一、方向盘：
1、正确握姿：左手放在9点方向位置，右手放在3点方向位置。注意不是握在方向盘的正两侧，而是稍靠上一点的地方。双手不要牢牢抓住方向盘，自然握住即可。
2、打方向有预见性。科二要想不压线有个诀窍---找到点位后随时做好打方向盘的准备，即将切准点位时立刻打方向。稍微提前一点打，能让你有回旋调整的空间，不至于因为延迟误差而压线。
3、稳准狠，速度快。记住科二打方向一定要果断利落，打方向时一步到位。要是拖拖拉拉，一点一点蹭方向，压线的风险能高达90%。
二、离合器：
1、科二最关键就在控制离合。压离合就不能给油门，给油门不能压离合。想要科二稳过，必须压好离合。压过会熄火，平时训练就要找到压离合的度。
2、科二离合要深踩缓抬。穿跟矮的运动鞋，感受到脚后跟的支撑点。挂档踩离合，要又狠又深的踩到底，感觉顶不动了才行。每一次抬离合则要慢慢来。
3、踩离合时，脚掌学会使巧劲儿。标准的姿势应该是：腿不用抬起，适当弯曲，脚掌向前压。身体各部位摆对了姿势才能各司其事。
三、找点位：
1、按照教练教的来操作。看着像废话，但是很多学员往往都做不到。不要轻信网上的技巧点位，很多都不知道能不能成功。但是教练绝对有实战经验，要按照教练教的来操。
2、多上车多练习才能找准。点位都是死的，一直固定在那里不会变。要总是忘记、总是找不准，那就的问问自己有没有经常练车了。熟能生巧，先熟练了再说。
四、考试心态：
1、自己郁闷不如跟人说说。紧张了最好跟教练谈一谈。他不仅能针对你的情况给一些建设性的意见，还能告诉你万一紧张了应该怎么应急。跟其他人说只会更紧张。
2、屏蔽来自外界的声音。人的情绪很容易被别人影响。考场上经常能听到谁过了啊，谁没过。本来很平静，结果变的特别紧张。既然已经进入了考场，就试着屏蔽外界的声音，留点时间给自己复习也挺好。
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科二：关于离合、方向盘、点位，你应该知道……
离合：
科二中最怕的是压不好离合，控制不好速度。撇开熄火导致挂科外，大部分还是在于怕速度太慢被误判中途停车熄火；太快致使错过点位
记住重踩缓放。寻找正确的脚跟支点，即：把前脚掌踩住离合踏板，踩到底，慢慢向后挪（等大致熟悉离合的半联动的时候就可以快一点），当感觉车头抖动时，再根据抖动快慢适当上松或下压，保持车子匀速行驶
踩离合的时候一定要记住寻找脚掌的舒适度，把使用点巧力把脚搁置于制动踏板而非用力的踩，这样才能避免练一整天使左脚产生酸痛感
方向盘：
记住正确的握姿是：左手9点钟位置、右手3点钟位置；向左打满圈时用右手松左手，反之亦然
打方向盘一定要有预见性，因为现在科二考试是不允许中途停车的，所以记得在从后视镜观察到相应点位出现时要随时做好打方向盘的准备
速度要快、力度要狠。打方向盘一定要干脆利落，不要拖泥带水，本来每一个点位间隔时间就不是很长，你这样一拖拉，都到下个点位了
对点：
每个教练、网上等有很多法子，或是通过车身引擎盖、雨刮器结点、后视镜下沿……不管什么时候，一定要按自己教练所教的法子来
刚练习记不住也很正常，要在自己没练习或是看别人做的时候把点在脑中过滤一下，这个是死的，一定要记住
心态：
练习的时候保持自信的心态。练习过程中，难免会出现越练越差的情况，这种情况是普遍现象，最重要的是要调整好自己的心态，认真对待每一次练习
对于教练的批评，要乐观对待，教练作为我们的导师，一定是我们练习还是存在不足，所以要及时的反思、改正
关于科目二，你必须知道的3个为什么？
在练习科目二前，学员们大多数没有真正的碰过车，本以为很简单的操作一直不会，搞得心情烦躁，自信心也大打折扣。关于学习科目二，小编希望大家知道3个为什么？可以帮助大家缓解压力，顺利通过考试。
一、为什么教练天天让我拉直线？
拉直线是每个学员练习实操项目的必经过程，拉直线即在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，虽然很枯燥，但是却至关重要。
它的作用不仅能帮助你掌握离合器与刹车之间的相互配合关系，而且能让你学会控制好方向盘，目视前方，并且养成良好的驾驶习惯。在拉直线的过程中能熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助。而且对熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，巧妙控制车子速度前进、倒退都是很大作用的。
二、为什么教练在我们科目二学习过程中都习惯站在车外？
其实在学车的过程中我们不难发现，教练在指导完点位后，开始让学员自己练习，很多学员对此充满疑惑，有些学员甚至开始质疑教练，怎么自己不在车上，是偷懒吗？
首先由于科二是电子考，一辆车只有你一个人，所以你必须提前适应这种感觉，再者有很多学员也有强调，教练每次在副驾驶都异常的紧张，生怕做错，所以教练让你和其他同进度学员一起在车上练习，并且让师兄前辈教学讨论能避免你的紧张，有助于你在学习过程中掌握。在科目二的学习中每个人都有相关的学习心得，和同辈一起练习，能一起交流学习经验，加强各项目的掌握！
