从车管所最新公布数据发觉,近期驾考合格率呈连续停落趋势,其中科目二和科目三挂科学员最多。网小编行访了众多驾校,总结了科二和科三中学员最轻易失分的地方,供学员参考学习!
科目二失分点
1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最轻易失分的地方,学员看点不准确,导致倒库不入或者进库时压边缘线。
2、离合踏板操作不好,行车速度过快,操作易失误。
3、坡道定点停车与起步时,定点不准确,导致扣分;起步时操作失误导致熄火,被扣分。
科目三失分点
1、起步操作不准确,导致熄火,直接考试不合格;
2、考试过程中,一下子使用低速档位行驶,车速与档位不匹配,加减档不及时;
3、考试中,转曲、掉头、变道时,转向灯开启不足3秒;
4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时,不拿前减速观看,车速高于30km/h;
5、靠边停车距离路边线大于30cm;
6、观看意识差,进行起步、转曲、掉头,变道、会车操作时,不通过后视镜观看道路交通情形。
一份耕耘一份收成,对于学员来说,想要一次性顺利通过考试,必定要在平常认真练习,考试时多注复细节,顺利通过驾考考试也不是什么难事!
最近很多童鞋跟小编反映说在进行科目二考试的时候居然在坡道定点停车与起步的时候挂科了,这么简单的一项科目考试挂科了,就等于白白浪费了一次考试机会!小编咨询了一下在坡道定点停车与起步挂科的童鞋,他们主要就是半坡起步熄火以及停车溜车了!今天小编就给大家介绍半坡起步和停车怎么才能不熄火不溜车!
一、坡道定点停车与起步步骤
在上缓坡的时候就要开始将车右边轮胎往右边缘线靠,当然不能压线。时常观察右边后车镜,通过修正方向盘来使车的行驶方向与右边缘线平行。反正要保证,在停车点之前几米就已经调整好车右边和右边缘线的距离。
当停车点和车最前端平齐时,开始踩离合器,将离合器踩到底后紧接着慢慢踩刹车,直到将车停稳。当然最后的停车位置是否符合要求,这个还是要靠练习才能把握好。拉好手刹(有些地方也不要求拉,有些地方又要求拉手刹,反正拉了手刹肯定不会错)。
起步时,打上起步灯,按下喇叭,观察左右后视镜(这些细节一定要做到位),松手刹,在做这些步骤时双脚仍然保持的是第二步结束时的姿势(离合器和刹车踩到底)。
保持右脚踩刹车不动的状态,左脚慢慢抬离合器,将离合器抬到半联动位置(感觉车身在发抖,但未前进)。左脚抬到半联动后就暂时不动。将右脚快速离开刹车并轻轻给点油,在右脚刚给油的同时慢慢松开左脚的离合器,这时车就会向前走了。
二、坡道定点停车与起步技巧
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了,也不需要抖动太厉害,然后慢松刹车。
2、要会应变,对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步,这样如果考试车离合低,一般起不来。
4、半联动起步,就是离合踩到一半,车有劲往前走的时候,到坡上了,离合不动,直接踩刹车停车,如果车不熄火,就表示成功了,如果熄火,表示离合还需要压一点点,再次起步的时候,慢慢放刹车,然后离合不动,如果处于相对静止,再放1点离合就可以了。
小编温馨提示:其实科目二考试主要考的就是离合器与油门的巧妙运用,只要我们掌握了其中的奥妙。不管是起步还是停车都不会熄火溜车!