报名学驾驶自然就是交钱、体检、拍照之类。但现在驾校的服务态度真是不错，排队有人陪，指导你先做什么后做什么。甚至连填表格也都有人专门帮你指点，还真得省了不少事。这对于一个怕麻烦的人来说，真得感觉很舒适。
都说交规考试不难，自己信以为真。再说从小到大，考试就像习以为常，风风雨雨都过来了，这种学驾驶考试哪会放在眼里。考前随便翻了几页交规，说的无非是某标志代表某意思，简单看了看，觉得太简单。翻到后面的模拟试题也不觉得难，似乎都符合考试规律：挑选题，一般最长的选项就是正确答案;碰到问“允不答应”的时候几乎都要挑选“不答应”……看到这样的考题，瞬间间心情大好，书一丢就跑出去玩了。
开始交规考试了，做着做着竟然发觉有些题目猜不出答案，考试规律受到了挑战。例如什么样的违规扣多少分、罚多少钱，哪里可能知道?最后我只能按自己的感觉选，觉得过分的就扣多点，罚凶些。用了不到十分钟就“猜”完100道题。那时心里很没底，因为有十几题是推断不出正确答案。很是无奈，一狠心就按了提交键，同时心里默默祈祷。
结果出来了，89分不合格!虽然这个结果合情合理，但我还是被严峻打击到了，郁闷地走出考场。那时心真是冰凉冰凉的，还好师傅给我以欣慰和鼓励。他让我回去好好学，千万别在轻视了，另外还要多做些学驾驶交规考试模拟题，准备补考。
回去后，被朋友笑话，被同学消遣“本科生这个都考不过”，并且还被耽搁学驾驶时间。吃一堑长一智，第二次考前在上看了一下，在论坛里发觉大家得出的结论是交规考试一定要做模拟试题。于是抓紧登录到网站的“模拟考试”板块，反反复复做了十几遍，考题做了那么多遍，学驾驶考试自然也轻松通过了。
通过考交规考试，自己也总结出来一点经验。在学驾驶交规考试时，首先要从思想上重视，别以为不学都能过。其次要认真多做一些模拟题，多记多练，到考试时才能得心应手。
延伸阅读
新手必知的交通法规知识
道路交通事故超八成因交通违法造成，而前十种交通违法行为中，违反交通信号位列其一。交通信号不单指交通信号灯，还包括交通标志、交通标线和交通警察的现场手势指挥。然而，竖立在街头的道路交通标志牌，并不是每个驾驶员都能准确理解其含义，有些人对路面上的交通标线一知半解，要是再碰上现场交警的手势指挥，更是“一头雾水”
要么忽视要么看不懂
事件回顾：11月5日，市民陈先生驾车由市区隔岸路右转弯进入人民西路，不慎与一辆直行车辆发生刮擦。当交警告之，他应负全责时，他百思不得其解。他认为，当时是对方车辆没避让自己，才造成交通事故，对方也应承担部分责任。但交警告诉他，这个交叉路口设置了“停车让行”标志，他行经此处时，应先停车瞭望并避让人民西路的直行车辆，在确认安全后才能通行。陈先生这才恍然大悟，原先他一直以为这个标志是允许人行道车辆停车的标志。
交警解答：停车让行标志，表示车辆行经交叉路口时，必须停车瞭望，确认安全后才能通行。该标志比较常见，不懂的车主看到路标上写着“停”字，以为该路段可以停车，误解了其本意。
将“导流线”当“停车带”
事件回顾：11月15日，市民王先生驾车到鹿城路办事，由于没找到停车位，就将车子停在雪山路与杏花路交叉路口附近的导流线区域。结果他刚一下车，附近的交警就说他“违法停车”。王先生一听急了，“这个划斜纹线区域不就是‘临时停车带’么?”在交警的解释下，他才意识到自己的错误。交警因其没造成交通拥堵，所以仅口头教育后就放行了。
交警解答：“导流线”组成的区域并非停车地带，在此处随意停车容易造成交通事故或交通堵塞。如果车子压到导流线或越线行驶、停车，交警部门会予以处罚。
交警手势几乎看不懂
事件回顾：近日，市交警一大队二中队民警在执勤时，准备对一辆右行车辆进行例行检查，于是便伸出右手向右平伸，掌心向下，侧面上下摆动，做出减速慢行手势。不料，该车辆突然停在原地。交警好奇地上前查问，才知道该驾驶员根本不认识交警打的手势，以为交警要其停车。交警告诉他，这是“减速慢行”手势。
