一、把平时的训练当考试
练车的时候，一定不要吊儿郎当、太过随意
细节做好：上车调座椅、后视镜，系好安全带、打灯、摘空挡……一定不要偷斤减两
项目连贯：保持练习的规范性。单独练的好不代表所有项目一起进行就好。很多问题都是在所有的项目一起进行时才显现出来
二、心态很重要
练车时：练的好不要骄傲，注意细节很重要；练的不好也不要急躁，偶尔失误很正常，重要的是考前还能发现问题在哪不是？
考试时：每一位能上考场的学员技术都是经得起检验的，通过考试是没问题的，教练在的时候，可比语音要求严格的多了
三、适当的自我减压
候考时：不去听身边那些讨论哪里没练好，怕挂的谈论。适当的暗示自己，“我能行”或是想着反正自己是过来找经验的，还有机会
四、考试时适当“偷懒”
很多学员考的很快，刷刷刷的，十来分钟就出来了。但是还是挂了，因为他们太紧张激动了，没做完一个项目，还没让自己的心平静下来就直接冲去做另外一个项目
考试的时候不要急，没有时间限制，做完一个项目，慢慢开，给点时间让自己的内心静下来
五、考试的时候更加注重细节
记得哪些提示该怎样操作固然重要，但是更重要的是没有提示时的细节。比如科二的打灯；科三的打灯、观察、减速……考试的时候一定要更加注重这些细节性的东西
六、不受其他人干扰
考试时有前有后。如果自己排在后面，有人挂了就不要去听挂在哪里了，因为这样会增加自身的心理负担，考试的时候很容易深陷其中，无法自拔
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雨季考试，几个学车小窍门送给我的学员
三月份是雨季，考科二科三碰上下雨，是不少学员所烦恼的，因为一旦下雨，考试场地变得潮湿，视线受阻，心里瞬间没底了，尤其是平时练车就刻意避开雨天的学员。
其实雨天考试并没有你想的那么难，这里有几个应对的小窍门送给我的学员。
1、保持好的心态
不少学员碰上雨天考试就非常消极，抱怨自己太过倒霉，到了考场更是提不起劲。
可是学员，如果你今后拿了证驾车上路，总会有碰到雨天的时候，再者其实雨天驾考并没有你想的那么不可跨越，保持好的心态沉着冷静的去面对很重要！
2、临考前注意事项
将反光镜擦干，避免因为雨水干扰视线；不要把车窗关的太严，要注意留缝儿，否则产生雾气，干扰视线影响判断。
上车前先将鞋底积水甩干，避免驾车过程因鞋底湿滑从踏板上踩滑，造成考试失误。踩刹车要用力，但要注意不是一下猛踩下去。
3、考试过程注意事项
1.考试过程，一旦下雨要及时打开雨刷器，并且注意根据雨量大小调整雨刷的速度，避免挡风玻璃上的雨水妨碍自己看清点位在哪里，路况是怎样。
2.通过积水路段时也要注意文明驾驶、适当减速，过快的速度容易将雨水溅到其他行人或非机动车上。
3.如果前方路段尤其是立交桥下积水过多时，操作不当车辆就会熄火，那么科三就不合格了。此时挂低速挡，稳住油门，低速前行，一定要避免中途停车、换挡、或者急转方向。
4.驾驶过程中尽量避免急刹车，猛加油，因为下雨天地面湿滑，车辆容易打滑，再加上雨水干扰视线，容易发生事故。
科目一常考的知识点分析，送给我的学员（建议收藏）
科目一常考的知识点分析，送给我的学员，有需要的学员赶紧收藏起来吧！
一、让车先行相关试题
1）机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；
2）右转弯让左转弯的车先行；
3）下坡车让上坡车先行；
4）非公交车让公交车先行；
5）环型路口进口让出口先行；
6）有障碍让无障碍先行；
7）有让路条件让无让路条件先行。
二、车速相关试题：
1）在普通道路上时：
2）在高速公路上时：
同向2条车道：100、60
同向3条车道：110、90、60
同向4条车道：110、90、90、60
（以上指的是最低时速）
最高速度：不超过120
三、灯光相关试题：
1）左转：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头；
2）右转：向右转弯、向右变道、靠边停车；
3）夜间行车路灯照明好开近光灯；
4）夜间无路灯照明可以开远光灯；
5）夜间超车时变换远近光灯；
6）临时停车时开示廓灯和尾灯；
7）雾天时开雾灯和报闪灯；
8）进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
四、车距类试题：
1）故障难以移动，设置警告标志
普通路：车后50-100米
