很多时候,我们会在科二的时候强调一定要压好离合,控制好速度,但是在考试的时候,还是会出现判定为中途停车或是直接熄火,可能还是因为学员压离合的功夫还没到家……
方向盘打死的时候,一定要松点离合在打死方向盘的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,这时候如果离合不往上松一点点,会让车产生短暂的停顿感,可能会使系统误判中途停车
行驶中,一定要注意速度我们会习惯的把行驶速度平稳理解为越慢越好。但是一味的追求慢速也会出现系统感应车子停止的状态
而且每个场地,一定不会完完全全的高低,或是坑坑洼洼,或是带点坡度,所以一定要在不保证熄火的情况下,保证车辆不要有停顿
停车的时候离合刹车要踩紧把离合踩紧,是防止车辆熄火;而如果刹车不踩紧,车子可能会继续行进
起步时,要慢慢的松离合,等到车身抖动再把刹车松开
压离合技巧:1、左脚掌把离合踩到底,慢慢的抬脚掌,当感觉车头抖动时,下压一点点,如此反复,即可控制车速
2、穿舒适的鞋子很重要
3、熟悉车辆的半联动状态
很多时候,我们会在科二的时候强调一定要压好离合,控制好速度,但是在考试的时候,还是会出现判定为中途停车或是直接熄火,可能还是因为学员压离合的功夫还没到家……
方向盘打死的时候,一定要松点离合
在打死方向盘的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,这时候如果离合不往上松一点点,会让车产生短暂的停顿感,可能会使系统误判中途停车
行驶中,一定要注意速度
我们会习惯的把行驶速度平稳理解为越慢越好。但是一味的追求慢速也会出现系统感应车子停止的状态
而且每个场地,一定不会完完全全的高低,或是坑坑洼洼,或是带点坡度,所以一定要在不保证熄火的情况下,保证车辆不要有停顿
停车的时候离合、刹车要踩紧
把离合踩紧,是防止车辆熄火;而如果刹车不踩紧,车子可能会继续行进
起步时,要慢慢的松离合,等到车身抖动再把刹车松开
压离合技巧
1、左脚掌把离合踩到底,慢慢的抬脚掌,当感觉车头抖动时,下压一点点,如此反复,即可控制车速
2、穿舒适的鞋子很重要
3、熟悉车辆的半联动状态
一、方向盘:
1、正确握姿:左手放在9点方向位置,右手放在3点方向位置。注意不是握在方向盘的正两侧,而是稍靠上一点的地方。双手不要牢牢抓住方向盘,自然握住即可。
2、打方向有预见性。科二要想不压线有个诀窍---找到点位后随时做好打方向盘的准备,即将切准点位时立刻打方向。稍微提前一点打,能让你有回旋调整的空间,不至于因为延迟误差而压线。
3、稳准狠,速度快。记住科二打方向一定要果断利落,打方向时一步到位。要是拖拖拉拉,一点一点蹭方向,压线的风险能高达90%。
二、离合器:
1、科二最关键就在控制离合。压离合就不能给油门,给油门不能压离合。想要科二稳过,必须压好离合。压过会熄火,平时训练就要找到压离合的度。
2、科二离合要深踩缓抬。穿跟矮的运动鞋,感受到脚后跟的支撑点。挂档踩离合,要又狠又深的踩到底,感觉顶不动了才行。每一次抬离合则要慢慢来。
3、踩离合时,脚掌学会使巧劲儿。标准的姿势应该是:腿不用抬起,适当弯曲,脚掌向前压。身体各部位摆对了姿势才能各司其事。
三、找点位:
1、按照教练教的来操作。看着像废话,但是很多学员往往都做不到。不要轻信网上的技巧点位,很多都不知道能不能成功。但是教练绝对有实战经验,要按照教练教的来操。
2、多上车多练习才能找准。点位都是死的,一直固定在那里不会变。要总是忘记、总是找不准,那就的问问自己有没有经常练车了。熟能生巧,先熟练了再说。
四、考试心态:
1、自己郁闷不如跟人说说。紧张了最好跟教练谈一谈。他不仅能针对你的情况给一些建设性的意见,还能告诉你万一紧张了应该怎么应急。跟其他人说只会更紧张。
2、屏蔽来自外界的声音。人的情绪很容易被别人影响。考场上经常能听到谁过了啊,谁没过。本来很平静,结果变的特别紧张。既然已经进入了考场,就试着屏蔽外界的声音,留点时间给自己复习也挺好。
科目二要是Get了正确的打方向盘的方法,通过率提升不止80%!小贴士:方向盘正确握法是左手右手分别放在方向盘的9点、3点位置哦~
倒车入库方向盘打法
倒库项目考察方向盘微调技巧:
