很多驾考失败的学员，不是因为平时练习的不好，而主要是临考发挥时，没有发挥好，很大一部分和学员心态有关，小编整理了几项临场考试技巧，希望能帮到学员。
1、心态调整好是重中之重
信心要有：不要老想着考试很难怎么办，害怕通不过！学员技能达到一定的程度教练才会安排考试，相信只要有信心，一定能通过考试。
不要过分担心：驾考有多次补考机会，即使这次没过，还有下一次。jKw86.cOM
也要适度谦虚：即使平时在驾校练的再好，也要以谨慎的态度去应对，千万不可大意！
2、只要正常发挥就好了
平时怎么练习，考试时把正常水平发挥出来就可以了，很多学员一考试，紧张过度不能正常发挥，最终导致考试失败。
3、尽量和前车保持足够的距离
在考试中心，当天都有很多学员在考试，尽量与前车保持足够的距离，以免造成不必要的突发状况。曾经有学员在等待坡道起步时，前车后溜，导致两车相撞，最终两车均考试失败。
4、考试时间很充足，慢慢操作
驾考时间足够充足，只要学员按照步骤一步步来，不要心急心慌，即使出现小错误，通过后期弥补也是可以的。
5、在驾考中心不要受其他学员干扰
学员在等待考试期间，彼此间互相讨论，紧张情绪互相传染，一听到熟悉的学员考试挂了，就更加紧张了。
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驾考想要稳定发挥，这6大技巧不能少
很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，小编今天总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。
1、保持平时训练的稳定
每个项目要连贯。一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。
考试要求心中要有数。例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。
2、保持良好的心态
学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。
把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。
调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
3、适当的心理暗示
候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。
4、没有时间限制，操作慢慢来
科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。
5、注意考试要求，别粗心大意
不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。
6、不要受其他考生干扰
有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。
驾考考场如何稳定发挥？六招轻松解决
平时练车练得很好，到了考试却不一定能过，这其中重要的原因就是现场发挥。现场发挥好，与个人心理素质有关系，也有几项技巧有助于考试顺利。
1、稳定心态
有信心——不要觉得自己练得不好，绝大多数人情况都是一样的，最终也都会通过考试。
要虚心——觉得自己水平很高，也要以小心谨慎的心态参加考试，自大往往带来失望。
别担心——能过就过，过不了还有机会，没什么大不了的。
2、正常发挥
“临阵换将乃兵家大忌”，考试也一样。平时怎么练习的，考试就怎么进行，不要因为考试就改变以往的节奏。
比如科二故意放慢速度，很容易导致中途停车；科三紧张之下，容易超速。
3、节奏放慢
平时练车可能是大家排队，操作起来就有点赶的节奏。
考试时，对学员几乎是没有时间限制的，即使有限制的项目，时间也相当宽裕。做每个动作之前，可以充分的考虑，特别是科目二。
4、留足空间
因为同一考场上一般有多辆车在同时考试，要使用一些小技巧，拉开与前车的距离，为自己留足空间。
在科目二，在前车完全走出考试区域之后，自己再进入；在科目三，起步时稍微拖延点时间、车速放慢一些、路口红绿灯多等一个，等等，用这些方法拉开前车距离。
5、检查细节
考试中，每次做动作可以自我检查一遍。
比如，考试准备好后，检查一遍再开始考试；科目二，换档之后明确下方向再松离合；尤其是科目三，每次操作均有5秒时间，5秒内做完动作后检查一次，没做到的再补上，比如转向灯。
6、预先估计
科二时，项目过渡期间里，想一下下个项目自己要注意的细节；科目三时，看前车操作，提醒自己将要到来的操作。
通过这样的脑内预演，也能够缓解紧张情绪，提高发挥水平。
驾考：想要稳定发挥，6大技巧送给我的学员！
一、把平时的训练当考试
练车的时候，一定不要吊儿郎当、太过随意
细节做好：上车调座椅、后视镜，系好安全带、打灯、摘空挡……一定不要偷斤减两
项目连贯：保持练习的规范性。单独练的好不代表所有项目一起进行就好。很多问题都是在所有的项目一起进行时才显现出来
二、心态很重要
练车时：练的好不要骄傲，注意细节很重要；练的不好也不要急躁，偶尔失误很正常，重要的是考前还能发现问题在哪不是？
考试时：每一位能上考场的学员技术都是经得起检验的，通过考试是没问题的，教练在的时候，可比语音要求严格的多了
三、适当的自我减压
候考时：不去听身边那些讨论哪里没练好，怕挂的谈论。适当的暗示自己，“我能行”或是想着反正自己是过来找经验的，还有机会
四、考试时适当“偷懒”
很多学员考的很快，刷刷刷的，十来分钟就出来了。但是还是挂了，因为他们太紧张激动了，没做完一个项目，还没让自己的心平静下来就直接冲去做另外一个项目
考试的时候不要急，没有时间限制，做完一个项目，慢慢开，给点时间让自己的内心静下来
五、考试的时候更加注重细节
记得哪些提示该怎样操作固然重要，但是更重要的是没有提示时的细节。比如科二的打灯；科三的打灯、观察、减速……考试的时候一定要更加注重这些细节性的东西
六、不受其他人干扰
考试时有前有后。如果自己排在后面，有人挂了就不要去听挂在哪里了，因为这样会增加自身的心理负担，考试的时候很容易深陷其中，无法自拔
科目二考点技巧全解析，备考学员必看！
对于很多学员来说，科目二是考试中比较头疼的一科，挂科那是常有的事，重考到绝望。
目前全国范围的科目二考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
今天小编带来了超全“科目二五项考试技巧和评判标准”，备考学员必看！
一、倒车入库
① 上车后，调整座椅、后视镜至自己习惯的位置；
② 试踩离合，熟悉考试车离合的高低；
③ 在倒库时，方向盘宁打早不打晚，否则根本无法补救；
④ 车速不要太快。
二、侧方位停车
① 出库先打开左转向灯，盯住左侧车角搭上左侧黄线迅速回正；
② 车身出库后注意不要压到两侧的车道边线。
三、坡道定点停车与起步
① 上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了；
② 停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内；
③ 重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火。
四、曲线行驶
① 曲线行驶方向盘使用较多。方向盘打死、回正时，注意离合的抬压配合。避免车辆突然加速、停顿；
② 出弯时万不可大意，紧盯后轮避免压线。
五、直角转弯
① 记得提前打转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉；
② 过直角弯时，注意观察后视镜，防止后轮压直角弯。
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