寒风过境，雨雪纷飞，如今的北方地区已经正式进入隆冬季节，小雪过后，气温已降至零下十多度。冰雪天气，您是否遇见过这样的问题：天气太冷，车子被冻住，连续热车十几分钟都没有任何效果？下面呢，小编教您一个窍门让您可以在两分钟内直接开动爱车。
一、结冰的挡风玻璃叫人看了真糟心
怎样才能避免这糟心的问题产生呢？
在霜冻的前一天晚上用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦，这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。
另一种避免冰冻的方法是什么呢？
就是用橡胶浴垫盖好你的挡风玻璃。
二、雨刷器被挡风玻璃绑架？
用一块柔软的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天气里，这招也绝对管用。
三、车门的锁被冻住？jkW86.coM
可以用火柴或者是打火机给你的车钥匙进行一个适当的加温，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，让锁眼的冰遇到高温可以融化掉。另一种方法就比较常规，用吸管对准锁眼吹气，你气息中的高温会将冰冻很快融化。
四、缭绕的雾气漫上挡风玻璃视线不清晰？
想要将雾除去而不弄花车窗和玻璃，可以将一个黑板擦放在车里。或者是把车窗摇下来，让新鲜的空气进入到车里，这样可以很快让雾散去。
五、结霜的后视镜？
可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，就会发现镜子上没有冰霜。
延伸阅读
两分钟看完直角转弯小技巧！其实就是这么简单！
直角转弯在科目二中应该是最简单的一个项目，但是仍有不少学员吐槽考科二每次都挂在了直角转弯，今天就来给大家分析一下直角转弯的小技巧。
1.车身一定要靠右，这是重中之重。
车的前轮和后轮轨迹是不一样的。如果前轮勉强过直角，后轮必压直角。如果不靠右行驶，不是后轮压直角就是前轮压边线。所以，车身必须靠右，为后轮过直角留出余量。（左直角转弯）
2.看准点位
直角转弯最重要的就是找准点位，如果点位找对了，通过不是问题。左直角，车头盖线时打死。右直角，看右车门内把手和线相交时打死。
前提是和外线保持30cm左右的距离。右边看车身距离看车头三分之一处和外线相交，差不多30厘米的距离。
3.车速要慢
控制速度，如果车速快直接打死，如果车速慢，先快打1+1/4圈，看左镜，确认轮胎不压线再打死。
4.放松心态
如果在直角转弯上挂过一次，那么下次考试就要特别注意这一项。就跟平时练车一样，放松心态，不要很刻意的去追求精准度，否则会得不偿失。
汽车违章罚款网上怎么交 自己动手两分钟搞定
“最严交规”实施以来，查违章、交罚款想必成为有车一族的经常性“功课”。车主缴纳罚款最传统的方式就是去交警大队违法处理大厅办理，但是大厅需要办理违章的人很多，每次都需要排队，等很长时间。那么，有没有其他途径能够更加快速便捷的缴纳罚款呢？本期，小编就来和大家说说如何在网上缴纳罚款，方便车主处理违章。
目前有部分银行已经开通了网上缴纳交通罚款的服务，而且是免费的。如果你开通了网银，网上交罚单的过程其实也很简单，以工行为例，在查询和确认罚单后，记下罚单的文书处理号，第二步就是登录工商银行网上银行缴费站系统，选择非税交通罚款交款项目，按照提示缴纳即可。但如果不知道文书号的罚单，就不能及时处理。
除了通过网上银行缴款外，各大网络支付平台都支持罚款代缴，如支付宝、掌付通、QQ财付通等，不过都需要收取一定手续费，如果需要发票的话还需另付邮寄费。
处理范围：省内200元（含）以下的违章及省外部分已开通业务的省份。
手续费：网上银行无，各支付平台8-20元/笔，发票邮寄费10-20元。
优点：足不出户即可交款，可以处理部分省外罚单。
缺点：需要开通网银；网上支付需承担一定风险；手续费加上邮寄费较高。
提示：只要车主具备了齐全的资料和银行卡，知道网上怎么交违章罚款，网上缴纳违章罚款的过程就会十分简单。
花两分钟看完，您就知道所有车上的这些配置怎么使用！
以往关于汽车配置有用性的排名中，争论主要集中在舒适娱乐性配置方面，汽车教练小编认为设计者的初衷都是为了提供更多的舒适与便捷，车主所争论的无非是个人偏好与经济实力最佳集合点的问题。下面，小编将具体为大家介绍汽车的舒适性配置，以供大家参考选择。
一、遥控自动配置
1、 车内遥控器
车内遥控器是指在车内使用用来操控车内影音娱乐系统的装饰。
2、 电动车窗
