对于很多学员来说，科目二是考试中比较头疼的一科，挂科那是常有的事，重考到绝望。
目前全国范围的科目二考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
今天小编带来了超全“科目二五项考试技巧和评判标准”，备考学员必看！
一、倒车入库
① 上车后，调整座椅、后视镜至自己习惯的位置；
② 试踩离合，熟悉考试车离合的高低；
③ 在倒库时，方向盘宁打早不打晚，否则根本无法补救；
④ 车速不要太快。
二、侧方位停车
① 出库先打开左转向灯，盯住左侧车角搭上左侧黄线迅速回正；
② 车身出库后注意不要压到两侧的车道边线。
三、坡道定点停车与起步
① 上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了；
② 停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内；
③ 重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火。
四、曲线行驶
① 曲线行驶方向盘使用较多。方向盘打死、回正时，注意离合的抬压配合。避免车辆突然加速、停顿；
② 出弯时万不可大意，紧盯后轮避免压线。
五、直角转弯
① 记得提前打转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉；
② 过直角弯时，注意观察后视镜，防止后轮压直角弯。
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很多驾考失败的学员，不是因为平时练习的不好，而主要是临考发挥时，没有发挥好，很大一部分和学员心态有关，小编整理了几项临场考试技巧，希望能帮到学员。
1、心态调整好是重中之重
信心要有：不要老想着考试很难怎么办，害怕通不过！学员技能达到一定的程度教练才会安排考试，相信只要有信心，一定能通过考试。
不要过分担心：驾考有多次补考机会，即使这次没过，还有下一次。
也要适度谦虚：即使平时在驾校练的再好，也要以谨慎的态度去应对，千万不可大意！
2、只要正常发挥就好了
平时怎么练习，考试时把正常水平发挥出来就可以了，很多学员一考试，紧张过度不能正常发挥，最终导致考试失败。
3、尽量和前车保持足够的距离
在考试中心，当天都有很多学员在考试，尽量与前车保持足够的距离，以免造成不必要的突发状况。曾经有学员在等待坡道起步时，前车后溜，导致两车相撞，最终两车均考试失败。
4、考试时间很充足，慢慢操作
驾考时间足够充足，只要学员按照步骤一步步来，不要心急心慌，即使出现小错误，通过后期弥补也是可以的。
5、在驾考中心不要受其他学员干扰
学员在等待考试期间，彼此间互相讨论，紧张情绪互相传染，一听到熟悉的学员考试挂了，就更加紧张了。
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不少练习科目二的学员心里发慌：反复练习但是效果不佳，一天不如一天。别慌，以下几个关键问题，学员们一定要多加注意了。
一，为什么点位总是找不准
上次练还挺好的，这次怎么练都不对；上一把还挺准的，这一把连车都倒不进去了。怎么回事？
1.座椅位置：上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要，前后位置不同、高度不定，看到的点位也不一样。每个人身高各异，对座椅位置要求也不相同。
2.坐姿不定：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿，养成习惯，不要随意变换，这样才能保证每次点位都相同。
3.车速不稳：在同样的点位打方向盘，车速不同的话，结果差异还是很大的。在统一项目上，要稳定在一定的速度，不要忽快忽慢，上次快这次慢。
二，为什么倒车入库越练越差
1.不会打方向：打方向盘的同时车是移动的，太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅，偏差就越大。要学车就要先学会打方向盘，练得熟了，关键时刻才能不出差错。
2.离合压不稳：方向会打了，点位看准了，但离合压不稳，就会导致车速难以控制，时快时慢，所以每次倒库进去位置都不一样。
3.方向感不好：入库后车身歪斜是正常现象，要随时摆动方向盘修正方向，方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感，哪宽往哪边打方向。
三，为什么侧方停车总压线
1.初始停不准：再倒车入库前，车身距离外库边线距离30公分左右最合适，过宽容易导不进，过窄容易压线。
2.方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。
四，为什么坡起不是熄火就是后溜
1.熄火：离合松的快了，或刹车松太快，都容易导致熄火，坡道定点时，一定要慢慢松离合，去找半联动的点。离合找到位置后，慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
2.后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就导致后溜。车子抖动较大时，再慢慢松刹车。
五，为什么直角转弯不是压角就是压线
1.车速太快：车速快车身不易控制，压角压线都有可能。还容易导致事故。
2.初始位置：在准备转弯之前，车身与内边线距离太近，没有足够的空间，容易导致压角。
3.点位不准：转弯时机把握不对，点位没找准，进早了压内角，进完了压外线。
科目二最专业配图讲解技巧，备考学员不可错过！
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苦背科目一题目，终于来到了科目二，科目二相对来说，是整个考试比较难的，挂科率也是最高的，学员面对科目二考试时，有什么捷径可走呢?
