科二科三，方向盘的操作有不同之处，但都是有相同的道理。掌握各种方向盘的正确打法，不仅能防止因“驾驶姿势不正确”而扣分，也能更好的通过考试。
方向盘的握法1：调整座椅前后位置，让胳膊伸直后，双手可以搭在方向盘最上端。
方向盘看似简单，打起来这样才对
2：左右手分别握住方向盘9点、3点位置，拇指在上侧偏内，掌心自然握住，四指和手背在方向盘外侧。
方向盘看似简单，打起来这样才对
3：双手抓紧方向盘，双臂稍放松不紧绷。
方向盘的打法1：以左转为例，左手下拉、右手上推，右手至顶端后继续下拉，左手放开绕过右臂后抓住方向盘外侧。
2：双手交替打方向。
3：打多少，调整过后回多少。
方向盘看似简单，打起来这样才对
方向盘的应用1：保持不动
【场景】起步之前、科三直线行驶，以及平时正常行驶中
【打法】双手握住方向盘，保持不动。方向偏移，稍做调整后回位。
2：稍微调整
【场景】科二调整车身离边线距离、定点停车、库内调整车身，科三变更车道、超车、靠边停车
【打法】方向盘往一侧小幅度转动，之后回正，幅度一般为1/4—1/2圈。除了变更车道、超车间隔时间长些，其他场景一般快打快回。
3：大幅调整
【场景】科二曲线行驶，科三左右转弯
【打法】左右转动方向盘，幅度一般为1/2—1圈。根据转弯所需角度大小，仍然是打多少，回多少。
4：方向打死
【场景】科二倒车入库、侧方停车、直角转弯，科三掉头
【打法】迅速转动方向盘1圈半，至满舵，调整过后迅速回正。
【注意】打死方向后，车辆行进阻力变大，应适当松点离合。
方向盘看似简单，打起来这样才对
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科二科三转向灯怎么打才能不被扣分？
我们都知道在转弯、超车、变道的时候要打转向灯，但是怎么打？什么时候打？打完什么时候关闭？这些你都了解了吗？今天就一起来看看如何正确的使用转向灯~
转向灯的正确使用方法
1、转向灯位置：转向灯位于方向盘的左下方，一个黑色的手柄。
2、使用方法：基本上都是上右下左，简单的记法就是：往上打(顺时针)是右转向灯，往下打(逆时针)是左转向灯。
转向灯在驾照考试中的应用
科目二：侧方停车出库前开启左转向灯，出库后关闭；直角转弯前开启左转向灯，转弯后关闭。
科目三：起步前要开启左转向灯；左转弯前开启左转向灯；右转弯前开启右转向灯；变换车道前要开启转向灯；超车前要开启左转向灯，超车后驶回原车道要开启右转向灯；掉头之前要开启左转向灯；靠边停车前要开启右转向灯。
转向灯的重要性
转向灯在实际驾驶中是占有重要的位置，合理的使用会减少很多不必要的事故。
一般在有需要使用转向灯的操作之前3秒之前就开始打转向灯，车速越快的情况下就应该越早的打转向灯，以便于周围车辆尽早做出反应。
在操作结束后要及时关闭，避免给人还要继续操作或者忘记关闭的情况。
科二科三方向盘怎么打？打方向盘口诀分享给你
打方向盘是学车的基本功，正确打方向盘不论是对考驾照还是以后的驾驶安全都是很有帮助的。下面，小编就和大家分享打方向盘的技巧口诀，教你如何正确打方向。
方向盘使用口诀：
左手握在九、十点，
右手握在三、四点，
拇指放在内上侧，
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，
预见性可保安全。
具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
打方向盘时有大交叉和小交叉之分，同时要注意“九不准”：
一不准双手扒在方向盘上；
二不准双手端着方向盘：
三不准小把碎轮；
四不准对轮；
五不准打反手轮；
六不准掏轮；
七不准等轮；
八不准自由回轮；
九不准两手同时离开方向盘。
提示：以上就是打方向盘的技巧口诀，希望能对您有所帮助！
驾考科二科三 方向盘应该这么打
学会开车的人都觉得方向盘不难操作，但是对于学车的学员来说，方向盘还是有一定难度的，对于通过考试也是至为关键，出现一点操作失误，就可能导致考试不及格。
1正确握姿握方向盘并不是把手放在上面握住那么简单，这关系到考试驾驶姿势的扣分项，也关系到以后的开车安全。首先要调整好座位，能够让背靠座椅，然后双手握住方向盘两边——9点钟和3点钟的位置。这样在打方向盘时能正确感知到打了几圈、该回几圈。
2科目二方向盘操作要领倒车入库：调整车身的时候，哪边宽往哪边打，不管时前进还是后退。
曲线行驶：曲线行驶方向盘不用打死，调整也是微调就可以，可以遵循快打慢回、微调再回正的原则。
坡道定点停车与起步：在坡上行驶或者项目过渡行进中，都是微调方向盘之后回正，坡上停车时，一定不要压倒路边实线。
3科目三方向盘操作要领单手握方向盘是典型的驾驶陋习，也会因驾驶姿势不正确扣分。科三打方向要微调、慢调，否则车身会晃动厉害，尤其是在直线行驶的时候，最好选择路上标志线等参照物，往远处看，双手把稳方向盘。
科目二打方向盘：看似简单，但是你真的会吗？
科目二打方向盘：
要求：❶速度极快。❷清楚打了多少圈数
力度：放松。以肩膀为轴，手掌打方向盘，手指自然握方向盘（手指不能用力），肘部自然往回收（不能架起来），胳肢窝自然往回加。

