昨天下午，来自德国的丹尼尔·布拉特花了不到45分钟答完试题，当场拿到了中国驾照。据市车管所工作人员介绍，目前，岛城的外籍司机共有13979人。在前来换驾照的外籍人士中，韩国人占了八九成。
考场 一个月上百人换驾照
昨天下午2时许，记者赶到位于南京路的市车管所业务大厅，在外籍人士换证考场，见到了丹尼尔·布拉特，他坐在电脑旁边，轻点鼠标在屏幕上答着英文驾考试题。旁边还有3名外籍考生也在参加同样的考试，其中有两位是韩国人，在答着韩文的试题。
趁着考试的空当，记者采访了现场监考的韩警官，他告诉记者，这些年来青换驾照的外籍人士越来越多，每年除了11月、12月、1月外，因为很多西方人要过圣诞节等节日，这3个月是换中国驾照的淡季，其余的月份都是换驾照的旺季。“今年过年早一些，我们从正月初七上班后，就开始有外国人来换驾照了，平常一个月多则120人次，少的也有80多人次。”
“洋司机”大多说简单
不到45分钟，丹尼尔·布拉特就向考官示意，自己答完题目了。韩警官查看了一下考试系统，丹尼尔·布拉特考了95分，“祝贺你，你考试过关了。”得知这个消息后，丹尼尔·布拉特脸上扬了扬俏皮的神色，当场表示了感激。
记者随后采访了丹尼尔·布拉特，他能够进行简单的中文交流，他告诉记者，拿到了复习资料后，感觉里面的内容不是很复杂，这次考试的试题他感觉比较简单，因此答题很顺手。不到1分钟，民警就交给了丹尼尔·布拉特一本崭新的中国驾照。
昨天，共有4名外籍人士参加换证考试，共有两人通过了考试，没有通过考试的两人分数得了89分、86分。对此，韩警官告诉记者，考试不合格后，过4个半小时，外籍人士还可以补考，只要在两年内考试合格就能拿到驾照。“我们在监考中发觉，有一些外籍人士并没有好好地复习，以为60分就是及格了，不过在好好复习后就会过关。”
讲述 洋司机上路很忐忑
2006年，丹尼尔·布拉特交纳了800欧元在德国一家驾校里学习了6个月时间，中间还参加了抢救课学习，在正规的马路上经过了严格的考试后才拿到驾照。丹尼尔·布拉特介绍说，他在城阳一家公司工作，每周需要从山东路的住处坐班车去单位上班，有时候会碰到堵车，没有方法只有等待。让他难以忍耐的是，坐班车上班时发觉很多路口经常有车辆变道，还有的车辆闯红灯，这个情况他在巴黎、俄罗斯也见到过，很无奈，也很奇特，“要是在德国，这些都是不能发生的，在德国的路口车速都很快，也不会有抢道的。”
昨天是丹尼尔·布拉特在中国第一次换驾照，面对立刻自己开车，他多少有些忐忑。“换了驾照，以后是不是要开车呢，感觉怎么样?”记者问。丹尼尔·布拉特挺了挺身子说，自己已经在很多地方知识了这些违规行为，他觉得自己会习性的，他比划着告诉记者，要是碰到了有别他车的车辆，他会等待，让对方先过去。
延伸 国外考驾照太难了
记者采访了一些曾经在国外考驾照的司机，很多人的看法是太难了。
开车20多年的刘先生告诉记者，以美国为例，考试不用经过驾校，自己可以练习，但需要有人指导，费用约100美元，也分笔试和路考。笔试比较简单，但是要害是在路考，要在正常的道路上考试，有住宅区、十字路口、限速路段等等，往往要考三次才能通过。“除非是可以变道的地方，在美国没有敢轻易变道的，一旦乱变道被警察抓到罚款400美元，第二次罚款800美元，第三次上法庭。”刘先生说，行人在人行道上过马路，车辆都会提前20米停下等待;右拐车辆要等待直行车辆通过后才能并进主道。
在新西兰上驾校不是必须的，但如果参加被国家认可的驾校培训课，取得驾照的时间可缩短为25岁以上者9个月、25岁以下者18个月;不参加驾校培训，25岁以上者需要12个月、25岁以下者要24个月才能拿到驾照。
