科目二考试新规实施了一段时间，还是有不少学员对新规内容了解不全面，这样参加考试是很有风险的。下面，小编将为大家带来经数名驾校教练认证的科目二新规图解，帮助各位学员吃透科目二新规。
倒车入库
关键操作：在左右两侧控制线处，必须保证前车轮超过控制线；中途停车累计扣分，尽可能控制好离合，不要中途停车。
侧方位停车
关键操作：入库后车身可以不正，但是不能出线；出库时打左转向灯，出库记得关灯。
曲线行驶
关键操作：进入项目前调整好挡位，控制好车速；中途不能停车、压线。
坡道定点停车和起步
关键操作：停车时注意车轮与前后、左右边线的距离；停车拉手刹，起步最后松手刹。
直角转弯
关键操作：分清转弯方向，转弯前打对转向灯；转弯后必须关闭转向灯。
提醒：
由于各地新规实施情况略有差异，可以结合本文，以当地考场公布的内容为准。
延伸阅读
科目二五项考试操作要点 助你轻松过关！
科目二，是场地驾驶技能考试的简称，是机动车驾驶证考核的一部分。其考试项目包括：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。接下来，小编就和大家说说这五个考试项目的要点。
一、倒车入库
1、倒车时先看左后视镜，当后视镜下沿盖住黄线时，迅速向右打死；
2、看左后视镜中车身与库边线平行后，即可回正方向；
3、当左后视镜下沿盖住黄线时，停车。
二、侧方位停车
1、挂一档，缓慢驶入考试区域，保持车身距离边线30cm的距离。
2、挂倒档，控制好车速缓慢后退，注意观察右后视镜，当与库区左前角线重合时，迅速向右打死方向。
3、注意观察左后视镜。当车边条与黄色虚线重合时，回正方向。当轮胎与黄色虚线重合时，迅速向左打死方向。
4、观察左后视镜，当车身与黄色虚线平行时，车正停车。
5、挂一档，打左转向灯，准备出库。注意观察前面引擎盖最右侧的点，当与虚线重合时，回正方向。
6、然后继续往前行驶，当引擎盖左侧三分之一的位置碰到前方的黄线时，向右打一圈方向。
7、这个时候，车辆就慢慢驶离了侧方位停车考试区域。语音播报侧方位停车考试合格。
三、坡道定点停车与起步
1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；
3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；
4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；(在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样)。
四、直角转弯
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
五、曲线行驶
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
以上就是科目二五个考试项目的操作要点，希望能帮助更多考生顺利通过考试。
科目二五项难点分析，教练精心总结
科目二考试由于要求比较严格，一直让学员感到很头疼，今天小编就为大家讲讲科目二五项的难点究竟在哪，并附上相应的解决技巧，只要各位学员有针对性地去加强练习，科目二也可以轻松拿下。
科目二五项难点：倒车入库
要求：此项目考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机，考生需学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在练习时，多听教练的点位要求，每次不确定的时候都要下车看看问题出在哪，适合自己的点位又在哪。打方向要宁早勿迟，必要时可以进行调整，迟打易造成倒车不入库或车身出线，车辆出库后向左或右前进时车头必须越过前面控制线，否则不合格。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
科目二五项难点：坡道定点停车和起步
要求：考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借助辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车（教练有教），而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
定点停车时右车身侧距右边线30cm以内不扣分，大于30cm扣10分，扎压右边线不合格。定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，定点时车头保险杠在桩杆线内不扣分，前后大于或少于50cm以内扣10分，大于或小于50cm以上不及格。停车后必须在30s内重新起步，超时不及格，起步时溜后超过30cm不及格，熄火一次扣10分。