手握方向盘的位置：❶此时方向盘中间标志箭头向上

❷左手握在9点位置（左手永远在箭头标志左侧的连接部分）

❸右手握在3点位置（右手永远在箭头标志右侧的连接部分）

向右打方向盘时左手是主手，用力的行程是从9点位置转的6点位置转270


右手是副手，当左手转到6点位置无法用力需要翻手时，右手从12位置（正上方）接住方向盘转到3点位置转90，♥关键❶是右手还要接在箭头标志右侧的连接部分。关键❷左手翻手很重要，手掌在方向盘为支点，手指伸开逆时针旋转，翻手后立刻握住方向盘。左手为主手时，永远不离开方向盘。


右打方向盘过程：
❶步：左手用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开

❷步，左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘，

❸步，左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘

❹步，左手转到6点位置，已经无法用力，准备翻手。此时右手及时在12点位置（必须接着箭头标志右侧的连接部分）接住方向盘。

❺步：右手在12点位置接住方向盘（必须是箭头标志的右侧连接部分）。左手翻手才是关键，以掌心为支点（不离开方向盘，还是在箭头标志左侧的连接部分），手指伸开逆时针旋转。

❻步：右手接方向盘，就是为了左手顺利翻手

❼步：右手转到3点位置完整副手的行程，准备松开方向盘。左手已经翻手完整继续用力开始打方向盘

❽步：左手继续用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开（重复步骤❶）

❾左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘（重复步骤❷）

❿步：左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘（重复步骤❸）

11步：左手再转45就打满了（一直到转不动为止）右手及时在11点位置接住（就是箭头标志右侧的连接部分，而且永远接这个位置）
科目二之高频失误点很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。其实科目二的通过方法都是有技巧可循的，小编为大家盘点了一些科目二的高频失误点，帮助大家找到失误原因，能更好地规避错误，越开越好。
一、侧方位停车时中途停车
学员在将方向盘向右打死时，看到库右角，再回一圈，此时利用肉眼来观察位置，准确度很难保证，一旦错过了回盘时机，车身可能会扫到右边线，所以学员就会本能地减速，考试过程中很可能会紧张而把离合踩死，导致中途停车，导致不合格。
技巧：为了避免中途停车，平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方位时一气呵成，考试时调整好心态，克服紧张心理。
二、坡道起步熄火溜车
对多数学员而言，坡道定点停车问题不大，而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。起步熄火会扣10分，熄火后再溜车，距离大了会再扣分；如果熄火后来不及点火，则直接考试不合格。
技巧：坡道熄火是技术问题，而溜车则是应变能力的问题。坡道熄火时，要尽快反应过来，像平时模拟熄火情况时那样处理。平时练车时，就要把考试中会出现的状况做好应对之策，以免考试中遇问题时慌乱。
三、直角转弯和曲线行驶压线
直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。
技巧：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。
三、倒车入库打方向晚了
小编以前练倒库时，教练经常讲“早得晚不得”，因为稍微打早了，还能修正方向，挽回一下然后入库，但是打晚了，方向盘不能做大幅修正，以防压线。
技巧：倒车入库如果拿不准，可以稍微早点打方向，这样可以慢慢修正方向，但最好是平时就找好点和倒库的感觉。
科二五项打方向盘技巧，看似简单，但你真的会吗？
其实，在驾考时，科目二重点需要掌握的有两个方面。一是离合控制速度，二就是方向盘控制方向。一些学员只因无法控制好方向盘，造成了失分，最后影响了考试结果，导致挂科，实为可惜。
以下是小编为大家整理了一些打方向盘的小技巧：
1、方向盘的正确握法
正确握法：9点3点式
将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。
科二方向盘打法要求：1、速度极快；2、清楚打了多少圈数。
力度：放松；以肩膀为轴，手掌打方向盘，手指自然握方向盘（手指不能用力），肘部自然往回收（不能架起来），胳肢窝自然往回加。
注意：避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。