三、为什么考试前，不要再去问其他人考试难不难？
很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。而这些问题，无非是考试难不难，车好不好等等问题，这样看似简单的对话却是考前禁忌，因为它会极大程度影响你的考试情绪！
当前辈回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕，甚至有人心里寻思，他比我练的还差，他能过，更何况我？当回答你考试挺难，就可能在无形中增加了你的压力。
学车：各个科目中关于方向盘的打法、你必须知道
左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候，还可以大致估量方向盘应有的位置
回正的问题：打方向盘遵循的是“打多少回多少”。但是在刚开始的倒车入库中，如果是半圈以内的还比较好回正。但是如果是一圈以上的总是忘记要回多少。这时候，手握方向盘的位置就显得尤其重要。要打一圈以上的方向盘时，你要确保左右手一方为主握住的方向盘所对应的位置，然后以最适合自己的方式打方向盘。如果实在忘记了该回多少，可以试一下稍稍松开方向盘，如果回的不是正前方向，方向盘会微微松动。你可以在刚开始练车的时候试着使用这种方法。但是等你熟练，你就会知道自己应该回多少
倒车入库时：正常遵循“想往哪边拐就往哪边打”你所要拐的方向正常是看车屁股。从后视镜看过去，如果右边的车屁股距离较宽，那么车就需要往右边调，那么你的方向盘就需要往右边拐。即所谓的“哪边宽就往哪边打方向盘，车屁股想往哪边就往哪打。”
走s线：让车头沿着线走，打方向盘应该有预见性，即是在车轮要往左贴时，在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽快的慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言，需遵循“逢左必先右，微调方向，再回正”
至于侧方停车和半坡起步，打方向盘的难度应该不大，只要注意教练所说的点，然后有预见性的打即可。当然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原则
科三练习的时候，因为路线不再是死板的那些路线，你需要根据道路的曲直作出相应的反应。正常你可以看左边的线，当然也可以看右边的线，这个根据你个人的实际情况即可。但是要记住一点的是不管道路有多直，你的方向盘都需要有稍微的左打或是右打一点点。而且双手握方向盘特别重要，把右手放在档位上真的是一种开车陋习，而且可能会影响到你科三的成绩。
关于驾照，你必须知道的那点事
对于新手学员来说，在考驾照前后都需要了解哪些东西呢?下面一起来看看新手考驾照需要知道哪九大重点事项? 一、驾驶证实习期 1.实习期：自拿到驾驶证之日起一年内为实习期。驾照实习期内新手不能上高速，除非副驾驶坐着驾龄满3年的老司机。 2.C1驾驶证实习期内被扣满12分，将被注销驾驶证。扣分不满12分，实习期不会被延长。 二、驾驶证换证 1.驾驶证过了实习期之后，无需去车管所换证，车管所系统会自动转正。（有违章记录的记得及时处理）
2.驾驶证六年一审，驾驶证满6年后要去核发地车管所换新证。带这些准备材料去车管所填申请表：体检表、驾驶证、身份证、3张一寸彩色照片。
三、驾驶证丢失
驾驶证丢失，可以到核发地车管所申请补发。带以下材料去车管所填申请表：身份证、遗失声明、3张一寸彩色照片。
四、驾驶证转入
C1驾驶证想从外地转回本地，准备以下材料到本地车管所办理：身份证、驾驶证、体检表、3张一寸彩色照片。
五、驾驶证增驾
1.C1驾驶证不能直接增驾A2驾驶证，需要先增驾B1或B2后再增驾A2。
2.据规定，想考两个及两个以上准驾车型，两个证会合为一体，如有了C1驾驶证想增驾A1，驾驶证上的准驾车型为A1。
六、驾驶证准驾车型C1类驾驶证允许驾驶车长小于6米，乘坐人数不超过9人的手动挡、自动挡车。
七、消除违法记录
车辆违法需要到车辆违法地或车牌核发地处理，手动开罚单的需要去违法地处理。
八、驾驶证扣满12分
1.在实习期内驾驶证扣满12分，将被注销实习期驾驶资格。
2.过了实习期驾驶证扣满12分，要在15日内到车管所参加安全文明学习，通过科目一考试合格后领回驾驶证。
九、驾驶证记分周期
驾驶证从领证之日起一年为一个记分周期，如2020年8月8日拿证，到2020年8月8日为一个记分周期，在记分周期内你的C1驾驶证若没扣满12分，并已处理完违章交完罚款，2020年8月8日当天驾驶证分数就会自动清零。即8月9日起。驾驶证可以扣12分。 以上是给大家介绍的新手考驾照需要注意的九个重点事项，希望对您有所帮助！关于离合、方向盘、点位, 这是科二的必修课!
