说到刹车，很多司机觉得这个就是一个脚踩下去的事情，非常简单。然而，刹车也有很多的学问。刹车怎么踩，不同路况有不同的踩法，今天小编就给大家来说说，刹车，这么踩才科学！
怎样踩，刹车不生硬？
刹车不生硬的办法就是，提前踩刹车，缓慢的踩下，当车辆接近停下来的时候，慢慢的抬起，最后车辆停住，松开刹车！需要注意的是，一定要控制到距离，以及踩下刹车的力度！这一点对于司机来说是需要经验以及长久训练才会有的一个判断技巧。
坡道刹车怎么踩？
上坡的时候，如果刹车踩过了，那么车辆就会很快的减速。因此，我们在坡道刹车，如果没有特殊情况，要点踩，送刹车的时间要比平时快！这样才不至于由于速度过慢，导致溜车，后车追尾的情况发生！需要注意的是，手动挡车型，在踩刹车后要及时换挡，爬坡的时候也不要用高档位行车。
而下坡的时候，刹车就成了辅助减速的工具，不能一直踩，如果一直踩，有可能会导致刹车片过热，进而刹车失灵。一般情况下，手挡车辆使用3挡，速度应该差不多可以稳住。自动挡车辆要切换到手动模式，根据坡道调整档位（有些车辆是7挡，因此没法具体界定）！刹车在此时的作用是辅助控制车速，最好不要单纯用刹车控制车速！
弯道刹车
弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况。切忌猛踩刹车！
不要一直踩着刹车
遇见前面是红灯等情况，踩刹车的时候，不要到前车不远的位置再踩。那样会更费油。先利用刹车将车速控制在一定的范围之内，然后再根据距离进行刹车，这才是最经济，最科学的。
雨天刹车
雨天请谨慎使用急刹车，尽量控制车速。在路过积水路面可以采用点刹。这样，刹车盘上的水可以被清理掉一部分，以免生锈！
总结：给大家分享几个刹车的小技巧。其实刹车不是一味的猛踩，需要司机在不同的情况对于环境有不同的判断。控制好刹车，是驾驶安全非常重要的技巧，希望对大家有用。
驾考网扩展阅读
老司机刹车技巧分享
驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。下面老司机为大家列分享8个刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧
老司机开车刹车技巧汇总
判断你是不是一个老司机，这从你如何去踩刹车，就可以看出来。在不同的路况，使用刹车都是不一样的，那么哪些才能体现你是老司机呢?
1.距离远要轻踩
当发现前方的障碍物，这个时候距离障碍物离你还有一段距离，这个时候就需要松开油门，轻踩刹车。保证车辆能够平稳的停下来，不会给乘客带来任何的不适，最重要的还可以做到省油!
2.停车前踩两次刹车
很多人驾车需要停车的时候，那就是一脚刹车猛地踩下去，车内的乘客也是感觉猛的一顿，就会非常难受。正确的做法是先轻缓的刹车，当车速已经降下来了，这个时候再一脚刹车踩下去，这样就避免了乘客受到大的冲击!
3.转弯处刹车
在过弯道时避免边打方向边刹车，如果车速很快就可能会导致侧滑的发生。所以开车进入弯道时还是避免车速太快，毕竟安全才能回家!
4.凹凸路面要如何刹车
凹凸路面是比较复杂的，所以行驶在这样的路段尽量避免车速过快，不然就容易导致汽车底盘的损伤。另外，在这样的路段是需要经常踩刹车的，可是尝试点刹，不过不要力度过大!
5.急刹车
在早期的一些车型是没有配置ABS的，可能在高速行驶下，一脚急刹车就会导致车轮抱死，所以要避免急刹车。当然如今的车辆都配置了ABS技术，遇到紧急情况，不用想还是一脚踩到底。不过为了车主们的安全着想，还是避免这样的急刹!
6.雨天刹车
遇到下雨的天气，地面就会湿滑，而车辆的制动距离与会增加不少。所以雨天行车最重要的就是控制好车速，避免出现急刹的情况。另外，也要做好提前的预判，防止车辆出现打滑的情况!