交警解答：在遭遇堵车时，交警手势指挥比信号灯更灵活，更有利于疏导交通，因此熟悉交警手势很有必要。同时，在信号灯故障时、前方有突发事故或遇到交通管制时，交警手势可能会与信号灯不一致，这时应在现场执勤交警的指挥下通行。
在日常发生的一些交通事故中，不少是因为驾驶员不懂或忽视交通信号造成的，这反映出当前一些驾驶员对交通标志缺少应有的认知性和敏感性。如今，车辆保有量日益增加，道路条件日渐发达，交通设施标志标牌逐渐完善，在这样的交通环境下，如果仍以老旧传统的习惯和思维去开车，既危险也违法，发生事故后又很吃亏。交警提醒广大驾驶员，应提高交通安全意识、法律意识和文明意识，遵守交通信号从自己做起，起好步，走好路。
市民：
交通信号只知信号灯
记者对30名巿民的街头调查显示，9成以上市民知道，道路交通信号包括交通信号灯;约4成巿民知道交通标志、标线也属于交通信号;很少人知道，交通警察的手势指挥也属于交通信号。
的哥徐师傅来温开出租车已有8年。他说，平时就注意一些像单行线、禁止通行、限速等常见的交通标志，其他的就半懂不懂。一些上班族更是直言：只在考驾驶证时，突击学习了一段时间的交通知识，考完后就都忘记了。现在每天上下班都走同一条路，只认得这条路上的交通标志
新交通法规 支路让干路/左转让右转旧法废止（动画讲解）
“史上最严交规”实施至今也将近两个月了，不闯红灯、遇黄灯不急躁、开车不打电话、要记得系上安全带等相应新交通法规相信经过一个月余的磨合，很多车主都熟记于心。那么交通路口避让原则是你让我，还是我让你？
你让我，还是我让你？交警图示
记者从河南省交警部门获悉，“史上最严交规”实施后，交警部门更加看重交通路口避让原则。“支路让干路，左转让右转”的旧法已经废止，请司机朋友按照新的开车避让法则行驶。
新的车辆避让法则如下：
一、你和我，先要按交通信号的指示通行;
二、我直行，你从右侧来，你先;
三、我直行，你迎面而来欲左转，我先;
四、我右转，你迎面而来欲左转，你先。
据交警部门的同志解释，之所以制定这样的交通避让规则，与人的视物习惯有关。一般来讲，人们更容易观察和注意到右侧的事物。如果不按以上避让法则行驶发生交通事故，那么未避让方要承担交通事故的主要或全部责任，除赔偿对方损失外，还有可能被交警开出罚单。如果造成交通拥堵者，未避让司机还将会被记罚3分。
驾驶证扣分怎么才能消分呢？交通法规告诉你
驾驶证扣分在12分以内的，已缴纳罚款的，每一个记分周期结束时清零一次，没有缴纳罚款的累积计入下一个记分周期，不能清零；如果被扣分达到12分，驾驶证到车管所参加学习和考试，通过后才能清零。
根据公安部139号令
第六十八条 机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。
机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。
第六十九条 机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
【广而告之】新的交通法规定：闯黄灯是要扣分的！
大家都知道，交通灯是由红黄绿灯组成，红灯停，绿灯行，黄灯是警示！既然黄灯是警示灯，那当它亮起时，是该前行还是就此停住呢？不少车主对此都有疑惑。
我们先来看看新都交通法怎么说？
《道路交通安全法》规定黄灯表示警示，并规定机动车遇路口时应减速通过，黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过，还未越过停止线的车辆应停车。
关于闯黄灯的处罚