今天小编就来个大家分享一下，科目二考试通关技巧。
倒车入库实用技巧：
1.车开到起始位置，车身压线不超线，
2.倒车看准线点，打死方向盘利用好倒视镜看准库点。
3.车辆进库方向盘要回正，
4.进库之后入库即停
5.左出库时适当调整方向盘，注意车身与库线的距离，
6.左出库位置要按照出库规定
7.全程四不要：不要停车、不要溜车、不要掉档、不要熄火
侧位停车实用技巧：
(1)首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点，
(2)然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，假如你怕有差错那么你宁可早打方向，由于这样在倒的时候你能够经过后视镜来看两头的标线，能够调方向，另外哪边的距离小就往哪边略微打方向调整，
(3)最后迅速回正，在全部过程中同样四不要：不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火，要不然就不及格了，所以你倒车的时候尽可能慢慢的走。
直角拐弯实用技巧：
(1)第一步调整车体离右侧边线30公分的间隔，然后直行，
(2)然后当左边的后视镜(倒车镜)的下面边际和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘，
(3)打死后能够伸头看一下，自个的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着就适当回一下方向盘，
(4)在全部过程中做到五不要：不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
定点爬坡与起步实用技巧：
(1)车上坡时要打右转向，车速不要快，通常车的右轮间隔边缘线30公分即可，
(2)起步前打左转向、按喇叭，找准半联动，通常不要加油门，
(3)在全部过程中做到五不要：不能停车(定点在外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
曲线行驶实用技巧：
(1)车进入曲线行驶后要转大弯行驶，
(2)车速要操控慢行最好匀速，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快，
(3)在整个过程中做到五不要：不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
考试结束后，注意把车开到起始方位，中途也不要停车熄火，从以往老司机角度看来科目二考试窍门，最主要的即是聚精会神+慢速行进，这么做考试过关就简单多了。
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科目二史上全考试技巧汇总！备考学员看过来！
一、考前准备做齐全
1、熟悉考场
考场可和你平时熟悉的练习场地不一样！因此考前一定要提前熟悉考场，没条件的就把这次考试当做一次练习。另外，不要去没完没了的幻想考试结果，因为并没有什么卵用，并且还会给你增加心理负担。
2、上车准备
门关严：检查四道车门是否都已关闭；
调座椅：根据自己平时的方法和身高来调；
后视镜：考官如果在一旁催促，可以礼貌地请求调完之后再开始考试；
安全带：任何时候都不要忘记！
二、候考准备调状态
1、不受其他考生干扰
在等待考试时，看到前面考生倒库压线了，默默告诉自己“我没看见，我没看见”，千万不要受他们干扰，免得本来会的一紧张就不会了。
2、给自己心理暗示
考试细节心中过一遍：等候考试的时候，回顾教练讲过的注意事项，想想练得好的时候的感受。
积极的心理暗示：如果坐上考试车还是太紧张，甚至手抖脚抖，闭上眼睛深呼吸，同时默念“没问题”、“不紧张”、“慢慢来”等一些具有暗示性的词语，会好很多。
三、考试发挥稳着来
1、巩固考试要点
方向盘打法要熟练；学会短时间内将座位、后视镜调整到适合自己的程度；学会在练习中找到最适合自己的点位；懂得快速修整方向。
2、牢记考试细节
科二切记车速的控制，不要太快保证看点到位也不要太慢防止中途停车。还有起步、侧方停车出库、坡道起步的转向灯要打（有的地区转向灯规定不同）。
3、一定要走完全部项目
如果在考试过程中意识到某一操作失误，千万不要管，更不要停车思考，一定要把所有项目全部走完，得到成绩后再做打算，监考没有说你不及格，你就还有机会！
4、第二把尽量不再犯错
如果你出现一些不能提前预料的意外，错失了宝贵的第一次机会。
幸好，考试还有第二次，给你一次复活的机会！机灵点就别沉浸在失败的阴影中，而是总结上一次经验、沉着冷静，接下来才会更有把握。
科目二满分技巧分享 准备考科二的学员必看
驾考往往一时半会拿不到驾照很大部分时间除了等待预约，相比大家都是耗费在了科目二的练习和补考中，今天小编就给大家分享了最一针见血的科目二满分技巧，正在准备考科二或者还没考的学员一定要看看，对大家顺利通过科目二考试会有很大帮助的。
第一项：倒车入库
这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。
第二项：侧方停车
这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。
第三项：曲线行驶
这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。
第四项：直角转弯
这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。
第五项：定点停车
这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
半坡起步
这项考的就是离合器和刹车的配合，平时一定要多多练习控制好离合器的半联动。
注意事项：
1、慢！除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。
2、调整座椅，系好安全带，不系安全带，直接不合格。
