在这高温天里学车,可真不是闹着玩儿的。
水泥训练场上,教练车无一例外地撑起遮阳棚,可教练和学员们依然满头大汗。刚刚高中毕业的男生小帅说:“本来以为车里有空调不热的,学了才知道,有时候空调也不管用。”原来,练习上坡定点停车的时候,为了保证发动机的动力,需要关掉空调,而有些项目则需要打开车窗。
而关于防晒的问题,小帅笑称:“男生不怕晒,而且进了大学要军训,迟早要晒黑,现在提前晒起来。”而旁边一位农林大学的大三女生小王可就大不一样了,长衣长裤还戴遮阳帽,她说:“涂了防晒霜还是黑,我恨不得找块方巾来蒙脸!每次回家的第一件事就是洗脸敷美白面膜。”
但是,训练场上也不乏“女汉子”。俞教练是天平驾校里为数不多的女教练之一,皮肤黝黑,嗓门够大。她表示,平时训练,最重要的还是补水。“防晒基本已经放弃了,你看我这么黑就知道了!很多时候要去车外指导,晒黑是难免的。只要学员们能顺利通过,自己黑一点也没什么。”
据陈队长介绍,为了学员们能学得相对舒适一点,驾校特意避开高温时段,开设了早、晚课,分别是5时到9时,16时到19时半。并且,每辆教练车都配备充足的藿香正气水。
许多学员在年后报考驾照,这不科目一刚考过,马上就要去练车了。可是气温正慢慢上升。那么在太阳底下练车,怎么做好防晒工作呢?
1、穿防晒衣
防晒衣是必不可少的,薄薄的一层,可以挡去阳光与肌肤亲密接触。最好穿浅色、宽松,容易吸汗的衣服,鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜,不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋。
2、带上防晒霜
练车时首先需要照顾的就是裸露在外的皮肤,万能的防晒霜就是救星了。最好还备有防晒喷雾,随时喷一喷,阻挡强烈的紫外线。
3、饮食清淡
饮食以清淡为主,少吃油腻食物,多吃水果蔬菜。练车前备好充足的开水或饮料,及时补充身体水分。
4、选清晨练车
清晨相对凉爽,安排在这个时段练车比较好。建议尽量不要熬夜,睡眠充足,以保证有充沛的体力练车。
5、练车若不舒服及时告诉教练
练车过程中如果感觉身体不舒服,千万不要硬撑,应马上告诉教练,及时到阴凉处休息。
6、带些防暑药
备好防暑药品,驾校的训练基地往往比较空旷,太阳辐射非常强,对于一些没有空调的教练车,学员挤在车厢里比较闷热,最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物,以备不时之需。
夏季防晒一直是人们比较关心的话题。不少车主认为,只要车窗贴膜了,就不需要防晒了。其实这种观点是错误的,太阳光中的破坏性射线是可以穿透车窗玻璃伤害到人体的。那么,夏季开车怎么防晒呢?接下来,小编就来和大家说一说。
1、贴太阳膜
市面上普通的太阳膜根本起不到放太阳紫外线照射的功能,因此想在开车时较好的挡住直射的阳光,应该选择防紫外线强的正品太阳膜。正品太阳膜质感比较强,有弹性,透光率好,即使在晚上也很清晰,并且无异味。防爆膜的隔热率是普通色膜的4-5倍,最主要的是,它能阻隔90%以上的紫外线辐射。
2、开车时戴太阳镜、穿防晒衫
可以通过戴太阳镜或穿长袖衬衫来减少紫外线照射。太阳镜要质量好的,同时还必须适合驾车使用,清晰度要高,能准确识别不同颜色的信号灯。穿长袖衬衫开车可以防止胳膊被晒黑。
3、准备汽车防晒罩
天气炎热,当您从空调房出来时,不要立刻进入在烈日下久放的汽车之中。因为强烈的温差,会容易导致人体感冒,车内闷热的空气甚至会让人晕厥。最好的办法是选择阴凉地方停车,如果实在不行,可以在停车时给爱车准备一件防晒车衣、或者类似的防晒用品,如遮阳板等放置在前后车窗,遮挡阳光对车内的直接暴晒。在阳光下暴晒超过一个小时,应先打开车门车窗充分通风。除此之外,新车使用的前6个月内,不要紧闭车窗,要让车内保持良好的通风。
4、车内用遮阳帘
遮阳帘能基本罩住汽车的一圈玻璃,这样在露天停车时就不怕太阳暴晒了。遮阳伞要根据车辆的大小选择合适尺寸的,用完后要小心收好。
5、注意检查冷却液
夏季行车还要注意检查水箱里是否有充足的冷却液,以避免行车途中开锅。高温对轮胎也有影响,如果行车超速超载,或紧急制动,都容易引发爆胎,所以,胎温一但过高,应马上停车至阴凉处休息降温,不要用凉水或放气的方法降温。
提示:以上就是夏季开车如何防晒的相关内容,希望能对您有所帮助!
夏天车辆为什么容易爆胎?
夏天气温升高,轮胎受热胀冷缩影响,整体会膨胀,内部气压升高,胎体也会变薄,增加了轮胎爆胎的几率,据悉高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发,而爆胎占事故总量的70%。
除了空气温度较高,地面温度还会大幅高于气温,轮胎直接与地面接触,不仅散热效率会降低,还会因摩擦产生大量热量,导致轮胎温度过高,同样增加了轮胎爆胎的几率。
首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?
如果是前脸爆胎,那么双手不能乱摸,一定要握紧方向盘,调整车头方向,动作不能过大或者过猛。另外,更加不能急踩刹车,等车辆速度逐渐降下来后,再将车辆驾驶进紧急车道上,然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。
若是后轮爆胎,车子将会偏爆胎的一则移动,此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是,与前轮爆胎不一样,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后来承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需要握稳方向盘。
如何预防爆胎?
1. 将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适
夏季高温袭来,路面温度升高,胎压很容易上升,一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕,还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀的程度远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
2. 高温天气,在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来,但不能往车胎上洒水,以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时,要让其自然降温,不可采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。
3. 尽量避免急加速和急刹车
当气温达到35℃到37℃,汽车时速达到100公里以上的高速行驶时,容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中,应尽量避免急加速和急刹车,因为这样的举动会使胎内“容量”变小,加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。
4. 停车应当保证四轮都停在同一水平地面上,切不可将车停在一高一低的路面上。否则,处于最低处的轮胎会受到过高的压力,造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。