科目三练习之初，许多学员就发现教练会反复强调在科目三练习中的安全问题！并且教学态度有所改变，往往很容易语气加重甚至发火，这并不是因为难度提升或是教练脾气不好，而是科目三练习中涉及了很多安全问题，坐在副驾的他是紧张的，不敢马虎！
只要查看近几年的新闻，教练车的事故率还是挺高的，最可怕的是，教练车事故往往会造成严重的人员伤亡。在网上输入“教练车”、“车祸”等关键词，一幅幅触目惊心的图片跳了出来。
很多人对学车中所犯的细节错误不以为然，然而这些图片呈现在我们面前时，你还能对这些细节坐视不理吗？在学习科目三过程中，必须知道，开车上路所犯的错误，不是你笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的，你必须知道，坐在副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行，车上的每一个学员都是你的战友，你的一个小错误都有可能对你、对他们，对路上无辜的人造成巨大伤害！
在练习科目三的时候，教练总以严肃的态度来要求我们认真对待每一个细节。他对你犯的每一个错都斤斤计较，并不是针对你，一切都是为了最重要的一点：安全。
所以，在学车期间不能怀有侥幸心理，一定要严肃对待学车安全这个最重要的问题，安全学车，开心拿证！
延伸阅读
顺利通过科二科三，绝对不可忽视这重要的一点！
很多学员在练车的时候都不知道应该如何调后视镜，恰好最近后台也有很多学员询问关于调后视镜的问题，那么小编今天就给大家来一个干货分享!
如何调节左侧后视镜
在一般情况下，调整左侧的后视镜需要以地面作为参考的标准。先要调整好后视镜的水平线位置，在倒视镜中天空和地面的比例应是各占1/2，然后再调整后视镜的左右视线，将车子在后视镜中所出现的范围调整到1/4。
也需根据每个人的身高等自身因素来调整天空和车身的占据比例，以达到可增加路面情况的可视程度。
小技巧：当后视镜中央靠右的位置出现车辆，说明后车与自己还是有较大的距离的，可以正常的进行转向。反之越靠近左边越危险，保持直线行驶，也可根据情况减速。
如何调节右侧后视镜
因为驾驶员与右后视镜的位置问题，要考虑到驾驶员的可视角度问题，在调节右后视镜的时候需要更加注意，应当减少天空在后视镜中的比例。正常情况下，都是以地平线为基准，天空占后视镜的1/4，地面占3/4，车身占后视镜可视范围1/4左右。
需要注意的是，在倒车入库或侧方位停车时，因为需要通过右侧可视镜看地面的线，所以还是要根据情况再重新调整。
如何调节车内后视镜
处于车内的后视镜相比两个车外的后视镜来说调节时比较简单，只要保证从后视镜透过车后窗可以看见车后的情况就可以了。而至于上下的空间分配，一般来说都是天空和地面各占一半，自己右耳出现在后视镜的左边就算是成功的。
因为人有视觉死角，有时单靠后视镜也是不能够完全看清车后情况的，所以我们也要注意车后，多回头看看。
顺利通过科二科三，绝对不可忽视这重要的一点！！
很多学员在练车的时候都不知道应该如何调后视镜，恰好最近后台也有很多学员询问关于调后视镜的问题，那么小编今天就给大家来一个干货分享！
如何调节左侧后视镜
在一般情况下，调整左侧的后视镜需要以地面作为参考的标准。先要调整好后视镜的水平线位置，在倒视镜中天空和地面的比例应是各占1/2，然后再调整后视镜的左右视线，将车子在后视镜中所出现的范围调整到1/4。
也需根据每个人的身高等自身因素来调整天空和车身的占据比例，以达到可增加路面情况的可视程度。
小技巧：当后视镜中央靠右的位置出现车辆，说明后车与自己还是有较大的距离的，可以正常的进行转向。反之越靠近左边越危险，保持直线行驶，也可根据情况减速。
如何调节右侧后视镜
因为驾驶员与右后视镜的位置问题，要考虑到驾驶员的可视角度问题，在调节右后视镜的时候需要更加注意，应当减少天空在后视镜中的比例。正常情况下，都是以地平线为基准，天空占后视镜的1/4，地面占3/4，车身占后视镜可视范围1/4左右。
需要注意的是，在倒车入库或侧方位停车时，因为需要通过右侧可视镜看地面的线，所以还是要根据情况再重新调整。
如何调节车内后视镜