科目二五项难点：侧方停车
难点：中间不能停顿，车速过快的情况下会错过打方向的时机。
小窍门：考生应该学会使用后视镜辨认标线，倒车起步时控制好速度打方向，及时观察倒后镜适时回方向或打方向。回完方向时车速过快，碰压边线或车身不及格。
要求：考生需将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
科目二五项难点：曲线行驶
要求：考试场地为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。车速要均匀，方向不能能够大幅度转动，前后轮压线不合格。
科目二五项难点：直角转弯
难点：不能中途停车，除了车道标线没有明显可以借助的参考点。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。转向前靠右边线行驶，但确保车辆不跑偏压线，转弯时前后轮不压线，否则不及格。
关于科目二五项难点的介绍这就结束了，科目二五项考试，最难的莫过于倒车入库了，关于这个项目学员们应该多练多学，避免在考试中遇到难题是时没办法及时解决。
科目二五项考试技巧，教练总结的秘籍
倒车入库
1、三个点位，我们是先倒左库，后倒右库。左库第一个点位是左后视镜压线左打两圈，第二个点位是看左后视镜与左库角两指左右，回第一圈，第三个点位是车身与库边线平行，回第二圈，到后车轮上黑框3分之一处停车。
2、右库不用回方向，简单一些。出库，看后视镜后轮对库角时右打两圈，压线停车，不用回方向，原地倒库，看右后视镜，当车右后角与左后库角对齐时回第一圈，边线与车身平行回第二圈。
3、再强调一点，如果哪边宽就往哪边打方向，修库主要还是要多练习。
坡道定点停车与起步
1、在上坡的时候控制好右侧车轮与边线的距离，将距离控制在30cm以内。
2、在上坡过程中，快靠近停车点时稍微压点离合，车速慢一点。当那个后视镜下沿与第二条黄线重合时，停车。
3、学员能够熟练判断离合器半联动的位置，在30秒内完成坡道起步。
侧方位停车
侧方位第一个点是车挡风玻璃下的黑框与车前黄实线在重合，刹车，开右转向灯，先右打一圈方向，倒车。看右倒后镜，出现右后库角时数两个数，不能太快，然后回正方向，看左倒后镜，右后轮压边线时左打两圈，车身和库线平行刹车。出库左转向灯， 左车头碰线回一圈，左边线在车头2分之一处时右打两圈，车身正回正方向。出库。
直线转弯
1、进入直线弯道区域前，调整好车身与右侧边线的距离，保持在30cm以内。
2、看点准确，当左车窗黑色坚杆底部落在拐角水平延长线上时，迅速向左打死方向盘。
曲线行驶
1、在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入
3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
科目二五项考试详解
科目二五项考试说实话小编觉得有点难，毕竟一下子考五项呢。难度系数还是有一点的，那么对于这五项考试有没有什么技巧或者窍门呢?下面就让的小编给大家分析一下!
一、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
二、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。
窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
三、侧方位停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
窍门：学会使用后视镜辨认标线。
四、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
五、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
科目二五项操作解读，教你轻松过科二！
科目二倒车入库五项超详细解读，准备考试的学员记得收藏！
倒车入库
先将考试车开到指定区域外，停车调整心态，因为在外面不算时间，也不违规，调整好后我们把车开进倒车入库的考试区域里。
1、记住进去有个纵向穿线、横向停（这两样会直接影响你的成绩，这两样做的正角倒库，就非常好做）
2、纵向穿线、横向停车完成后，向右打一圈一立，向前走大致1米停车然后拉倒挡，倒车入库正式开始，倒车入库全程210秒内必须完成。控制车速，盯住右侧反光镜，记住宽打窄回的方法做调整。进去之后通过反光镜，车身与线平行，迅速回正，盯住右侧反光镜下沿与左上方线压停车即可。