电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗，它取代了传统的转折摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。
3、 一触式电动车窗
一触式电动车窗是指只需一次按下车窗操纵按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。一触式车窗能够极大地方便车内乘客的操作，有些厂家为了节约成本，只在驾驶员一侧安装一触式车窗，一般中高档轿车才会安装四门都是一触式车窗。
4、 遥控车窗及天窗关闭
遥控车窗及天窗关闭指的是：可以从车外，用遥控器可以打开关闭所有的车窗及天窗的功能。
5、侧自动门
侧自动门指拥有自动开启/关闭功能的侧门，主要在带有侧门的MPV车型上体现。
6、 电尾门
电尾门指拥有自动开关功能的汽车尾部舱门，一般在高级SUV车型上装配，另外，一些高端轿车如奔驰S级(配置 图库口碑论坛)(配置 图库 口碑 论坛)车型也有配备。
7、 自动调节后视镜
自动调节后视镜是指，在车内通过按钮，来调节镜面达到所需视角，这样的操作轻松、快捷、方便、正确，还解决了在调节右侧外后视镜时因驾驶员远离按钮而产生的操作不便的问题。
8、 外后视镜电动折叠
外后视镜电动折叠指汽车外后视镜通过电机驱动而实现折叠的功能，目前一些高级车型上还具有外后视镜的自动折叠功能。多数情况下，此功能按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车是例外，比如换挡底座区域 。
9、 外后视镜转向灯
外后视镜转向灯是位于车身两侧后视镜外部的转向用指示灯，当车辆转弯时，可向其他车辆起到警示作用。
10、 电话免提系统
电话免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。其功能主要是：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；使用者不需要触碰手机(双手保持在方向盘上)便可操纵手机，用语音指令操纵接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响或蓝牙无线耳麦进行通话。
车载式：车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内，实现车载通话功能，其实说的简单点，就是车辆内置了电话功能。
蓝牙式：蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配，实现车载通话功能。蓝牙式是需要使用手机的， 车载系统只是起到了扩音器和操纵的作用。
车载＋蓝牙式：很简单，就是一部车上有上述两种车载电话系统。
二、娱乐配置
1、 CD播放器
这里的CD播放器是特指安装在车上使用的CD机。
CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外，CD播放器已经 成为汽车娱乐功能的标准配置。
CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。
单碟式：单碟式就是指只能容纳一张碟片的CD机。
多碟式：多碟式就是指能容纳两张以上碟片的CD机。
在多碟CD播放器中，根据CD主机和读碟盒安装方式又可分类为5碟，6碟，10碟，6+1碟等。方式主要有两种：一种是在中控台上的CD主机能够同 时吸入多张碟片，一般为6碟；还有一种是中控台上的CD主机只能吸入一张碟片，同时在车的其他位置(一般在手套箱、后备箱或副驾驶座椅底下)还有一个CD 盒，可以放多张CD，这是所谓的6+1。
2、 DVD播放器
DVD播放器是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统。
3、 AM/FM收音机
AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置，也是车载影音娱乐系统最常见配置之一，现在几乎没有不配备收音机的汽车了。
4、 卡式磁带播放机
卡式磁带播放机简称卡带机就是我们播放磁带用的车载式录音机。这是早期汽车上紧随车载收音机之后又一重要的车载娱乐配置，但随着车载娱乐配备的不断进步升级，卡带已经基本上被淘汰了。
5、 支持MP3/wma格式文件
支持MP3/WMA格式文件就是指车载的CD/DVD播放器可以兼容读取MP3/WMA格式的碟片。
6、 音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡)
