驾考科目二中的曲线行驶项目其实很简单，但还是有很多学员会栽在这个项目上，究其原因，90%的学员都是因为压线，剩下的10%大概就是熄火或者中途停车了。今天小编就为大家说说如何攻克曲线行驶的压线难题，全方位地彻底解决S弯的压线问题。
1、在入口是怎么处理？
入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘。右入口时则相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、在行进过程中该怎么处理？
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、在出口该怎么处理？
出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时则相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
附：科目二曲线行驶注意事项
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
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曲线行驶老压线？点击查看解决妙招！
科目二5个考试项目中，很多人都将倒车入库视为最难的一项。可在小编看来，五项考试内容失败的几率是一样的，关键看你技巧熟练程度和考试发挥水平。今天，和大家一起聊一聊S弯考试技巧。
S弯，一般在考前一两天教练才会带你练习，之所以这样做有贪多嚼不烂的意思。先通过倒车入库找到车感之后，练习效果会更好;另一方面，也可能是曲线行驶技巧比较简单。但不乏众多学员2次都挂在曲线行驶，究其原因还是车轮压线。下面小编就详细讲讲S弯到底要怎么做！
1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
s弯老压线问题解析
S弯，即曲线行驶，是科目二考试项目之一。与其他项目相比，s弯是相对比较简单的。也有不少学员说s弯太难，那么，s弯有什么技巧呢?对此我下面为大家整理的有关s弯道考试的小技巧!相信对于在科目二混迹的你会有所帮助的。
1、考试标准
(1)任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
(2)中途停车，扣100分。
2、考试技巧
(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
(4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
温馨提醒：
上面就是我给大家总结的s弯道技巧。希望大家能够反复揣摩，多加练习，争取一次性通过科目二!
s弯又压线？教您顺利通关
S弯，即曲线行驶，是科目二考试项目之一。与其他项目相比，s弯是相对比较简单的。也有不少学员说s弯太难，那么，s弯有什么技巧呢？下面我们就来看看小编为大家整理的有关s弯道考试的小技巧！
1、考试标准
（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
（2）中途停车，扣100分。
2、考试技巧
（1）当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
（2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
（3）进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;
（4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
提示：以上就是小编给大家总结的s弯道技巧。希望大家能够反复揣摩，多加练习，争取一次性通过科目二！
倒车入库如何攻克压线难题？终极秘籍来了
倒车入库在科目二五个必考项目中是大家花费最多时间的一个项目，因为难度系数极高，导致学员不是压线就是不入，处处是“陷阱”，一不小心就会出错。
那么如何解决压线难题呢？
1、入库左右压库角
以右倒库为例，左倒库也以此论证。
（黄线因为方向打早了；红线因为方向打晚了；绿线完美入库）
01、右车轮压右库角
倒车入库时打方向过早，同时又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。
02、左车轮压左库角
倒车入库时打方向过晚，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，同时又不做出调整时，会压到左侧库边线。对策：
1）挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，打早了压右侧库角线，打晚了压左库角线，一定要看准时机，及时快速打方向。平时训练的时候，一定要注意。如果你每次都在第一个点会打早的话，一定要下次看点时候晚些打，不断调整找到适合自己的位置。
因为每个人的身高、座椅位置、场地情况都不同，打方向盘的时机都不一样，一定要在训练的时候，找准适合自己的位置。
2）另外，打方向宜早不宜晚，打早了还有充足的时间去调整，打晚了连调整的机会都没有了。
2、倒库时车头出线
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况。
3、倒库时车身出线
01、左右出线
一则因为回正方向的时候，速度会有点加快，加上倒车时方向不容易控制；二则，没来得及看两边后视镜，根据车身和边线的距离微调，有可能导致触线的情况。
02、车尾出线
没掌握或看准停车点，车停太晚，导致车尾出线。