7.长下坡刹车
如果在下坡路段一直带着刹车，就可能因为刹车片过热出现刹车失灵的问题。所以车主们可以利用档位来对车速进行控制，避免车速过快，利用发动机制动来控制车速。这个时候最好将脚放在刹车上，必要时急踩刹车，避免危险的发生!
别以为开“慢车”就安全了！简直就是大错特错
开慢车≠安全行驶！很多新手开车上路很容易出现两极分化，一种是“出生牛犊不怕虎”，超速，以为自己可以飞起来；另外一种就是紧张，怕开快车，“龟速前进”。这两极化的驾驶状态，都不符合安全驾驶的要求。
超速问题，在此就不多说了，十次事故，九个超速，交通事故猛于虎，你自己掂量掂量。我们主要来说为什么不能开慢车？开慢车会有什么危害？主要体现在：不安全、违章、费车这三点。
1、龟速车，容易引发“路怒症”，不安全
现在人们的生活压力很大，在生活中特别容易激动、发脾气，开车上路一碰到“不顺心”的情况，特别容易引发“路怒症”。如果在交通压力特别大的情况下，你漫不经心，“龟速”前进，你要小心了！后面会有很多司机会“疯狂”“滴滴”按喇叭，小心他跳出来，把你这小破车踢走~。另外，开慢车在高速上，如果占用了超车道并依旧慢行，往往会造成追尾事故。既影响到他人的行车，又造成安全隐患。
2、慢行有时也是交通违法行为
根据《中华人民共和国道路交通安全法》高速公路设限制最低时速60公里，限制最高时速120公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
所以别以为，开慢车就不会开罚单，反而是更容易吃罚单。我国的交通法里面有明确的规定，开车低于主干道上标有的限速，依旧会被拍。比如，限速牌上写的不得高于120km/h且不低于70/h，则你需要在这个区间时速开车的。
3、长期慢速行驶既费油又伤车
开慢车是一种既废车又费油的行为，因为发动机都会有一个运转的合适点，开慢车会造成发动机长时间做工，高时间密度喷油，带来的直接结果就是会费油且损坏发动机。
那么，如何控制车速？
女士不要开车期间化妆、穿高跟鞋、男士不要开车玩手机。这是一个很有趣的现象，开车慢的大部分原因出在这里。
在技巧方面：离合器的使用应该快踩慢放，熟练的掌握档位以及刹车的使用方法（针对手动挡）。不要穿鞋底太厚的鞋，会造成司机不易感知离合器的使用量还易造成腿脚麻困。开车时速最好要随车流。
在心态方面：保持一个平常心态去开车，不要再有依赖教练的心理，实习期是规定不让上高速的，因此，多在小路上练练车感。最好贴一个实习的车标，是以别人你是新手，这样别人会多少让着你点，也避免了快车与你造成追尾事故。不要紧张，看好路况及指示牌，调整好时速开车。不要在车上干一些与开车不相干的的事，比如化妆、玩手机等，这样是很危险的。将座椅调到一个合适的位置，如果座椅不合适，腿脚会犯困的。
开车上路，控制速度很重要，太快和太慢都有问题。要在道路限速的范围内，随车流速度前行，控制好车距，安全驾驶第一位！
老司机习以为常的错误
有一句话说的特别好“去其糟粕取其精华”。学车也是一样的，通常我们在学车的时候都会去跟经验比较丰富的老司机去学车驾驶经验，觉得他们经验比较丰富。但是也不一定都是好经验，也有的是坏习惯，只是他们用习惯了，改不掉了!千万不能学，时间长了，会存在很大的危险!下面驾驶考试网的小编就给大家整理了一些老司机习以为常的错误!