高速路：车后150以外
2）前后两车安全车距
时速100，车距要在100米以上
时速100，车距要在50米以上
3）夜间会车时要在150米将灯管改成近光灯
五、实习期相关试题：
1）正确说法：实习期间须悬挂实习示意牌。按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。
2）错误说法：实习期可以驾驶牵引车辆、特种和危险品车辆，可以单独驾驶大客车和挂车。
六、答题技巧
1、可以判断为对的
基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、可以判断为错的
决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
最后提醒我的学员，科目一考试前要复习好，多做模拟，千万不要尝试“裸考”，去考场记得带上你们的身份证哦！
如何在驾考考场稳定发挥?科二科三通用6大技巧
平时练车练得很好，到了考试却不一定能过，这其中重要的原因就是现场发挥。现场发挥好，与个人心理素质有关系，也有几项技巧有助于考试顺利。
1：稳定心态
有信心——不要觉得自己练得不好，绝大多数人情况都是一样的，最终也都会通过考试。
要虚心——觉得自己水平很高，也要以小心谨慎的心态参加考试，自大往往带来失望。
别担心——能过就过，过不了还有机会，没什么大不了的。
2：正常发挥
“临阵换将乃兵家大忌”，考试也一样。平时怎么练习的，考试就怎么进行，不要因为考试就改变以往的节奏。比如科二故意放慢速度，很容易导致中途停车；科三紧张之下，容易超速。
3：节奏放慢
平时练车可能是大家排队，操作起来就有点赶的节奏。考试时，对学员几乎是没有时间限制的，即使有限制的项目，时间也相当宽裕。做每个动作之前，可以充分的考虑，特别是科目二。
4：留足空间
因为同一考场上一般有多辆车在同时考试，要使用一些小技巧，拉开与前车的距离，为自己留足空间。在科目二，在前车完全走出考试区域之后，自己再进入；在科目三，起步时稍微拖延点时间、车速放慢一些、路口红绿灯多等一个，等等，用这些方法拉开前车距离。
5：检查细节
考试中，每次做动作可以自我检查一遍。比如，考试准备好后，检查一遍再开始考试；科目二，换档之后明确下方向再松离合；尤其是科目三，每次操作均有5秒时间，5秒内做完动作后检查一次，没做到的再补上，比如转向灯。
6：预先估计
科二时，项目过渡期间里，想一下下个项目自己要注意的细节；科目三时，看前车操作，提醒自己将要到来的操作。通过这样的脑内预演，也能够缓解紧张情绪，提高发挥水平。
驾考考场如何稳定发挥？六招轻松解决
平时练车练得很好，到了考试却不一定能过，这其中重要的原因就是现场发挥。现场发挥好，与个人心理素质有关系，也有几项技巧有助于考试顺利。
1、稳定心态
有信心——不要觉得自己练得不好，绝大多数人情况都是一样的，最终也都会通过考试。
要虚心——觉得自己水平很高，也要以小心谨慎的心态参加考试，自大往往带来失望。
别担心——能过就过，过不了还有机会，没什么大不了的。
2、正常发挥
“临阵换将乃兵家大忌”，考试也一样。平时怎么练习的，考试就怎么进行，不要因为考试就改变以往的节奏。
比如科二故意放慢速度，很容易导致中途停车；科三紧张之下，容易超速。
3、节奏放慢
平时练车可能是大家排队，操作起来就有点赶的节奏。
考试时，对学员几乎是没有时间限制的，即使有限制的项目，时间也相当宽裕。做每个动作之前，可以充分的考虑，特别是科目二。
4、留足空间
因为同一考场上一般有多辆车在同时考试，要使用一些小技巧，拉开与前车的距离，为自己留足空间。
在科目二，在前车完全走出考试区域之后，自己再进入；在科目三，起步时稍微拖延点时间、车速放慢一些、路口红绿灯多等一个，等等，用这些方法拉开前车距离。
5、检查细节
考试中，每次做动作可以自我检查一遍。
比如，考试准备好后，检查一遍再开始考试；科目二，换档之后明确下方向再松离合；尤其是科目三，每次操作均有5秒时间，5秒内做完动作后检查一次，没做到的再补上，比如转向灯。
6、预先估计
科二时，项目过渡期间里，想一下下个项目自己要注意的细节；科目三时，看前车操作，提醒自己将要到来的操作。
通过这样的脑内预演，也能够缓解紧张情绪，提高发挥水平。
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