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在中国考驾照有多值得我们吐槽！
韩国旅游7天，在当地报个驾校考驾照，回来再换成国内驾照，省时又省心……最近，媒体曝光越来越多的国人前往韩国济州岛考“速成”驾照，引发社会人士广泛关注。一些商业机构打出的“13小时就能拿到驾照“，“闭着眼睛也能通过”，”费用是国内一半”等等诸多广告词更是让不少国人心动不已。据说，截至今年5月，韩国济州岛已经向1093名外国人发放了驾照，其中980个都是中国人，也就是说每10个人里面就有9个中国人。
去韩国7天拿驾照?其实这只是一种理论上的说法。外国人在韩考驾照是绝无可能7天拿驾照的。但是话又说回来，去韩国7天拿驾照的确不靠谱，但是更不靠谱的是——你在国内一年也别想拿到驾照!一个驾照都能把人"逼疯"，也只能说，国内的驾校“太给力”了!不过说到在国内考驾照，必定会引起不少国人的吐槽，在国内学驾照几乎国人人生经历中最痛苦不堪的回忆之一。
学车
属于每个人的潜规则
坊间有这么个笑话，说一个大学生在驾校学了两年却还得不到考试机会，但他的一位同学用了一年便考上了研究生，那么他得出了一个结论：考驾照比考研还难!之所以有这样的结果是因为他没有像其他人一样“聪明”，懂的如何去”讨好“教练，而”讨好“教练已经成为考生必须经历的潜规则。
1. 想上车?给教练送烟
这个大概是最普遍的学车“潜规则”。学车不给教练塞两包烟都不好意思说自己学过车了。教练收过的烟比我们吃过的盐还多，所以开得不好，骂你两句，你也得担着。而且越骂你吧，你就越得给他烟，不然他继续骂你…这教练当了这么多年，什么样的烟没见过，送便宜了他就觉得你不懂规矩，又要骂你…
2. 想考试?先请教练吃饭
请教练吃饭也是不成文的规定。你说上路练车，得费油吧?油钱得自觉点吧?你说上路练车，教练总是会饿的吧?你得请他吃顿饭吧?
现在，一辆教练车上有十几名学员，每天上车练习的机会本来就很少，如果不请吃饭，练习的机会就更少了。练习机会少了，你就考不了试。你急了吧，教练说给你开小灶，150一小时，干不干?所以，学员们为了增加上车机会，减少等车时间，也只能”花钱买等待，递烟求上车了“!
3. 想过关?交保险费!
骂也骂过了，孙子也装够了，终于能考试了。但你的交钱之旅还没结束。不少地方的教练在考试前会突然提出收取“保险费”：300—500元不等，给考试过关增加“保险”系数。这大概是这堆钱里最良心的了，因为，你如果过不了关，这笔钱还能还。而且，这钱用了之后，进了考场，会有人进行场外“指导”，还真能提高通过率……
不实用的考试项目和考试规则
除了潜规则外，很多人都会吐槽国内许多的考试项目和规则没有太多的实用性。就拿科目二的得倒桩来说，几乎所有C1驾照学员在这一项目里是练习不到离合使用的，因为不论驾考中心还是驾校都会将车辆怠速调到一千转左右，很多驾校甚至拆卸掉车上的油门踏板，放掉离合不跟油也不会熄火，但这样一来问题就来了，众所周知手动挡车型驾驶的一大难点便是油门与离合的配合，这个不练，还练什么?同时，像倒库等项目没有随意性，很多教练往往会找出各种应试的方法教给学员来应付考试，比如鼓包线，肩膀先等“土法子”，这实际上是在比视力与记忆力，并不不是方向判辨能力。
此外，像理论考更如其名，只是拿本考试书猛背，仅此而已。相反，日本的理论考合十分“较真”，不仅要参与如紧急救助的培训与演练，在考试时还会有与此相关的实践考核。国内每个考试中心都把安全才能回家挂在大门口，但考试只求学员能照本宣科便行，这样一来，为应付考试而背的东西会过眼便忘，该出的事故照样得出。如此考试，只能是求一时清楚，一生糊涂。现如今有几位刚拿驾照的同志记得车祸中伤者肋骨断裂该如何处理呢?
说好的自考驾照呢?