1、经常加大油门对发动机不好
汽车制造厂商的的工程师认为，经常加大油门将转速提到4000转以上，不仅对发动机无害，而且还有一定的好处，可以使发动机长期保持良状态，相反常常空挡踩油门或长时间将档位在高转速上才对发动机有害。
2、停车后只拉手刹
这种习惯是错误的，因为在不平地面停车，如果只拉手刹，车辆会产生下滑，正确的做法是，在拉手刹的同时还应该挂在档位上。
3、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全
这种做法非常危险，因为前雾灯的白光束非常强，尤其是在晚上，会非常影响对面行驶车辆的司机，同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气，能见度低的情况下，车辆才可以使用雾灯。
4、将座椅调得靠近方向盘
很显然这种做法是错误的，因为离方向盘越近，必然会使自己的腿是蜷缩的，会更容易疲劳驾驶;出现事故时，离方向盘越近，安全缓冲的空间越小。
正确的的做法应该是：在不影响对方向盘、油门、刹车方便操作的情况下，驾驶员座椅离方向盘越远越好，因为视线会更加广，双眼余光看到的更多!
别以为全险就是全能的，这些情况一分不赔！
买保险本就是买一个稳妥可靠的保障，车险就是如此。
但随着保险发展越来越多的人遇到了“保险拒赔”的问题，哪些情况保险公司是拒赔的呢？今天小编带你了解一下。
买了新车上车险是每位车主都要做的一件事，为的就是以防万一，不过即便买了全险，如果你是以下这些情况，保险公司也是拒赔的哦！
酒驾、无证驾驶不赔
保险公司不会承担驾驶员酒驾以及无证驾驶所造成的损失和经济赔偿责任的，这一点无需详细说明了吧。
放弃追偿权不赔
车辆发生刮擦，不管你是怕麻烦还是出于同情私自放弃了对当事人的追偿权利，那么保险公司是可以拒绝你的理赔要求的。
车辆没有年检不赔
首先没有年检的车辆是不能上路的，其次，没有年检的车辆如果出事故，交强险可以赔付，但是商业险是不赔的。
未定损就修车不赔
如果你在事故后立即把车拖去修车店修理，然后想拿维修单或发票去找保险公司要钱，告诉你，这是不可能的事情。
保险公司可没那么好说话，你这种未定损就修车的情况会被保险公司认为是“小病大修”，拒赔你也无法可说。
正规收费停车场丢车不赔
在正规的收费停车位或者地下车库出现车辆被偷的情况时，最多只能将向停车管理公司的追偿权转给保险公司。
保险公司是不会负责理赔的。
地震损失不赔
车险与大多数财产保险一样，不包括地震造成的损失。但是像台风这种是可以赔付的。
不赔车灯和倒车镜等零件
轮胎作为消耗品，会不断老化或者出现爆胎的现象，想要保险公司给你买单是不实际的。
即使你轮胎包括轮圈被盗，只要车辆其它地方没有受到损伤，保险公司都不会理赔这部分损失。
早期车险刚推出的时候，有人为了“骗保”，把坏了的车灯和后视镜换上车子，再向保险公司索赔，被骗多了保险公司自然也出招应对，于是便有了不单独赔车灯和倒车镜等零件的规定。
加装件、车上物品造成车辆损坏
保险的价格是按照原车价格来定的，你这些加装的部件保险公司全当看不到，所以这些部件损坏的话保险公司是不赔的。
非但如此，如果是因为你这些加装件造成的车辆损坏，保险公司也可以不赔。
报案不及时不赔
这一点有很多车主中过招，一般发生事故一定要在48小时内向保险公司报案，如果你到了第三天才报案的话，那么保险公司拒赔的机率将大大增加。
所以发生事故的车主一定要在48小时内报案。
开车这些行为你以为很酷,老司机却认为你是装B
相信很多小伙伴们在开车的时候总是喜欢耍酷，弄些炫酷，帅气逼人的动作。自己认为自己开车技巧特别好。然并卵，其实很多时候咱们自己认为特别帅气的动作往往是对汽车特别的有伤害的。
今天小编给大家说说，那些看起来酷酷的，但是对爱车伤害挺大的行为。看完后，估计小伙伴们不会再耍酷了吧？
行为一，经常大脚踩油门。相信小伙伴们看到过很多车主，在上车的时候，刚启动着爱车就开始大脚踩油门。总觉得这样会很懂车。其实这种行为是相当的不好的。这种行为容易让发动机的转速忽快忽慢。而且汽缸会在缸内无规律的运动，这样肯定会对发动机的危害是特别的大的。油箱里的油也是哗啦啦的!