打方向盘的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
五项实际操作技巧
倒车入库
在倒车入库考试中，打方向盘的时机很重要。不管是倒右库还是倒左库，最重要的有三个点，第一个点：向右打死方向盘的点（左库为向左打死）；第二个点，回正方向盘的点；第三个点：车身进库后的停车点。
（1）向右打死方向盘的时机
技巧：当后视镜下沿与起点黄线重合的时候，迅速向右打死方向。
（2）回正方向盘的时机
技巧：车子即将进库时，当车即将与库边线平行时回正方向。
（3）进库后的停车时机
当左侧后视镜下沿刚好盖住出库线时，停车。
这个需要看后视镜观察，倘若车身不正。此刻最好的方法就是不断看左右两边的后视镜，然后车身离控制线的距离哪边大，方向就要往哪边打，即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
直角转弯 侧方停车
这两则项目方向盘的打法相对简单，所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
曲线行驶
曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
坡道定点停车与起步
最开始的时候要把离合器控制，而且速度也要慢一些，这样才能更准确的去对边线。在上坡时要注意看右后视镜，还不能忘了观察车身和边线距离变化，假使距离发生变化要适当修正方向盘，千万要注意不能压线。要放慢速度，慢慢调整。
科目二点位较多，操作较复杂，学员可以观看一些相关视频，帮助牢记操作顺序，厘清思路，通过科二的成功率也将更高。
3招教你轻松打方向盘，科二科三不算难！
方向盘怎么打，一直是驾考中的一大难点。很多学员根本记不住自己怎么打得方向盘，又打了几圈。小编为大家整理了一篇关于怎样正确操作。
方向盘这么握
握方向盘也是讲究技巧的，正确的握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置，这样的姿势能大致估量方向盘应有的位置。
方向盘的各种打法
1.向左打半圈
半圈并不难打，右手抓握方向盘向左打半圈到位后不放，若想回正方向盘，则左手自然放松成空抓状态，右手拉方向盘返回。
2.向左打一圈
右手推送方向盘向左至九点钟位置，此时方向盘已经转了半圈。再腾出左手，从右手上方移向方向盘3点钟方向抓住。实现换手后，左手向左拉方向，右手腾出来抓住方向盘定位后的3点钟方向。
3.向左打死方向盘
经常听教练说向左或者向右打死方向盘，但是很多学员甚至练打死方向盘是打几圈都不知道。俗话说的“向左打死”，意思就是方向盘向左打一圈半。
方法是右手推，左手接。在这个过程中，右手一直握在3点钟位置保持不动。回方向时，先回半圈，再回一圈。
要记住，在考试过程中，打方向盘要遵循“快打慢回”这四字，即抓住时机，快速打方向盘转变方向。但一定要记得将方向盘恢复原位，否则很容易出现压线或车身偏移等问题。
科二科三，方向盘该怎么打？1分钟学会！
科二科三有两难，油离加方向盘。学员在训练、考试过程中，打方向盘常见错误有哪些？科二、科三有何不同？下面我们逐一解析：
科二方向盘常见问题
1、打方向太慢太犹豫
2、不分左右
3、不会微调、修正
4、打方向时机不当
科二方向盘操作要领
宁早不晚：以倒库为例，如果不敢保证自己能抓准倒库时机（点位），宁可稍早一点打方向盘。因为方向盘如果打晚了，车身必然出现；如果稍打早一点，还有调整的余地。
快速果断：看到点位后，打方向一定要快速。如果动作慢了，车辆行驶的轨迹就会偏离标准路径。
前后一致：很多学员在向后行驶（倒车）时，不知道方向盘该往哪边打？其实跟向前开是一样的：想让车尾往右走，方向就往右边打；反之往左边打。
微调修正：以倒库为例，车身入库后，尽量保持两侧等距。在确保前轮不压线的基础上，哪侧宽，方向盘就往哪侧打。
科三方向盘常见问题
1、打方向过快过猛
2、死握不动
3、双手交叉
科三方向盘操作要领
慢打轻回：与科二不同，科三打方向不能太猛，慢打轻回才能保持车身平稳行驶。
左右微调：直线行驶中，并不是死握方向盘不动，车身就能开得直。道路坑洼、起伏都会造成车辆跑偏。所以，当观察到车身偏移时，一定要微调方向盘。
避免交叉：科三打方向过程中，需要避免双手交叉的姿势。
新手不会打方向盘,大神教你方向盘的正确打法，看完科二闭眼过~
科二学习第一件事是？当然是打方向盘啦！打方向盘也是一门学问，今天小编就教大家在行车、倒车入库中方向盘应该怎么操作。
方向盘是用来控制汽车方向的工具，新手打方向盘，首先姿势一定要准确。
把方向盘看成一个时钟，正确握法：9点3点式。
将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，其优势是当车辆遇到紧急避让时，无论是左右哪个方向，都可以做到最大幅度的转向。
新手如果忘记自己到底打了多少圈方向盘，可以将方向盘打到底，在逆方向打。
倒车入库时打方向盘的技巧：