音频/视频输入端口是指外接输入接口，通过连接外接设备，比如MP3/MP4，u盘，移动硬盘等，即可在车载音响中播放外接设备的影音节目，这是一项有用而且成本不高的配置。目前常用的音频/视频接口形式有：AUX、USB、存储卡三种形式。
7、 车载硬盘
车载硬盘就是装在车上的硬盘，其作用不仅可以内置车载硬盘导航系统，使访问电子导航地图变得非常快捷和方便，还能将CD/DVD或MP3上的歌曲，直 接拷贝到硬盘里存储循环播放外。目前车载硬盘作为车载多媒体配置表中的高级装备一般只在部分中高级轿车型中的高配置版本上或豪华车的部分车型上才有配备。
8、 扬声器
扬声器简单点说就是车载音响中所配套的喇叭。不过一些高端车型附带的单个或多个低音炮也属于扬声器范畴之内。在车上其常被安装在前后车门内侧、前门A柱以及后排座椅后方等地方，根据车型高低配置不 同扬声器的数量也有所不同。
9、 音量随速调节
音量随速调节是指车载音响音量可随车速高低进行微量调整的功能。当车速提高音响音量随之提高；当车速降低，音响音量也随之降低。音量随速调节的好处是不再需要驾驶者频繁调节音量，把注重力都放在驾驶上，有利于行车安全。
10、 后排液晶显示屏
后排液晶显示屏就是安装在后排的显示器，主要是为了方便后排乘客视听欣赏。后排液晶显示屏根据安装在后排不同位置可分为头枕式 、后背式和吸顶式。后排液晶显示屏作为一项豪华配置一般只在中高级以上的车型中才有配备。
11、 后排操纵音响功能
后排操纵音响功能是指为了提升后排乘坐人员使用车载音响的便利性而在后排单独设置的用以操纵音响系统的操做装置。
12、 车载电视
车载电视简单点说就是安装在车上使用接收无线及卫星电视信号的电视机，通常与一个或多个车载液晶显示屏配合使用。车载电视属于轿车的高级配置之一，一般只在中高级车中的高配车型上或豪华车上才有。
三、人性化配置
1、 多功能方向盘
多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响操纵，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。
2、 车门未关闭警告灯
车门未关闭警告灯是当点火开关接通时，假如有车门没关好，此警告灯将一直启亮，直到所有车门、发动机罩及行李厢盖关闭并完全关好，以保证行车安全。
3、 上下车脚踏板
上下车脚踏板常安装于SUV车型上，因其底盘较一般轿车要高，所以为了方便乘客上下车，特配备于此。
4、 自动发光式仪表盘
自动发光式仪表盘是指由发光材料构成，不需手动开关，当汽车启动时能自动
5、 空调
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境。
手动空调：手动空调只能手动对冷/热风和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。
自动空调：自动空调可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。
双温区自动空调：指拥有两个温区(即前排空间)，左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。
三温区自动空调：指拥有三个温区，前排左右两侧各自可独立进行温度调节，后排空间的温度则通过位于中心扶手处的空 调操纵面板来调节。
四温区自动空调：指拥有四个温区(即车内整体空间)，前后排左右两侧的温区可独立进行温度的调节。
6、 后排空调出风口
后排空调出风口是为后排乘客设计的空调出风口，一般安装于前排座椅的中心扶手后面，也有处于B柱位置的。它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。
7、 后排操纵空调功能
后排操纵空调功能是指用来操纵调节后排空调运转的功能，该系统包括安装于汽车后排座椅中心扶手上的空调操纵面板、中心操纵台后侧的出风口和前排座椅下侧的地板出风口。后排乘客可操纵后排送风模式、风速和设定温度。而后排空调操纵系统会在车辆下一次启动时恢复系统缺省设置。
8、 空气滤清装置
空气滤清装置是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损 的装置。目前发动机上使用的空气滤清装置可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。
9、 负离子发生器