早在去年的时候，公安部交通管理局就放出信号，我国“驾考”将实行改革，驾照自由考或将实现，也就是说，以后考驾照再也不用舟车劳顿往驾校跑，再也不用忍受教练的狂风怒吼。
驾照自由考或将实现自然好处多多，但是驾照考试要实现“自学自考”障碍依然很多，不管是行政层面还是可操作性方面都要面临着不少的问题， 在说说要实现这一政策的阻碍因素，其一，车子从哪来，大家伙都笑了，那还不简单，自己的车呗，但是我们的私家车是不能作为教练车型的，构造结构完全不一样!其二，没有教练怎么办，我们知道，即使自己有车，你无证驾驶，一旦有点事，逮住就是200+15天，因为没有教练，所以你的车子不能上路!其三，接着上面，教练场在哪里，既然上面两个条件都不在法律支持范围之内，那么我们只能找驾校一类的封闭场地!说来说去，好像只有进驾校这一条路了!所以说，未来自考驾照能否实行，就看我们伟大的“有关部门”了!
天津考驾照司机达到8280名
讯：自2014年1月1日起至今，因记满12分，全市有8280名驾驶人参与学习培训。值得注复的是，其中有1568名驾驶人所持大中型宾货车驾驶证被落级，便被注销了最高准驾车型驾驶资格。
大中型宾货车驾驶证落级
【】
驾驶人或面临失业
依据“123号令”，每个记分周期终止后30日里，大中型宾货车驾驶人，应当来交管部门接受审验。在一个记分周期里没有记分记录的，免予本记分周期的审验。不按规定参与审验仍驾驶机动车的，交管部门将处500元以停罚款。一个记分周期里记满12分或者连续三个记分周期不参与审验的，驾驶证将被落级，便注销其最高准驾车型驾驶资格。
驾驶证被落级，对驾驶人来说短失可不小，特殊是大中型宾货车职业驾驶人。记者在摘访中了解来，天津今年持大中型宾货车驾驶证被落级的驾驶人中，多数是因为在一个记分周期里被记满了12分。驾驶证一旦落级，意味着原前持“A1”驾驶证的驾驶人不能再开大型宾车，“B2”则不能再开大型货车，有些驾驶人甚至因此失往了工作。
考驾照还是学车技？中国驾校教会了什么
根据英国金融时报中文网2月13日文章，在中国，学车这门技术只能到驾校。官方把驾校管理和考试的把关分别给了交通和交管两个部门负责。按说这么好的规划，培养出来的绝对是高手，但事实远没这么乐观。
上世纪90年代看到的司机，汽车趴窝后掀起机盖一番捣鼓能继续走。现在的司机，机盖怎么掀开的还怎么关上。考驾照的费用在任何城市都已远超当地月均工资，这还只是驾校的明码标价，不包括各种突发费用。
给外甥报名学车，驾校收了5300元，第一天回来他就问我要烟。约好的练车时间，五六个人坐在那里等招呼，教练明着和外甥要烟抽，敬烟的学生明显练习时间更长。
同事还有更夸张的版本：练车被分配到一女教练手下，就见一群年龄不等的学员乖乖地剥蒜。女教练家要腌辣白菜，管你在单位是什么好汉，到驾校就得听教练的。中国自古有听师傅话、挨师傅打的传统。作为培训垄断机构，驾校继承得很好。
理论学了一周，靠着死记硬背外甥考了98分。可坐在我车里，他还是分不清指示牌。教练教他倒车时参照前机盖上的凸起猛打方向。但除了那款教练车，其他车都没这个参照物，以后开车看什么呢？
路考第一次外甥没过。他通过学生群讨到一个秘籍，准备拿500块给教练去打点，被我制止。结果二考他又挂科。第三次考前我默许了，考试就过了。你看，教练不止教剥蒜、开车。
官方一直努力改革驾考，这和各地多发的贪腐不无关联。考试从过去的人工到电子监管，公平性有了很大提高，但“聪明人”总会发现可运作的空间。
这几年中国的新闻，关于新手的事故率居高不下。驾校一直在教怎么应对考试而非学习技能，拿到驾照就上路的可不就是杀手？于是每次看到车上贴着“新手请多关照”的，我都躲得远远的。什么时候在中国学车能从考驾照变成学车技呢？
怎么出国考驾照 出国考驾照攻略
随着驾考制度的改革，国内驾照越来越难考。其中，会有不少人选择出国考驾照。那么，国外考驾照真的会简单点吗？怎样才能出国考驾照呢？
