注意。
靠边停车
1、停车前，未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后，未在规定距离内停车
打转向灯、找停车点、打方向，要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线
用车前方固定某一个点去对准边缘线，到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
以上这些，错了直接就挂科的。不过考试一般有两次机会，学员要保持一个良好的心态，即使错了也不要慌张，总结经验，继续下面的考试。
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