负离子发生器是可以在车内产生负离子风，用来减少机体氧化作用的不利影响、可以去除异味、且中和带正电的各种细菌和病毒对人体的侵害，还能排斥带负电的细菌和病毒对人体的侵害的装置。它的优点是：起到口罩的作用，体积小且便于携带，安全方便。
10、 可调节角度方向盘
可调节角度方向盘是为了适应不同的驾驶习惯，而可以上下前后调节的方向盘。另外，依照其调节方式可分为手动上下调节、手动上下前后调节、电动上下前后调节三种。
1)手动上下调节
需要手动调节方向盘垂直距离的功能。
2)手动上下前后调节
需要手动来调节方向盘轴线距离的功能。
3)电动上下前后调节
带有电动调节方向盘垂直与轴线距离的功能。
模拟时钟是为驾驶员和乘客提供时间提示作用的时钟，它一般放置于仪表盘或中控台等位置。
11、 左脚休息踏板
司机歇脚板是为驾驶员在行驶途中提供休息的踏板。一般位于左脚位置，目前市场上的很多车型都装配有司机歇脚板。
12、 小桌板
小桌板通常安装于前排座椅后面，而拥有多排座椅的MPV车型则第二排座椅后面也有装配，上面可放置食品、手提电脑等，并可以调节角度，不用时可折叠，不占空间。
13、 隔热玻璃
隔热玻璃是指安装了隔热膜的车窗玻璃，当车内温度迅速上升，且有刺眼的光线照射时，其作用是隔热及阻挡阳光(配置 图库口碑论坛)(配置 图库 口碑 论坛)和紫外线的照射，从而保证行车安全和乘坐舒适性。
14、 驻车加热/通风装置
驻车加热装置是在汽车熄火状态下，可以远程遥控车辆启动，用于加热汽车内部空间和帮助车窗除霜的装置。驻车加热装置系统最早风靡欧洲一些国家，由于该地区冬季气温较低，低温使汽车启动困难，从而给车主带来很多不便，驻车加热系统的运用，解决了人们的这一难题。
12V车载电源是为方便乘客在行车中使用其他的电子设备从而提供的车载电源。
15、 车载冰箱
车载冰箱是方便乘客在车内存放食品等物品的装置，通常位于后排座椅中心，其是依靠汽车的蓄电池供电的。
16、 手套箱带冰冷却功能
手套箱带冰冷却功能是指位于副驾驶位置正前的储物箱，其具有制冷的功能，通常原理是利用空调冷风进行制冷。
17、 侧窗遮阳帘
侧窗遮阳帘是为阻挡车外紫外线照射而放置于车门侧窗的防护帘。另外，侧窗遮阳帘分为手动与电动两种，电动侧窗遮阳帘多装配于高端车型上。
18、 后排遮阳帘
同侧窗遮阳帘一样，后排遮阳帘是为阻挡从车后照射进来的紫外线而放置于车后窗上的防护帘。后排遮阳帘也分为手动和电动两种，而电动后排遮阳帘一般装配于高端车型上。
19、 中控台液晶显示屏
中控台液晶显示屏就是指安装在车内中控台部位可以用来显示时间、GPS语音定位导航、多媒体娱乐、车载电话等各种系统信息的显示器。中控台液晶屏根据车型高低配置不同，液晶屏可分单色、彩色触摸式以及彩色非触摸式三种。
20、 GPS导航系统
简单地说，GPS导航系统就是帮助驾驶人员正确定位当前位 置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户到达目的地的汽车驾驶辅助设备。现在大多数汽车厂家都将导航系统列入到了车辆高级配置表中。
21、 驾驶舱治理和数据系统
驾驶舱治理和数据系统是指基于一台中心电脑来操纵大部分车载设施和功能的智能中心操纵系统。其作用是将车辆信息、多媒体系统、GPS导航，空调，电话等功能整合为一体，旨在方便用户对这些配置的操纵和操作。这套系统可以 简单的这么理解，其作用相当于车内装了一个“鼠标”和“键盘”，通过它们，车内乘客可以快速地启用或操控娱乐、信息、导航和电信功能。
四、什么样的座椅可以称之为舒适
其实，在诸多汽车舒适性配置中，与乘车与驾驶舒适性感受最为紧密的还应属座椅配置，那么到底什么样的座椅才是舒适的座椅呢？
从人机工程与座椅设计的角度来看，车主在选车时可以从以下四方面进行考虑。
1、空间尺寸
除了汽车的轴距设计会影响到乘坐空间外，座椅的设计是否合理同样会影响到乘坐者的空间感受。座椅靠背退出点、坐垫退出点、H点(人体躯干与大腿的连接点即胯点， 在人体模板中为髋关节。)到座椅区轴中心在垂直方向距离等离。
功能尺寸反应了座椅对人机工程的考虑，例如：假如靠背不能对乘坐者的胸部和背部有足够的支撑，会使乘坐者长时间驾驶时觉得不舒适，产生疲惫的感觉；如座垫的退出点相对较小，腿部压力不集中在膝盖之后的主要血管和神经分布的腿弯部。
同时，考虑座椅舒适性时，还要注重在座椅承力高压力区域不应有有缝合线及造型线。
2、体压分布
a,选择座椅时应注重，座垫、靠背压力要分布均匀
b, 座垫、靠背上接触面积大小(这也是桶型座椅出现的原因)。
不良的体压分布会造成对乘员躯体和肢体的压迫，阻碍血液流通，长时间乘坐也会感觉不适。
3、头枕、滑轨的设计