闯黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行的扣6分，违反标志标线的扣3分。
那么什么情况下才算闯黄灯呢？
据了解，由于电子警察需要拍摄三张照片才能认定闯红灯违法，其中包括一张路口情况照片。而闯黄灯时，路口情况和绿灯通行时没有明显变化，所以很多情况下，根据电子警察拍摄的照片不容易认定，所以闯黄灯的违法行为一般都由交警现场管理时予以处罚。
虽然闯黄灯由于认定困难等因素，在全国各地的实施情况不一，但是，闯黄灯的危险系数高，一不小心还会造成交通事故，不想倒霉事发生在自己身上，开车上路遇到红绿灯路口，还是把速度降下来，确定安全了才通过！
世界知识篇——你知道吗？世界各地奇怪的交通法规
准备在国外租车旅行的广大车友们，一定要好好看看哦，每个国家都有自己的交通法规，我们得入乡随俗，因为罚单可不认你是不是外国人。在澳大利亚，“右舵左行”，如果不能习惯，最好不要开车出门哦~~否则罚单多多滴
1. 澳大利亚实行“勾形转弯”
在澳大利亚开车，比开错道还让人头疼的一件事就是“勾形转弯”。由于澳大利亚实行“右舵左行”，车辆的右转和一般国家有所不同。在墨尔本中心商业区的一些十字路口，司机是不能在右行道直接右转的，而是要把车先开到最左边的车道，到交叉路口后再右转。据说这一强制措施是为了避免一般车辆占用电车车道。 违反这一规定的司机将被处以81澳元的罚款。
2. 在德国，汽车必须粘车窗静电贴。
2010年1月德国实施的最新汽车排放法规规定，进入柏林、慕尼黑、科龙和其它30多个德国城市市中心的汽车必须粘贴车窗静电贴（每片价值7.5－ 30美元）。这一规定对于过境的外国车辆也不例外。违者将被罚60美元。
3. 在日本开车，路面积水喷溅到行人会被罚。
日本人的礼貌也体现在道路通行过程中。例如这里的出租车司机一律佩戴雪白的手套。而且当地人对开车旁若无人，将路上积水喷溅到行人身上的行为十分 反感。因此，如果你不想被人形容“开泥车”的话，雨后驾车就要格外小心。否则会被处以65美元的罚款。
4. 沙特阿拉伯禁止女性开车
沙特阿拉伯的多数公路是不允许女性开车的，事实上骑自行车也不允许。多数当地妇女只能在居民区里开开车。如果女性游客在利雅德街头开辆“斯蒂庞克 ”兜风的话，要么会被拘留要么被驱逐出境。
5. 在土耳其开车必须携带急救工具
在土耳其租车出行的话，最好检查一下车内是否备齐了反光三角路标、急救箱、备用轮胎、千斤顶和灭火器等工具。因为如果被交警发现没带这些东西的话，就会吃到 35美元的罚单。其实在欧洲各国也有类似的规定。
6. 意大利的历史文化景点禁止开车
当地的交通法规规定，除非获得特殊许可，任何机动车都禁止在历史文化景区行驶。在佛罗伦萨，如果误闯这些地区是会被重罚的。曾有一名外国游 客在回国一年后接到一封来自意大利的电子邮件交通罚单。后来查明完全是是代管其车钥匙的酒店服务生违规到景区开车惹的祸。此类行为将会被处以75－100美元的罚款。
7. 在南非，汽车要给动物让路。
当地的交通法规规定，在公路上行驶的车辆必须给过街的牧人和牛、马、驴、骡子、羊、猪和鸵鸟等动物让路。如果在牧人请求或示意的情况下不停车，司机会被处以高 达535美元的罚款。
8. 在瑞士，逃避公路收费会被罚款。
在瑞士开车，放弃二级公路选择公路干道的司机可以在加油站或国界线附近买到价值35美元的车票。如果幸运的话，你租用车辆的前挡风玻璃上可能事先已被贴上 了车票。反之，逃票者将会被罚款135美元。而在奥地利，同样的车票价值10美元，罚款却高达120美元。
9. 在伦敦停车，要适应杂乱无章的交通法规。
伦敦的停车法规是由32个伦敦自制市委员会颁布的，相互之间难保一致。关于停车时间、节假日和最轻处罚等情况的规定在不同行政区之间就存在差异。 例如在2009年圣诞节后的“节礼日”这一天，在某条街道的这一侧可以免费停车，但在属于另外一个行政区另一侧街道，则会被处以135－195美元的重罚。