一、掌握基本技术，一句话，倒车前先冷静思考一下，结合车辆所在位置和周边的环境，想清楚车尾应该要往左还是往右一点，方向盘向左打的话，车尾向左，方向盘向右打的时候，车尾向右。方向盘打多大幅度也是一个知识要点，需要自己在倒车镜里找好参照物，新手注重的是积累经验，手感很重要。
二、修正车身的时候，车尾向左边偏就向右边打，反之也同理，可能会出现一种情况，那就是总以为自己打错边了，这其实没错，只有当方向回正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，没回正之前，打方向盘只能使车尾偏向的幅度减小，慢慢修正调直即可。同时还应该注意，尽量避免停车打方向盘的陋习，这样不仅不利于经验的积累，还可能更加费时费力。
对于打方向盘的技巧，大家都学会了，其实开车并不难，最重要的就是能感知汽车的位置就好。
汽车方向盘正确打法
很多新手对于方向盘的握法都是错误的。方向盘握不好，也有可能造成安全隐患，今天小编图文解说一下方向盘的正确握法。大家自己对照一下，看看自己平时开车方向盘的握法正不正确。
倒桩如何正确打方向盘 驾校教练来讲解不管是倒桩还是其他学车考试，想要了解如何正确打方向盘，第一步应该清楚握方向盘的正确姿势。驾校教练解说道，一般我们将方向盘看做钟表的刻度，左手轻握方向盘左方9点处，右手轻握方向盘右方3点处，且两手放松自然下垂，此时左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。
接下来开始解说正确打方向盘了，在倒桩时，首先告诉大家应牢记打回方向的原则——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修正方向期间，教练发现很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时为时已晚，最终会导致车辆始终在路面上一左一右“画龙”的现象。
另外，在倒桩时要经常向后看，或者是看清楚反光镜里的情况，在确定了车距的情况之下，迅速回正方向盘，紧急千万不要紧握方向盘，不然会给车子移动带来麻烦。
看了教练对倒桩打方向盘步骤的解说之后，接下来您应该实际操练一下，在倒桩时慢慢回忆正确打方向盘的方法，不要忽略任何一个小细节。相信通过多次的操练一定会对学有所成。
大路考方向盘使用技巧交叉打法：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置，这样做的好处是，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。
具体的操作方法是，向左转时，上去就抓12点偏右的位置（就是抓12点和1点之间），转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置（就是抓11点和12点之间），转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
推拉打法：这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
单手打方向：主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右（同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动）后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
看完这些大路考方向盘使用技巧后，有错误的学员一定要改正，只有练习的时候养成正确的开车习惯，才能顺利的通过考试。
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科目二要是Get了正确的打方向盘的方法，通过率提升不止80%！小贴士：方向盘正确握法是左手右手分别放在方向盘的9点、3点位置哦~
一、倒车入库方向盘打法
倒库项目考察方向盘微调技巧：
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
二、曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
三、坡道停车方向盘打法
1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上，通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘，要通过观察后视镜，判断车轮与边线的距离再微调方向。
四、直角转弯+侧方停车
1、打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备，操作也需稍微提前一点。
2、打方向力度要到位。快速准确，该打多少就是多少。
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