每辆车的结构都是不一样的，因此，判断每辆车的行驶位置也是非常重要的。很多朋友刚买了新车，或者在开一辆别的车时候，都会有很多的困惑！困惑是什么呢？就是判断不好位置，判断位置有没有秘诀呢？当然有了，今天就来给大家盘点一下怎么判断位置！
1.左轮胎的位置怎么判断。
过井盖，过路障，这些情况在路上都会遇到！那么遇到这些情况怎么判断做轮胎的位置呢？雨刷器上有一个突出的点，当这个点和地面上的障碍物重合时候，那么这个时候通过就会压到障碍物！
那么怎么能够避免这个问题的发生呢？告诉大家一个小技巧，开车的时候在前挡风玻璃上看，雨刷器点距离障碍物60-80公分这样保证不会遇见压到障碍物的情况！不能太远，也不能太近，太远了也会偏离正确的行驶轨道！
右边轮胎的判断位置同左边的是一样的，同样是以雨刷器为一个分割点，在车窗上雨刷器距离线60公分。也是一样不会压到线的啦！
2.手刹常拉着
堵车上坡的时候，溜车是非常容易的。很多时候溜车了，但是在车里并没有感觉到，这时候碰到后车毫无疑问是你的责任。还有的时候，坡不是很陡，但是也会溜车。因此，停车的时候一定拉好手刹。这样才能避免发生问题！
3.方向盘被锁死，怎么办?
很多新手可能还没遇到过这种情况，方向盘扭不动，钥匙扭不动。遇见这些事情别着急，没事。这是车辆本身的防盗功能，跟你本身没有关系！这时，只要顺时针轻扭方向盘，在扭钥匙就自动解开了！不用费大劲，也不用找厂家什么的！
4.别连续打火！
一次点火没点着，等30秒再进行下一次打火，可能是蓄电池没电了，也可能是因为点活塞等问题。如果连续打火的话，会导致蓄电池的损坏！这样对于车辆的伤害便是极大的！
5.后门无法从里边打开
很多车友遇到过这种问题，就是车门无法从里边打开，只能从外边打开！这时候就着急的不行了，直接把车开去了4s店！然后到了4s店，分分钟就好了，根本就没有什么问题！其实就是您的儿童锁关闭了，您解开一下就好了，安全锁的位置就在后车门的下方，非常的明显！
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学车不仅学技巧，这些人情世故也请学着点......
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不要急着删除所有的联系方式，因为你不能确保一定会跟教练还有同车的伙伴们在以后的日子里都老死不相往来
刹车技术不好，孩子颠吐了怪谁？
平时做过不少人的车，有的人开车很舒服都快睡着了，有的人一会一个急刹车，颠的我头晕眼花快吐了。
开车是一门学问，不违反交通规则、准时准点安全的到达目的地是许多驾驶员的行驶准则。可他们还忘了一点，那就是行驶时的舒适度。
在人流量车流量大的路段，很多司机如履薄冰，动不动就是一个急刹车，导致坐在车后座的孩子都承受不住颠簸吐了出来。其实在这种路段，驾驶员一般会采取匀速跟车行驶的驾驶方法。车速不高、前后车距离也不小，平稳的制动就能够保障行人的安全和车内家人的舒适。
跟车行驶中踩刹车也是门学问。紧跟前车他加速你加速，他减速你减速。在与前车保持安全的车距内，当发现前车开始减速时，后面的车也应该通过连续的轻踩刹车慢慢减速，保持和前车的速度基本一致。
如果在跟车行驶中突然冒出来一个行人怎么办？这种情况不容得多想必须以最快的速度减速停车或者安全的绕开行人。平时行车时是不建议驾驶员将刹车一踩到底的，这样快速地刹车，由于车身具有的惯性可能会出现侧翻的危险，对车辆的损害也是很大的。但是在这种情况下没有别的办法，必须果断将刹车一踩到底，不能犹豫，力气要大动作要狠。
在遇到红灯路段或者明知绿灯即将跳到红灯，而自己肯定过不去的时候，可以提前踩刹车减速，没必要在红灯路口来个急刹车。
提醒各位学员，保障车内乘客舒适感主要依靠刹车技巧，平缓的制动是最为稳妥舒适的停车方式。