10. 在越南，只有当地驾照有效。
游客本国驾照甚至国际驾照在当地都是无效的。在湄公河三角洲开车游览，必须到当地交管部门办理一张只限该车使用的越南临时驾照。违者将有可 能面临三年以内的牢狱之灾。无照行驶发生车祸的话，刑期则更长，会长达10年。
11. 西欧和东欧国家之间还不能畅通无阻
在欧洲租车旅行之前最好先查询一下目的地国家的有关法规，否则你很可能无法成行。例如，瑞典车辆是不能在俄罗斯或其它波罗的海国家入境的。在德国租用的车辆也是不可能开进非洲、亚洲和中东国家的。同样奥地利大多数租车行也禁止将汽车开往东欧国家。 违规者的租车保险将被取消。汽车损坏或失灵时，租车人必须自己承担赔偿责任，或者因涉嫌汽车盗窃被拘留。
12. 马达加斯加天黑后不要外出
在马达加斯加租车驾驶不是件容易事。当地政府建议游客在天黑之后就不要到首都塔那那利佛城外行驶了，因为当时的路况会十分复杂，而且还可能出现劫匪。不过，如果你执意要外出的话，在交叉路口看到背对你的交警时则一定要停车。 在这个年人均收入不足250美元的国家，你的罚款数额可能微不足道，但即便如此，又有谁愿意挨罚呢？
有趣的交通法规吐槽 一方水土养一方人
交通法基本就是红灯停，绿灯行，小心超速，铁面无私简单明了。但是那些不那么基本的交通法规呢？小编的小编今天就要来吐槽一下国外那些有趣的交通法规。
德国的环保标签罚单
2010伊始，德国颁布了一项严格的环境法案。所有进入科隆，慕尼黑，柏林，等一共十多个城市的车辆需要购买“环境友好”标签。这个标签价格7.5到30美刀。如果你驾车到德国一游，一定要记得买这个标签。否则，如果被交警叔叔拦下，罚金能高达60美元哦。
就是这个
日本的泥巴罚单
日本是一个表面上文明礼让的国家。连的哥们在上班时候都带白手套。（接龙姐的那个的哥似乎……）所以，本地人绝对无法接受驾驶员开车进过泥水坑，溅路人一身这样的行为。如果在日本遇到雨天，小心驾驶，如果溅到了人会吃罚单的。
这样的罚单一般罚金65美元。
沙特阿拉伯的女司机罚单
在沙特阿拉伯，女人是不能开车上大路的。一般来说，女人们只能在自己住的住宅小区的便道上开开车过过瘾。如果上大路开车，她们会被逮捕甚至驱逐出境。此外，法律规定女人也不能骑自行车。
要好好学交规哦亲
土耳其的遇险措施
理论上，我们最好都应该随车携带警示反光牌，灭火器以及急救包。但在土耳其，这就不是“最好”了，是“必须”。如果你在土耳其开车，检查确定你有携带这些东西吧。如果被查出来没有携带。罚金是35美元。
大部分的欧洲国家也有类似的法律。所以在开车兜风前检查一下你带没带千斤顶和备胎吧。
意大利历史保护区不能随便开车
ZonaTrafficoLimitata(ZTL)法案在意大利已经实行了。驾驶员需要一个特殊的通行证才能开车经过国家的历史保护区。在佛罗伦萨开车要格外小心。那里有许多ZTL禁行区。转错一个弯，你就等着被狠狠罚款吧。
曾有一个故事是一个游客在佛罗伦萨游览。他把车交给旅馆的服务生去停车。那哥们一口气开过了n个ZTL禁行区。事后，游客收到了邮寄过来的罚单。意大利风格的办事效率惊人，他收到罚单都是一年后的事了。每穿过一个禁行区都要罚钱75到120美刀。
还有这个
考驾照：胆大心细勤练习
“报告仪表，考官正常”、“仪表正常，请求起飞”……考驾照时因为紧张闹的笑话，因为不熟练造成的熄火、急刹车等，常常被教练拿出来做案例。开车看似简单，可真正轮到自己头上，各种各样的状况仍然层出不穷。近日，记者采访了几位市民，抖抖他们学车中的“囧”事儿，让那些即将学车和正在学车的朋友借鉴，以便少走弯路。
理论考了三次才过