头枕和滑轨的设计不仅影响到驾驶过程中的操控舒适性，还关乎车内乘坐车的安全性，设计合理的头枕和滑轨可以在事故发生过程中起到良好的吸能作用，从而减少对车内人员的冲击，因此选车的过程中，座椅头枕和滑轨的舒适性不可忽视。
4、整椅硬度
座椅过硬会使人觉得不舒适，座椅太软，会使人过多嵌入座椅，不轻易改变乘坐姿势，产生疲惫。
在明了座椅舒适的原因后，大家可以带着这几点原则继续了解汽车座椅配置部分，并在选车的过程中做出正确的选择。
五、座椅配置
1、 电动调节座椅
电动调节座椅是相对于手动座椅而言，最早的手动调节座椅在1921年面世。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客，座椅调节调节起来也不是十分 的方便。
电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动调节的座椅在调节时，座椅是施力方，乘客只需扳动操纵键就可以令座 椅移动，无需主动改变身体的座姿。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员，能够轻松的找到最适合自己的驾驶姿势，提供良好的视 野，提高了行车安全性并能有用减轻驾驶疲惫。
目前，中低端经济型轿车多采用手动调节座椅，或只为驾驶座提供简单的电动调节功能；中大型豪华车一般会为前排座椅提供功电动调节。而更注重商务性的豪华轿车前后排都会配备电动可调座椅。
2、 腰部支撑调节
指座椅腰部具有支撑可调性。为缓解长时间驾驶的疲惫，座椅腰部可以改变“凸”度，以给予人体一定的支撑，使腰不用因“空”着而产生疲惫感。
3、 座椅高低调节
是指座椅高度具有可调性。为了使乘员能找到合适的驾驶坐姿或是舒适的乘坐方式，一般轿车都能通过手动或电动装置调节座椅高低。
4、 座椅腿托调节
指座椅前端坐垫具有一定可调性。通过调节坐垫长度或角度，能够保持与大腿之间的良好接触，提供腿部更多部位的支撑，以满足乘客对舒适性的要求。
5、 电子记忆座椅位置
简单的说，就是电动座椅通过与车载电脑相连，具有存储记忆座椅姿态的功能。通过按动存储好的记忆组按键，驾乘者能轻松获得以前存储的适合个人需要的座椅姿态。一般有两到四个记忆组数。
6、 座椅温度调节
座椅配备有电加热、制冷、和通风等装置后，使得座椅温度能够通过乘员的需求升温或降温，通风功能则能有用改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，使接触面干爽舒适，不易产生汗液。
7、 按摩座椅
设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔会根据编好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩舒缓疲惫的目的。
8、前/后中心扶手
长时间驾乘车辆手臂会因腾空而产生酸疼疲惫感，中心扶手则能很好的起到支撑和放松的作用。前排中心扶手置于前排座椅中间，而多数后排中心扶手为可折叠式扶手，置于后排靠背中心。
9、 后排座椅放倒
是指后排座椅能够放倒折叠的功能。一般由于行李相容积有限，许多车型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李厢的容积。我们通常分为整体放倒，按比例放倒，单独可拆卸三类。例如用1/3表示后排三个座椅有一个可放倒，1/2或50%表示两个座椅有一个可放倒，100%则表示整体可放倒。
10、 第三排座椅
顾名思义，就是车辆拥有除前两排座椅后，还设有第三排座椅。通常MPV车型及中大型SUV都会配有第三排座椅，并且为了空间的合理应用，大多数为可折 叠座椅。
11、 桶型运动座椅
桶型运动座椅因拥有宽大的侧面椅璧，形如桶型结构而得名，桶型座椅常用在赛车和高性能跑车上。桶型座椅的椅背及椅垫这两个部分通过强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性和包裹性，座椅本身的刚性也经过加强，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有用的抗衡，能够更正确的感受到轮胎与路面的抓地性，使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。
12、座椅材质
是指驾驶座及乘客座座椅所用的材料，有织物、绒布和皮革等多种材料可选。以舒适，手感、透气性好为主，一般座椅的表面材料与整车的内饰相协调。许多厂家会预备若干种材料供购车者选购，当然，不同的材料的价钱也会不同。
