考过科目一之后才能真正地开始学车练车，这才是万里学车的第一步，心情既紧张又激动，恨不能一股脑钻进车里就霸占着不出来了。实际上，因为初次摸车练习，需要新手注意的事项很多。
初次摸车，要稳
学车练车时，不要妄想着一上车就上手了，首先搞清楚车内的情况，知道刹车、油门、转向灯按钮等在哪里，避免顾这忘那；其次看清路况，附近有人、前方有车时都要提高十二分警惕；最后，听教练指挥，让干嘛就干嘛，千万不要自以为是、自作主张。
初次摸车，要忍
学车练车时教练是绝对的权威，所以如果出错了，很少有学员能逃过教练的“雷霆之怒”。开车毕竟是与人的性命息息相关的，教练态度上严厉一些也并没有错，大部分的学员都能够理解并适度调整自己的心态。即便你受不了也要忍，谁让你犯下这样不可饶恕的错误呢！
初次摸车，要慢
武侠小说中经常出现的一句话是“天下武功唯快不破”，但是在学车练车这件事上，“十次肇事九次快”，即便是在练车场上，也马虎不得。所以，学车练车时新手应注意“由慢到快”，开始学车练车时慢一些，等之后操作熟练了再加快速度。
初次摸车，要知足
学车练车一忌贪快，再忌贪多。学车练车的时候不要贪心，应根据自己的实际情况来练车，不要置身体疲乏而不顾，长时间练习。此外，学到一点驾驶技巧后，要先实际操作，再反思总结，这样形成习惯，总结出来自己的一套学车经验，以后拿到驾照即便少了教练随车，也不会太过于无助。
总而言之，新手初次摸车的心情是可以理解的，但以上这些建议要记牢，开始学车后也要注意调整自己的心态。只有这样，才能快速、高效地掌握驾驶技巧并拿到驾照。
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女性学车都要注意些什么？给女学员的五个建议
现在女性学车的越来越多，但很多女性对车的了解不多，要从一个完全不懂车的人到熟练驾驶汽车，学车难度要比男性大一些。下面是女性学员学车经历中总结的一些经验，给大伙分享一下。
1.克服焦虑
很多女生在刚开始练车时会感到焦虑，身体颤抖，手脚不协调。克服焦虑是女性学车第一步。因此女性学车最好是跟朋友一起报名，一起练车，上车前跟朋友聊聊天，缓解下紧张的情绪。上车后不要慌，按照教练讲解操作，动作要慢一些。
2.允许失败
女性学车上手要慢一些，有时候操作不到位，有些教练性子比较急，恨铁不成钢，说话可能重了些，这个时候就当没听到，不要影响自己学车的兴趣和心情，不要因为一时的挫败感就放弃学车。挂科也一样，挂科是很正常的事情，即使是男性学车也不都是一次过，要相信自己。
3.练车时间和频率
最好能保证一周练两次车，练车时间间隔太久，前面练车的效果打了折扣，效果会非常差。要合理安排练车时间哦，该请假的时候还得请假，且练车和考试时间最好避开生理期。
4.好学生与好教练
做一个听从教练教导的好学生，遇到不懂的问题，或者教练讲解的方法不适合自己（如参照点的选取），要跟教练交流沟通。有些教练教学比较严格，比较“啰嗦”，要耐心听完，有时候能够遇到一位“啰嗦”的教练是你的运气。
5.注意衣着打扮
练车时注意着装简洁，最好穿运动装，头发扎起来，额头妨碍视线的刘海一律用发卡梳理上去；尽量不要戴配饰，最好穿裤子；穿高跟鞋是大忌，踩离合器、刹车会很不舒服。
如何顺利通过桩考的几点建议
对于广大新学员而言，倒桩移库考试才是真正意义上的考照第一步，下面就为大家说说老学员有哪些注意事项提点新手。
一、心理状态
大凡参加考试的人都会知道，越是临近考试，心情越是紧张，因为我们都会担心自己的考试结果会怎么样。这是人们心理活动的正常反应，没什么大惊小怪的。要克服自己紧张的心理状态，其实也不难，就当考试是平常自己练习一样，平常怎么练，考试时就怎么做，不会出状况的。
二、查看库位
考试专用库位都是电子红外线监控的，其各个部位（标杆、库位线、车辆位置传感器等）灵敏度极高，稍有不慎就会引起报警。因此，考前查看库位线、标杆是否正确就十分重要了。在上车考试前，请教练仔细查看库位线是否平直，若有可能，尽量把库位线往外移一些（但是不可能移很多哦），使得库位加大，便于入库、移库。
三、宁欠勿过
在我们平常练习时，教练都会告诉我们在倒车入库时应该看准哪个标志点后打方向，但是每个人在实际操作过程中，做动作的点（亦即打方向的时机）可能都不完全一样。我们试想一下，如果方向打得稍早，我们完全有时间和机会来进行微调和修正，但是，如果方向打得过晚，就算是神仙来也没戏，肯定无法入库到位。因此，在倒车入库时，应遵循"宁欠勿过"的原则。另外，在移库时也可遵循这一原则，如果过于追求每个点都要求在教练要求的标准位置，极有可能出现库内车身碰杆的情况，其结果就是"车身出库"而不合格。记住，稍微不到位时有时间来弥补，否则一切都来不及了。
四、克服恐惧