科目三直线行驶经常跑偏？那是因为你不知道这五步！
直线行驶之所以看起来简单，却又被称为最易扣分的一项，是因为学员在操作时经常会跑偏。
有的时候发现跑偏了，学员却不敢乱修方向盘，自然而然就会导致挂科。
为了避免跑偏，可以试试典典的这几个做法。
首先你要清楚，直线行驶的意思是保持车辆的直线行驶，而不是不动方向盘。大部分车都会有跑偏的现象。
一、方向盘要先扶稳扶正，微调方向盘
一般情况下想要直线开车，当然要事先把方向盘回正，车身正着进考试区域，那样基本不用这么调整。否则就会偏离直线。
正确的方法是：方向盘不要握得太紧，扶稳扶正后，在车辆行驶过程中微调方向盘，每次朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。切勿大角度打方向盘。
二、目视前方，越远越好
正所谓看得远才能跑的直！
尤其是对于新手来说，在宽阔的路段上行驶，由于空间或视野过大，路边的参照物会被弱化，产生视线错觉，进而导致开偏。
尽量往远方看，可以看远处你所在的车道变窄的地方。左右道路两边一般都有黄实线，或者后视镜，凭你的目视感觉是否走正，歪了就修一点，但是记得要及时回正，动作快切小。
三、狭窄路段借助马路牙子
无标线的狭窄路段借助右边马路牙子，可以帮助你开直线。
四、油门要稳
语音结束前要把速度升上去然后稳住油门，因为这个时候你可以不低头看迈速表，而是用心跑直线。
不停观察时速表很容易跑偏。
五、心态放松
最主要的还是心态要放轻松，在平时练习时培养良好的车感，不要想别的，将每个动作都做好，用平常心来面对考试一般就不会挂。
汽车越来越便宜，那是因为减配了，看看你的车中招没
随着这几年车市的异常火爆，汽车整体售价都在降低，当然对于消费者来说是好事。但真实情况是，厂商对一些消费者不注意的部件和功能进行了减配。表面上看起来车是便宜了，但是除去减配的成本，它本来就应该值这点钱。下面就为大家介绍一下车厂最容易减配的地方，买车的时候一定要注意下，免的被忽悠了。
1、汽车雾灯
除了一部分国产汽车几乎所有低配车型都没有雾灯。雾灯穿透力强，在下雨或者大雾天气时是非常有用的，特别是应对现在的雾霾，所以连雾灯都没有的车坚决不买。
2、胎压监测
它可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保证行车安全。它对于司机来说很重要，可以有效地防止在高速上爆胎，为了压缩成本把这个功能给去掉了，可真是不厚道。
3、汽车机盖的液压撑杆
以前很多车都有，现在只有高价位或中级车才配备。
4、中控台软质材料
除了部分国产车还在坚持使用软质材料，大部分10万元左右的汽车使用的都是硬质材料，廉价感十足。
5、汽车高位刹车灯
以前只要是车高位刹车灯尺寸都很长，现在除了中高级豪华车配备之外。大部分汽车都有简配，包括国产车。
6、车身电子稳定系统
这个功能就是所谓的ESP，紧急情况防止车辆侧滑或甩尾的。很多厂商为了迎合年轻消费者对多功能方向盘、一键启动、全景天窗的追求，大部门都取消了ESP。
7、隔音棉减配
车辆行驶的静谧程度，很多时候都是通过底盘和门板内，发动机舱盖里的隔音棉来实现的。如果发现发动机舱内连隔音棉都没有，那么可想而知底盘内门板内也不会有隔音棉了。如果对静音要求高，买前请考虑清楚，而且车厂减配一下隔音棉，也可以省不少成本。
8、防撞钢梁减配
减配防撞钢梁也是比较常见的，如果减配掉或者用其它材质代替，可以省不少成本。防撞钢梁主要作用就吸收碰撞的能量，减轻对车内人员的伤害，对于这样减配的车，千万不要买。
9、光源减配
大灯光源减配也普遍存在，通常的做法就是使用卤素灯代替氙气灯。还有更过分的做法，使用卤素灯不说，还直接减配透镜。透镜对光照的距离和亮度都有很大影响。使用氙气大灯带透镜的配置，如果减配两个氙气灯和两个透镜，至少每台车可以为厂家节省1000元左右的成本。