科目二中最主要就是离合，如果没有理解离合器，就容易把握不好车速。太快容易导致熄火，太慢容易被误判中途停车。其次是对方向盘和点位的把握。下面小编就来带领大家看看如何练习科目二，顺利通过考试！
1、离合：
寻找正确的脚跟支点，即：把前脚掌踩住离合踏板，踩到底，慢慢向后挪（等大致熟悉离合的半联动的时候就可以快一点），当感觉车头抖动时，再根据抖动快慢适当上松或下压，保持车子匀速行驶。记住重踩缓放。
踩离合的时候一定要记住寻找脚掌的舒适度，把使用点巧力把脚搁置于制动踏板而非用力的踩，这样才能避免练一整天使左脚产生酸痛感。
2、方向盘：
记住正确的握姿是：左手9点钟位置、右手3点钟位置；向左打满圈时用右手松左手，反之亦然。科二方向别乱来：打多少度，手怎样交叉，都要姿势标准。另外切记自己打了多少圈，该回多少圈。
速度要快，虽然科二车速慢，但如果动作太慢，还没反应过来就驶过了。宜早不宜晚，打早了还有余地修，打晚了几乎就要挂科了。
3、点位：
看准点位要注意：坐姿问题很容易被学员忽略，除了正确调整座椅和后视镜，坐姿也是看点准确的一个关键。平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。考试的时候，别忘记调整座椅和后视镜，尽量根据平时练车的习惯去调。
关于离合、方向盘、点位是科二的必修课
科目二中最主要就是离合，如果没有理解离合器，就容易把握不好车速。太快容易导致熄火，太慢容易被误判中途停车。其次是对方向盘和点位的把握。下面就来带领大家看看如何练习科目二，顺利通过考试！
1、离合：
寻找正确的脚跟支点，即：把前脚掌踩住离合踏板，踩到底，慢慢向后挪（等大致熟悉离合的半联动的时候就可以快一点），当感觉车头抖动时，再根据抖动快慢适当上松或下压，保持车子匀速行驶。记住重踩缓放。
踩离合的时候一定要记住寻找脚掌的舒适度，把使用点巧力把脚搁置于制动踏板而非用力的踩，这样才能避免练一整天使左脚产生酸痛感。
2、方向盘：
记住正确的握姿是：左手9点钟位置、右手3点钟位置；向左打满圈时用右手松左手，反之亦然。科二方向别乱来：打多少度，手怎样交叉，都要姿势标准。另外切记自己打了多少圈，该回多少圈。
速度要快，虽然科二车速慢，但如果动作太慢，还没反应过来就驶过了。宜早不宜晚，打早了还有余地修，打晚了几乎就要挂科了。
3、点位：
看准点位要注意：坐姿问题很容易被学员忽略，除了正确调整座椅和后视镜，坐姿也是看点准确的一个关键。平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。考试的时候，别忘记调整座椅和后视镜，尽量根据平时练车的习惯去调。
学员必看 | 关于科目二，你必须知道的四个问题！
新年伊始
不少小伙伴都把拿驾照作为今年必达成的“小目标”
一年之计在于春，
小编认为科目二就是学车的“春”，
只要夯实基础，
驾照还不手到擒来。
关于科目二
我想大家听教练说（ma）的最多就是
虽然知道听教练的准没错
但是各位驾考萌新还是会有疑问
这都是为什么啊
问题一
为什么教练让你控制车速？
小编解读：
有的学员车感较好，练习起来很快就能掌握，在枯燥重复的动作中就会有意提高速度，觉得自己技术超级棒。可到了考试的时候又因为心情紧张不敢“秀车技”，把车速慢了下来！
▼控制车速
▼找准时机
小编提醒：
要知道这可是大忌，车速不同，打方向盘的时机和速度也不一样，你平时已经习惯了快车速到了考试又要把车速降下来，很容易出现问题。所以，平时练习和考试的车速要尽量保持一致。
问题二
为什么要反复练习倒车入库？
小编解读：
科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库最难、点位最多、难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，最适合学员寻找车感。
▼打好基础
▼谨防压线
小编提醒：
在科目二的练习中倒车入库将近占用了快2/3的时间，要知道科目二各学时安排是根据各科目的关联性及其难易程度来分配的，既科学又合理，力求在有限的练习时间教授大家更多的驾驶技巧。
问题三
为什么平时开的特别6，一到考试就犯浑？
小编解读：
这个问题更多是发生在免约班的学员身上，因为科目二从头到尾都是同一辆车，所以你对这辆车的离合操作非常熟悉，但是考试时突然换了一辆车，就会发现开起来总是差了那么一点感觉。