由于电子桩是由红外线和传感器控制的，灵敏度也很高，大家考试前可能会不同程度地心存恐惧心理。其实，也不可不必，就当它和我们平常所练的桩一模一样就行了。考试所用的桩位其宽度和我们平常练习的完全一样，只不过电子桩都很高，几乎是我们平常练习的桩杆高度的两倍，高度加大了，给我们的感觉好象宽度缩小了，这仅仅是一种因为视觉差而带来的错觉而已。
4个建议送给直角转弯学不会的学员！（建议收藏）
直角转弯是科目二五项里面最简单的一个，有的学员说练的时候觉得挺简单的，为什么上了考场就会做错？
正确步骤
1.直角转弯在语音报准备直角时方向盘是正的话就可以打转向灯了。
2.然后左手一直扶着转向灯，右手修方向盘再对一下点（这时候基本都是小修了，不用两个手都在方向盘上，一个手扶转向灯是为了怕中途转向灯掉了你忘记打）。
3.提前打转向灯，车内门把手对齐内角黄线，打死方向。
4.在语音报开始直角时把转向灯关掉看打方向的点，在右窗户皮条压在黄线时迅速打死。
满分心得
1.车身尽量靠右（但不能压边线）。
2.看点打方向。
3.车身转正及时回方向，立即、马上关闭左转向灯。
4.科二就是一个字：慢！
主要是车速要慢，车速快了打方向慢肯定会压前面的线。直角转弯车速一定要慢，离合控制好，点要看准，这样就没问题了。
如果能把这几项注意事项做好，直角转弯不再难！大家都学会了吗？
一把过的学员都有哪些学车秘籍？建议收藏
学车可以一把过是最好的状态和结果，但是不是每一个人都可以这样。那些学车一把过的人难道真是只是因为幸运吗？答案并非如此，要想顺利一把过，还要有以下这些技能~
技能一、基础掌握的扎实
尤其是在科目二和科目三的练习上，一把过的学员对离合、刹车、油门等的操作掌握的很扎实。比起那些就算操作成功却不知道怎么回事的人，这些人基本不会担心基础操作~
技能二、脑力和体力结合
说起来练车算是一个体力活，因为要早起经历严寒酷暑去学车，而最终的驾考却是脑力与体力结合的事情。所以在练车时要手脑结合，操作完后要总结，不能只是一股脑的练车。
技能三、应变能力强
这个能力主要体现在两点上：
一是遇到考试车与教练车不一样时，可以通过试踩离合，提前熟悉路段去尽快适应这辆考试车；
二是在考试途中偶遇突发情况时，不慌不忙淡定处理，不会影响考试进程和结果。
技能四、心态好
不管是在练车还是考试，在意的都不只是考试结果，而是在真的想要学会真正的驾车技能，所以在考试时更加在意处理细节方面的问题，心态好发挥就好，结果就会很好啦~
你也想一把过的话，想一下自己是否具备这些技能呢？如果还不足的话要赶紧弥补啦~
学车的三件前提，教练快分享给自己的学员看看~
大家都说，想要学好车，首先你得下功夫啊。每年那么多学员来报名学车，有的学员学的顺风顺水，驾照也是手到擒来；但并不是每一个都这么幸运的，总有那么几位学员，觉得学车对自己来说简直是一场艰难又不能避免的挑战。那么，学车的几个前提，学员们都知道嘛？1、年轻学车是前提
学车最怕的是什么，就是当你年轻你推脱晚点再学，当你晚点想学，时间不够，拖着拖着，就到了有时间却没青春的尴尬年龄，年轻学车不仅体力最佳，学车驾驶技巧也记得最牢，所以学车做对的第一件事肯定就是趁着年轻赶紧学。
2、选对教练是关键教练水平高低，可以决定学员技术掌握及拿照速度，选对教练很重要！教练不能乱选，整天吹嘘收费低的教练不一定是好教练，后期不收额外费用才是关键；吹嘘拿本速度快的教练不一定是好教练，让你真正掌握扎实的驾驶技术才是最重要的；所以学车做对的第二件事就是跟对教练。
3、勤学好问是基础学车最怕不懂装懂，更怕偷懒，学一遍认为自己会了，最危险，学车中关键是勤学和好问，勤学有助于你巩固学习中的不足，多加练习避免错误，好问，不懂就问，可避免少走弯路，所以学车做对的第三件事就是勤学加好问。
教练提醒，这5种学员，不建议报名学车！
汽车教练每年都要接触大量新学员，因此学员是否能顺利拿证，教练一眼就能看出！提醒，以下五种学员，不建议报名学车！
1、无所谓型学员
平常练车学一天是一天，出错的地方也不当回事，教练的指导都不记心中，好像学车不是自己的事情。
建议：将学车放在心上，驾考只有自己认真练习才能通过考试，把握有效的练车时间，不做无用功。
2、自负型学员
常见于已经有些学车基础或者天生车感好的学员，觉得来驾校学车是走个流程，教练教学不认真听，练车敷衍了事。
建议：有天赋也需要后天加持，学车不积极，教练也没办法，驾校学车不仅仅是为了拿证，更重要的是学习驾车安全知识，为以后开车上路打好基础。
3、急躁型学员
车辆基础知识还没熟悉，就着急约考，每个项目才懂皮毛就赶着练下一个项目，到了考场上连全程都可能跑不下。
建议：调整心态，学习就好好学，每个项目都将细节把握到位，最大程度的降低失误概率。
4、害怕型学员