侧方停车
1、进入考试区域，要纵向穿线，横向停车。
2、进入之后停完车，向右打一圈挂倒挡，看左边反光镜，通过反光镜看到左后车尾与右后库角形成一条直线后迅速把方向盘回正，然后通过左侧反光镜可以看到左后轮胎，车轮胎压上线迅速向左打满，往里走可以通过反光镜看车身与线平行停车即可。
3、出口先打开左转向灯，盯住左侧车角搭上左侧黄线迅速回正，再通过雨刷器最高点，还是搭上左侧黄线迅速向右一圈，车转出来车道之后，方向盘一圈回正即可走出考试区域。
坡道定点停车起步
1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去，在坡上就不用太大调整了；
2、停车后，车轮要与边线的距离在30cm以内，车头要在黄线区域内；
3、重新起步，缓抬离合到半联动，自然起步不能溜车熄火。
曲线行驶
1、车头正对弯道入口略靠右侧边线位置。
2、当车头的左上角与右侧边线即将相碰时，将转向盘向左打一圈加1/4圈方向，保持车头左上角始终沿着右侧边线，有偏差时随时小角度调整方向。
3、当车头左上角离开右侧边线，即将与左侧边线相碰时，将转向盘回正。
4、当车头右上角即将与左侧边线相碰时，将转向盘向右打一圈加1/4圈方向，保持车头右上角始终沿着左侧边线，有偏差时随时小角度调整方向。
5、车头出弯道后，观察左侧后视镜，当左侧车后轮与左侧边线即将平行时，回正方向，驶出弯道。
直角转弯
1、进入直角转弯，控制好车速，进入之前也有纵向穿线，以车身与右边线30CM左右为准。
2、纵向对号要打开左转向灯，电脑说出：“直角转弯”这句话，人为把转向灯关掉。
3、当左后视镜与直角的横线平行时，迅速向左打满。
4、车转过来，要迅速把方向盘回正，走出即可。
科目二五项重难点突破
科目二考试可以说是驾考中的一座小山了，屡屡不通过的大有人在，有人因为技术不过关，有人因为心态不稳定，总之，没有考生可以很自信地说科目二是简单的，为了帮大家提升科目二考试的通过率，今天小编就带大家一起看看科目二五项考试的重难点，并一一攻克这些难点。
一、侧方位停车
难点讲解
一个边距（右车轮离库边线30厘米），三个点位（往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘，打方向盘速度要快）。
侧方停车用后视镜找点是最标准的，但是很多学员会在考场上忽视调整后视镜，导致考试的时候看不到点位而考砸，这也暴露出过份依赖后视镜容易出问题。
难点突破
第一个点：把头向右扭动135度，看右车身前后车门之间的宽柱子，在后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆（每个车门玻璃下方都有一个），看到小圆柱拉杆与库前右角重合时（如果你的身高不够1米七或者车身距离库左边线距离小于30厘米，就看不到库的前右角），就是往右打死方向盘的时机。
第二个点：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。
第三个点：第三个点，就是左车后轮刚好压到库的左边线，把头伸出左边一点，可以看到后视镜中后轮压住库左边白色虚线。在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。就记住这个点即可。注意每个人的视角不一样，座椅不一样，看到的重合点都不一样，你要做的是找到适合你自己视角的点位。
只要找到自己的点位，不用后视镜一样做得很精准。
出库的时候，由于方向盘已经是往左打死，直接出库，当左车头的车筋碰到右边黄线时，回正方向直行，当车头右角碰到右边黄线时，立刻往右打死，可以将头伸出窗外看前轮是否压到黄线，适当调整，注意观察右后视镜中车后轮是否越过库前左角，当车头回到路中间后，回正方向，这时从右后视镜中观察到车身与库左边线距离大约是30厘米。
二、直角转弯
难点讲解
方向盘的时机最重要，如果打早了容易压到左边的直角，如果方向盘打晚了，会发现发现直角距离后车轮距离偏大，则右前轮可以会压到右边线，但是从驾驶室里面是观察不到右前轮的情况。只能在转弯时尽量让左后轮与库角保持30厘米以内的距离是最安全的。
难点突破
当看到左边车窗的印刷字体一与库角重合，立刻飞快打死方向，同时可以将头伸出窗外，考试允许伸头出窗外（这里看左后视镜很不方便，因为当看到左后视镜中的库角时，轮子已经压住直角了），看左边后轮是否压角，如果距离太小，预计会压线，这时要立刻将方向盘回半圈，等后轮越过直角后，再打死方向。当车头到路中间时，回正方向。
要控制好车速，宁可慢一点，也不能快。
三、曲线行驶