新手有哪些不好的开车习惯
做为一名新手，在与汽车、道路磨合的过程中，免不了会出一些错误，这是可以理解的。毕竟，所有老司机都是从新手成长起来的。但对于一些不好的驾驶习惯，如果能在上路之初就加以改正，那么，对于缩短这段新手期，尽快步入老司机的行列，是大有帮助的。
今天和大家一起来说说那些新手开车时的通病。
1.长时间占据右车道
新手上路，最大的问题其实是心态。因为紧张、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行驶，新手们往往以一种很慢的车速行驶。此时，驾驶者如果占中间车道或左侧车道，很可能引起其它司机的不满。于是，为防止造成汽车堵塞，新手们便舍弃了在左侧或者中间道路上开车，而会选择最右侧。
这里要提醒广大的新司机朋友，虽然后方来车是从左侧超车过去的，但是，右侧却是公交汽车常年偏好行驶的道路，此外，右侧车道还有出租车揽客和支路汇入主干道的汽车“神出鬼没”，所以，并非是高枕无忧。
正确做法：虽然我们不鼓励汽车随意变道，但是，新手们也不能一条道走到黑，在需要变道，或者超车时，要果断操作，选择最合适的车道行驶，才是最安全的。
2.压线开车
压线开车，后面还挂了个实习标志，如果此时，您的车走的还不是直线的话，那么，估计跟在后面的驾驶人已经狂闪大灯了。这种压线走的开车习惯，会让其它汽车的驾驶人无法判断您的真实意图，到底是不是要变道超车。
正确做法：如果的确是打算变道超车，那么请打转向灯，如果不是，那么不要压线行驶，请与虚线保持一点距离。
3、原地打方向
所谓“原地打方向”，特指的是，汽车没有通电，没有启动的情况下，直接打方向盘。最常见的场景，就是停好汽车后，车轮没有回正，而此时，驾驶人已经熄火断电了，为图省事，直接拉动方向盘，将车轮归正。这种做法，对轮胎的磨损以及悬挂系统的影响是很大的。
正确做法：让汽车以很缓慢的速度移动时，再打方向。
4、带手刹起步
汽车起步后，没松手刹，司机还直埋怨汽车加速不行，回头一看，汽车后面早已是黑烟滚滚。这种老司机口中的经典段子，在早几年的汽车上还能见到，现在估计很鲜见了。因为，现在绝大多数的汽车上，都对汽车行驶时未放手刹，有报警提示。不过，还是要提醒车友，这种失误会磨损刹车片，损害轮胎，所以尽量别犯第二次。
正确做法：准备起步前，要先踩好脚刹，防止后溜，再松下手刹，最后才是转向灯起步。
5、弯道中带刹车
当汽车进入弯道后，新手会本能点脚刹，意图是降低车速，平稳过弯。但实际上由于汽车重心偏向外侧，此时采取制动会使这种偏移更加明显，当汽车车速很快时，很容易发生事故。
正确做法：减速应在入弯前进行。
6、临时变道
很多城市对于不按指定车道行驶的汽车，都已经开始严格处罚。而对于不熟悉道路的新手来说，一个没留神，就可能已经行驶在错误的车道上，直到快接近路口时，猛然看到指示牌上的箭头，才意识到要变道，可此时，往往发现四周早已经水泄不通，根本挤不进去。
解决方法：对于经常行驶的线路，吃过一两次亏了，就要长长记性，提前选好车道，不要等到非变道不可时，再临时加塞，强行并线，这一方面易引发事故，另一方面，会对各方向道路通行造成影响。对于不熟悉的道路，要有预见性地观察分析，提前做好应对。
新手不好的开车习惯有哪些
我们知道，考驾照时候的练习大部分是用来参加考试用的，而当真正上路之后，会发现有许多不好的行驶习惯，今天我们就来总结一下，新手开车有哪些常见的不好的开车习惯。
1、原地打方向
所谓“原地打方向”，特指的是，汽车没有通电，没有启动的情况下，直接打方向盘。最常见的场景，就是停好汽车后，车轮没有回正，而此时，驾驶人已经熄火断电了，为图省事，直接拉动方向盘，将车轮归正。这种做法，对轮胎的磨损以及悬挂系统的影响是很大的。