处于车内的后视镜相比两个车外的后视镜来说调节时比较简单，只要保证从后视镜透过车后窗可以看见车后的情况就可以了。而至于上下的空间分配，一般来说都是天空和地面各占一半，自己右耳出现在后视镜的左边就算是成功的。
因为人有视觉死角，有时单靠后视镜也是不能够完全看清车后情况的，所以我们也要注意车后，多回头看看。
科目三练车过程中，忽视这一点连命都要丢！
学车考驾照，很多人会关注这间驾校的通过率如何？能什么时候拿证？但你所不知道的是比通过率更重要的是：安全！
参加过驾培训练的司机可能都有这样的感觉：科目三练习之初，许多学员就发现教练反复强调在科目三练习中的安全问题！并且教学态度有所改变，而其中原因并不是难度提升或是教练脾气不好，而是在科目三发生了太多这样或那样的事故。
很多人会抱怨，只是犯了小小的错误，教练怎么这么凶，然而这一幅幅触目惊心的图片呈现在我们面前时，你还能对这些小错误坐视不理吗？学员必须清楚，开车上路所犯的错误，不是你笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的，你必须知道，这个副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行，你的每一个细节出错都有可能对你，对他，对路上无辜的人造成无法弥补的伤害。
教练以严肃的态度来要求我们认真对待，因为细节决定一切。他对你犯的每一个错都斤斤计较，并不是针对你，因为他不只想让你拿证，他还想保证你以后每次行车的安全。
学车考驾照是一种需要实际操作、直面行车安全的技能培训,加强处理复杂路况的能力测试,增进安全行车知识的“活学活用”,既是对确保驾照质量的从严把关,还是对包括学员、教练在内所有人身安全的高度负责。
学车考驾照通过率固然重要，比通过率更重要的是：安全！
科目三考试重要的一点 做错连补考的机会都没有
在进行科目三路考的练习时，最不能忽略的一个问题就是“安全”。
大部分学员觉得在练习科目三时，教练的态度会变得很严厉，这并不是因为难度提升或是教练脾气不好，而是因为这涉及到安全问题，他也不敢马虎。
只要查看近几年的新闻，教练车的事故率还是挺高的，最可怕的是，教练车事故往往会造成严重的人员伤亡。在网上输入“教练车”、“车祸”等关键词，一幅幅触目惊心的图片跳了出来。
很多人对学车中所犯的细节错误不以为然，然而这些图片呈现在我们面前时，你还能对这些细节坐视不理吗？在学习科目三过程中，必须知道，开车上路所犯的错误，不是你笑一笑，说声对不起就能把错误弥补的，你必须知道，坐在副驾驶为你保驾护航的教练也是拿着生命在与你前行，车上的每一个学员都是你的战友，你的一个小错误都有可能对你、对他们，对路上无辜的人造成巨大伤害！
在练习科目三的时候，教练总以严肃的态度来要求我们认真对待每一个细节。他对你犯的每一个错都斤斤计较，并不是针对你，一切都是为了最重要的一点：安全。
所以，在学车期间不能怀有侥幸心理，一定要严肃对待学车安全这个最重要的问题，安全学车，开心拿证！
科目三换挡技巧一点通！
小编说
科目三虽然比起科目二不会那么乏味，但是扣分点也是处处存在的，一个挡位换的不到位，就会被扣分或者挂掉，其实最需要注意的只有四点，只要这四点你在日常练车中好好注意的话考试时也不会是什么大问题。
1F换挡要利落
右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，用手腕的力量去推动，要有技巧。
2F切勿低头看档位
千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
3F换挡偏方向
握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
4F换挡不成功
速度不够，离合没有在倒底。在换挡的时候要注意六个字：添油门，踩离合。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。
这些动作都是科三换挡的基础，换挡讲究的就是熟悉各档位的位置，换的时候需要干净利落一气呵成。而换挡出现问题时最常见的现象就是车体大幅度抖动，发出噪声，出现这样的情况就需要注意啦。
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