难点讲解
实际上是灵活地在打方向盘，用文字不好描述。并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，每时每刻都在微量调整方向。
难点突破
第一个点：车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第二个点：当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第三个点：车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
其他注意之处：
1.为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
2.在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
3.当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
4.往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。
5.车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。如果能快速扫一眼后视镜，就可避免压倒线。
6.曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。但是速度很容易开快，脚不自觉地松动离合器。
四、坡道定点停车与起步
难点讲解
坡道定点停车与起步，要求车身与边线要小于30厘米，停车时机难把握，容易熄火。
难点突破
1、斜坡上行驶（头靠着椅子）与平地行驶（头部悬空），车身与右边黄线距离30厘米，这两种情况下，确定车头上具体的点（压着黄线走）会有一点差异，要在斜坡上停车，下车后测量，找到具体的点位。
2、先要把直线走好，边距控制好，才可以精确确定停车的点位。以驾驶员视角，观察到右雨刷器的某点与标杆重合时（每个人都不同，自己去找），踩下刹车，刚好停准。
3、松离合起步，为什么很容易熄火，因为离合器抬高时放得太快。其实搞懂离合器原理，就不会那么容易熄火了。离合器要一点一点地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以再抬一点点离合，自然就可以起步了。
五、倒车入库
难点详解
说自己的车轮都在库中，为什么还是判不合格。原因是进库的时候，我们只盯着一侧的后视镜，但是另外一侧的车身没有观察，这一边出问题了。
难点突破
在考试的时候只顾一边的后视镜已经很让一些学员头疼了，还要再顾另一边的后视镜可能会手忙脚乱，那么就需要学员在看一边后视镜的时候保证所看的那一边车身据库边线的距离在25-30cm之间，具体要怎么操作呢？
大家从后视镜看车后轮上的轮盖与库边线大约一指距离就是30cm了，这个距离是刚好入库的，如果小于一指距离就要回正调整，看不到库角再打死。
科二五项要是这么操作，想不过都难！
倒车入库
压离合至半联动，利用发动机动力缓慢倒车。就不会出现离合压太深导致熄火，或离合压太浅车速过快的情况。
准备入库前，可以稍微停顿一下。这个停顿点在打死方向盘倒车和回正方向盘的交接处。这是重新对点的最佳时机，抓住机会微调。
入库停车时刹车和离合要同时踩下以防熄火。车速本来就很慢，要是踩刹车不带离合就很容易熄火，功亏一篑。
侧方位停车侧方位停车中车轮触碰边线扣10分。因此在向后倒车的过程中，如果车轮与边线的距离很近也不要慌，调整方向盘使车身摆正即可。
在库中停稳准备出库时，切记打左转向灯。这跟停车起步一样的道理，养成一个好习惯，起步时打转向，确认安全后再出库。
坡道停车与起步上坡前，使车前盖右侧1/3处与路边线对齐。这样能使车轮与路边线保持30cm以内的距离，不用在坡上大幅度的冒险调整了。
坡道起步最后抬起的一定是脚刹。等到离合找到半联动、车体抖动一小会儿、抬起手刹后，一定要最后再缓慢的抬起刹车，不要着急。
爬坡需要给点油门，保持足够的动力。即便顺利坡道起步，爬坡没有足够的动力也仍然会熄火溜车，因此起步后稍给油门是很保险的。
直角转弯+曲线行驶弯道朝哪边，车就要向相反的方向靠拢。这两个项目压线都是0分，因此为了保证转弯时不压线，就要把车身向着与弯道相反的方向打。
这两个项目的车道最容易有车轮印子。考试时实在不知道该怎么开，就跟着车轮印子开吧，赌一把。
以上《教练认证：科目二五项新规图解，这些操作不能有！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规知识”的内容请访问：驾考新规知识