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向,一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离,才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位,不拖泥带水。一旦找对了点位,要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫,压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位,也能慢慢调整回来。
坡道停车方向盘打法
1、上坡前,尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了,所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上,通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘,要通过观察后视镜,判断车轮与边线的距离再微调方向。
直角转弯+侧方位停车
1、打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备,操作也需稍微提前一点。
2、打方向力度要到位。快速准确,该打多少就是多少。
科目二考试虽然难通过,但是还是有技巧可循的。科目二的基础操作包括打方向、踩离合和看点位,下面小编就从这三个方面给大家讲讲科目二的考试技巧。
一、方向盘:
1、正确握姿:左手放在9点方向位置,右手放在3点方向位置。注意不是握在方向盘的正两侧,而是稍靠上一点的地方。双手不要牢牢抓住方向盘,自然握住即可。
2、打方向有预见性。科二要想不压线有个诀窍---找到点位后随时做好打方向盘的准备,即将切准点位时立刻打方向。稍微提前一点打,能让你有回旋调整的空间,不至于因为延迟误差而压线。
3、稳准狠,速度快。记住科二打方向一定要果断利落,打方向时一步到位。要是拖拖拉拉,一点一点蹭方向,压线的风险能高达90%。
二、离合器:
1、科二最关键就在控制离合。压离合就不能给油门,给油门不能压离合。想要科二稳过,必须压好离合。压过会熄火,平时训练就要找到压离合的度。
2、科二离合要深踩缓抬。穿跟矮的运动鞋,感受到脚后跟的支撑点。挂档踩离合,要又狠又深的踩到底,感觉顶不动了才行。每一次抬离合则要慢慢来。
3、踩离合时,脚掌学会使巧劲儿。标准的姿势应该是:腿不用抬起,适当弯曲,脚掌向前压。身体各部位摆对了姿势才能各司其事。
三、找点位:
1、按照教练教的来操作。看着像废话,但是很多学员往往都做不到。不要轻信网上的技巧点位,很多都不知道能不能成功。但是教练绝对有实战经验,要按照教练教的来操。
2、多上车多练习才能找准。点位都是死的,一直固定在那里不会变。要总是忘记、总是找不准,那就的问问自己有没有经常练车了。熟能生巧,先熟练了再说。
学车的时候,教练一定告诉过你踩离合器的方法,因为这是基础的知识,会踩离合器了才能开车,踩离合器如果掌握不好会影响到科目二坡道起步和侧方停车,导致容易熄火和压线。那么,新手如何正确的踩离合器呢,小编带大家看看吧。
怎么控制离合和方向盘
车速要稳定
车速一定要控制好,速度要稳,不宜过慢,车速过慢很可能在转弯时意外停车导致不合格。还有一个就是把离合器压得太死了,压得太慢了。方向盘打的狠了,离合就要适当的放松,要不然就会造成中途停车,考试也就挂了,方向盘慢慢恢复了离合就在适当的往下踩点,防止速度过快不好控制。
在考试完成后准备停车时要打右转向灯,同时踩制动踏板,踩制动踏板时要逐渐加力,当车辆降到较低速度时踩下离合器,控制刹车踏板,停到预定车位。有些娇小的女性可能会反应腿部力量不足,要注意锻炼自己的小腿肌肉。
方向盘的控制
打方向盘在学车的时候教练会教你的,一定要多练习,什么时候打死,什么时候打半圈,什么时候打一圈做到心里有数,要防止串手、压手等不良习惯的形成。
双手掌握方向盘,两手不松开,看需要可以向两边各转动180度,在绝大多数情况下,这样就已经够用了。有些极端的地方需要打死的时候就打到底,记得再打回来,方向转完之后要回正。一定要记着打了多少圈,否则会造成车轮方向不正,转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,这是新手最容易犯的毛病。
以上《关于离合、方向盘、点位是科二的必修课》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二打方向盘知识”的内容请访问:驾考科目二打方向盘知识