行为二，手动挡起步跳档。很多朋友们在开手动挡的时候，总喜欢挂了一档，直接三档，五档之类的。诸不知这种行为肯定也是伤车的，相信咱们当初学驾照的时候都明白。手动挡最主要的就是要做到勤换挡，养成良好的换挡习惯。要不然对于变速箱以及整个传动系统都是有伤害的！
行为三，上马路牙子。小编身边也经常有这种朋友，经常会上一些马路牙子，其实上马路牙子，不仅仅是担心怕托底之类的事情发生，最重要的是上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，还有轮胎侧面橡胶相对胎面强度低，在轮胎跟马路牙子发生接触时候容易形成“包”，造成轮胎的报废。如果一定要上马路牙子，应该找个路肩垫上，再不济找个石头也可以的！
行为四，过减速带不减速，很多车主在过减速带的时候，特别不屑减速，觉得完全没有减速的必要，这么低的坎而已。其实这样的过减速带是错误的，会很容易伤害悬挂系统。我们如果赶时间也不差那几秒，所以小伙伴们还是在过减速带的时候减下速度吧，另外最好也不要一侧压过去。
总结。这些行为，相信很多小伙伴们都遇到过，总觉得这样来是酷酷的，小编想说句，如果经常这样的话，是不是这车不是你的还是想换新的了？
老司机总结的8个刹车技巧
如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。下面为大家列举8个刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
1、刹车技巧之长距离轻刹车
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、刹车技巧之车辆完全停止前松一次刹车
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、刹车技巧之紧急刹车时要用力踩刹车踏板
20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4、刹车技巧之土路或浮砂路面刹车仍然有危险
不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5、刹车技巧之雨天行驶时谨慎使用紧急刹车
尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、刹车技巧之长下坡路段行驶同时使用发动机制动
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、刹车技巧之转弯时注意刹车的操作方法
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、刹车技巧之“排骨路”行驶注意凹凸情况
“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧
老司机总结这些驾驶技巧很实用
经常在道路上看到很多汽车事故，其实很多的事故都是可以提前预防的。那些汽车上的安全配置只是起辅助功能，如果有良好的的驾驶习惯就可以做到万无一失。今天将这些驾驶技巧学会，不用畏惧在道路上行车了。
遇到加塞情况
遇到加塞情况要不减速让行要不坚决不允许
很多新手遇到有车辆插入这条道的错误做法是既减速有不让行的犹豫反应，这是相当危险的，很容易就会发生事故，最好是选择减速让行或者坚决不允许。
倒车时要踩着刹车
在人流密集的路段，倒车是一定要踩着刹车，因为行人可能没有留意到刹车灯亮。同时也有一些电动车有和1米的空间就想钻过去，都是非常危险的。建议在任何时候都踩着刹车倒车，以防万一嘛。
行驶时脚不踩油门时放在刹车上待命
通常在一些紧急关头，人需要一定的反应时间。如果你的脚放在油门上就有可能误把油门当刹车踩，酿成大错。老司机都是加速后将脚放在刹车上待命的，这可是新手与老司机的明显差距。
前方刹车灯亮要刹车
前方刹车灯亮要刹车提示后方车辆前方刹车了
如果前方车辆的刹车灯亮了，即使与前车距离不近也最好踩一下刹车提示后方车辆，这样做可以提供后方车辆司机的警惕性，不然可能会不知道前方状况。
路边停车下车时用远离车门的手开车门
你在在路边停车下车时是用哪只手开门的呢？其实用远离车门的手开门是更安全的。这样你可以看到后方行人和车辆状态，防止撞到车门上。
转向灯闪两次再变道
在路上看到那些刚打转向灯就变道的车是很郁闷的，后车根本没有反应时间。我们应该在变道前就要打转向灯，至少等转向灯闪两次再变道。
高速行驶不要乱打方向
在高速行驶时看到小动物也不要乱打方向盘，有可能因为避让而产生更大的事故，这样就得不偿失了。虽然有点不太人道，但是女司机们也不要用生命也避让。