国外驾照是否容易考取？
有些国家驾考相对国内而言较为简单，快速，便宜，而考到外国驾照后可以通过驾考科目一的考试换成国内驾照，难度大大降低，因此很多人都希望可以通过出国考驾照的方式获得中国驾照。
但是这其实并不是适合所有人的。首先，一般而言，旅游签证和商务签证是不能在中国周边国家考驾照的，适用该办法的主要群体是留学生和持有工作签证的中国人；其次，就是语言关，能支持纯中文教学的驾校可不多；最后，一定要提前查好在周边国家考取的驾照回国后能否换成国内驾照。
4月1日即将实施的公安部139号令规定，境外驾驶证换领我国驾驶证时，公安机关将启动出入境记录核查程序。我国内地居民在核发国家或地区连续居留不足三个月取得境外驾驶证的，换领我国驾驶证需要参加全部科目考试。对长期在国外生活居住的我国内地居民和境外驾驶人，持境外驾驶证换领国内驾驶证的，应当考试科目一，申请大中型客货车驾驶证的，还应当考试科目三。
需要注意的是，取得境外驾驶证的时间要在最近三个月之内，拿证时间之前和之后的停留时间都算数，但三个月的时间必须的连续的，不能断续累积。这项规定只对内地居民有要求，外国人、港澳台居民持境外驾驶证换证仍只考科目一。
提示：以上就是小编为大家总结的出国考驾照攻略。想要出国考驾照的朋友得认真看哦。
哪个国家考驾照有难度？中国简直弱爆了！
各国的驾驶资格证件考取都不是一样的，因为不同的国家对驾照的考核管理有很大的不同。接下来，小编就来盘点一下考驾照最难的几个典型的国家。
最有难度的国家1：英国
英国人做过一个测试，英国总人口平均一下的话通过率只有45%，也就是说连一半都没达到。
可能有的人会说，英国的驾照就这么难考吗？小编吹牛B呢吧，其实人家不是考你的技术，只是你的文明驾驶和耐心程度，和你所做的一切细心或者注意观察道路，技术只占一小半。
最有难度的国家2：德国
考驾照仅仅只有5次机会。悲催的是，如果考了3次还没有通过，你会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，以后你就得配专职司机了，因为你的驾车梦就此了结。
最有难度的国家3：法国
法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。
小编发现在中国考驾照，要远远比国外容易得多。不过不管是什么样的驾考规定,最终目的都是为了让大家学会尊重生命,尊重自己的生命,更尊重他人的生命。还是那句话，自由诚可贵，生命价更高！
中国考驾照有多便宜？看看别国的就知道！
我们总是抱怨考驾照好贵，殊不知国外考驾照的费用更贵!现在小编就带你看看一些发达国家考驾照的科目和费用明细吧!
德国：
科目：视力测试+8小时急救课程+14堂理论课+12堂驾驶课
通过率：一次通过率约60%
费用：约合11500元人民币
英国：
科目：笔试+风险甄别+路试
通过率：一次通过约42%
费用：约合9600元人民币
日本：
科目：实际驾驶+教科考试3次
通过率：一次通过率约90%
费用：约合15000元人民币
再来看看中国考驾照的科目以及费用明细(以杭州为例)：
科目：科目一+科目二+科目三(路考及安全文明驾驶常识考试)
通过率：一次通过率约50%
费用：约合4800元人民币
目前以杭州为例，成功拿证的费用平均才4800元，外国考驾照的费用是杭州的2倍甚至是3倍以上，能在中国考驾照你就知足吧!
身有残疾，能否考驾照，怎么考驾照
问
残疾人李先生：
左腿残疾的朋友最近考了驾驶证，代步工具换上了汽车，我看着也很心动，想着考到了驾驶证，就能去更远的地方看看啦。我听说公安部交通管理局修订的规定中放宽了残疾人的驾车限制，不知道自己这种情况能不能考驾驶证。请问，小儿麻痹引起的右腿残疾能不能考驾驶证?残疾人驾驶的车辆与普通车辆有哪些不同?
