在练倒库这个项目的时候，学员常遇到这样一个问题：车虽然可以倒入车库内，但车身总是歪歪扭扭的，这样在后续出库和入库时，就容易造成压线。
是什么原因导致倒库车身歪斜？如何才能把车身调正？
问题一、车速过快
在倒库时，很多学员常常压不住车速。车速一旦过快，就会导致学员看点不准，方向盘调整不及时等问题。当发现车身歪斜时，已经没有多少空间可以调整了。
对策：不要急于完成项目，左脚踩稳离合，车速稍微慢一点。方向盘回正的时候离合稍微压一点，避免车速突然变快。
问题二、倒库时左右不分
很多学员往前开都没问题，倒车的时候就分不清楚左右了。导致在倒库的时候，车身被越调越歪。
对策：倒车时，就把车尾当成车头就好。车尾要往哪边去，方向盘就往哪边打。
问题三、不懂得看后视镜
车身是否正了，需要通过对后视镜的观察来判断。如果没及时观察后视镜，或不懂得看后视镜，车身不可能调正。
对策：倒库过程中，要保持对后视镜的观察，看看左右车身与库边的距离是否合适、角度是否平行。当车身与库边平行时，从后视镜里看，车尾部的边距会更小一些。
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倒车入库后出库车身出线怎么办？
这是个正在练车的朋友发给小颠的：“小颠，我昨天去考场模拟时，别的项目都正常，最后一项是倒车入库，个人感觉挺不错的，教练也说我倒的很好，但是每次停完开出去几秒机器就报车身出线，试了几次，都是这样，到底是什么原因啊？”
倒车入库后出库车身出线到底是什么原因呢，小颠为大家来分析一下：
原因一：停好的时候车身是不是直的，方向是不是正的，有可能是出去的时候旁边擦到了。
解决方法：方向盘打死后看后视镜，后轮中心到达延长线后回半圈，直到车辆与线平行，再赶紧将方向盘回一圈回正，车就倒进了。
原因二：倒库打早打晚都会出线，一般车后轮离库角还有1米左右就预判车什么时候打死方向，假如倒左库若是打死方向早了车身左后轮就会压线，打死方向晚了右后轮就会压线。
解决方法：倒左库第3把打死方向，打早了车左后轮即将压左库角距离还有20厘米的时候，迅速向右打死方向，看车左后轮进库了迅速再向左打死方向，车正回直方向即可。一般是在时间要控制到2-5秒内，所以，要好好的利用这2-5秒的时间，这就需要学员要学会预判，并且手速要快了。
小颠有话讲：如果是驾车技术的问题，平时多练练就行了。其实，大多数学车的朋友在考试的时候会产生紧张的心态，小颠觉得，调整好心态，才是硬道理！
曲线行驶时总是压线怎么办？
一位学车的朋友私信小颠：“教练跟我说曲线行驶是五项里面最简单的了，但为什么我练曲线行驶的时候总是压线啊！！！请小颠老司机指点！”小颠觉得，还是需要多练，至于如何练呢，小颠总结了以下几点。
曲线行驶怎么练习？
S路的入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；
右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
S路的一个秘诀！就是：压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，慢慢就能练出感觉来了。
小颠有话讲：小颠在经历第一次S路考时，在考前一两天教练才带着练习的，小颠当时就心想怎么有这么大马哈的教练。当然，小颠也是不负众望的考挂了。所以说呢，还是需要多练。
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