六、真皮座椅VS织物座椅
继文章上一部分对于座椅材质的介绍，本文接下来就座椅选择过程中争论做热的话题“真皮座椅与织物座椅哪个更为有用”给出两种座椅的利弊，大家可以在选车的过程中根据自己的实际需要进行选择。
真皮座椅的优点
1、 凸显高档和舒适
加装真皮椅套是提升爱车档次及舒适性最直接的方法之一，并且真皮在环保、健康及舒适性方面均比绒布座椅有明显的上风。
高档真皮座椅让汽车能够在视觉上、触觉上，甚至在味觉上都有一个好的心理感觉，而且可使汽车增色不少。
2、 散热快
真皮座椅还有另外一个在炎热夏季显示得淋漓尽致的优点，就是它的散热性比绒布座椅要好。尤其是像史耐德这样的高档真皮，散热效果就更好，吸收热量也快，在炎热的夏日，真皮座椅只需要被轻拍几下，热气就会很快消散。即使长时间坐在皮椅上，也能够很好地将体热散去，而不像绒布座椅那么吸热。
3、 易于清理
真皮座椅还有其它的吸引人之处。真皮座椅不象绒布座椅那么轻易藏污纳垢，顶多只是灰尘落在座椅的表面，不会堆积在座椅的较深处而不易清理。
皮座椅上如有油污，可用专门为清理真皮污渍而制造的清洁剂进行清理，既可去污，又不伤皮。但要记住的是，千万不可随意找一般的清洁剂去擦真皮座椅，否则后果难测。
真皮座椅缺点：
1、 使用起来必须尽量小心，以免碰到尖锐的物品，使真皮表面损伤。
2、 真皮座椅受热后会出现老化现象，假如不理会，易过早失去光泽。
3、 真皮座椅在乘坐上要比绒布座椅滑，虽然厂家在座椅表面做皱褶或反皮处理，以降低滑感，但与绒布比，同一椅型真皮座椅的乘坐感还是要滑一些。
4、 真假难辨，最为舒适的真皮座椅应当为整牛皮制作，但是现在很多厂家出于成本的考虑，往往用碎皮或猪皮代替整张牛皮，使真皮座椅的透气性与寿命大为下降。甚至有些“真皮”为仿制皮革，这会使座椅的寿命大为减少。
织物座椅的优点：
1、 不易滑动
包覆性好是织物座椅最大的优点，乘客与驾驶员坐在上面轻易不会滑动，也相对减轻了乘坐的疲惫感。
2、 轻易打理
织物座椅的清理不用专门的护理液，对于尖利器具的抵御能力也更强。
织物座椅的缺点：
真皮座椅的优点对应的就织物座椅的缺点，首先是在有些人眼里不够豪华，其次，清理起来也不如真皮座椅方便简单。
保护轮胎等于保命，两分钟教会新手司机如何检查汽车轮胎！
如果说发动机是汽车的心脏，那轮胎就是汽车的四肢。汽车轮胎承载着车子全部的重量，同时为汽车传送牵引和制动的扭力，为车子的正常行驶提供保障。您可能了解你的车，但您了解您的汽车轮胎吗？
汽车轮胎的基本构造
一般来说，汽车轮胎由胎面、胎肩、胎侧、胎圈、胎体、缓冲带、带束层七部分组成。各个部位的良好组合，保证了汽车轮胎良好的使用体验。胎面是大家最容易看到的，它就是轮胎的表面。不同品牌的轮胎，花纹样式可能不同，但其目的都是为了增加轮胎与地面接触的摩擦力，防止出现车轮打滑的状况，保证车内人员的个人安全。
怎么看汽车轮胎的生产日期
在市面上用于买卖的商品都会有产品信息的介绍，产品的名称、生产日期、保质期等信息都会在某处被标注出来，以公开的方式供消费者自主挑选。
汽车轮胎无疑是一种商品，那么这种商品的生产日期、品牌等信息被标注在何处呢？答案很简单，轮胎的信息被标注在胎侧。有心的司机朋友们在自主换轮胎时，可能会发现，胎侧写着几个数字和字母，那就是轮胎的信息标识。以“DOT CO 9V YAL8 2910”为例，“CO”是锦湖天津工厂的代码，“2910”表示2010年的第29周。
所以这个轮胎是在2010年的第29周被锦湖天津工厂生产出来的。由此可以得出结论，“DOT”后面跟着的两个字母表示的就是生产场地，最后的数字代表的就是“周期+年份”。
什么时候需要更换汽车轮胎
作为汽车的一个重要配件，汽车轮胎需要保养并及时更换。大家应该都不想出现汽车半路爆胎的情况吧，这种情况危险又麻烦。那我们究竟要怎么发现轮胎需要更换了呢？
首先，观察轮胎的磨损程度。轮胎在路上能安全行驶，一定程度上靠的就是轮胎与地面的摩擦力。当轮胎表面日渐光滑，轮胎与地面接触产生的摩擦力日益减小，这时候，汽车就非常容易打滑，这样就很容易发生事故。所以当磨损后的轮胎花纹与更换的基线的基线差不多相平时，就需要进行更换。
其次，观察胎侧是否有鼓包现象。当我们购买袋装食物时，有些包装上面会写，当食物出现鼓包现象时，请不要食用。在轮胎鼓包时还继续使用，和食用过期变质食物类似，都有可能对人体造成危害。
过期变质食物可能会让你拉肚子，而侧胎鼓包带给你的，可能是交通事故。侧胎会出现鼓包的原因有很多种，但是无论是哪种情况造成的鼓包都是在提醒你要更换轮胎了。打补丁这种方式是无法根除存在的安全隐患的。
科二考前要做哪些准备？这5点建议，值得你花两分钟看看