对策：
1）左右出线：入库过程中观察到车身将与库边线平行时，迅速回正方向，观察车身与左右库边线的距离，哪边距离远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调，尽量让车身停的正且居中。
2）车尾出线：平时练车的时候，固定好自己的坐姿，牢记停车的点位，该停车的时候，迅速踩停。
4、出库时压线
出库和入库一样，要掌握好打方向的时机，打早了，容易压左右库角；打晚了，容易压到库对面的路边线。
对策：
方法1：可以通过左后视镜观察车轮，评估后车轮绕库角的轨迹，确保不压线的情况下，迅速打方向，此方法比较如何出库往左边打方向的情况；
方法2：出库时，车头盖遮库对面的路宽线，立刻打方向盘，留意后轮是否会压线，及时调整。
曲线行驶压线的原因有哪些
很多人说自己在学习曲线行驶和考试的时候，老是会出现压线问题，那么，曲线行驶压线的原因到底有哪些呢?经过了解以后，给大家整理出来关于曲线行驶压线的原因，接下来就一起来看看原因到底有几个吧。
第一，入口的方向有两种，一种是左入口，而另外一种则是右入口，当左入口时候，车辆一定要尽可能的靠近右边的边线，然后再左转方向盘，而右入口的时候，情况恰好跟右入口相反，车辆要尽可能的靠近左边的边线，然后再右转方向盘，因为有内轮差存在，所以，一定要考虑这个问题避免出现压线情况。
第二，在行驶的过程当中，车头一定要注意压着边线走，在左转弯的时候，车头要压着右边的边线来行进，当右转弯的时候，车头一定要压着左边的边线来行进。
第三，如果出S路口，其出口方向也有两种，一种是左出口，而另外一种则是右出口，当前轮刚好离开的时候，你记得要往右边回半个圈方向，这样才能够避免出现后轮压线，而右出口的时候，当前面车轮刚好理考的时候，一定要记得往左回半个圈方向，这样才能够避免后轮压线情况。
以上就是关于曲线行驶老是压线的原因的相关内容，如果你希望自己在曲线行驶的时候不会压线，那么，一定要注意根据情况来改正，不然则可能会为你学车和考试带来很大不便之处。
科二[曲线行驶]避免压线秘籍，解决所有失分点！
在驾考科目二中，曲线行驶算是一个比较容易失分的项目，而说起其中失分的原因，最多，搞定科目二就没问题啦！的必然就是压线了。那如何能避免曲线行驶的压线问题呢，这里有妙计分享给大家~
1、压线，结果：不合格
一、失分点：
1、车辆的左后轮压线；
2、车辆的右后轮压线；
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线；
4、车辆前轮压线；
二、如何避免压线？
很多人都栽在了后轮压线上，为啥总是控制不好呢？对照下面3种情况看看吧！
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠右边线后，再左转方向盘；
右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，是最容易压线的，回正方向盘不及时就会压到边线。所以这里最重要的是控制车速，慢速通过。
行进过程中，车头压着边线走；
左转弯时，车头压着右边线行进；
右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
2、中途停车，结果：不合格
曲线行驶要求一次性通过曲线全程，中途不能停顿，否则视为中途停车，不合格。
曲线行驶掌握以下4点，S弯不再“绕弯”！
一、S弯训练目的
培养驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
二、操作要求
从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以抵挡低速从另一端驶出。车辆行驶中不得压道路边缘线，方向运用自如。
三、评判标准
轧压路牙，不合格；
中途熄火或停车，不合格。
四、驾驶技巧：
1、车辆进入第一左转弯道后，观察右车头，当右车头与右边线重合时，方向左打一圈半，与右车头角瞄着右边线转，适时修正方向以适应弯道变化；
2、第一弯即将结束时，迅速回正方向；
3、车辆进入第二弯道后，观察左车头，当左车头与左边线重合时，方向右打一圈半，与左车头角瞄着左边线转，注意随时微调方向以适应弯道变化；
4、即将完成曲线弯道时，回正方向，直线通过。
曲线行驶的要点是“逢左必先右，逢右必先左。”也就是说车将向左转弯时，车身尽量靠右，车将向右转弯时，车身尽量靠左，且速度要慢。
另外，在行驶中，车头小后视镜前角是一个重要的点位，只要记住打方向盘的时机，这S弯也就自然而然可以通过了。
当然前提是，教练教的时候，别不懂装懂哦，否则自己开的时候一定各种弄错被教练狂喷。
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s弯道倒车入库压线，教你几个诀窍，完美解决
考试压线是科目二中很多学员碰到的问题，那么应该如何解决呢?今天来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!
如何解决科目二考试压线问题
s弯道压线解决方法：
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
倒车入库压线解决方法：
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢?依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白。
以上《详细的曲线行驶压线攻克指南 彻底解决S弯压线难题》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的知识”的内容请访问：驾考的知识