▼熟悉车辆
▼调整左右后视镜
小编提醒：
为了更熟悉考试车辆，在考试的时候，大家一定要先去熟悉离合器的半联动，多适应几次（记得调整后视镜和座椅），才能更好地发挥出你平时所学。
问题四
考试前，为什么不让学员互相交流？
小编解读：
很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。虽说和考过的学员了解考试信息和车辆轻重等问题，肯定是对考试有帮助的。但类似考试难不难，好不好考等问题就不要问了，这些问题是需要自己做判断的，不要听别人说考试的难易，它会极大程度影响你的考试情绪！
▼认真练习
▼相信自己
小编提醒：
因为别人回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕；而当回答你考试挺难，又会在无形中增加压力，知道别人得出的结论对你仅仅是一种参考，对你的考试是完全没有用的。
关于驾照12分你必须知道这些
随着人们消费水平的提高，汽车就像宠物一样爆发式的成为大部分人生活中的一员。由于汽车这一产品的特殊性，以及车主用车习惯的不同，很容易让大家忽略一些“违法用车”的细节，甚至还来不及思考，违章就悄然发生了，多么痛的领悟啊。今天小白君就跟大家聊聊关于日常违章的几点事。
常见违章答疑：
1违章超过12分怎么办?
对于新手而言，很容易多次违章导致违章积分过多。当年违章扣分超过12分持证者需回炉重考理论。除了不违章这样治标的方法外，那么有没有“钻空子”处理的办法呢?
首先是从发证之日起，每年的积分将清零。因此可在前一年积分清零之前处理一部分的违章，之后再利用第二年的积分处理剩下的违章。
其次，一辆车多人驾驶，多人对应的违章分别处理。适当利用别人的驾照刷分，这也是一种“潜规则”。部分执行较严格的地区此法行不通，这样的话，就只能回炉重新学习了。
2异地违章如何处理?
现如今，异地违章已实现全国联网。因此在异地有意或无意的违章都要付出代价了。异地违章主要有2种处理办法。
●本人到当地交通管理部门接受处罚，因各地的处罚方式不同，请注意携带驾驶证和行驶证或复印件。
特点：手续繁琐、过程复杂。
●通过异地朋友代办，如果违章当地有朋友的话，可以直接把将违章通知单、驾驶证、行驶证、身份证等证件的原件或复印件递送给你的朋友，请朋友代劳办理。
特点：一劳永逸，可节省不必要的舟车劳顿，但由于某些省市交管部门不接受他人代办，仍需驾驶员本人办理。
3车被套牌产生违章怎么处理?
一旦遭遇被“套牌”，违法记录如何消除?交警部门表示，车主若发现自己的车被套牌，可以在机动车登记地、违法行为发生地公安机关交通管理部门报案。
如果车被套牌，处理过程相对会比较繁琐，有可能会因此耽误您的验车日程。因此建议车主勤查违章记录，以便发现有异常时及时报案处理。部分地区交管部门可提供违章短信通知的业务，这种随时提醒的方式也有助于车主随时掌握自己车辆的违章情况。
另外：对于交通违章不处理会怎样?
估计大多人都有这样的疑问。针对这个问题，小编向交警部门进行了咨询。交警部门表示，交通违章不处理，一般会有以下几种结果：
1.不处理违章，期间发生交通事故，车辆险公司有权不赔偿。
2.如超过3笔以上的违章没处理，驾车上路被交警查到，将会扣留驾驶证，严重时甚至会扣车。
3.如果是现场违章，没有处理第16日开始会产生罚款金额3%的滞纳金!(滞纳金最高不超过罚款金额)
4.现场单未处理的，驾驶员的驾驶证要换证、补证或转证都不能办理;
5.违章未办理的，不能通过车辆年审、季度审和综合审。
根据以上介绍我们可以得知，交通违章还是尽量及时处理的好。小编建议广大车主经常查询车辆违法记录，特别是对于两年一检的小车，可利用驾驶证一年一度的记分周期清分机会，每年清分前处理一部分交通违法。
最后小编提醒广大司机朋友们：一个优秀的驾驶人,应该是对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶让我们从这里开始!
以上《科目二：关于打方向、点位、离合，你考前必须知道的这几点>>>》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二打方向盘知识”的内容请访问：驾考科目二打方向盘知识