科二训练了许久，终于到了考试前几天。在这个时间节点上，学员还可以做哪些工作，来提高自己的科二考试通过率呢？
考前查缺补漏
距离考试只剩几天，宝贵的练车时间一定要用在“刀刃”上。这时候，建议大家将一半的时间，用来练习自认为薄弱、易错的环节，比如：坡道起步、右倒库等。
剩下一半的时间，用来把科二五个项目连贯、完整地跑几遍，让自己对科二流程有一个清晰的整体感觉。（如有考场模拟机会，尽量参加）
考试物件准备
考试的前一天晚上，要把考试要用到的物件都准备好。
① 身份证：最重要的东西，千万别忘了！
② 穿着：不要穿过于紧绷、束缚的衣裤，避免影响四肢伸曲；鞋子建议穿运动鞋、平底鞋，这样有利于离合控制；
③ 坐垫、靠背：一些个子小的女学员，可以带一个。（考场一般也会有提供，但要收钱）；
④ 清洁工具：带一瓶水，和一小包纸巾。（上车前，可以用来擦拭后视镜、挡风玻璃，避免灰尘过多影响看点）。
临考状态调整
驾考，心态好不好至关重要。考前一个晚上，到第二天考场候考，这一段时间是学员最紧张的时候。
与其胡思乱想，忧心忡忡，不如静下心来，闭上眼睛，在脑海里把整个考试流程给模拟一遍，既能转移紧张情绪，又能回顾要点。
一条旧轮胎“翻新”仅需要两分钟，要更换轮胎的车主们要注意了！
如今有钱的人是越来越多，买车的人也是开始多了起来。不过买车就意味着需要承担非常多的费用，什么燃油费、停车费用、维修保养的费用，这些都是一笔不小的费用。还有零部件出现磨损就需要进行更换，就还比轮胎就需要隔一段时间就进行更换。
一条好的轮胎不仅可以提高车辆的操控性，还能使车辆开起来更加的平顺，也能是车辆的附着力提高，最重要的是可以提高车辆的安全性！
当车主轮胎出现磨损之后，就会对车辆的性能造成影响，但是在对旧轮胎进行更换的时候。这些旧轮胎就成了不法分子眼中的致富法宝，这些换下来的旧轮胎被低价进行收购，在经过翻新处理之后，就会被当成新轮胎售卖出去了！
那么，这些旧轮胎是怎样在不良商家手中，成为“新轮胎”的呢？
这些已经被严重磨损的旧轮胎被商家低价收回之后，商家就会对这些轮胎进行一个处理！首先就会用一个专门的工具，将轮胎进行固定！
紧接着对轮胎原有的问路进行处理，在经过抛光处理之后，从外观上来看和新轮胎就没有太大的区别了。不过最后还需要在轮胎上印制标识，这样轮胎的翻新才算正式完工了！
普通消费者根本就分辨不出这些轮胎的真假，不过在专业人士来看，旧轮胎变成新轮胎是非常简单的，仅仅需要2分钟就能完成了。在我们的轮胎市场每天都会有无数的翻新轮胎进入，最后进入消费者的手上！
如果单单从外观上来看，翻新轮胎和全新轮胎是看不出大的区别的，不过翻新轮胎的胎面却是薄了很多。这样一来车辆在使用的过程中，可能机会出现一些问题，严重甚至会导致爆胎的出现！
就像上图翻新的轮胎和全新轮胎全都堆放在一起，就从外观上来看，根本就没办法分辨出来。所以消费者们如果是选购轮胎，最好还是到正规品牌店去购买，虽然价格会高出不少，但是这可是关乎生命安全的大事！
只有一个停车位？不用担心，2个技巧让你轻松搞定！
1你停车时是否遇到只有一个停车位的？
2停车时，你是否看车位前后距离长，就右打方向盘切进线内？
3停车过程中，是否经常会将车屁股留在慢车道上，或需前后来回几趟才能停好？
如果你有一题回答是“是”的话，小编认为非常有必须阅读完本文。
在路上停车时，经常会遇到只有一个停车位。其实，停车也是熟练活儿，只需掌握一些技巧，你会发现，停车入位真的没那么难，而且安全又准确。
1 倒进车位
在只有一个车位时，入位的正确方位为倒进车位。主要是由于多数车前轮为转向轮，当车位平行于行驶方向时，应将车辆开到和前面的车平行位置，保持辆车距离为1m，并原地向右打满方向盘，再以45°角缓退，等到后轮到车位中线时迅速将方向盘向反方打满，缓退并摆正车身即可。
另外，当车位垂直于行驶方向时，再驾驶行车道较为狭窄时，应确认自己的车和右车之间的距离在1.5m左右，并原地向右打足轮，缓退至车身和旁边车辆平行后，才能将车平行后退。
2合理利用后视镜
利用后视镜入位是经常用到的。其实，在倒车时，副驾驶侧后视镜的作用是观察车身左侧轮胎离路沿距离、障碍物等，适当降低角度，能更好地了解路面情况。而司机侧后视镜能更为准确、方便地判断车身和障碍物之间的距离，尤其是在部分划有分隔线的车位，后视镜能更好地判断车身是否停“正”。
倒车停车：一个简单有效的绝招
小技巧
在驾驶过程中，倒车时候比正向停车要准确。知道这个秘密的人不少，但是能够利用好这个技能的人却没有几个。动图的方式细致分析一下为什么倒车停车更准确，甚至可以帮你练就风骚的走位技能。但是千万别逆行！
图来自中国汽车消费网，非常清楚