对车辆有一种莫名的紧张感，甚至部分学员还不是自愿来学车，教练在旁都畏手畏脚的操作，考试肯定过不了。
建议：这是学员的心理素质不过关，一定要调节心态，从紧张畏惧的心理中跳出，大胆操作。
5、抱怨型学员
练车出问题，觉得教练车不好、教练教学有问题，从来不在自己身上找原因，结果就是同样一起学车，别人都过了就你挂科。
建议：多反思自己的学习情况，遇事找教练解决，将抱怨的时间花在学车上，一起改正错误操作，才能快速拿证。
五个建议送给驾考挂科的学员！
很多学员都会问，我挂科了怎么办。其实小编想说，你不应该问我挂科了怎么办?你应该问我在哪里挂科怎么办！驾考挂科不可怕，现在路上开车的随便拉几个人出来问问，都会回答以前考试的时候挂过科的。驾考挂科别灰心，五个建议送给你！
一、挂科了别有怨气，别老是问挂科了怎么办?挂科了就补考，去想想自己为什么挂科在哪里挂科。挂科了也别埋怨教练，别埋怨考试车辆，别埋怨考试制度。没什么大不了的，挂了重考就好了。
二、挂科后重考不要情绪化科二科三第一次不过，当场就有第二次补考机会的，这个时候千万不要把上一次挂科的负面情绪带进来。调整心态很重要。
三、反反复复的错误，请思考一下再上车如果你在之前的练习或者考试中反反复复的出现某一个错误，请在上车之前冷静的思考一下，把考试的流程在脑海里过一遍。这样有助于你避免出现反复的错误。
四、不要钻牛角尖，没有人会责怪你你考的驾照你是为了你自己，你交了钱学了车，不是为了别人。不要有太大的心理压力，不要钻牛角尖，没有人会指责你责怪你。
五、突发事件的灵活应对很重要考试是死的，人是活的。如果遇到突发事件，例如车辆问题道路问题的时候，就需要你沉着冷静的应对了。遇见事情别慌乱，灵活应对很重要。
考官给学员的考试经验（科目一到科目四）
科目一注意事项1.科目一是理论考试，不能掉以轻心，考试前一定检查好身证。到了考场要是发现身份证没带，那可就麻烦了。2.分配完座位后，在考场的考官没有发话之前，不要点击屏幕上的“确定“，只要坐在位置上就可以，不要有任何操作否则会被叫出场的。3.屏幕的左上角会有自己的视频头像，一定要保证在答题的整个过程中自己的头像如果要完整的在左上角的框里，如果头像不能上传考试会记无效的。科目二注意事项1.科目二是上车考试，有五项技能考试，倒车入库、直角转弯、侧方停车、曲线行驶、上坡定点停车和坡道起步。上车后一定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不到底，离合不能完全松开，后果你懂的。2.科目二考核的是驾驶技巧不是驾驶时间，所以大可不必着急，速度慢一点，自己留出调整的时间和距离才是制胜宝。3.在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄 火、不能压线。科目三注意事项1.大家冲过了前面的两道关卡，到了路考大家可别兴奋过了头，上车前检查，系安全带，调整后视镜，这些都不用多说。别因为紧张落下就好。2.上车后会有语音提示，但是提示并不代表实际道路情况适合按照语音提示，有时会临时冲出个自行车或者行人的情况，大家一定要小心行事要是撞到人就责不偿失了。3.考试全部完成，靠边停车后一定要摘成空挡否则直接熄火。那就悲剧了！所以高兴不要太早下车之前都要小心谨慎。科目四注意事项到了科目四你的驾照已经拿到一半了，科一科四注意事项基本保持一致。但是唯一不一样的那就是心态。心态决定一切，越到最后越放松越到最后越小心，因为自己的马虎大意延迟拿驾照那就是真不爽了。
科目二踩好离合，关键在于这几点（建议收藏）
如何控制好车速对于初学驾照的学员来说，考试中控制好车速，就是在给自己争取更多的时间，尤其倒车入库时以便于学员考试中有充足的时间调整方向和车体位置，从而顺利通过科二考试。
科目二考试如何控制好车速最重要的就是要掌握好踩离合，离合踩好了，车速度自然就控制好了，如果踩的方法或者姿势不对，不光整个人会很累还会造成考试中中途停车或因车速过快造成车辆压线等情况而挂科，那么我们要怎么踩好离合来控制好科目二的车速?
首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，不仅会导致力量不够还会造成脚滑脱离合器反弹伤到自己。
其次关键就是一脚上去就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。不同车辆调解的临界点高低不同，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是动力结合的临界值，所以稍稍抬一点就已经是半联动了。那么脚刹或手刹松掉车辆就可以动了。