残疾人考驾照
答
李先生告诉记者，朋友张先生是太原市一驾校毕业的，他是左下肢残疾，和一般学员一样考取了C2驾驶证。8月18日上午，记者探访了这家驾校。
考场内到处都能看到正在练车的学员，在考场中央一棵大树下，是正在休息等待练车的残疾人学员。“班长”李师傅告诉记者，他们这一期一共11名学员，正在练习科2的考试项目。
一辆白色的车辆左转停在树旁的路边，车身上写着考试车。“他练完两圈回来了，那位坐在副驾驶的就是我们的郝教练。”李师傅介绍说。2010年新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，部分残疾人有了驾驶汽车的机会，景东驾校就是2010年6月经上级领导和有关部门审批的残疾人驾驶员培训学校，目前是太原市惟一一家，在山西省也是屈指可数，有不少晋中、忻州的学员长途跋涉前来学习。郝教练是市内惟一一位残疾人驾驶员培训教练。
郝教练了解了李先生的情况，他告诉记者，残疾人员考取驾照，首先要经过医院体检，身体符合驾驶车辆的条件，就可以到驾校报名。右下肢残疾原则上是可以考C5驾照，但需要医疗机构对他的坐立能力和操作能力进行评估。“到这儿培训的残疾人学员多数会选择去太原市264医院、太原市中心医院、太钢医院体检，这几家医院效率高，费用也合适。”郝教练介绍，景东驾校残疾人驾驶员培训费是3615元/人，费用是比较合适的。
一般学员练车都使用教练车，这辆考试车引起了记者的注意。李师傅说：“我们C5的车辆只有这一辆，郝教练经常开玩笑说‘太原市残疾人驾驶员培训，只有一辆车，一个我’。”郝教练打开车门，向记者介绍。听力障碍或是左下肢残疾人员可以考C2驾驶证，和普通人一样，但应当在驾驶车辆时佩戴助听设备。右下肢或双下肢残疾人员考的C5驾驶证，需要专门机构加装专用设施。
这辆车就是C5专用车辆，是经过国家认证的“温馨手”，方向盘右下方，比普通汽车多了连接着刹车和油门的操作杆，操作杆将健全人用脚控制的刹车装置和加油装置都转化为用手控制，操作杆向后就是油门，向前则是刹车。方向盘上也安装了方向助力柄，方便残疾人单手控制。“温馨手”在太原有代理商，学员考到驾驶证后在购买的车辆上安装专用设施即可。
双下肢残疾的学员赵先生坐上了驾驶位，带着记者体验了一圈，他用操作杆代替油门、刹车、离合器，倒库、弯道，也像正常驾驶员一样熟练，郝教练说，残疾人的驾驶证考试科目和一般学员的考试科目是一样的，只要通过科目规定的基本操作，就是合格的驾驶员。目前，据郝教练了解，从他们驾校毕业考到驾驶证的残疾人有200余人。
残疾人驾考让不少残疾人过上了正常“行驶”的生活，但依然有不少问题令他们头疼。郝教练说，有不少考到驾驶证的学员都跟我抱怨，停车太困难。车和轮椅这两种代步工具只能选一样，可每次外出都不免遇到抢不到车位的情况，就不得不停到比较远的地方，再走到目的地，反而比轮椅还不方便，希望以后能考虑划出几个专用车位给残疾人，让残疾人也能真正正常“行驶”。
常识档案
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，五类残疾人士可报名学车。
1.左下肢残疾的人员，可申请小型自动挡汽车准驾车型(C2)，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车;
2.右下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车;
3.双下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。
4.有听力障碍的人员，佩戴助听设备后听力达到规定要求的，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
5.右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。
新手女司机吐槽自学考驾照
驾考改革，驾考出新规。现在考驾照居然可以用自己的车去考了，我们之前在驾校考驾照真是累成狗。对于还没考驾照的人来说是该哭还是该笑。这是幸福来的太突然还是噩耗来的太突然。
真有这样的事儿?!想到以前自己学车那会儿冬练三九，夏练三伏，一放假就实习，好不容易到了双休日又要早起练车，连个懒觉都没有。跟着师傅练一天车，一辆车平分给四个学员，其实真正轮到自己，加起来也就不过一个多小时……
所以，如果真要是可以自己练车，用自己的车考试，那真的是太幸福了。
妮可不信!就到网上去扒了扒，果不其然，国务院办公厅11月20日转发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》 (以下简称《意见》)新闻联播都播了，还能有假么……
要是自己晚几年学车说不定就能赶上这样的好事了，说不定也不用这么“跪”了 ……
哼!我倒要看看，改革后到底给那些还没学车的“小兔崽子”多了哪些好处?!