正确做法：让汽车以很缓慢的速度移动时，再打方向。
2、长时间占据右车道
新手上路，最大的问题其实是心态。因为紧张、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行驶，新手们往往以一种很慢的车速行驶。此时，驾驶者如果占中间车道或左侧车道，很可能引起其它司机的不满。于是，为防止造成汽车堵塞，新手们便舍弃了在左侧或者中间道路上开车，而会选择最右侧。
这里要提醒广大的新司机朋友，虽然后方来车是从左侧超车过去的，但是，右侧却是公交汽车常年偏好行驶的道路，此外，右侧车道还有出租车揽客和支路汇入主干道的汽车“神出鬼没”，所以，并非是高枕无忧。
正确做法：虽然我们不鼓励汽车随意变道，但是，新手们也不能一条道走到黑，在需要变道，或者超车时，要果断操作，选择最合适的车道行驶，才是最安全的。
3、弯道中带刹车
当汽车进入弯道后，新手会本能点脚刹，意图是降低车速，平稳过弯。但实际上由于汽车重心偏向外侧，此时采取制动会使这种偏移更加明显，当汽车车速很快时，很容易发生事故。
正确做法：减速应在入弯前进行。
4、压线开车
压线开车，后面还挂了个实习标志，如果此时，您的车走的还不是直线的话，那么，估计跟在后面的驾驶人已经狂闪大灯了。这种压线走的开车习惯，会让其它汽车的驾驶人无法判断您的真实意图，到底是不是要变道超车。
正确做法：如果的确是打算变道超车，那么请打转向灯，如果不是，那么不要压线行驶，请与虚线保持一点距离。
5、带手刹起步
汽车起步后，没松手刹，司机还直埋怨汽车加速不行，回头一看，汽车后面早已是黑烟滚滚。这种老司机口中的经典段子，在早几年的汽车上还能见到，现在估计很鲜见了。因为，现在绝大多数的汽车上，都对汽车行驶时未放手刹，有报警提示。不过，还是要提醒车友，这种失误会磨损刹车片，损害轮胎，所以尽量别犯第二次。
正确做法：准备起步前，要先踩好脚刹，防止后溜，再松下手刹，最后才是转向灯起步。
6、临时变道
很多城市对于不按指定车道行驶的汽车，都已经开始严格处罚。而对于不熟悉道路的新手来说，一个没留神，就可能已经行驶在错误的车道上，直到快接近路口时，猛然看到指示牌上的箭头，才意识到要变道，可此时，往往发现四周早已经水泄不通，根本挤不进去。
解决方法：对于经常行驶的线路，吃过一两次亏了，就要长长记性，提前选好车道，不要等到非变道不可时，再临时加塞，强行并线，这一方面易引发事故，另一方面，会对各方向道路通行造成影响。对于不熟悉的道路，要有预见性地观察分析，提前做好应对。
学车学不好 不是你笨 是你懒
如题，学车没学好，不是你笨，是你"懒"，懒字为什么加引号呢?
怎么可能是懒呢!我只要有时间就过去练车，可勤快了，但是方向感不好嘛，所以学车的效果不太理想。
什么是方向感?前后左右，这是常识;通过后视镜看车身和边线的距离会看吗?倒车时打方向，想往哪边倒方向往哪边打，会做吗?
难点拆分，熟能生巧。
怎么可能是懒呢!离合器还真不好使，抬快一分它就熄火，抬少一分它就没动静。
我很佩服会织毛线的人，两根针左一下，右一下，就成衣服了。我不会织毛衣，但我不认为我笨。
怎么可能是懒呢!我天天看学车技巧，人懒还真不会这么来做。
我天天看财经技巧，但我不炒股。然并卵，好好看，学以致用才是真的好。
怎么可能是懒呢!我练车不想问教练，自己就摸索，可我一点都不懒。
事倍功半，事半功倍，大抵是如此
其实我最终想通过上面这些一问一答，来告诉在学车遇到困难的你：
学习曲线通常是呈螺旋状的弯曲前进，你不是笨，只是"懒"，加引号的懒。
新手方向感不好怎么开直线
有许多新手刚拿完驾照就迫不及待的开车，可是一上路发现自己开车连直线都控制不好。那么到底是什么原因呢?有该如何解决呢?