再次，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，因道路路面不是绝对平整，有些路面有坑，有凹有凸，并且与地面的也摩擦力是不均匀的，就必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。从而使车子在整个考试过程中保持匀速行驶。
最后提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样不仅离合器会损耗得很快还会因为车辆憋火造成中途停车而挂科。换档的时候要记得离合器踩到底部，同时油门应完全放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。
科目四高效记忆方法，送给我的学员（建议收藏）
经过了辛苦学车和紧张的科二科三考试，只剩科目四便可拿到驾驶证。和担心科目一一样，科目四有近千道题，但只要掌握其中的技巧，便能顺利答题。
科目四难，不仅因为多选题，而且答错超过5题便不及格。但科目四的基础是科目一，考点内容都是大同小异的，有科目一打底，科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致，答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的，先避人后避物的，基本都对。
1正确的1.不许做的：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
2.让：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
4.观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全的：保证安全、确保安全、安全通过
6.提前减速、谨慎、做好准备（提前加速是错误的）
7.有可能的，应当注意的、不影响他人的
2错误的1.不经考虑的：直接、加速通过、迅速
2.反应过激的：急打方向盘、猛打方向盘、用力踩（注意紧急制动的题目）
二、多选题答题技巧
一般是常识题，但要注意题干问的是选正确的，还是错误的。
1判断违法行为的最重要是看清楚题，题目特地提的答案就要选，如，提到驾驶证，一般是与准驾车型不符；题目有什么数字、什么时间的，一般答案也会选，如几点开车的选疲劳驾驶，什么时速开的选超速行驶；
原则：货车不载人，客车不载货，超过核载就违法
注意：
1.潜在信息，中型客车核载19人，货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为，经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为：手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意：
1.其实这也是类似于多选题；
2.转向灯有时算违法，有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算，超车、转弯的时候算，这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
1ABS防抱死系统紧急制动时类似高速点刹，用力踏制动踏板，车轮不会被抱死，还有转向能力，要注意侧滑。
2高速公路遇险先减速后转向，避免紧急制动，以免翻车。车量发生故障时，尽量停到应急车道，若在道路中停车，车上人员应转移到应急车道躲避。
3轮胎①爆胎：磨损严重，气压过高或过低，尖锐物品刺伤，超载超员
②爆胎后：注意方向、减挡减速，轻踩刹车停车，切勿紧急制动
③侧滑时打方向：前（轮）异后同
4事故救护：①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血（包括骨折），失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动，要采取固定的方法
答题注意1.科目四考规上列明考5道多选题，但其实有不少的题型都是类似多选题的，答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的，还是错误的。因此，做题的时候不能急，要审清楚题目。
2.利用规律学习科目四效率较高，但遇到与答题原则不一致的题目，一定要单独记忆，多做几遍。
3.交通标志的题目，先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示；实线不能跨越，虚线要视情况跨越。
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