[关于学费]
是人都知道，这学车费用向来是水涨船高的。尤其是在一线城市(抠鼻)
改革前
2000
4000
“有这么些钱，老纸还不如去旅游呢!”
8000
9000
“还是快点去学吧…不然还得涨…”
10000
15000
“幸好早早学了，看这价涨的!”
改革后
实行计时培训计时收费
就跟上补习班一样
跟驾校师傅算时薪
先培训再付钱
再也不用一下捧出
厚厚的一叠软妹币给师傅惹
[关于练车和考试模式]
改革前
当然是跟着驾校师傅学车啊!
当然是师傅叫你几点起床就几点起床啊!
当然是师傅让你模拟就模拟啊!
当然是师傅叫你参加考试就考试啊!
还能怎样!!!
改革后
试点小型汽车驾驶人自学直考
在有条件的地方
可以用自己的车
加装安全辅助装置
有随车人员指导
按照指定的路线和时间
学习驾驶直接申请考试
(注：自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。)
意思是说
以后可以用有倒车影像的车车考试惹!
再也不用认准树上的红绳来打方向盘惹!
[关于科目一和科目四]
改革前
不就是考试前一天，自己看看。做十几套模拟题，直接赴考么。
改革后
改进理论知识培训内容，远程网络教学。多媒体教学，交通事故案例教学，交通安全体验等多种方式……
这是想干嘛?
难道还要现场学习?
会不会占用更多时间?
会不会还要请更多的假?
不过话说回来，如此安排也是为了广大
学员能有坚实的理论基础，
在实操中才能更心领神会。
至于“有关部门”是不是能落实到实处又是另一回事了。
[关于考试程序]
改革前
6月考科目一
7月考小路
……
休息11周
……
9月练习大路
10月考大路
考完大路第二天考科目四
10月底拿驾照
这些还是我全部一次性通过的基础上
说多了都是泪
改革后
优化考试程序
小路考、大路考可一次性预约，连续考试
夜考可在白天模拟夜间灯光
大路通过后可要求当天直接考科目四!
那岂不是能省下好多时间?
再也不用等个夜考从下午等到天黑惹!
考完试还可以回家吃个晚饭!
这个好!
这个真的好!
我给满分!
[关于考试责任追究]
只要没被发现
呵呵哒
改革后
严格违规考试责任追究
拿到驾照后三年内
不幸发生交通死亡事故
不幸还负了主要责任的
你的考试员就要被查惹
要是查出你的驾照拿得有猫腻
你的考试员就要倒大霉惹
《意见》中还有好多其他新增条目。例如，严禁附加收取其他任何费用;将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁;考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证等就不再一一列举了。
虽说只是“意见”，但改革之势基本已成定局。具体的将从明年开始从试点部署落实;2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;到2018年，完成改革重点工作任务。总而言之，明后两年学车的盆友，你们赶上好日子了。
温馨提示：驾考改革越来越难，也是国家对我们的严格要求，也是为了减少我国现在交通事故的发生率。而且只要你现在学车下载这款驾考宝典的话，各种开车技巧，学车技巧以及学车视频应有尽有。
考驾照流程
第一步，首先你要报考一个驾校班，学习驾考的相关知识和技能，如果你学的可以了，教练会帮你预约考试。
第二步，考试。驾驶证考试包含4个科目，考试时需要按照科目一、科目二、科目三、科目四的顺序考试，前一科目合格，才能进行下一科目考试。
科目一是交通法规及相关驾驶知识考试
科目一是理论考试，如果不过可以补考，并且考试不限次数。考试内容包括道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。
科目二是场地驾驶考试
科目二是四个科目中比较难的，而且考试只有10次机会，如果不过需要重修。考试内容包括倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等五个必考项目，不同的车型还有不同的选考项目。
科目三是道路安全驾驶
科目三也是四个科目中比较难的，考试内容包括变换车道、会车、超车、定点停车等，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口等考试项目。
科目四安全文明驾驶常识考试
科目四也是理论考试，考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识等。
在考试前，考生一定要做好复习，考试时放松心态，不要过于紧张，很多人就是因为太紧张而无法考过的。
