考科目二过程中,需要等候前面考生先倒车入库,有部分考生本身就已经紧张了，看到前面有人操作不当挂科了,心里就更紧张了,完全不在状态了,等到自己进入项目时已经脑袋空白了。
对策：考试过程中,不要在太意别人的考试情况,保持冷静，教练平时怎么教就怎么来，考试就当成平时练习去做。
2很多人都吐槽科目二倒车入库难,因此不少学员对倒车入库格外谨慎,不少学员甚至刻意去放慢车速以致中停挂科。
对策：其实科目二倒车入库并没有你想象中那么难,要记住平时怎么学,考试就怎么考没有必要刻意去改变什么。
3上车后一定要记住教练强调的细节步骤,调座椅、调后视镜、系安全带。不少学员因为平时没养成良好的习惯,一上车,调下座椅,系上安全带就出发了,到了看点位才发现后视镜没调,导致点位不准挂科了。
对策：在平时练习过程中,就把它当成考试,不要总觉得考试会记得就好,一些小细节也不去在意,平时练习过程养成一上车马上调座椅,后视镜,系安全带的好习惯。
4学员在考试过程中使用的考试车和平时练习的车并不一样,有些学员因不适应考试车辆,对离合器、方向盘松紧把控不到位而挂科。
对策：上车考试前可以先试下离合以及方向盘，感受一下离合位置的高低及方向盘的松紧，对于离合考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。
5这个是最不该犯的也是许多学员常犯的，倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。
对策：考试过程中一定要保持注意力，把每个细节都牢记于心。
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不反思这几点，倒车入库只会越练越差！
一般都说熟能生巧，但是有件事儿，学车的小伙伴一定深有体会，为什么倒车入库是越练越差呢？如果你也出现了这样的问题，赶紧先反思自己有没有做错下面4点。
1、准备工作“偷工减料”
开考前其实给学员留了时间来调整座椅、后视镜，但很多人都不重视。轮到自己练车了，嫌麻烦就都沿用上一个学员的位置，不越练越差才怪。
对策：上车后第一件事，先把座椅、后视镜调好。养成好习惯，座椅和后视镜影响你看点，每次看点的位置都一样了，就不会出现越练越差的情况。
2、倒车方法变来变去
今天自学了一个技巧，明天不知道从哪儿学了一个点位。倒库方法变来变去，但都没有系统的总结。要是这样做，压线不是偶然而是必然！
对策：无论是自学直考，还是跟着教练学，只要认定了一种方法，就坚持下来。技巧变来变去是大忌，要避免！
3、技术不熟练
一开始每个人的水平都差不多。但要是缺乏练习，慢慢的差距就会越拉越大。不仅技巧学不好，问题也会越积越多，会成为你挂科的致命伤。
对策：掌握好打方向的时机，将车速控制在合适的范围内。学会用压离合控制车速的方法。速度宁可慢不可快，打方向宁可早不可晚。
4、盲目练习，却不解决问题
有人觉得多跑几圈自然就能过了，只是囫囵吞枣的走个流程，存在的问题一个都没解决。浪费时间不说，一点效率也没有。
对策：学车也是要动脑的。教练带的学员太多，不可能都照顾的过来。当你发现自己哪里没练好，要赶快跟教练反馈。要对自己学车负起责任来，你是为自己而学！
科三模拟灯光挂科，99%的学员输在这几点！
“科三挂灯光”，这是近来典典听到的最无奈、最悲催的挂科原因了。学员往往是因为灯光操作的不熟悉，或者不认识灯光、又或者是太过紧张而顿时“手癌”，以至于连油门都没碰就下了车……
为此，典典来为大家总结分享一些灯光考试相关的内容、细节及其技巧。
首先，模拟夜间灯光使用项目不少于5项，随机产生，顺序不固定。所有的灯光一定要等语音播报完了再操作，千万不要抢灯光，否则很容易挂科。
然后，要知道需要操作的灯光一共有以下几种：近光灯、远光灯、远近交替、示宽灯、危险报警闪光灯。
最后，听到口令后后如何操作呢？典典都整理好了！
一：需要使用近光灯的（如果仪表盘是近光灯，不要动灯杆；如果是远光灯，切换成近光灯）
1.打开前照灯；
2.夜间在有路灯照明良好条件下行驶；
3.会车：夜间与机动车会车；夜间在窄桥、窄路与非机动车会车；
4.夜间同方向近距离跟车行驶；
5.夜间直行通过路口。
二：需要使用远光灯的：
1.没有路灯照明不良才用远光；
2.请将前照灯变成远光灯。
三：需要使用远近光灯交替的：（如果仪表盘显示是近光灯，灯杆抬两下；如果仪表盘是远光灯，灯杆抬三下）
1.除直行通过路口外，凡是听到“通过”都使用远近光灯交替；
2.夜间超越前方车辆（超车）。
四：需要使用示宽灯加危险报警灯的：
1.路边临时停车；
2.夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动的。
如果不知道每个灯光长什么样，那也必挂无疑啊……别担心，典典也准备好了！
近光灯（斜线直射地面）
远光灯（平行的光线，照向远方）
前后雾灯：
灯光家族，方便你一一辨认！
除了熟记这些操作规范外，最最重要的是，在考试车上会正确操作。所以，你非常需要一个实操工具！
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