作为在校学生，理论应该是驾照考试中最简单的一个科目，但在成都读大学的李云松却经历了三次考试才过关。当初匆匆看完一遍书后，李云松就预约考试，结果没过，只得重考。回到家学习了几天，感觉“很有把握”。回到考场，再次成为败将。
教练告诉他，之后的实际操作都建立在理论上，必须认真做题，李云松才引起重视，在家看书，在网络上做模拟题，终于通过了科目一（理论）考试。“哎，当时自作聪明以为理论很简单，结果考了三次才过，脸都丢大了。”
考试途中闹出“乌龙”
在教练看来，宋霖就是一个十足的急性子。拿倒桩来说，别人按教练口令打方向盘，顺利倒入库内。方向盘到宋霖手中偏就不听使唤了，“左两圈右三圈打得我晕头转向，心里便犯急。一个劲儿地乱打。”教练在后面气得脸色发青：“用那么大的劲拽方向盘，你和它有仇？龇牙咧嘴地乱打盘，你在急啥？”
考试过程中，宋霖一直在提醒自己沉着，果然顺利地过关。“当时一高兴，车刚停稳，我就跳下了车。手刹忘了拉，车还往前动了几步。”还好，考官考虑到他是一时激动，勉强让他过了关。
操作起来手忙脚乱
“我花在学车上的精力跟工作差不多。”让刘女士记忆最深的是，学车一年多，前三次考试全部失败。“说出来自己都有些不好意思，不过总算考过了。”
刘女士是位会计，算起账来又快又准，但是开起车来，就有点相形见绌。“我老是反应不过来，尤其是挂挡与离合的配合，我总是整不对。”于是，三次考下来，刘女士无一例外铩羽而归。第一次，半坡起步两次熄火，失败；第二次，倒库两次撞柱，失败；第三次压饼不熟练，失败。“可能是自己协调性差吧，教练让我不要泄气，继续练习。”直到第四次，刘女士才顺利通过考试。
拿驾校教练的话来说：开车无难事，只怕有心人。“每一批新的学员，都会闹各种笑话。其实开车并不难，贵在大胆且细心，平时按照教练的指导多练习，久而久之便熟练了，”他说。
学车考驾照容易掉进这些“坑”
人人都想顺利快捷的考到驾照，殊不知在学车拿照的过程中会有各种坑等着我们，一起来看看，别让自己掉入下面这些坑！
1报名时易陷入低价诱惑坑
大部分学车者在报名学车时，都会很关心一个问题，就是费用。关注它无可厚非，但也别只被低价所吸引，总觉得价格越低自己就占到了便宜！这样的心理，往往很容易导致上当受骗，学车考驾照都是有成本，也有相关费用标准，一旦费用低过标准值，很可能是有问题的，所以大家在报名时一定要对低价格引起注意，多多观察！
2科目一掉入自以为是坑
啥叫自以为是坑？其实就是字面意思，自以为是，很多人觉得科目一考试很简单，驾校发的参考教材也只是随便看看，就自信满满的参加模拟考试，有时可能侥幸通过，可是到正式考试时，运气就没那么好了，一次两次都有可能过不了，这就是自以为是的结果！提醒大家，要认真对待每一个考试科目，即便是交规考试也要认真备考！
3科目二掉入粗心大意坑
粗心大意应该是学员最不应该犯的错误，而且因为粗心大意导致考试失败真的很可惜，“平常练的好好的，为什么每次到了考试的时候就出错了呢？”曾经多少教练，多少学员发出这样的疑问，这个问题只有学员自己心里最清楚了。以为平常练习的时候都没有问题了，结果到了考试的时候反而放松了警惕，一不小心，又挂了……
4科目三最易心理紧张
这一点相信很多学员有同感，因为是实际道路训练，即便是平时练习，都感觉胆战心惊，路边出现一辆车都能让给自己吓出一身汗，考试时候就更别说了，恨不得路上只有自己一辆车，而且越想越紧张，往往导致考试失败！对于许多科目三考试多次未过的学员而言，技术早已不是问题，难就难在克服心理紧张问题！
5安全文明驾驶常识考试易乐极生悲
历经重重难关，终于来到安全文明驾驶常识考试，也就是说驾照和你近在咫尺了。很多学员在这一项考试前十分兴奋，感觉驾照已经在握了，可结果却常常事与愿违，乐极生悲，高兴的太早，然后因为自己的疏忽不重视，导致挂科了！跌倒在了成功的入门口，实在是痛心。