新手开车开不了直线的原因
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
以下5点解决“开不直”的问题
1、方向盘先要扶稳换正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢?车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。
另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。
例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、视线要看远一点
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。
原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
4、狭窄路以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。
所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
5、多练习，找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。
期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。
总结：其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而这里只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。
洗车洗得不好会毁车，记住这六点！
1、洗车第一步应先用清水冲刷一遍
有些车主或洗车店工作人员在洗车时直接喷上泡沫剂，然后用高压水枪冲洗，而未先用清水缓慢冲刷一次，这样容易导致车上的细微砂砾在高压下划伤车漆。正确的步骤应是先用缓水流冲刷车身，祛除大部分细小砂砾及灰尘，再进行下一步更仔细的洗涤。
2、不要用普通抹布洗车
普通抹布往往较粗糙，长期用普通抹布洗车，容易损坏表面车漆，建议使用洗车专用抹布，纤细的材料能较好保护车漆免受伤害。
3、不要随意用其他清洁剂来清洗车身
一些车主喜欢就地取材，拿着洗衣液、洗洁精、沐浴露等等清洁剂来清洗车辆，其实这样随意滥用清洁剂对车的伤害非常大，偏酸性或偏碱性的洗涤剂会加速车漆老化，最好使用洗车专用的中性洗涤剂进行清洗。
4、洗车水压不要过大
有些车主或洗车店工作人员喜欢将高压水枪调至最猛，让车洗的更干净，其实这样也是很容易损坏车漆，毕竟车表面还是存在一些灰尘颗粒的，巨大水压下即使是很微小的颗粒都会产生一些划痕，久而久之，车漆就变得不那么光滑亮丽了。
5、烈日下少洗车
有些车主喜欢在烈日下洗车，认为这样干得快。其实这样非常易使车漆老化，洗车后会存在一些小水滴，小水滴在车表面以凸镜的形式存在，在烈日的照射下，会将光线汇集在某个区域，容易“灼伤”车辆，所以尽量不要在烈日下洗涤车辆。
6、有鸟粪粘附应及时清理
大部分鸟粪是较强酸性的，若有鸟粪粘在车上，应及时进行清理，以免腐蚀车漆。另外，对于干鸟粪的清理方法也需格外注意，不要直接去刮，因为有些鸟类会吃一些小沙子帮助消化，鸟粪会存在许多砂砾，猛的刮掉易刮坏车漆，正确的方法是用沾水的纸巾附在上面，待鸟粪彻底软化，再用纸巾轻轻擦去。
你不想挂科，却又不好好学车
短时间内顺利拿证，是每一位学员都想完成的，可偏偏不少学员因为一些原因挂科了。
老司机来学车我们并不少见，他们自以为技术娴熟，因此顺利拿证看上去是理所应当，而挂科在部分学员心里却是某种程度上的羞辱，但是部分老司机学员对于学车也根本不当一回事，觉得十拿九稳，来驾校就是混个学时坐等考试，可是偏偏就挂科了。
驾考考验的不仅是大方向的把握，细节上也同样有，并且不少老司机驾车上的陋习可能之前根本没在意以致于挂科了，既来之则安之，不想挂科，还是好好学车吧！
随着车的普及，越来越多上班族加入学车大军，报考前，一再和教练强调需要快点拿证，可是每次催着让来学车总是说忙，没空，即使来学车，也完全心不在焉。
本身学车时间就已经有限了，不能很好地利用学车时间，到了考试也毫不意外因技术掌握不佳挂科了，结果来回补考发现时间花的更多了。
训练场地上有不少活跃的学员，他们为了打发时间在场地谈笑风生，为了顺利拿证他们整天都来驾校，来的时间多，但并没有把时间都用在学车上总认为只有在车上才是学车其他时间就是无用的消耗。
来学车时，教练常强调上车练习下车总结，如果想顺利拿证不挂科，就应该充分利用在场地的时间，不要认为在车上才是学习，要注意下了车同样也是学习的时间。