一起来看动图：
1、绝大多数车都是前轮为转向轮，后轮为从动轮。后轮一直是被“拖着走”的。
2、转弯时，因为汽车的旋转中心是在后轴的中央，所以前轮转弯半径总比后轮转弯半径要大。——前轮画的圆大于后轮画的圆。
3、那么把思维翻转过来：当司机倒车的时候前轮画的圆依然大于后轮，这就是你觉得“甩头”的原因。这种设计——调整幅度大的前轮来控制幅度小的后轮，让你在倒车时能够进入狭小的空间。
所以，向前转弯时要为后轮留出足够的距离：
4、前边没有空间，你不可能以向前的方式躲过障碍物。
5、如果你倒车的话，行车轨迹控制的更精准。
6、理论上可以来个“花式转弯”表演。
7、下面是倒车的四个要领。
1）、只要后轮足够贴近障碍物，你就可以转动方向盘了。
2）倒车转弯前让后轮靠近障碍最重要。
3）倒车时最爱出险的部位——大灯两侧！
4）注意后面的障碍物。
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排气管“一边两个”和“两边各一个”性能一样吗？
开车在路上，看到汽车的排气管布置形式各异，有些只有单边单根，有些是单边两根，还有的是两边都有排气管。
为什么不能够对称一点？对于车辆的性能来说，多一个排气管对车辆有什么影响呢？
排气管的工作原理
上图是汽车排气系统的分解图，最前端是催化器，现在每台车都要有的东西，在催化器之前接着的，就是车子的排气歧管，发动机的废气从气缸里出来，首先就要经过排气歧管。留意中间那个大大的黄色物体，那个叫前置消音器，位置大概在车子中间的地方，它的工作就是进行第一次消音，在第一次消音完成之后，废气会再进入后置消音器进一步消音，最终排出大气。
排气系统，主要有三个作用：第一，降低排气的压力；第二，减少排气的噪声；第三，降低排气的污染的污染。
排气不畅会怎样？
排气系统造成的背压，比较直观的理解是，背压过大排气即无法顺利进行，会堵在通道、或者气缸内，废气无法顺利排出，为了排出废气，活塞需要消耗更多的能量，才能将其推出，这会增加整机的功率消耗；另外由于排气不顺，留在缸内的废气增加，废气温度较高体积大，将占用新鲜空气进入气缸的空间，燃烧受影响。
排气管的形式
排气管可谓是多种多样，单入单出、单入双出，双入单出、双入双出，以及两个独立排气系统。而排气管的形式是最终四根据发动机的排量、形式所决定的。
单出口和双出口在四缸发动机和V型发动机上都有应用，最后一个独立的双排气系统，则是用在V型发动机上。单入双入应该很好理解，直列发动机只需要一个排气通道，而V型发动机有点像把直列的气缸折成两半，每边有一个排气通道。而所说的单出、双出也就是大家口中的几个排气管。
双排气系统甚至四排气系统有什么作用
主要为的是降低排气系统的压力，使发动机排气更顺畅。气缸中残余的废气较少，就可以充入更多的新鲜空气进入发动机。在一定程度上对发动机的功率和扭矩都相应地提高。让汽车“进得多，排得快”。对于超跑，四排气系统很常见，对于专门用来直线加速的汽车，有一些直接连排气管都不要了。
一个排气一个不排气是否正常？
有些车主描述的排气管现象确实属于正常，但是并不是一个排一个不排，而是某些车型为了降低低速时的排气噪音而设计的主副排气管， 当低速或怠速时只由一个排气管工作，另一个是关闭的，当高速或大负荷的时候才通过阀门把两个排气管的通道都打开，以保证排气的畅通。
排气管一边一个和一边两个有区别吗？
排气管到底一边还是两边，对车子的影响就是噪音。双边排气管比单边排气管在高速时产生的噪音更低。而单边双排气管，相比单排气管在低转速时的噪音也能降低。
两个排气管比一个排气管性能好？
一般来说，一个四缸发动机使用单排气系统与双排气系统，低转速区别不大，中高转速以后由于摩擦噪声占主导，双排气系统的尾管噪声，会比单排气系统低2—7分贝，可见，需求转速更高的发动机（通常性能也更好）更愿意选择双出口的排气系统，但使用双排气系统会导致成本增加，安装空间也更受限制就是了。
排气管越大越好？
原厂排气系统是汽车厂商经过周密的计算和试验匹配出的平衡日常驾驶实用性、舒适性、环保型与性能之间的最佳设定。一般日常驾驶发动机是以中低转速运转，民用车辆的排气管管径不会太粗且排气管弯转较多，就是为了保持一定的排气背压，以满足日常中低转速下的动力性能。
直径大的排气管，会因为排气过于通畅，背压不足而损失低转速下的扭矩，造成起步无力、油耗变高等问题，尤其是先天扭矩不足的小排量车型，更是要留意这个问题。
排气管滴水怎么回事？
排气管会滴水，多见于新车，无论是低档车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。