3、不要遛车，即使平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。
4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。
科目二直角转弯技巧全解析
直角转弯是小路考中的一个项目，虽是抽考项目，但也是学员必须掌握的考试技巧。今天，为大家综合了各种通过直角转弯的方法，学员不妨学习一二。
方法一
首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离（如何保持此距离请在操作前自己选择参照物）。
自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点。右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向右打死方向盘后，启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后再向左转，回正方向盘，车子回正停直即可。
方法二
一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
方法三
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
科目二详细考试流程及讲解，备考学员一定要看！
科目二对于很多学车朋友来说，简直是个无法跨越的屏障，很多人都挂在这个科目上，那么科目究竟难在哪里？又有什么样的技巧呢？今天小编就给大家来讲一讲。
按照正常来说，科目二项目应该由坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角拐弯、曲线行驶、倒车入库考试顺序进行。（地区不同，顺序也不同）
1、坡道定点停车和起步：
考试注意车身与边线距离，但千万不要踩线。
2、侧方位停车：
当准备侧方停车时，注意车身与库边线要相隔30厘米，然后启动车子，通过后视镜来进行找点打方向盘就可以了。
3、直角拐弯
相对其他项目来说比较简单，注意打方向盘时机，当人与边线相交时，直接打死。
4、曲线行驶：
曲线行驶主要考验车感，借助车头去判断打方向盘的时机，考试过程中一定要放慢速度，不然很容易错过最佳打方向盘时机。
5、倒车入库：
倒车入库对看点要求比较高，所以学员在找点过程中，尽量放慢速度，就算出现方向盘打迟，后期仍有机会修正。
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科目二考试常见考点解析
科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。下面列出了科目二的常见问题及怎么解决。
1、右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右?
答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。
一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦!
2、倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准?
答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。
比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可
能需要看下沿过一半的线。在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。
3、科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。为什么啊?我进库的方向是对的!
答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~
4、坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!
答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。练好离合，把握时机，多练习就会有车感。
5、坡道定点停车，怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。
答：这种情况是因为速度快了。参照点一般
是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~
6、坡上定点，总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题，该怎么解决呢?
答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。
7、考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗?
答：s路压着点离合，保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。
8、直角转弯是右转角，不好找点啊!
答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。
9、侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死?
答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。
10、踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀!
答：踩离合用前脚掌踩下去，松离
合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。
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